Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 3 из 7: Снятие и установка Volvo XC70 II

Сброс адаптации и счетчика для " трансмиссионного масла, заменить "

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Коробка передач имеет регулируемый крутящий момент, адаптивное регулирование давления. Регулятор давления позволяет коробке передач регулировать давление во время каждой смены для предотвращения жесткого переключения. Каждая смена оценивается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и сохраняется во внутренней памяти. Это дает возможность компенсировать износ коробки передач и сцепления. T важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена так, чтобы трансмиссия работала нормально после ремонта. Поскольку жидкость менялась во время ремонта, счетчик на смену жидкости передачи также должен быть сброшен, если счетчик не сбрасывается неправильно при состояниях диагностики / замене кода.

ПримечаниеЭто применимо только в том случае, если была произведена замена трансмиссии или одного из компонентов в коробке передач.

  1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000 в VIDA (инструмент сканирования Volvo), чтобы сбросить адаптацию и счетчик.
  1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ