DTC P1705/FLASH CODE 5: A/T GEAR POSITION SWITCH (SHORT) Acura Integra III

Расшифровка кода ошибки P1705/FLASH CODE 5: АКПП переключателя положения коробок передач (короткий)

1. Включить зажигание. Если какой-либо индикатор положения передачи АКПП остается включенным, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все световые индикаторы положения коробки передач АКПП гаснут, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке.
2. Переключение во все положения передачи, кроме Заднего хода. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммами «А» 26-контактного разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 11 (зеленый/красный провод). (Схема №18) и (Схема №19). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в зеленом/красном проводе между 26-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией «A» и индикатором положения шестерни АКПП или переключателем положения шестерни АКПП. Если зеленый/красный провод исправен, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.
3. Переключение во все положения передачи, кроме Нейтрального и Паркового. Проверьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута «А» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 10 (светло-зеленый/черный провод). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в светло-зеленом/черном проводе между 26-контактным разъемом «A» блок управления трансмиссией и индикатором положения шестерни АКПП или переключателем положения шестерни АКПП. Если зеленый/красный провод исправен, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.
4. Переключение на все передачи, кроме «D4.» Проверьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута «А» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 9 (розовый/зеленый провод). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в розовом/зеленом проводе между 26-контактным кабельным разъемом «A» блок управления трансмиссией и переключателем положения АКПП. Если розовый/зеленый провод в порядке, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.
5. Переключение на все передачи, кроме «D3.» Проверьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута «А» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 8 (зеленый/синий провод). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в зеленом/синем проводе между 26-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией «A» и индикатором положения шестерни АКПП или переключателем положения шестерни АКПП. Если зеленый/синий провод исправен, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.
6. Переключение во все положения передачи, кроме «2». Проверьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута «А» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 7 (зеленый/желтый провод). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в зеленом/желтом проводе между 26-контактным разъемом «A» блок управления трансмиссией и индикатором положения шестерни АКПП или переключателем положения шестерни АКПП. Если зеленый/желтый провод исправен, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.
7. Переключение во все положения передачи, кроме «1». Проверьте напряжение между 26-контактным разъемом жгута «А» блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 или № 26 (коричневый/черный провода) и № 6 (светло-зеленый/белый провод). Если напряжение батареи присутствует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией. Перепроверить систему. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте и устраните короткое замыкание в светло-зеленом/белом проводе между 26-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией «A» и индикатором положения шестерни АКПП или переключателем положения шестерни АКПП. Если светло-зеленый/белый провод в порядке, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией или неисправного блок управления трансмиссией. Замените на заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте систему.