Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/Integra/Acura Integra III (1993-2001)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P0715/FLASH CODE 15: MAINSHAFT SPEED SENSOR
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P0715/FLASH CODE 15: MAINSHAFT SPEED SENSOR Acura Integra III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0715/FLASH код 15: датчик частоты вращения главного вала

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0715/Flash Code 15 не всегда означает электрическую проблему в датчике или цепи частоты вращения главного вала или промежуточного вала, этот расшифровка кода ошибки также может быть вызван механической проблемой в трансмиссии.

  1. Проверьте правильность установки датчиков частоты вращения главного и промежуточного валов. См. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА или ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ГЛАВНОГО ВАЛА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения главного вала. Проверьте сопротивление между клеммами разъема датчика. См. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ГЛАВНОГО ВАЛА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ».
  2. Если сопротивление не 400-600 Ом, замените датчик частоты вращения главного вала. Если сопротивление составляет 400-600 Ом, отсоедините 22-контактный разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) «B». Проверьте целостность между землей и клеммами № 10 (красный провод) и № 17 (белый провод) 22-контактного разъема жгута «В» блок управления трансмиссией. (Схема №18) и (Схема №19).
  3. При наличии непрерывности устраните замыкание на массу в красном или белом проводе между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком частоты вращения главного вала. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу.
  4. Подсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала. Проверьте сопротивление между клеммами № 10 22-контактного разъема жгута «В» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (красный провод) и № 17 (белый провод). Если сопротивление не 400-600 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 400-600 Ом, выполните тест расшифровка кода ошибки P0720/FLASH CODE 9, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией. Перепроверить систему.
  5. Отсоедините разъем жгута датчика частоты вращения главного вала. Проверьте целостность красного провода между 22-контактным разъемом жгута «B» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 10 и разъемом датчика частоты вращения главного вала. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, выполните ремонт красного провода между 22-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией и разъемом датчика частоты вращения главного вала.
  6. Проверьте целостность белого провода между 22-контактным разъемом жгута «B» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 17 и разъемом датчика частоты вращения главного вала. Если целостность цепи отсутствует, отремонтируйте белый провод между 22-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией и разъемом датчика частоты вращения главного вала. При наличии непрерывности проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправных блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.

Другие статьи — Диагностика - S4XA