Как проверить компоненты и проводку
ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кодов ошибок для неправильного положения распределительного вала сохранен, сначала должна быть выполнена трассировка неисправностей для этого расшифровка кода ошибки.
Проверить разъем для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), контактное сопротивление и окисление.
Убедиться, что датчик положения распределительного вала (положение распредвала) надежно установлен в правильном положении.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A64 (# B4) модуля управления двигателем и клеммой № 3 сенсорного разъема положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. Убедиться, что имеется кратковременное короткое замыкание для подачи напряжения питания.
Проверить провод массы между клеммой # A43 (# A43) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие кратковременного обрыва цепи.
Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. Убедиться, что имеется кратковременное короткое замыкание для подачи напряжения; Проверить отсутствие кратковременного обрыва цепи.
ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №111
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кодов ошибок для неправильного положения распределительного вала сохранен, сначала должна быть выполнена трассировка неисправностей для этого расшифровка кода ошибки.
Проверить разъем для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), контактное сопротивление и окисление.
Убедиться, что датчик положения распределительного вала (положение распредвала) надежно установлен в правильном положении.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A64 (# B4) модуля управления двигателем и клеммой № 3 сенсорного разъема положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. Убедиться, что имеется кратковременное короткое замыкание для подачи напряжения питания.
Проверить провод массы между клеммой # A43 (# A43) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться в наличии кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие кратковременного обрыва цепи.
Проверить кабель питания между клеммой # A39 (# A39) модуля управления и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. Убедиться, что имеется кратковременное короткое замыкание для подачи напряжения; Проверить отсутствие кратковременного обрыва цепи.
ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и землей должно быть примерно 5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- Для доступа / замены датчика распределительного вала: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой № 1 датчика детонации (Ks) и клеммой # A80 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (# B20). Проверить заземляющий провод между клеммами № 2 датчика детонационной волны (КСС) и No2 модуля управления двигателя (ЕСМ). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. A56 A56
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван шумом от двигателя. Запустить двигатель и прослушайте шум.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №112
Схема №113
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A7 (# А7) и датчик детонации # 1.
Проверить вывод массы. Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A55 (# A55) и датчик детонации # 2.
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван шумом от двигателя. Запустить двигатель и прослушайте шум.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем датчика детонации (Ks).проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить сигнальный кабель. Убедиться, что цепь разомкнута. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Снять показания между: Модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A7 (# А7) и датчиком детонации # 1. Модуль управления двигателя (ЕСМ) # A55 (# хтагх1) и датчик детонации № 2 см. в разделе " Устранение неисправности " см. A55 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466594-S21297940312012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем датчика детонации (Ks). Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления. Проверить сигнальный кабель между клеммой № 1 сенсора детонации и клеммой # A80 модуля управления двигателем (No B20), а также заземляющий провод между клеммами № 2 сенсора и модулем управления двигателем. См. раздел " Проверка на обрыв цепи ". A56 A56 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466594-S21297940312012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A79 (# B19) и датчик детонации # 3.
Проверить вывод массы. Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A31 (# A31) и датчик детонации # 4.
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван шумом от двигателя. Запустить двигатель и прослушайте шум.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой № 3 датчика детонации (Ks) и клеммой # A79 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (# B19). Проверить заземляющий провод между клеммами № 4 датчика детонационной частоты (КСС) и No2 модуля управления двигателя (ЕСМ). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. A55 A55
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван шумом от двигателя. Запустить двигатель и прослушайте шум.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Проверить сигнальный кабель, обрыв цепи и короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A79 (# B19) и датчик детонации # 3.
Проверить кабель массы на обрыв и короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A31 (# A31) и датчик детонации # 4.
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой № 3 датчика детонации (Ks) и клеммой # A79 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (# B19). Проверить вывод массы между клеммной колодкой № 4 сенсора детонации и клеммой # хтагх2 модуля управления двигателем. Проверить обрыв цепи, короткое замыкание на массу. A55 A55
Проверить, что датчик детонации (Ks) затянут на правильный крутящий момент.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-466589-S05251896242012042500000)
Схема №114
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель (+) между клеммой # A62 (# B2) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения двигателя. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.
Проверить сигнальный кабель (+) между клеммой # A21 (# 21) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №115
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель (+) между клеммой # A62 (# B2) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения двигателя. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.
Проверить сигнальный кабель (+) между клеммой # A21 (# 21) модуля управления и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. проверить, нет ли обрыва цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), сопротивление контактов и окисление.
Проверить, что датчик частоты вращения (об / мин) двигателя надежно установлен в правильном положении.
ПОДСКАЗКА: Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, кабеля стартерного электродвигателя например или аналогичных кабелей большой силы тока.
Проверить, не установлен ли неправильно какой-либо кабель с высоким энергопотреблением, т.е. он находится слишком близко к датчику частоты вращения двигателя (об / мин) или его проводке.
ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок также может привести к повреждению контрольного отверстия маховика для датчика частоты вращения двигателя.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин), сопротивление контактов и окисление.
Проверить сопротивление датчика частоты вращения (об / мин) двигателя между клеммами № 1 и № 2.
Проверить сигнальный кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 1 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A77 (# B17). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли короткого замыкание на массу.
Проверить силовой кабель между клеммой датчика частоты вращения двигателя (об / мин) # 2 и клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A53 (# A53). Проверить обрыв цепи. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Посмотрите, нет ли короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением маховика / несущей пластины. Ищите повреждения на маховике / несущей пластине.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) хранятся для всех катушек зажигания, наиболее вероятной причиной неисправности является неисправный диагностический вывод или кабель питания для катушки зажигания.
Проверить разъем катушки зажигания, сопротивление контактов и окисление.
Проверить диагностический вывод между клеммой # A12 (# A12) модуля управления двигателем и клеммой № 2 катушки зажигания, к которой относится расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.
Проверить кабель питания между системным реле и клеммой № 4 для катушки зажигания, к которой относится расшифровка кодов ошибок. Проверить на короткое замыкание на массу. проверить на обрыв цепи.
Проверить сигнальный кабель, к которому относится расшифровка кодов ошибок. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.
Проверка между
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A58 (A58) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3300
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (A59) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3310
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A60 (A60) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3320
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A34 (A34) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3330
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # A35 (хтагх1) и клемма катушки зажигания # 1 (хт-гх2). A35 блок управления двигателем-3340
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №116
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) хранятся для всех катушек зажигания, наиболее вероятной причиной неисправности является неисправный диагностический вывод или кабель питания для катушки зажигания.
Проверить разъем катушки зажигания, сопротивление контактов и окисление.
Проверить диагностический вывод между клеммой # A12 (# A12) модуля управления двигателем и клеммой № 2 катушки зажигания, к которой относится расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.
Проверить кабель питания между системным реле и клеммой № 4 для катушки зажигания, к которой относится расшифровка кодов ошибок. Проверить на короткое замыкание на массу. проверить на обрыв цепи.
Проверить сигнальный кабель, к которому относится расшифровка кодов ошибок. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Проверить обрыв цепи.
Проверка между
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A58 (A58) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3300
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (A59) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3310
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A60 (A60) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3320
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A34 (A34) и клемма катушки зажигания # 1 (xtaгx2) блок управления двигателем-3330
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) клемма # A35 (хтагх1) и клемма катушки зажигания # 1 (хт-гх2). A35 блок управления двигателем-3340
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A46 (# A46) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика детонации (Ks). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Проверить вывод массы между клеммой # A20 (# A20) модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика детонации. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №117
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A46 (# A46) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика детонации (Ks). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.
Проверить вывод массы между клеммой # A20 (# A20) модуля управления двигателем и клеммой № 2 разъема датчика детонации. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A46 (# A46) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A46 (# A46) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика детонации (Ks). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Проверить надежность установки датчика детонации (КС).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить разъем датчика детонации (КС), сопротивление контактов и окисление.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (Ks)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
- Проверить разъем для датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить сопротивление контакта и окисление. Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (CMM) клеммой # A60 (# A60) и разъемом датчика положения распредвала (СМР) № 3. Проверка наличия короткого замыкания на напряжение питания. A36 A36 A16 A16 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466594-S05961741872012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем для датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить сопротивление контакта и окисление. Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Снять показания между: клеммой модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A83 (# B23) и клеммой датчика распредвала # 3. ПРОВЕРИТЬ ВЫВОД ЗАЗЕМЛЕНИЯ. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОБРЫВА ЦЕПИ. Снять показания: Модуль управления двигателя (Eх2) # a A36 A36 A16 B16 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466594-S05961741872012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A60 (# A60) модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Проверить кабель питания между клеммой # A16 (# A16) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить обрыв цепи.
ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A83 (# B23) и клемма датчика распределительного вала # 3.
Проверить кабель питания на обрыв.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A16 (# B16) и датчик массового расхода воздуха # 1.
ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и отсоединенном разъеме датчика положения распределительного вала (положение распредвала) напряжение между клеммой № 1 и клеммой массы должно быть примерно 5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), контактное сопротивление и окисление.
Проверить, правильно ли установлен датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Убедиться, что ни датчик положения распредвала, ни корпус не повреждены. Повреждение может повлиять на положение датчика по отношению к ротору кулачкового вала.
Проверить угловое положение распределительных валов, т. е. что распределительные валы находятся в правильном положении по отношению к коленчатому валу.
ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может быть вызван поврежденным датчиком положения распределительного вала (положение распредвала).
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем для датчика положения распредвала (положение распредвала). Проверить сопротивление контакта и окисление. Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A61 (# B1) и разъемом датчика положения распределительного вала (положение распредвала) № 3. Проверка наличия разомкнутой цепи.проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. проверить A37 A37 A13 A13 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466594-S10328050232012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Проверить разъем для датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить сопротивление контакта и окисление. Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание, чтобы подать напряжение. Снять показания между: Модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (# A59) и датчиком распределительного вала. Проверить вывод на массу. Убедиться в обрыве цепи. снять A37 A37 A17 A17 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466594-S10328050232012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), контактное сопротивление и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A61 (# B1) модуля управления двигателем и клеммой № 3 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить обрыв цепи, короткое замыкание на массу.
Проверить кабель питания между клеммой # A13 (# A13) модуля управления двигателем и клеммой № 1 разъема датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала), контактное сопротивление и окисление.
Проверить сигнальный кабель, обрыв цепи и короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (# A59) и датчик распределительного вала № 3.
Проверить кабель питания на обрыв.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A17 (# A17) и датчик массового расхода воздуха # 1.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (положение распредвала)
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- XTECM - клемма управления катушкой зажигания. Проверить наличие контактного сопротивления на катушке зажигания. Убедиться в наличии кабеля, соответствующего расшифровка кодов ошибок ".проверить наличие разомкнутой цепи: Модуль управления двигателем (ЕСМ) клемма # A82 (# хтагх 1) и клемма катушки зажигания # 1 (Eсm- + 360B, 1) B22 A58 A58 361B A35 A35 362B A83 B23 363B A59 A59 364B (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466647-S22119310112012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- XTECM # диагностическая катушка зажигания. Проверить наличие сигнала управления зажиганием для катушки зажигания # 14. Проверить кабель, относящийся к расшифровка кодов ошибок.проверить наличие разомкнутой цепи между: расшифровка кода ошибки блок управления двигателем- A81, катушкой зажигания 1. Модуль управления двигателем (ECМ) # хтагс1 (# хтсг2) и катушкой розжига # 1. 360B B21 361B A57 A57 362B A34 A34 363B A82 B22 364B A58 A58 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466647-S22119310112012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Проверка между
- Расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-360C, катушка зажигания 1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # A81 (# хтагх2) и катушка розжига # 1. B21
- Расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-361C, катушка зажигания 2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # A57 (# хтагх2) и катушка розжига № 1. A57
- Расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-362C, катушка зажигания 3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # A34 (# хтагх2) и катушка розжига № 1. A34
- Расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-363C, катушка зажигания 4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # A82 (# хтагх2) и катушка розжига # 1. B22
- Расшифровка кода ошибки блок управления двигателем-364C, катушка зажигания 5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# хт х 2) и катушка розжига # 1. A58 A58
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Проверка между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A82 (# B22) и клемма № 1 катушки зажигания (ЕСМ-хтагх2, катушка зажигания 1) 360C
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - клемма # A58 (# A58) и клемма катушки зажигания # 1 (ЕСМ-хтагх2, катушка зажигания 2) 361C
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A35 (# A35) и клемма № 1 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 3) 362C
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A83 (# B23) и клемма катушки зажигания No1 (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 4) 363C
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (# A59) и клемма катушки зажигания # 1 (Ecm-xtegx2, катушка зажигания 5). 364C
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Проверка между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A82 (# A22) и клемма № 1 катушки зажигания (ЕСМ-хтагх2, катушка зажигания 1) 360D
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) - клемма # A58 (# A58) и клемма катушки зажигания # 1 (ЕСМ-хтагх2, катушка зажигания 2) 361D
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # A35 (# A35) и клемма № 1 катушки зажигания (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 3) 362D
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A83 (# B23) и клемма катушки зажигания No1 (ЕСМ-xтагх2, катушка зажигания 4) 363D
- Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A59 (# A59) и клемма катушки зажигания # 1 (Ecm-xtegx2, катушка зажигания 5). 364D
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Проверка между
- Для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-360D, катушка зажигания 1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# хт Гх2) и катушки зажигания # 1. A81 B21
- Для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-361D, катушка зажигания 2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# хт Агх2) и катушка розжига # 1. A57 A57
- Для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-362D, катушка зажигания 3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# хт Агх2) и катушка розжига # 1. A34 A34
- Для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-363D, катушка зажигания 4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# хт-гх2) и катушка розжига # 1. A82 B22
- Для расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-364D, катушка зажигания 5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем- блок управления двигателем) # хтагх1 (# xtагх2) и катушка розжига # 1. A58 A58
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A53 (# A53) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №118
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A53 (# A53) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A53 (# A53) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # A53 (# A53) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить систему впуска на утечку воздуха.
Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.
Проверка топлива и остаточного давления.
Проверить компрессию двигателя.
Исправить по мере необходимости.
ПримечаниеПопробуйте новый каталитический нейтрализатор, если вышеописанная система отслеживания неисправностей не устраняет неисправность.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА
- См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
- См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА
- См. ЦИЛИНДР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК
- См. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить систему впуска на утечку воздуха.
Проверить вытяжную систему на наличие утечек воздуха.
Проверка топлива и остаточного давления.
Проверить компрессию двигателя.
Исправить по мере необходимости.
ПримечаниеПопробуйте новый каталитический нейтрализатор, если вышеописанная система отслеживания неисправностей не устраняет неисправность.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА
- См. СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА
- См. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ, ПРОВЕРКА
- См. ЦИЛИНДР ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ УТЕЧЕК
- См. " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР " (не-AWD) или Каталитический КОНВЕРТОР (ref-466651-S13821159962012042500000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить предохранитель для цепи.
Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).
Проверить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить контактное сопротивление и окисление.
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A50 (# A50) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить обрыв цепи.
Проверить кабель питания между системным реле и клеммой № 1 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A50 (# A50) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сопротивление клапана системы испарительных выбросов (EVAP).
Проверить сигнальный кабель между клеммой # A50 (# A50) модуля управления двигателем и клеммой № 2 клапана системы испарительных выбросов (EVAP). Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
- См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
- См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки
Проверить кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №119
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 блока диагностики утечки. Проверить обрыв цепи.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Схема №120
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель на обрыв.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# C45) и блок диагностики утечки # 2.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 2 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# C45) и блок диагностики утечки # 2.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
- См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
- См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ