Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Модуль управления коробкой передач (блок управления трансми…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - технические характеристики, электрические / электронные: Обзор Volvo XC70 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №7
КомпонентПримечаниеСопротивление (Ом)
Электромагнит переключения передач S1, S2Сопротивление между контактами соленоида и корпусом / коробкой передач.+ 20 ° C = 11-16 Ом

Другие значения см. на диаграмме. При измерении при температуре, отличной от + 20 ° C, контрольное измерение должно проводиться при + 20 C. Это необходимо для того, чтобы убедиться в правильности или неправильности сопротивления.

Схема №8
КомпонентПримечаниеСопротивление (Ом)
Электромагнит блокировки (SLU) Соленоиды линейного давления (Slt), (SLB1),. (SLC1) SLC2 SLC3Сопротивление между выводами соленоида.+ 20 ° C = 5,0-5,6 Ом

Другие значения см. на диаграмме. При измерении при температуре, отличной от + 20 ° C, контрольное измерение должно проводиться при + 20 C. Это необходимо для того, чтобы убедиться в правильности или неправильности сопротивления.

Схема №9
КомпонентПримечаниеСопротивление (Ом)
Датчик температуры маслаСопротивление между клеммами датчика температуры.+ 10 ° C = 5620-7310 Ом
+ 25 ° C = 3500 Ом
+ 110 ° C = 220-270 Ом

Сопротивление уменьшается с увеличением температуры.

Испытательное измерение должно проводиться при обеих температурах. Это необходимо для того, чтобы установить, является ли сопротивление правильным или нет.

Схема №10
КомпонентПримечаниеСопротивление (Ом)
Блокировка p-положения соленоидаСопротивление между соединениями соленоида+ 20 ° C = 24,5-29,3 Ом