Отопитель

Описание системы подогревателя

Система отопителя подает теплый воздух в салон после прогрева двигателя. Наружный воздух, и воздух из пассажирского салона, пропускается через блок отопителя и в пассажирский салон.

Количество тепла, подаваемого в салон, регулируется рычагом регулировки температуры. Этот рычаг служит для открывания и закрывания дверцы для смешивания воздуха, регулируя таким образом количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Переключатель вентиляторов

Для выключения вентилятора отожмите рычаг в крайнее левое положение («OFF»). Нажмите на рычаг вправо для низкого («LO»), среднего («E»), среднего высокого («C») или высокого («HI»). Вентилятор будет осуществлять циркуляцию горячего, теплого или холодного воздуха в зависимости от того, где расположен температурный рычаг.

Рычаг температуры

Сдвиньте рычаг слева направо, чтобы сделать воздух теплее при выборе соответствующей функции.

Функциональная кнопка

Нажмите соответствующую кнопку, чтобы направить воздух к нагревателю, дефростеру и вентиляционным отверстиям и от них. Каждая функциональная кнопка имеет индикаторную лампочку, которая загорается при нажатии на кнопку. (Схема №2)

Схема №2

Войти

Кнопки FRESH/REC

При нажатии кнопки FRESH (свежий) загорится световой индикатор, и наружный воздух сможет циркулировать внутри транспортного средства. При нажатии кнопки REC загорается индикаторная лампочка, перекрывается наружный воздух и происходит рециркуляция воздуха внутри вагона.

Кабель воздушной смеси

Переведите рычаг регулировки температуры в положение «HOT». Откройте дверцу для смешивания воздуха перед сердечником нагревателя и подсоедините конец кабеля к рычагу. Примите слабину в тросе, но не достаточно, чтобы заставить рычаг приборной панели двигаться. Защелкните корпус кабеля в зажим. Проверьте правильность регулировки кабеля. (Схема №3)

Кабель клапана нагревателя

Переведите рычаг регулировки температуры в положение «ХОЛ». Полностью закройте клапан нагревателя. Подсоедините конец кабеля нагревателя к плечу клапана и закрепите корпус кабеля хомутом. (Схема №3)

Схема №3

Войти

Шток управления электродвигателем рециркуляции

Подсоедините жгут проводов к электродвигателю управления рециркуляцией. Поверните переключатель FRESH/REC в положение «REC» и вручную откройте воздушную дверцу. Подсоедините тягу управления к рычагу воздушной двери, удерживая воздушную дверь открытой. Обеспечьте плавное перемещение воздушной двери и рычажного механизма.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Если предохранители тире № 14 и № 22 в порядке, проверьте мотор воздуходувки. Оставьте 2-контактный разъем двигателя воздуходувки присоединенным. Установите перемычку между синим/черным проводом и землей. (Схема №4) Включить зажигание. Электродвигатель воздуходувки должен работать на полной скорости. Если двигатель работает, перейдите к шагу 2). Если двигатель не работает, перейдите к шагу 3).
2. Снимите перчаточный ящик. Переместите заземленный конец синего/черного провода на синий/черный провод 6-контактного разъема переключателя воздуходувки. Включить зажигание. Воздуходувка должна работать на полной скорости. Если вентилятор действительно работает, выключатель вентилятора или заземление неисправны. Если вентилятор не работает, имеется разомкнутый синий/черный провод между двигателем и переключателем вентилятора.
3. Включить зажигание. Желтый/черный провод должен иметь напряжение батареи. При наличии напряжения двигатель неисправен. При отсутствии напряжения перейдите к шагу 4).
4. Проверить реле двигателя воздуходувки (расположено над коробкой предохранителей под сливом). Включить зажигание. На черном/желтом клемме должно быть напряжение батареи. При наличии напряжения перейдите к шагу 5). При отсутствии напряжения между предохранителем № 14 и разъемом реле электродвигателя воздуходувки имеется разомкнутый Черный/Желтый провод.
5. Включить зажигание. Черный/красный провод реле электродвигателя воздуходувки должен иметь напряжение аккумуляторной батареи. При наличии напряжения перейдите к шагу 6). При отсутствии напряжения между предохранителем № 22 и разъемом реле электродвигателя воздуходувки имеется разомкнутый Черный/Красный провод.
6. Установите перемычку между желтым/черным и черным/красным проводами реле двигателя воздуходувки. Включить зажигание. Если двигатель воздуходувки работает, то неисправно реле. Если двигатель не работает, неисправен или имеется разомкнутый желтый/черный провод между реле воздуходувки и двигателем воздуходувки.

Разъемы двигателя воздуходувки Integra Вид разъемов - со стороны провода. Схема №4

Войти

Двигатель воздуходувки работает только на определенных скоростях

1. Снимите перчаточный ящик и проверьте резистор двигателя воздуходувки. Установите перемычку между землей и клеммой резистора, контролируя скорость, которая не функционирует. Голубой терминал медленный, голубой/белый терминал низкий и голубой/желтый терминал средняя скорость. (Схема №4) Включить зажигание. Если вентилятор работает, перейдите к шагу 2). Если воздуходувка не работает, то неисправен резистор.
2. Проверьте выключатель вентилятора. Установите перемычку между землей и клеммой переключателя, контролируя скорость, которая не работает. Синий терминал - медленная скорость. Синий/белый терминал - низкая скорость. Синий/желтый терминал - средняя скорость. Включить зажигание. Если вентилятор работает, неисправен переключатель вентиляторов. См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ в данной статье. Если воздуходувка не работает, то между резистором и выключателем вентилятора имеется разомкнутый провод.

Двигатель управления рециркуляцией не работает

1. Если предохранитель № 14 исправен, проверьте 65A и 45A предохранители в моторном отсеке. Если предохранители в порядке, проверьте усилитель управления функцией.
2. Отсоедините разъем усилителя управления функцией. Включить зажигание. На черном/желтом выводе разъема должно быть напряжение батареи. (Схема №5) При наличии напряжения перейдите к шагу 3). При отсутствии напряжения - разомкнутый Черный/Желтый провод.
3. Отсоедините разъем усилителя управления. Установите перемычку между зеленой/синей клеммой и землей. Включить зажигание. Электродвигатель управления рециркуляцией должен работать. Если двигатель работает, перейдите к шагу 4). Если двигатель не работает, проверьте двигатель управления рециркуляцией. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье.
4. Штекер в разъем усилителя управления функцией. Установите перемычку между зеленой/желтой клеммой и светло-зеленой/желтой клеммой. Включить зажигание. Электродвигатель управления рециркуляцией должен работать. Если он работает, проверьте переключатель рециркуляции и двигатель рециркуляции. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье. Если он не работает, неисправен усилитель управления функциями.

Integra Recirculation управление Amplifier разъём Вида разъема со стороны провода. Схема №5

Войти

Переключатель FRESH/REC

Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя FRESH/REC.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ FRESH/REC

Проверьте целостность цепи между клеммами переключателя вентиляторов.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Электродвигатель управления рециркуляцией

1. Подключите положительный вывод батареи к желтой/черной клемме двигателя управления рециркуляцией, а отрицательный вывод - к зеленой/синей клемме. Двигатель должен работать.
2. Подключите датчики омметра к зеленым/желтым и зеленым/красным клеммам. Омметр должен совершать возвратно-поступательные циклы, но дольше колебаться при индикации непрерывности.
3. Подключите омметр к клеммам Зеленый/Желтый и Зеленый/Белый. Омметр должен совершать возвратно-поступательные циклы, но дольше колебаться при индикации непрерывности.

Функциональный двигатель управления

1. Измерьте сопротивление между зеленой/красной и зеленой/синей клеммами. Сопротивление должно быть 4000 Ом.
2. Проверьте работу двигателя, подключив положительную клемму батареи к красной клемме, а отрицательную - к черной клемме. Обратные провода, чтобы выдержать мотор, будут работать в обоих направлениях.
3. Подключите омметр к клеммам Зеленый/Желтый и Зеленый/Белый. Омметр должен совершать возвратно-поступательные циклы, но дольше колебаться при индикации непрерывности.

Переключатель управления функциями

С помощью цифрового мультиметра измерьте сопротивление переключателя управления функцией.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ФУНКЦИЕЙ

Как снять и установить систему подогревателя

Снимите перчаточный ящик и раму перчаточного ящика. Снимите воздуховод воздуходувки. Отсоедините соединители проводов от электродвигателя воздуходувки. Снимите 3 крепежных болта и нижний блок воздуходувки. (Схема №6) Для установки выполните обратные процедуры удаления.

Схема №6

Войти

Снимите перчаточный ящик. Снимите крепежный винт задней панели управления. Вытащите 2 крышки отверстий под винты и снимите 2 винта. Отсоедините кабель воздушной смеси и извлеките панель управления. Отсоедините разъем жгута. (Схема №7)

Схема №7

Войти

Как снять систему подогревателя

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слить хладагент радиатора. Поместите поддон под шланги нагревателя и отсоедините шланги нагревателя у брандмауэра. Отсоединить кабель клапана отопителя от клапана отопителя. Отвернуть нижнюю монтажную гайку нагревателя. Снимите консоль. Отсоедините кабель воздушной смеси от нагревателя. Удалить панель мониторинга. Отсоедините электрожгут. Отвернуть 2 болта крепления нагревателя. Оттянуть нагреватель от кузова.

Как установить систему подогревателя

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Нанести герметик на втулки. Запрещается менять местами впускной и выпускной шланги. Закрепите хомуты для шлангов. Ослабьте болт стравливания радиатора. Заправить радиатор и бачок бачка охлаждающей жидкостью. Затянуть спускной болт после выхода захваченного воздуха. Подключите кабели и обеспечьте надлежащую регулировку.