- Подсоедините тахометр к двигателю. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что автоматическая коробка передач находится в «N» или «P», и что все аксессуары выключены. Также убедитесь, что вентилятор охлаждения не работает.
- На холостом ходу двигателя отсоедините разъем электронного регулирующего клапана холостого хода (EICV). (Схема №3) Если частота вращения холостого хода не соответствует указанной, поверните регулировочный винт частоты вращения холостого хода сверху корпуса дроссельной заслонки. После регулировки вновь подсоедините разъем на КСЭИС.
- Отсоедините предохранитель «HAZARD» на положительной клемме батареи на 10 секунд для сброса памяти в электронном блоке управления (ECU). Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что автоматическая коробка передач находится в «N» или «P», и что все аксессуары выключены. Также убедитесь, что вентилятор охлаждения не работает. Если частота вращения на холостом ходу не соответствует указанной, повторите шаги 1) и 2). Если частота вращения на холостом ходу все еще не соответствует спецификации, проверьте систему управления на холостом ходу.
- Проверить холостые обороты при следующих нагрузках: при работающих фарах дальнего света и размораживателе заднего стекла; при включенном компрессоре ВС; и при комплектации автоматической коробкой передач, при переключении на передачу от «Н» или «П». Обороты холостого хода не должны изменяться ни при одном из этих условий.
Схема №3
| Применение | RPM | |
|---|---|---|
| EICV отключен | 500-600 | |
| EICV подключен | ||
| Механическая коробка передач | 750-850 | |
| Автоматическая коробка передач | 700-800 | |
| (1) Автоматическая коробка передач в «N» или «P». | ||
| (1) | Автоматическая коробка передач в «N» или «P». |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)