Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 1 из 9: Электросхемы Volvo V50 I

Как проверить компоненты и проводку

1. Зажигание включено. Активировать считывание значения от датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) больше, чем датчик атмосферного давления 70 Проверить разницу между показаниями давления. Разница не должна быть более 70 л.с. СОВЕТ: атмосферное давление при нормальном уровне моря соответствует приблизительно 1013 л.с. Если разница превышает 70 л.с., проверить кабели и разъемы для датчика абсолютных давлений коллектора (МАР) Проверить контактное сопротивление. Проверить на предмет окисления. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ ", см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " Чтобы получить доступ или заменить датчик давления для впускного коллектора: " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ " смотрите раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466592-S15475582172012042500000)(ref-466594-S40317974462012042500000)(ref-466647-S29464904412012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено. Активировать считывание значения от датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) больше, чем датчик атмосферного давления 70 Проверить разницу между показаниями давления. Разница не должна быть более 70 л.с. СОВЕТ: атмосферное давление при нормальном уровне моря соответствует приблизительно 1013 л.с. Если разница превышает 70 л.с., проверить кабели и разъемы для датчика абсолютных давлений коллектора (МАР) Проверить контактное сопротивление. Проверить на предмет окисления. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Прочая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ ", см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛА " см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " Чтобы получить доступ или заменить датчик давления для впускного коллектора: " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ " смотрите раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-466592-S26583508152012042500000)(ref-466594-S40317974462012042500000)(ref-466647-S05486220892012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №21

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A93 (# B33) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой # A62 (# B2) модуля управления двигателем и клеммой № 3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) должны составлять 0 кг / ч при выключенном двигателе и включенном зажигании
4. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №22

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на обрыв и короткое замыкание для подачи напряжения.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A63 (# B3) и датчик массового расхода воздуха # 5.

Проверить вывод массы и обрыв цепи.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A61 (# B1) и датчик массового расхода воздуха # 3.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) должны составлять 0 кг / ч при выключенном двигателе и включенном зажигании
4. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-466646-S05882366222012042500000)

Проверить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), контактное сопротивление и окисление.

Проверить впускную систему на наличие утечек.

Проверить кабель питания между системным реле и клеммой No2 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A63 (# B3) модуля управления двигателем и клеммой No5 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить силовой кабель между клеммой # A18 (# A18) модуля управления двигателем и клеммой No4 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании и подключенном разъеме датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) напряжение между клеммой No2 датчика массового потока воздуха (МАФ) и землей должно быть приблизительно U bat.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (B5254T3; 2005) или " Спецификация сигнала " (хтагx1; 2006-2007) B5254T3 (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. Показания датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) могут изменяться в пределах 12-20 кг / ч на холостом ходу, в зависимости от нагрузки и температуры двигателя. Значение может превышать 20 кг \ ч, если двигатель холодный
4. См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ ВПУСКА
5. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
6. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление. Проверить сигнальный кабель на обрыв цепи и короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # A86 (# B26) и датчиком давления надодува # 4. Убедиться в обрыве цепи. Прочитать показания можно по ссылке: Модуль управления двигателя (ЕСР) # хстаг2 (# хтагх3) и диагностический датчик давления № 1. см. A38 A38 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466594-S34563894352012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A38 (# A38) модуля управления и клеммой № 4 датчика давления наддува. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением датчика давления наддува.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (MAPT)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # A86 (# B26) и датчик давления наддува # 4.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок может быть вызван повреждением датчика давления наддува.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор (MAPT)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-466646-S42451439082012042500000)

Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A70 (# B10) модуля управления двигателем и клеммой No3 датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) между клеммами # 1 и # 2 (со стороны датчика). Проверить сопротивление.

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) интегрирован в датчик давления наддува.

Проверить разъем датчика давления наддува, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A87 (# B27) модуля управления и клеммой № 2 датчика давления наддува. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (B5254T3; 2005) или " Спецификация сигнала " (хтагx1; 2006-2007) B5254T3 (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ во впускном коллекторе (MAPT) " (B5254T3; 2005-2007) или " Датчик температуры и абсолютного давления во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) " B5254T7 (ref-466594-S34563894352012042500000)(ref-466594-S37555462532012042500000)
5. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ". (ref-466589-S05251896242012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить проводки и компоненты

ПОДСКАЗКА: Датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ) интегрирован в датчик давления наддува.

1. Проверить разъем датчика давления наддува. Проверить сопротивление контактов и окисление в 2007 г. Проверить датчик абсолютной температуры воздуха (температура впускного воздуха) между клеммами # 1 и # 2 (со стороны сенсора).проверить сопротивление. Проверить сигнальный кабель между клеммой модуля управления # A87 (# хтагх1); Проверить короткое замыкание для подачи напряжения питания. Устранить необходимость. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " СМ. B27 B5254T3 B5254T3 B5254T3 B5254T7 (ref-466591-S26645247992012042500000)(ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)(ref-466592-S02390340522012042500000)(ref-466594-S34563894352012042500000)(ref-466594-S37555462532012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
5. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

Схема №23

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить наличие обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
5. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
5. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A69 (# B9) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (КАРТА) впускной коллектор
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
5. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №24

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A67 (# B7) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ЭСТ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.

Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить на обрыв цепи.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200B)
2. Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201B
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202B)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203B)
5. Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204B

Проверить кабель питания между системным реле и клеммой инжектора № 1. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (B5254T3; 2005) или " Спецификация сигнала " (хтагx1; 2006-2007) B5254T3 (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.

Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200C)
2. Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201C
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202C)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203C)
5. Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204C

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (B5254T3; 2005) или " Спецификация сигнала " (хтагx1; 2006-2007) B5254T3 (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить между клеммами # 1 и # 2 в инжекторе, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить сопротивление.

Проверить кабель, который относится к расшифровка кодов ошибок. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверка между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А1 (# A1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-200D)
2. Клемма модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # A25 (# A25) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-хтагх2) 201D
3. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А3 (# A3) и клемма инжектора # 2 (ЕСМ-202D)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), клемма # А2 (# A2) и инжекторный терминал # 2 (ЕСМ-203D)
5. Модуль управления двигателем (ЭСУД) клемма # A26 (# хтагх1) и инжекторная клемма № 2 (ЕСМ-хтегх2). A26 204D

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (B5254T3; 2005) или " Спецификация сигнала " (хтагx1; 2006-2007) B5254T3 (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой № 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и источником питания от системного реле. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A47 (# A47) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода. Проверить наличие короткого замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A95 (# B35) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. подогреваемый кислородный датчик

Проверить кабель между клеммой # A47 (# A47) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода. Проверить наличие короткого замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A47 (# A47) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить обрыв цепи подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A47 (# A47) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх2). Проверить обрыв цепи подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A68 (# B8) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A68 (# B8) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A68 (# B8) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх1). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # A68 (# B8) модуля управления двигателем и клеммой № 4 датчика нагретого кислорода (хтагх1). Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу. подогреваемый кислородный датчик

Попробуйте новый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), если вышеописанная трассировка неисправностей не устраняет неисправность.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
2. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КОНТРОЛЯ КАТАЛИЗАТОРА)
3. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ