Механическая трансмиссия (МКПП)

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия

Сервисный интервал

Меняйте смазку каждые 48 000 км.

Как проверить уровень жидкости

Убедитесь, что уровень жидкости находится на дне заливочного отверстия. На дне корпуса расположена сливная пробка. Меняйте прокладку сливной пробки при каждой смене жидкости.

Рекомендуемая жидкость

SAE 10W-30 или 10W-40 моторное масло класса SE или SF.

Емкость жидкости

ЕМКОСТИ ДЛЯ ЗАПРАВКИ трансмиссия

Связь

Никаких внешних корректировок не требуется.

1. В моделях Legend отсоедините кабели аккумулятора. Снимите стартер с тросами. Снять жгут с держателем со стороны трансакселя. Снимите воздухоочиститель с заборным шлангом. Снимите рабочий цилиндр сцепления со шлангом и толкателем. Снимите демпфер сцепления с кронштейна подвески.
2. На моделях Integra отсоедините кабель аккумулятора на трансмиссия. Когда переключатель передач находится в нейтральном положении, убедитесь, что рулевое управление разблокировано. Отсоедините черные/белые провода от соленоида стартера и зеленые/черные провода от выключателя подсветки. Отсоедините трос сцепления на рычаге выключения сцепления и трос спидометра, потянув за зажим.
3. На моделях Legend снимите датчик скорости усилителя руля в сборе. На всех моделях слейте масло из трансаклей и снимите ведущие оси. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ/ОСИ. Закрепите болты 10 мм на каждом пучке блока двигателя и слегка приподнимите, чтобы снять груз с опор двигателя. Модели Integra оснащены одной подвеской двигателя.
4. В моделях Integra отсоедините коллекторную трубу на выпускном коллекторе и вращающую тягу рычага переключения передач на корпусе сцепления. Снимите двигатель под крышкой. Отрегулируйте фиксатор штифта, чтобы открыть пружинный штифт. Выведите штифт привода с помощью пуансона и отсоедините шток переключения передач. Поддержите трансаксель домкратом и снимите болты переднего крепления.
5. Снимите кронштейны с впускного коллектора и задней подвески двигателя. Отвернуть болты корпуса под моментный кронштейн двигателя. Снять электродвигатель стартера и все оставшиеся болты крепления трансакселя. Сдвиньте главный вал трансмиссии в сторону от нажимного диска сцепления и опустите в сторону от двигателя.
6. На моделях Legend снимите шток переключения передач, удлинитель и кронштейн моментной штанги. Расположить домкрат под трансосью и снять хребтовую балку подрамника. Снимите кронштейн центрального стопора, контрольную пластину сцепления и 4 болта крепления двигателя. Снимите стартер и все крепежные болты трансакселя. Отделить трансаксель от двигателя и опустить подальше от двигателя.
7. На всех моделях проставьте ответные метки на крышке сцепления и маховике для правильной повторной сборки. Поочередно ослабьте болты крепления сцепления по диагонали. Снять нажимной диск и отделить от диска сцепления.

Слегка смазать молибденовой смазкой рычаг выключения сцепления, ступицу диска и контактные поверхности подшипников выключения сцепления. Установить рычаг расцепления и подшипниковый узел. Смонтировать инструмент выравнивания. Установить муфту в сборе. Болты крепления затягивайте равномерно, по диагонали. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Характеристики крутящего момента (INTEGRA)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (INTEGRA)

Технические условия на крутящий момент (условные обозначения)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ)