Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 2 из 7: Диагностика Volvo XC70 II

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора.

Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости автомобиля.

Модуль управления трансмиссией использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модулирования давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи к датчику входной скорости передачи слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №240

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Питание входного датчика скорости накоротко замыкается на напряжение питания.
2. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Считать входную скорость трансмиссии. Увеличьте обороты и проверить, что она обновлена. Сравнить с частотой вращения двигателя (обороты в минуту). Считывайте входную частоту вращения коробки передач. Если входная частота вращения трансмиссии обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Есть прерывистый сбой. При неправильном обновлении входной скорости передачи это значит, что ошибка постоянная.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ".

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить выключающую коробку к коробке передач.
3. Обнажите систему управления трансмиссией.
4. Отсоединить разъем для входного датчика скорости передачи. Проверить входные кабели датчика скорости, подключив омметр между клеммой # B12 (# A12) и входом датчика частоты вращения " TRANSS ", а также между контактом выключающей коробки # хтагх2 (# хстагх3) и выходом датчика входной частоты вращения № 1. Сопротивление должно быть равно 0 Ом. Также проверить кабели на наличие короткого замыкания с соседними кабелями в кабельном жгуте. СОВЕТ: если не обнаружено никаких неисправностей при проводке проверить входной датчик частоты вращения см. B13 A13(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#modul-upravleniia-korobkoi-peredach-blok-upravleniia-transmissiei-tcm-blok-upravleniia-transmissiei-obshchaia-diagnostik)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора.

Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости автомобиля.

Модуль управления трансмиссией использует это сравнение для расчета момента переключения передач.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модулирования давления системы и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результатом является плавное переключение передач.

Информация также используется для управления функцией.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение в цепи к датчику входной скорости передачи слишком высокое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Питание входного датчика скорости накоротко замыкается на напряжение питания.
2. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал неверен, когда скорость автомобиля превышает примерно 7 км / ч (4 миль в час).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час), частота вращения двигателя более 400 об / мин и по крайней мере 3-я передача включена.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Датчик скорости не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал неверен, когда скорость автомобиля превышает примерно 7 км / ч (4 миль в час).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час), частота вращения двигателя более 400 об / мин и по крайней мере 3-я передача включена.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Датчик скорости не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от датчика частоты вращения (об / мин).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Сигнал для входной скорости поступает от датчика в системе управления трансмиссией. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал, чтобы определить скорость входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства.

Данные об оборотах в минуту и скорости движения также используются для модуляции давления в системе и снижения крутящего момента двигателя при переключении передач. Результат - плавное переключение передач. Информация также используется для управления функцией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет и сравнивает также входную скорость трансмиссии и выходную скорость плюс частоту вращения двигателя для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от датчика частоты вращения (об / мин).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен входной датчик частоты вращения коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на входе в трансмиссию.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P071800

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь датчика скорости передачи разомкнута.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная езда выше 30 км / ч (около 20 миль в час).

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания или сигнальном выводе.
2. Источник питания или сигнальный кабель накоротко замыкается на напряжение питания.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь датчика скорости передачи разомкнута.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальная езда выше 30 км / ч (около 20 миль в час).

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
4. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, вспомогательная программа Emergency mode 3 станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания или сигнальном выводе.
2. Источник питания или сигнальный кабель накоротко замыкается на напряжение питания.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
3. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал скорости от модуля управления тормозами (БКМ) не соответствует сигналу с выходного датчика скорости.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час) и обороты двигателя свыше 400 об / мин.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Радиус колеса не соответствует радиусу, запрограммированному в файле конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал скорости от модуля управления тормозами (БКМ) не соответствует сигналу с выходного датчика скорости.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 30 км / ч (20 миль в час) и обороты двигателя свыше 400 об / мин.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
4. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, вспомогательная программа Emergency mode 3 станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Радиус колеса не соответствует радиусу, запрограммированному в файле конфигурации транспортного средства.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
7. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорость выше 70 км / ч (44 миль в час) и температура трансмиссионной жидкости более 20°C.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.
4. Функция проверки нейтрали заблокирована.
5. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
6. Если сигнал скорости от модуля управления тормозами (BCM) также отсутствует, вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления трансмиссией (TSM) станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет блокировки
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Датчик выходной скорости трансмиссии посылает модулю управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал о скорости выходного приводного вала. Используя этот сигнал, модуль управления вычисляет исходящую скорость передачи. Сигнал сравнивается с входным сигналом скорости от датчика частоты вращения трансмиссии и используется для расчета передаточного числа коробки передач и для диагностики.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует выходной сигнал скорости от датчика скорости передачи.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Скорости выше 20 км / ч.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует сигнал скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает в сеть CAN.
4. Если модуль управления тормозами (блок управления двигателем) также подаст сигнал о неправильном сигнале скорости, вспомогательная программа Emergency mode 3 станет активной.

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Неправильно установлен датчик скорости на выходе коробки передач.
3. Не работает датчик скорости на выходе коробки передач.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
3. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
4. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
5. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072500

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал о частоте вращения двигателя по сети CAN. Модуль контроля трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для проверки функции блокировки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует или неисправен сигнал частоты вращения (об / мин) от модуля управления двигателем (МУД).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено и когда сеть CAN в порядке.

Схема №248

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
2. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Прерывистый обрыв или короткое замыкание на выводе CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет переключения передач
2. Нет блокировки
3. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
4. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал о частоте вращения двигателя по сети CAN. Модуль контроля трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для проверки функции блокировки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует или неисправен сигнал частоты вращения (об / мин) от модуля управления двигателем (МУД).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено и когда сеть CAN в порядке.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 3 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).
2. Определить причину неисправности в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).
3. Прерывистый обрыв или короткое замыкание на выводе CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
2. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
3. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
4. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
7. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072900

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. Включается 6-я передача, обороты двигателя больше или равны 250 об / мин, крутящий момент двигателя больше либо равен 80 Нм и разгон отсутствует.

Схема №249

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющий неправильно. Цепь для соленоида. ТА, SLC3
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. Шестерня 6 находится в зацеплении и вращается с частотой вращения более 500 об / мин на выходном валу.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Цепь для электромагнита. SLC2, SLB1
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
4. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
5. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
6. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
7. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
8. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072900

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072900

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072D68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение для выбранной передачи ближе к передаточному отношению другой шестерни.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Тормоз двигателя в передаче 1. ПОДСКАЗКА: Привод с шестерней 1 с зубчатой передачей, затем отпущена педаль акселератора.

Заменяющее значение

1. Адаптация заблокирована.
2. Блокировка проверки нейтрали.

Возможный источник

1. Повреждены линейные соленоиды SLB1, SLC3.
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P072F00

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение для выбранной передачи ближе к передаточному отношению другой шестерни.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Вождение в geartronic.
2. Тормоз двигателя в передаче 1.

Заменяющее значение

1. Адаптация заблокирована.
2. Блокировка проверки нейтрали.

Возможный источник

1. Поврежден соленоид S1, S2 или SLC2.
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073000

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Коробка передач находится в механическом нейтральном положении, несмотря на то, что селектор переключения передач переведен в положение D.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Движение вперед (положение передачи D).
2. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
3. Угол открытия дроссельной заслонки более 10%.
4. Температура масла трансмиссии превышает + 0 ° C.
5. Педаль тормоза не затронута.

Схема №250

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
5. Автоматическая коробка передач / Переключение передач занимает слишком много времени
6. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Коробка передач находится в механическом нейтральном положении, несмотря на то, что селектор переключения передач переведен в положение D.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Движение вперед (положение передачи D).
2. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
3. Угол открытия дроссельной заслонки более 10%.
4. Температура масла трансмиссии превышает + 0 ° C.
5. Педаль тормоза не затронута.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
7. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
8. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073000

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073095

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет скорость транспортного средства, используя сигнал от датчика скорости трансмиссии, выходной обороты в минуту. Рассчитанный сигнал скорости сравнивается с сигналом скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает по сети CAN. Оба сигнала должны иметь приблизительно одинаковое значение.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Рассчитанная скорость между выходным сигналом скорости трансмиссии и сигналом скорости от модуля управления тормозами (BCM) отличается.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен конечный привод.

Симптом [ы] неисправности

1. Нерегулярное переключение передач

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет скорость транспортного средства, используя сигнал от датчика скорости трансмиссии, выходной обороты в минуту. Рассчитанный сигнал скорости сравнивается с сигналом скорости, который модуль управления тормозами (BSM) передает по сети CAN. Оба сигнала должны иметь приблизительно одинаковое значение.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Рассчитанная скорость между выходным сигналом скорости трансмиссии и сигналом скорости от модуля управления тормозами (BCM) отличается.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильно установлен конечный привод.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073095

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073095

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073100

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. Включена 1-я передача, обороты двигателя от 250 до 1350 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 4 148 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющий некорректным образом. Схема для соленоида: SLT, SLC2, хтагх1, xтагx2 SLC3 SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Торможение двигателем. ПОДСКАЗКА: Привод с шестерней 1 с зубчатой передачей, затем отпущена педаль акселератора.

Заменяющее значение

1. Адаптация заблокирована.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLB2
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Тормоз двигателя / Нет / пониженная / неправильная функция

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073200

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 2-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 2 370 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC2, SLC3
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Вождение с передачей 2. ПОДСКАЗКА: Передача непрерывного действия при движении в НАКОНЕЧНИКЕ.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLB1
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
6. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
7. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
8. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

Этот расшифровка кода ошибки указывает на неисправность в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или в модуле контроля тормозов (Bcm). Сначала проверить, хранится ли расшифровка кода ошибки в модуле регулирования тормоза (ВСМ) и трассировка неисправностей в соответствии с ним, прежде чем продолжить отслеживание неисправностей модуля контроля коробки передач (ТКМ).

1. Продолжение См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДОВ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073300

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 3-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 1 556 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC2, SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Вождение с передачей 3. ПОДСКАЗКА: Передача непрерывного действия при движении в НАКОНЕЧНИКЕ.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLC3
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
6. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
7. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
8. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073300

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 4-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 1 155 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющий некорректным образом. Схема для соленоида: SLT, SLC2, хтагх1, xтагx2 SLC3 SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач