Полуоси - передние Acura Integra I

Описание полуосей - передних

Полуоси передают мощность от трансмиссии к ведущим колесам. Все полуоси состоят из вала и гибкого шарнира Constant Velocity CV) на каждом конце. Соединение внутреннего РК шлицевое или болтовое с трансосью. Соединение наружного РК шлицевое с узлом ступицы и закреплено гайкой полуоси.

Внутреннее и наружное сочленения коммерческого транспорта ограждены чехлом для сочленения коммерческого транспорта. Ботинок сохраняет смазку в суставе и предотвращает попадание загрязнений в сустав. Ботинки необходимо заменять при наличии признаков протечек или трещин. Внутреннее соединение CV может быть отремонтировано без замены сборки. Внешнее соединение CV должно быть заменено как узел.

Существует 3 различных типа карданных шарниров полуоси. Соединение с двойным смещением (DOJ). Birfield Joint (BJ) и Tripod Joint (TJ) (иногда их называют tripot). Внутреннее соединение РК шлицевое в боковую шестерню дифференциала и удерживается стопорным кольцом.

Поиск неисправностей полуосей - передних

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №1

Войти

1. Снимите колесо/шину в сборе и слейте жидкость из трансакселя. Снять язычок блокировки полуоси с гайки и ослабить гайку, применив тормоза. В моделях Legend удалите зажимной болт демпфера и вильчатый болт демпфера. Снимите вилку демпфера. (Схема №1) (Схема №1): Расположение амортизационной вилки и зажимного болта
2. На моделях Integra поднимите нижний рычаг управления с помощью напольного домкрата. На всех моделях снимите шплинт нижнего шарового соединения и гайку. С помощью съемника подшипников разделите нижний рычаг управления и поворотный кулак. Оттянуть поворотный кулак рулевого управления наружу и снять полуось со ступицы в сборе. При необходимости используйте пластиковый молоток для вывода оси. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте внутреннее соединение CV, иначе может произойти разборка. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнения.
3. С помощью отвертки осторожно вытяните внутреннее соединение коммерческого клапана и вал в сборе примерно на 0,5 "(12 мм). Это приведет к смещению стопорного кольца с промежуточной оси или промежуточного вала. Захватите обе стороны внутреннего соединения CV и снимите полуось с автомобиля.

Как разобрать полуоси - передних

1. Снять полуось с автомобиля и поместить на рабочий стенд. Снимите внутренние зажимы пыльника РК и утилизируйте. Сдвиньте ботинок к внешнему соединению CV, чтобы получить доступ к внутреннему соединению CV. (Схема №2)
2. Индексируйте ось моста, внутренний корпус шарнира CV и ролик крестовины, чтобы обеспечить повторную сборку в исходное место и положение. Снимите корпус с крестовины в сборе. Индексирующие ролики и крестовина для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снять ролики со спайдера.
3. Снимите стопорное кольцо, крепящее крестовину к полуоси, и снимите крестовину. Снять стопорное кольцо и сдвинуть башмак с полуоси. Снимите внешние зажимы пыльника РК. Снять башмак с внутреннего конца карданного шарнира полуоси. Запрещается разбирать наружное соединение РК. Заменить только как сборку.

Схема №2

Войти

1. Тщательно очистить и осмотреть полуось. Замените все дефектные детали. Установите внешний кожух шарнира РК на место, но не устанавливайте зажимы. Собрать внутреннее соединение CV. (Схема №2) Разнесенный вид полуоси Acura
2. Установите стопорное кольцо в канавку на полуоси. Установить крестовину и стопорное кольцо. Смазать крестовину и внутреннюю расточку роликов и установить ролики. Убедитесь, что ролики совмещены с метками, сделанными при разборке, а высокая сторона роликов обращена вверх.
3. Упаковать внутренний корпус РК смазкой. Совместите метки на корпусе, сделанные при разборке, и установите корпус на крестовину в сборе. Отрегулируйте стандартную длину полуоси. (Схема №3), (Схема №4) и (Схема №5). Расположите ботинки на полпути между полным сжатием и полным выдвижением и установите новые зажимы для ботинок.
4. Слегка постучите по двойной части зажима ботинка, чтобы уменьшить их высоту. Установите новое стопорное кольцо на конец внутреннего стыка РК и установите полуось.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Измерьте собранную ось моста и убедитесь, что длина соответствует спецификациям. (Схема №3)or (Схема №5). Установите демпфер в указанное положение. (Схема №4) Установите новое стопорное кольцо в канавку на конце полуоси. Установите на ботинки новые бандажи. (Схема №3): Собранная длина полуоси Acura Integra (Схема №4): Установка собранного амортизатора Acura Integra
2. Вставьте ось в трансаксель или промежуточный вал. Убедитесь, что гнезда стопорного кольца полностью находятся в канавке. Проверить, пытаясь вытащить ось из установленного положения.
3. Оттяните ступицу в сборе от полуоси и вдвиньте ось в ступицу в сборе. Установить гайку полуоси и слегка затянуть. Расположите шаровой шарнир в ступице. Поднять нижний рычаг управления с помощью напольного домкрата и установить гайку шарового шарнира. Затяните гайку в соответствии с техническими условиями.
4. Установите шплинт и закрепите. Снимите напольный домкрат. Затянуть гайку полуоси в соответствии со спецификацией.

Условные обозначения длины полуоси. Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Слейте жидкость из трансмиссии. Снять полуось с промежуточного вала. См. раздел «ОСЕВЫЕ ВАЛЫ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ» в данной статье. Отвернуть установочные болты крепления промежуточного вала. Integra использует 3, 10 мм болты, а Legend использует 3, 8 мм болты и один 10 мм болт. (Схема №6) Условные обозначения для промежуточного вала в сборе
2. Опустить подшипниковую опору вплотную к рулевому редуктору и снять промежуточный вал с дифференциала. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнение в трансакселе, удерживая вал в горизонтальном положении во время демонтажа. Для установки, обратная процедура снятия.

Как разобрать и повторная сборка

Снимите теплозащитный экран с опоры подшипника (если он оборудован). Снимите наружное уплотнение промежуточного вала. Снимите один 40-мм наружный кольцевой зажим. Выпрессовать промежуточный вал из подшипника. Снять внутреннее уплотнение промежуточного вала. Снять внутреннее стопорное кольцо 68 мм. Выпрессовать подшипник промежуточного вала из опоры подшипника. (Схема №7)

Разнесенный вид промежуточного вала Integra. Схема №7

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки