Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 4 из 9: Электросхемы Volvo V50 I

Как проверить компоненты и проводку

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъемы датчика давления топлива, сопротивление контактов и окисление.

Исправить по мере необходимости.

Попробуйте новый датчик давления топлива, если во время вышеуказанного отслеживания неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для модуля управления топливным насосом (Fp), контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить короткое замыкание на массу и напряжение питания при коротком замыкании.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B21 (# C21) и топливный насос модуля управления # 5.

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправностью модуля управления топливным насосом (Fp).

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. " МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (2005, 2006) " или Модуль привода топливного насоса (2007-2010) (ref-466594-S41380616252012042500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №81

Войти

1. Продолжить См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-466656-S16449183872012042500000)

Проверить разъем для модуля управления топливным насосом (Fp), контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель между клеммой # B20 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 1 модуля управления топливным насосом. Проверить, нет ли обрыва цепи, короткого замыкание на массу или замыкания на напряжение. C20

Исправить по мере необходимости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправностью модуля управления топливным насосом (Fp).

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Схема №82

Войти

1. Проверить разъемы датчика давления топлива. Проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (со стороны сенсора). Убедиться в наличии сопротивления. ПРОВЕРИТЬ сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A41 (# хтагх1) и датчиком давления топлива # 2. проверить A41 A15 A15 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466592-S02390340522012042500000)(ref-466594-S18866848472012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №83

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A66 (# B6) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления топлива. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A41 (# A41) и датчик давления топлива № 2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. Датчик давления, топливная рампа (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

1. Проверить разъемы датчика давления топлива. Проверить технические характеристики сопротивления контактов и окисления. Убедиться в том, что датчик давления топлива находится между клеммами # 1 и # 2 (со стороны датчика). Проверить сопротивление. Проверка сигнального кабеля между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # A66 (# B6) и датчиком давления топлива клемма № 2. ПРОВЕРИТЬ наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи; проверить вывод " земля " между модулем контроля двигателя (блок управления двигателем) клеммой # xtag1 (# x2) см. информацию о разомкл. A15 A15 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S02390340522012042500000)(ref-466594-S18866848472012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем датчика температуры топлива.
3. Проверить разъемы. Проверить наличие ослабленных соединений. Убедиться в наличии контактного сопротивления. Проверите окисление. Проверить сопротивление датчика между # 1 и # 2 (к датчику). При необходимости устраните неисправность. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПОНЕНТОВ " смотрите " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНАЯ ШИНА (FRP) " см " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466592-S02390340522012042500000)(ref-466594-S18866848472012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить кабель между клеммой # хтагх0 (# B11) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика температуры топлива. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. A71

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
4. Для доступа / замены датчика температуры топлива: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить кабель между клеммой # хтагх0 (# B11) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика температуры топлива. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. A71

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
4. Для доступа / замены датчика температуры топлива: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить кабель между клеммой # A71 (# B11) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика температуры топлива. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
4. Для доступа / замены датчика температуры топлива: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры топлива интегрирован в датчик давления топлива.

Проверить датчик давления топлива между клеммами # 1 и # 2 (сторона датчика), проверить сопротивление.

Проверить кабель между клеммой # A71 (# B11) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика температуры топлива. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПОНЕНТОВ
4. Для доступа / замены датчика температуры топлива: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА (FRP)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A19 (# A19) модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A17 (# A17) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли обрыва цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №84

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A19 (# A19) модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A17 (# A17) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли обрыва цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A19 (# A19) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A17 (# A17) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A19 (# A19) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A17 (# A17) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A64 (# B4) модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A43 (# A43) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A64 (# B4) модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли обрыва цепи.

Проверить вывод массы между клеммой # A43 (# A43) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ