Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 7 из 9: Диагностика Volvo V50 I

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6100

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. Зажигание включено. Включить вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором). Убедиться в том, что при включении включается охлаждающий вентилятор двигателя (Fс). Неисправность является постоянной, если при включении не запускается охлаждающий вентилятор. Неисправность носит прерывистый характер, если запускается охлаждающийвентилятор двигателя (ФК)

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ".

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6110

Состояние

Схема №163

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы управление распределительным валом впуска было достаточно быстрым. Это означает, что распределительный вал впуска (фактическое значение) достигает положения, запрошенного модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрашиваемое положение не достигнуто в течение определенного времени.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован модулем управления двигателем (блок управления двигателем), когда двигатель работает и управление распределительным валом активно.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6110

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-611B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что положение распределительного вала впуска (фактическое значение) соответствует запрошенному положению (желаемому значению).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрошенное положение не достигнуто.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время работы двигателя и при активном управлении распределительным валом.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-611B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-612B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала впуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает обрыв цепи в сигнальном кабеле для клапана сброса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-612B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-612C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала впуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от клапана сброса слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв цепи в источнике питания
3. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-612C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-612D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала впуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от клапана сброса слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-612D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6140

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, достаточно ли быстро осуществляется управление распределительным валом выпуска. Это означает, что распредвал выпуска (фактическое значение) достигает положения, запрошенного модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрашиваемое положение не достигнуто в течение определенного времени.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время работы двигателя и при активном управлении распределительным валом.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6140

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-614B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, соответствует ли положение распределительного вала выпуска (фактическое значение) требуемому положению (желаемому значению).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрошенное положение не достигнуто.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время работы двигателя и при активном управлении распределительным валом.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-614B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-616B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала выпуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает обрыв цепи в сигнальном кабеле для клапана сброса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-616B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-616C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала выпуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от клапана сброса слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-616C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-616D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель клапана сброса для распределительного вала выпуска.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от клапана сброса слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Поврежден клапан возврата распределительного вала в исходное положение.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-616D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-618C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, достаточно ли быстро осуществляется управление распределительным валом выпуска. Это означает, что распредвал выпуска (фактическое значение) достигает положения, запрошенного модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрашиваемое положение не достигнуто в течение определенного времени.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при холодном запуске, когда двигатель работает и управление распределительным валом активно.

ПОДСКАЗКА: Термин холодный запуск означает, что двигатель запускается, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрашивает обогрев каталитического нейтрализатора. Нагрев каталитического преобразователя запрашивается, когда двигатель выключен и охлаждается в течение не менее 15 минут, а температура двигателя при запуске ниже 70 ° C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-619C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, чтобы управление распределительным валом впуска было достаточно быстрым. Это означает, что распределительный вал впуска (фактическое значение) достигает положения, запрошенного модулем управления двигателем. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если запрашиваемое положение не достигнуто в течение определенного времени.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при холодном запуске, когда двигатель работает и управление распределительным валом активно.

ПОДСКАЗКА: Термин холодный запуск означает, что двигатель запускается, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрашивает обогрев каталитического нейтрализатора. Нагрев каталитического преобразователя запрашивается, когда двигатель выключен и охлаждается в течение не менее 15 минут, а температура двигателя при запуске ниже 70 ° C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкое давление масла
2. Низкое качество масла
3. Повреждение клапана сброса
4. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-620A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что частота вращения холостого хода на 100 об / мин ниже или на 200 об / мин. выше номинальной частоты.

Есть диагностика для расшифровка кодов ошибок с двигателем при рабочей температуре (> 80 ° C), автомобилем в неподвижном состоянии и на холостом ходу.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Высоко

1. Поиск источников воздуха и топлива в топливной системе на предмет причины неисправности (утечки воздуха, закупорки и т.д.).

Низко

1. Поиск источников воздуха и топлива в топливной системе на предмет причины неисправности (утечки воздуха, закупорки и т.д.).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Высокая частота вращения на холостом ходу
3. Низкая частота вращения на холостом ходу.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-620B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления вентилятором охлаждения двигателя регистрирует, что температура на ступени драйвера для модуля управления вентиляторами охлаждения двигателя слишком высока или если лопасть вентилятора заблокирована.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) выключен.

Возможный источник

1. Засорение лопасти вентилятора
2. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Охлаждение двигателя / перегрев / прогрев двигателя в горячем состоянии

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-620B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-620C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если модуль управления вентилятором охлаждения двигателя регистрирует, что температура на ступени драйвера для модуля управления вентиляторами охлаждения двигателя слишком высока или если лопасть вентилятора заблокирована.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в процессе запуска двигателя.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) выключен.

Возможный источник

1. Засорение лопасти вентилятора
2. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Охлаждение двигателя / перегрев / прогрев двигателя в горячем состоянии

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-620C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-621B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет кабель управляющего сигнала для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаружит неисправность в модуле вентиляторов охлаждения двигателя.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621B

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-621C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет кабель управляющего сигнала для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаружит неисправность в модуле вентиляторов охлаждения двигателя.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает непрерывно даже при выключенном зажигании.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621C

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-621D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет кабель управляющего сигнала для вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность в модуле вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
3. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-621D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6220

Состояние

Схема №164

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует температуру двигателя при различных условиях эксплуатации. Если сигнал от датчика температуры двигателя соответствует температуре, которая выше определенного предельного значения, несмотря на низкую нагрузку и скорость двигателя, управляющий модуль интерпретирует это как неисправность, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения.
2. Засорение радиатора.
3. Поврежден модуль управления вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).
4. Сопротивление контактов или окисление в разъемах.
5. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Двигатель трудно запустить

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6220

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-630B

Состояние

Схема №165

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для управления реле кондиционирования воздуха (A / C).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает обрыв цепи в сигнальном кабеле для реле кондиционирования воздуха (A / C).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Повреждено реле кондиционера (А / С).

Симптом [ы] неисправности

1. Система кондиционирования воздуха (A / C) не работает.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-630B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-630C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для управления реле кондиционирования воздуха (A / C).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от реле кондиционирования воздуха (A / C) слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв цепи в источнике питания
3. Повреждено реле кондиционера (А / С).

Симптом [ы] неисправности

1. Система кондиционирования воздуха (A / C) не работает.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-630C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-630D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для управления реле кондиционирования воздуха (A / C).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от реле кондиционирования воздуха (A / C) слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Повреждено реле кондиционера (А / С).

Симптом [ы] неисправности

1. Система кондиционирования воздуха (A / C) не работает.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-630D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6400

Состояние

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания (высокий сигнал), короткое замыкание на массу (низкий сигнал) или обрыв цепи (отсутствие сигнала) в сигнальной цепи между впускным клапаном сброса распределительного вала и модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Управление распределительным валом переменного впуска отключено.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежденный (впускной) клапан сброса распределительного вала.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
3. Сопротивление контактов в соединителях
4. Поврежденный (впускной) клапан сброса распределительного вала.

Сигнал отсутствует

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Обрыв в кабеле питания
3. Поврежденный (впускной) клапан сброса распределительного вала.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Неравномерность холостого хода
3. Ухудшение рабочих характеристик
4. Двигатель останавливается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6400

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6404

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, соответствует ли фактическое угловое положение распределительного вала (действительное значение угла переключения распределительных валов) запрашиваемому угловому положению (целевому значению угла переключения распредвала). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если значение фактического углового положения распределительного вала выше (сигнал слишком высокий) или ниже (сигнал очень низкий) целевого значения модуля управления для углового расположения распределительного вал.

Код неисправности диагностируется при работающем двигателе и прогреве каталитического нейтрализатора (температура двигателя от -10 до 80 ° С).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Плохое качество моторного масла
3. ВВТ-блок затянут со слишком большим крутящим моментом относительно распределительного вала.
4. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
5. Механическая неисправность в блоке бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVVT).

Сигнал слишком низкий

1. Не обнаруживается.

Симптом [ы] неисправности

1. Неравномерность холостого хода
2. Увеличение выбросов
3. Двигатель отключается при езде.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6404

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-640A

Состояние

Схема №166

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что управление распределительным валом впуска достаточно быстрое, измеряя время, необходимое для развертывания распределительного вала на требуемый угол.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что развертывание распределительного вала слишком медленное (сигнал слишком высокий) или замедляется, когда распределительный вал возвращается (сигнал очень низкий).

Расшифровка кода ошибки диагностируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) при прогретом двигателе и частоте вращения двигателя выше 1300 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Обрыв цепи на жгуте проводов к ВВТ-блоку.
3. Низкое качество масла
4. Слишком низкий уровень масла.
5. ВВТ-блок затянут со слишком большим крутящим моментом относительно распределительного вала.
6. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
7. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Сигнал слишком низкий

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Плохое качество моторного масла
3. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
4. ВВТ-блок затянут со слишком большим крутящим моментом относительно распределительного вала.
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Высокие выбросы
3. Двигатель отключается при езде.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-640A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, соответствует ли фактическое угловое положение распределительного вала (действительное значение угла переключения распределительных валов) запрашиваемому угловому положению (целевому значению угла переключения распредвала). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если значение фактического углового положения распределительного вала выше (сигнал слишком высокий) или ниже (сигнал очень низкий) целевого значения модуля управления для углового расположения распределительного вал.

Диагностика активна при работающем двигателе, двигатель с рабочей температурой.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Плохое качество моторного масла
2. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
3. Механическая неисправность в блоке бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVVT).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Плохое качество моторного масла
3. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
4. Механическая неисправность в блоке бесступенчатого регулирования фаз газораспределения (CVVT).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Неравномерность холостого хода
3. Высокие выбросы
4. Двигатель отключается при езде.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-640A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-640C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отношение между измеренным давлением наддува (измеренное значение от датчика давления наддока перед дроссельной заслонкой) и рассчитанным давлением поддавливания (вычисленное значение после дроссельной шайбы) является неправильным.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель работает и система управления турбонагнетателем (Tc) не активна.

Заменяющее значение

1. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Утечка воздуха после турбонагнетателя (Tc) (между турбонаддувом и электронным дроссельным устройством)
2. Датчик давления наддува вышел из строя (измеряет атмосферное давление)
3. Поврежден датчик давления наддува.
4. Поврежден обратный клапан на вентиляцию картера.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-640C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-640D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если отношение между измеренным давлением наддува (измеренное значение от датчика давления наддока перед дроссельной заслонкой) и рассчитанным давлением поддавливания (вычисленное значение после дроссельной шайбы) является неправильным.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда двигатель работает и система управления турбонагнетателем (Tc) активна.

Заменяющее значение

1. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Утечка воздуха после турбонагнетателя (Tc) (между турбонаддувом и электронным дроссельным устройством)
2. Датчик давления наддува вышел из строя (измеряет атмосферное давление)
3. Поврежден датчик давления наддува.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-640D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-640F

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала неправильное, управляющий модуль настроит адаптацию для положения распредвала. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если адаптация слишком велика.

Диагностика активна при включенном двигателе и прогретом.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Некачественное моторное масло.
2. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
3. Неправильно отрегулированные распределительные валы.
4. Повреждение клапана сброса.
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Сигнал слишком низкий

1. Некачественное моторное масло.
2. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
3. Неправильно отрегулированные распределительные валы.

Неправильная регулировка

1. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Неравномерность холостого хода
3. Высокие выбросы
4. Двигатель глохнет при движении

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что распределительный вал находится в правильном положении по отношению к положению коленчатого вала. Если положение распределительного вала неправильное, управляющий модуль настроит адаптацию для положения распредвала. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если адаптация слишком велика.

Диагностика активна при включенном двигателе и прогретом.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Некачественное моторное масло.
2. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
3. Неправильно отрегулированные распределительные валы.
4. Повреждение клапана сброса.
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Сигнал слишком низкий

1. Некачественное моторное масло.
2. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.
3. Неправильно отрегулированные распределительные валы.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Неравномерность холостого хода
3. Высокие выбросы
4. Двигатель глохнет при движении

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-640F

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6600

Состояние

Схема №167

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для катушки реле электродвигателя стартера.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда

1. Зажигание включено перед попыткой запуска.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель для катушки реле электродвигателя стартера.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется (сигнал высокого уровня), если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает высокий уровень сигнала, несмотря на то, что переключатель зажигания находится в положении 2 (положение зажигания).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется (сигнал низкого уровня), если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкий уровень сигнала, несмотря на то что переключатель зажигания находится в положении 3 (пусковое положение).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждено реле электродвигателя стартера.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Повреждено реле двигателя стартера
4. Питание 12 вольт к стартерному двигателю не функционирует.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается
2. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-6600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-673C

Состояние

Схема №168

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угол распредвала выхлопа слишком велик (распределительный вал находится " перед " коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) адаптирует угол распределительного вала. расшифровка кодов ошибок запоминается, если значение адаптации выше определенного уровня. Диагностику расшифровка кода ошибки можно провести при рабочей температуре двигателя и работе на холостом ходу.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с цевок
4. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-673C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-673D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угол распредвала выхлопа слишком мал (распределительный вал находится " за " коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) адаптирует угол распределительного вала. расшифровка кодов ошибок запоминается, если значение адаптации ниже определенного уровня. Диагностику диагностического кода неполадки можно проводить при рабочей температуре двигателя и его работе на холостом ходу.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-673D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-674C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угол впускного распределительного вала слишком велик (распредвал находится " перед " коленчатым валом), модуль управления двигателем (блок управления двигателем) адаптирует угол распределительного вала. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если значение адаптации выше определенного уровня. Диагностический код неполадки может быть диагностирован, когда двигатель работает при рабочей температуре и на холостом ходу.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с цевок
4. Поврежденный клапан сброса распределительного вала
5. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-674C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-674D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет угол распределительного вала (его положение по отношению к коленчатому валу).

Если угловое положение распределительного вала впуска отклоняется и является слишком низким (распределительный вал находится " после " коленчатого вала) во время балансировки топлива, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неисправность и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Холостой ход двигателя
2. Горячий двигатель.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Плохое качество моторного масла
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Ремень ГРМ соскочил с зубьев.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-674D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6750

Состояние

После выключения двигателя шкив распределительного вала устанавливается в заблокированное положение. Когда двигатель запускается снова, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что шкив распредвала выхлопа находится в заблокированном положении во время процесса запуска. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателями (ЕСМ) обнаруживает, что ролик распределительного вала. не находится в блокированном положении в процессе старта.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в процессе запуска двигателя.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Заблокированные маслопроводы для клапана сброса распределительного вала
2. Повреждение клапана сброса
3. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Шум от ременной передачи.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-6760

Состояние

После выключения двигателя шкив распределительного вала устанавливается в заблокированное положение. Когда двигатель запускается снова, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что шкив впускного распредвала находится в заблокированном положении во время процесса запуска. расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателями (ЕСМ) обнаруживает, что в процессе запуска шкив кулачкового вала не находится в блокированном положении.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в процессе запуска двигателя.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Заблокированные маслопроводы для клапана сброса распределительного вала
2. Повреждение клапана сброса
3. Механическая неисправность в блоке регулируемых фаз газораспределения (Vvt).

Симптом [ы] неисправности

1. Шум от ременной передачи.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-700C

Состояние

Схема №169

Войти

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи для внутреннего датчика температуры в модуле управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-700C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-700D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи для внутреннего датчика температуры в модуле управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-700D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7010

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если температура в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) превышает 95 ° C.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низких оборотах.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-7010

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7020

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если температура в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) превышает 105 ° C.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) работает на низких оборотах.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-7020

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7100

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателя (ЕСМ). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если код иммobilizer не соответствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) имеет неправильный код для иммобилайзера
2. Центральный электронный модуль (CEM) имеет неверный код для иммобилайзера
3. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-7100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-710A

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает глобальное время по сети CAN. Если оно не передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), это интерпретируется как неисправность. расшифровка кодов ошибок хранится в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (МУД)
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-710B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если нет связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) так что код иммобилайзера не может быть проверен.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи связи между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Центральный электронный модуль (CEM) не запрограммирован и не имеет кода для иммобилайзера
3. Поврежден центральный электронный модуль (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-710B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-710C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован или если внутренняя неисправность обнаружена в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован и не имеет кода для иммобилайзера
2. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-710C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-710D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Прежде чем двигатель может быть запущен, код иммобилизатора проверяется, чтобы убедиться, что он соответствует как центральному электронному модулю (CEM), так и модулю управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован или если внутренняя неисправность обнаружена в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-710D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7110

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Уникальный код проверяется так, чтобы он соответствовал центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателя (ЕСМ). Электронный иммобилизатор имеет еще один критерий, который должен быть выполнен до того, как он позволит запустить двигатель. Проверка выполняется по CAN-связи, чтобы гарантировать, что серийный номер оборудования на модуле управления тормозами (BCM) соответствует номеру, автоматически хранящемуся в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если аппаратный серийный номер в модуле управления тормозами (BCM) не соответствует номеру, хранящемуся в модуле контроля двигателя (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Запрограммированный серийный номер аппаратных средств в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) не соответствует соответствующему серийному номеру аппаратных средств модуля управления тормозами (BCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-7110

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-711B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Уникальный код проверяется так, чтобы он соответствовал центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателя (ЕСМ). Электронный иммобилизатор имеет еще один критерий, который должен быть выполнен до того, как он позволит запустить двигатель. Проверка выполняется по CAN-связи, чтобы гарантировать, что серийный номер оборудования на модуле управления тормозами (BCM) соответствует номеру, автоматически хранящемуся в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что имеется неисправность в связи CAN между модулем управления двигателя (ЕСМ) и модулем управления тормозами (BCM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Отслеживание неисправностей модуля управления тормозами (BCM)
2. Обрыв цепи или короткое замыкание в проводке CAN между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления тормозами (BCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-711B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-711C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Уникальный код проверяется так, чтобы он соответствовал центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателя (ЕСМ). Электронный иммобилизатор имеет еще один критерий, который должен быть выполнен до того, как он позволит запустить двигатель. Проверка выполняется по CAN-связи, чтобы гарантировать, что серийный номер оборудования на модуле управления тормозами (BCM) соответствует номеру, автоматически хранящемуся в модуле управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если внутренняя неисправность зарегистрирована в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-711C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7140

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует неисправность в цепи датчика температуры внутри модуля.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) включается с заданной скоростью
2. Температуру устанавливают равной 60 ° С.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-715D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что внутренняя температура в модуле управления двигателем превышает 90 ° C в течение более 200 часов.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) включается с заданной скоростью.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована
2. Экстремальные температурные условия.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-716D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что внутренняя температура в модуле управления двигателем превышает 120 ° C в течение не менее 30 минут.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) включается с заданной скоростью.

Возможный источник

1. Подача воздуха заблокирована
2. Экстремальные температурные условия.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-720A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Уникальный код проверяется таким образом, чтобы он соответствовал центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателем. Электронный иммобилизатор имеет еще один критерий, который должен быть выполнен до того, как он позволит запустить двигатель. Проверка выполняется через связь CAN, чтобы убедиться, что номер аппаратной серии на модуле управления тормозами (BCM) соответствует номеру, хранящемуся в модуле управления двигателями (ЕСМ).

При загрузке программного обеспечения в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) автоматически запоминается связанный с Бцвм номер серии. Если сохраненный аппаратный номер серии соответствует модулю управления двигателем и модулю управления тормозом, то электронный иммобилайзер позволит запустить двигатель. расшифровка кодов ошибок сохраняется (сигнал отсутствует), если модуль управления двигателя (Ecm) регистрирует наличие сбоя в связи по CAN между хранящимся модулем управления двигателями и блоком управления тормозами.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал отсутствует

1. Трассировка неисправностей модуля управления тормозами (BCM).

Ошибка сравнения

1. Запрограммированный аппаратный номер серии в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) не соответствует соответствующему аппаратному номеру серии в блоке управления тормозами (BCM).

Сбой связи

1. Отслеживание неисправностей центрального электронного модуля (CEM)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) был заменен и содержит неверное программное обеспечение.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) содержит код для иммобилайзера, который является уникальным для каждого автомобиля. Уникальный код проверяется таким образом, чтобы он соответствовал центральному электронному модулю (CEM) и модулю управления двигателем. Электронный иммобилизатор имеет еще один критерий, который должен быть выполнен до того, как он позволит запустить двигатель. Проверка выполняется через связь CAN, чтобы убедиться, что номер аппаратной серии на модуле управления тормозами (BCM) соответствует номеру, хранящемуся в модуле управления двигателями (ЕСМ).

При загрузке программного обеспечения в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) автоматически запоминается связанный с Бцвм номер серии. Если сохраненный аппаратный номер серии соответствует модулю управления двигателем и модулю управления тормозом, то электронный иммобилайзер позволит запустить двигатель. расшифровка кодов ошибок сохраняется (сигнал отсутствует), если модуль управления двигателя (Ecm) регистрирует наличие сбоя в связи по CAN между хранящимся модулем управления двигателями и блоком управления тормозами.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

Сигнал отсутствует

1. Трассировка неисправностей модуля управления тормозами (BCM).

Ошибка сравнения

1. Запрограммированный аппаратный номер серии в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) не соответствует соответствующему аппаратному номеру серии в блоке управления тормозами (BCM).

Сбой связи

1. Отслеживание неисправностей центрального электронного модуля (CEM)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) или центральный электронный модуль (CEM) был заменен и содержит неверное программное обеспечение.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-720A

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-720A

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-7300

Состояние

Схема №170

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигналы для положений датчиков положения зубчатой передачи P и N.

Расшифровка кодов ошибок (сигнал о сбое) сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигналы для P и N через связь CAN отсутствуют или неверны.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна связь по CAN.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-7300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-730B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигналы для положений датчиков положения зубчатой передачи P и N.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает разницу между непосредственно подключенным сигналом и сигналом через связь CAN для положения датчика положения передачи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Используется сигнал по CAN-связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Трассировка отказов модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-730B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-740B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует сбой в связи CAN между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
2. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления двигателем (МУД)
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-740B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-740C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок запоминается в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что контрольная сумма, вычисленная модулем управления двигателем, не соответствует контрольной сумме, хранящейся в центральном электронном модуле (СЕМ).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Один или несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-740C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-8000

Состояние

Схема №171

Войти

При включении зажигания проверяется подача 12 вольт питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если нет напряжения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Повреждение предохранителя источника питания
2. Обрыв в силовом кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-800C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу реле системы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует напряжение от реле системы при деактивации реле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при выключенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель питания
2. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-800C

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-800C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-800D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу реле системы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что напряжение от системного реле слишком низкое при срабатывании реле.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв сигнального кабеля системного реле
3. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-800D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-800D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-8010

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение аккумуляторной батареи превышает 16 В (высокий сигнал) или ниже 8 V (низкий сигнал) и это интерпретируется как неисправность.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при включенном зажигании и работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Поврежденная система зарядки.

Сигнал слишком низкий

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Система зарядки не функционирует
3. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель выключается
2. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-8010

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-801B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет системное реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение на сигнальном кабеле для системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801B

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-801C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет системное реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение на сигнальном кабеле для системного реле выше определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801C

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-801D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет системное реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение на сигнальном кабеле для системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-801D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-8200

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле ниже 2,5 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) принимает напряжение 13,4 В.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель выключается
2. Двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-820A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выполняет внутренние проверки после выключения зажигания. Эти проверки завершаются в течение 10 минут. Затем модуль управления двигателем отменяет включение катушки системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует, что системное реле все еще включено после отмены активации.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-820C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле выше определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправная система зарядки.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-820C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-820D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что напряжение от системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания или во время работы двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Поврежденный аккумулятор.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / остановка двигателя
2. Вождение / остановка двигателя / неуверенность в том, когда и всегда
3. Запуск / двигатель не запускается / не уверен, когда / всегда

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-820D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-8210

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что электропитание от модуля управления двигателя (ЕСМ) к дроссельному блоку ниже 8 В.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Форсунки перекрывают.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-8210

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-8210

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-821B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет питание от системного реле.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что питание от системного реле ниже определенного значения.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки
2. Сопротивление контактов в клеммах
3. Обрыв сигнального кабеля системного реле
4. Повреждено реле системы.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-821B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-8300

Состояние

Модуль управления двигателем (ЕСМ) использует связь LIN для связи с модулем управления генератором переменного тока (АСМ).

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления генератором переменного тока (АСМ) передает информацию в модуль управления двигателем (ЕСМ), указывающую на то, что температура генератора (генератор) выше или имеет определенное значение для указания механической ошибки (частота вращения двигателя (об / мин) выше определенного значения, но генератор (G) неподвижен).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда частота вращения двигателя составляет 600 об / мин или выше.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен ремень вспомогательного оборудования и натяжитель ремня
2. Поврежденный свободный ход
3. Поврежденный генератор (генератор)
4. Перекрыты воздуховоды для генератора (ГЕН).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения " Генератор не заряжается " горит при работающем двигателе
2. Батарея разряжается
3. Низкая скорость вращения в электродвигателе стартера
4. Шум от генератора (генератор)
5. Шум от ременной передачи
6. Двигатель судит при разгоне.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-8300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-830B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (ЕСМ) обнаруживает помехи в связи с модулем управления генератором переменного тока (АСМ).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Модуль управления генератором переменного тока (АСМ) (регулятор заряда) заряжается при фиксированном напряжении 13,8 В.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов и окисление в клеммах
2. Короткое замыкание между проводами LIN
3. Обрыв в проводке LIN
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети LIN
5. Поврежденный модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда)
6. Установлены генератор (генератор) и модуль управления генератором переменного тока (ACM) (регулятор заряда), которые не подходят для связи LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения " Генератор не заряжается " горит при работающем двигателе.