Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 3 из 7: Диагностика Volvo XC70 II

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Вождение с передачей 4. ПОДСКАЗКА: Передача непрерывного действия при движении в НАКОНЕЧНИКЕ.

Схема №253

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLC2
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
6. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
7. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
8. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 4-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 1 155 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющий некорректным образом. Схема для соленоида: SLT, SLC2, хтагх1, xтагx2 SLC3 SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073500

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 5-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число равно 0 859 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC1, SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоиды, нажав на символ VCT2000 в VIDA (Volvo scan tool) Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен сместиться примерно между 100 и 950 м А. Соленоид SLT, SLC1, хтагx2. SLB1

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).проверить наличие повреждений или запрессовок в штырях. Проверить передачу на сопротивление контактов и окисление. ПОДСКАЗКА: Проверить соленоиды SLT, SLC1, SLB1 как описано в: " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " Если не было обнаружено никаких дефектов на разъемах или кабелях, заменить коробку передач. По необходимости удаления другой информации см. раздел " КОРОБКА " (2009) или корпус трансмиссии см.(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 20%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 5. ПОДСКАЗКА: Непрерывная передача при движении в НАКОНЕЧНИКЕ.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющих неправильно.
2. Схема для соленоида: SLC2, xtegx1. SLC3
3. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
5. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
6. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
7. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
8. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073500

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Трансмиссия находится в механическом нейтральном положении, несмотря на то что селектор передач переведен в положение R.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод заднего хода (положение передачи R).
2. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
3. Угол открытия дроссельной заслонки более 10%.
4. Температура масла трансмиссии превышает + 0 ° C.
5. Педаль тормоза не затронута.

Схема №259

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Нет переключения передач
3. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени
4. Автоматическая коробка передач / Переключение передач занимает слишком много времени
5. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
6. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / При повышающей передаче
7. Автоматическая коробка передач / Переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / при понижении передачи
8. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / с парковки на задний ход или привод
9. Автоматическая коробка передач / переключения происходят слишком рано, слишком поздно, слишком часто / не уверен когда / всегда
10. Автоматическая коробка передач / Переключатели грубые или рывковые / При повышающей передаче
11. Автоматическая коробка передач / грубые или рывковые переключения / при понижении передачи
12. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
13. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073D00

Состояние

Ведущая секция коробки передач отключается при выполнении определенных условий

1. Холостой ход двигателя.
2. Стационарные.
3. Нажата педаль тормоза.
4. Переключатель передач в положении D.

Функция уменьшает расход топлива и вибрацию от трансмиссии при работе двигателя на холостых оборотах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель неравномерно раскачивается или работает при включенном контроле нейтрали.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Включена проверка нейтрального положения.
3. Температура жидкости выше + 10 ° С.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Аварийный режим 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Заклинило соленоид SLC1.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего

Состояние

Ведущая секция коробки передач отключается при выполнении определенных условий

1. Холостой ход двигателя.
2. Стационарные.
3. Нажата педаль тормоза.
4. Переключатель передач в положении D.

Функция уменьшает расход топлива и вибрацию от трансмиссии при работе двигателя на холостых оборотах.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель неравномерно раскачивается или работает при включенном контроле нейтрали.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Включена проверка нейтрального положения.
3. Температура жидкости выше + 10 ° С.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.

Возможный источник

1. Заклинило соленоид SLC1.
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
2. Холостой ход / неравномерный холостой ход

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073D00

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073D00

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура трансмиссионной жидкости более + 20°C.
2. Приблизительно 4% за пределами обычной рабочей зоны текущей передачи.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов застряли в положении OFF (выкл) или ON (вкл).
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Ненормальное проскальзывание переключений передач
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
5. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура масла выше -20 ° С.
2. Во время взлета.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLTB1, xtegx1, SLC3. SLC2
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения
4. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
5. Вождение / низкая производительность / недостаточная мощность
6. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
7. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает
8. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем он должен " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Кроме того, модуль управления коробкой передач сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. Обороты должны быть больше или меньше скорости трансмиссии в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы частоты вращения и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о пробуксовке или невзаимодействии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №260

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем он должен " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Кроме того, модуль управления коробкой передач сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. Обороты должны быть больше или меньше скорости трансмиссии в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы частоты вращения и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о вращении или невключении электромагнита блокировки (SLU).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №261

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
3. Автоматическая коробка передач / переключение передач занимает слишком много времени / не уверен, когда / всегда
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Кроме того, модуль управления коробкой передач также сравнивает скорость от датчика оборотов коробки передач со скоростью двигателя (обороты в минуту). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Грубое переключение передач
3. Нет переключения передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач
5. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Кроме того, модуль управления коробкой передач также сравнивает скорость от датчика оборотов коробки передач со скоростью двигателя (обороты в минуту). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.

ПОДСКАЗКА: В случае неисправности двигатель погибает первый раз при торможении до 0 км / ч. далее модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) переходит в режим предотвращения сваливания двигателя.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
3. Вождение / остановка двигателя / во время замедления
4. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Модуль контроля трансмиссии также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. В этом случае частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости, зависящей от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.
4. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Управляемость, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Модуль контроля трансмиссии также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. В этом случае частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости, зависящей от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.
4. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Управляемость, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Модуль контроля трансмиссии также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. В этом случае частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости, зависящей от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция блокировки блокируется до тех пор, пока модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не зарегистрирует отсутствие каких-либо электрических неисправностей, сохраненных для этой функции.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Управляемость, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (обороты в минуту) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (об / мин). Модуль контроля трансмиссии также сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя. В этом случае частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или скорости, зависящей от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.

Заменяющее значение

1. Функция блокировки блокируется до тех пор, пока модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не зарегистрирует отсутствие каких-либо электрических неисправностей, сохраненных для этой функции.

Возможный источник

1. Автомобиль покатился назад одновременно с выбором положения D рычага.
2. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
3. Механическая неисправность в двигателе.

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / остановка двигателя / во время замедления
2. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074A68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 2.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1, SLC3. SLC2
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074B68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 3.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Цепь для электромагнита: SLC2, SLB1
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074C68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 4.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Повреждены линейные соленоиды SLB1, SLC3.
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074D68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 5.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLB1
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074E68

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Вот определенное соотношение для каждой передачи, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод с шестерней 6.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция управления нейтралью заблокирована.
3. Переключается на безопасную передачу.

Возможный источник

1. Схема для соленоида: SLC1, xtegx1. SLC3
2. Поврежденное / изношенное сцепление.
3. Низкое качество масла.
4. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / переключается грубо или рывками / не уверен, когда / все время
2. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P077700

Состояние

Модуль управления трансмиссией (МПТ) включает соленоиды S1 и S2 при включении первой передачи и торможении двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Колеса блокируются при понижении передачи с 4-й на 3-ю передачу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №262

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Соленоид S2 заклинило во включенном положении.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

Испытание на вождение коробок передач

1. Запустить двигатель.
2. Активировать индикацию сервисной передачи. Испытайте автомобиль и особенно проверить понижающую передачу с 3-й на 2-ю. Переведите селектор передач в положение D. Ускоряйте до тех пор, пока не будет задействована 3-я передача. Отпустить педаль акселератора так, чтобы она не пострадала. Если передние колеса слегка заблокированы при переключении с третьей на вторую передачу, то неисправность является постоянной и активной в настоящее время. В случае функции трансмиссии это указывает на прерывистую неисправность, т.е. неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ".

Схема №263

Войти

1. Зажигание включено.
2. Активировать соленоид S2 2010. Проверить состояние электромагнита S2.он должен переключаться между выключенным и включенным состоянием. Клапан должен нажать Прослушать с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Есть механическая неисправность если электромагнит не щелкает. Заменить электромагнетик S2. это означает, что в трансмиссии имеется внутренняя неисправность. Другую информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (СНЯТИЕ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ): ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ: 2009.

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P077700

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P077700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081442

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) взаимодействует с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN). Среди прочего, модуль выбора передач (GSM) управляет функцией блокировки переключения, ручным переключением (+ / -) и индикацией выбранного положения передачи на верхней панели переключателя передач.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Схема №264

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Нет ручного переключения передач
2. Индикатор переключения передач не работает

Схема №265

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считывание состояния при ручном переключении (+ / -).
3. Нажать на педаль тормоза, переведите переключатель передач в положение ручного переключения и проверить изменение состояния.
4. Переместить переключатель передач в положение + и проверить, что выбор передачи обновлен на дисплее VIDA и на дисплее модуля информации о водителе (DIM).
5. Переместить переключатель передач в положение -. Проверить, что выбор передачи обновлен. Если переключатель переключения передач переключается, неисправность является прерывистой. То есть она возникла ранее, но не активна прямо сейчас. При отсутствии обновления переключателя передач заменить модуль селектора передач (GSM). Другая информация приведена в разделе ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) взаимодействует с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN). Среди прочего, модуль выбора передач (GSM) управляет функцией блокировки переключения, ручным переключением (+ / -) и индикацией выбранного положения передачи на верхней панели переключателя передач.

Расшифровка кода ошибки сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач
3. Манометры / индикатор редуктора не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081442

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081442

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081449

Состояние

В модуле селектора передач (GSM) установлен оптический датчик, приводимый в действие рычагом управления, соединенным с соленоидом блокировки переключения передач. Он определяет положение соленоида блокировки переключений и срабатывает при нажатии на педаль тормоза.

При выключенном зажигании и переключателе передач в положении P переключатель передач механически блокируется вследствие отключения питания соленоида, а также блокируется в положениях I и 0 зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Оптический датчик не может быть активирован после перемещения рычага из П в Р.
2. Оптический датчик активен более 10 секунд, при этом переключатель передач находится в положении D.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Манометры / индикатор редуктора не работает
2. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач

Состояние

В модуле селектора передач (GSM) установлен оптический датчик, приводимый в действие рычагом управления, соединенным с соленоидом блокировки переключения передач. Он определяет положение соленоида блокировки переключений и срабатывает при нажатии на педаль тормоза.

При выключенном зажигании и переключателе передач в положении P переключатель передач механически блокируется вследствие отключения питания соленоида, а также блокируется в положениях I и 0 зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Оптический датчик не может быть активирован после перемещения рычага из П в Р.
2. Оптический датчик активен более 10 секунд, при этом переключатель передач находится в положении D.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Положение выключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / желтый символ и текстовое сообщение
2. Манометры / индикатор редуктора не работает
3. Автоматическая коробка передач / без ручного переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081449

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081449

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081711

Состояние

Два датчика Холла, интегрированные в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), определяют, находится ли рычаг селектора на месте. Тизд разрешен в положении трансмиссии P или N. Модуль управления коробкой передач имеет непосредственно подсоединенный сигнальный кабель к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Он сигнализирует о том, разрешено ли включение модуля управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал всегда заземлен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился
2. Двигатель запускается с рычагом переключения передач в положениях R и D

Схема №266

Войти

1. Зажигание включено.
2. Нажать на педаль тормоза.
3. Считать состояние пускового ингибитора. Переместить селектор переключения передач между положениями P, R, N и D. В положениях P и N статус должен быть " Start permitted "; в других положениях статус должен иметь значение " Run not permited " (пуск не разрешен). Если функция работает правильно, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент не активна, т.е. на прерывистый сбой.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ".

Схема №267

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем A (16-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Проверите кабель на короткое замыкание с землей. Снять показания между: Модулем управления трансмиссией (ТСМ) клемма # A5 (# A35) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клеммой # B15. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ " СМ. (/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#modul-upravleniia-korobkoi-peredach-blok-upravleniia-transmissiei-tcm-blok-upravleniia-transmissiei-obshchaia-diagnostik__soedinitelnaia-break-out-box-tester-adapter)(/volvo/xc70/ii-2007-2013/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ