Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 6 из 9: Электросхемы Volvo V50 I

Как проверить проводки

Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем и клеммой № 2 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №146

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B45 (# C45) и блок диагностики утечки # 2.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 (# C46) и клеммой блока диагностики утечки # 3. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 (# C46) и клеммой блока диагностики утечки # 3. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B46 (# C46) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 3 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B46 (# C46) модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № 3 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить компоненты и проводку

Проверить предохранитель для цепи.

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема насоса диагностики утечки (со стороны блока диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между выводом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) # B46 (# C46) и выводом насоса для диагностики утечки # 3. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 4 блока диагностики утечек. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление клапана между клеммами № 3 и № 4 разъема блока диагностики утечки (сторона насоса диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B46 (# C46) модуля управления и клеммой № 3 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B46 (# C46) модуля управления двигателем и клеммой № 3 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем блока диагностики утечки на контактное сопротивление и окисление.

Проверить сопротивление двигателя насоса между разъемом № 1 и № 4 блока диагностики утечки (по насосу диагностики утечки).

Проверить кабель на обрыв.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B23 (# C23) и блок диагностики утечки # 1.

Проверить кабель напряжения между системным реле № 5 и блоком диагностики утечки № 4 на обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить разъемы блока диагностики течей, сопротивление контактов и окисление.

Проверить сопротивление двигателя насоса между клеммами № 1 и № 4 разъема установки для диагностики утечки (со стороны насоса для диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 насоса для диагностики утечки. Проверить обрыв цепи.

Проверить кабель питания между клеммой 5 системного реле и клеммой 4 блока диагностики утечек. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №147

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление двигателя насоса между клеммами № 1 и № 4 разъема установки для диагностики утечки (со стороны насоса для диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление двигателя насоса между разъемом № 1 и № 4 блока диагностики утечки (по насосу диагностики утечки).

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B23 (# C23) и блок диагностики утечки # 1.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время поиска и устранения неисправностей не было обнаружено никаких дефектов.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление двигателя насоса между разъемом № 1 и № 4 блока диагностики утечки (по насосу диагностики утечки).

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B23 (# C23) и блок диагностики утечки # 1.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время поиска и устранения неисправностей не было обнаружено никаких дефектов.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сопротивление двигателя насоса между клеммами № 1 и № 4 разъема установки для диагностики утечки (со стороны насоса для диагностики течи).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B33 (# C33) модуля управления двигателем и клеммой № 1 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте новый блок диагностики утечки, если во время вышеуказанного поиска неисправностей не было обнаружено никакой неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КОМПОНЕНТОВ
4. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
5. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем и клеммой № 2 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем и клеммой № 2 блока диагностики утечек. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем и клеммой № 2 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться, что цепь разомкнута.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B23 (# C23) модуля управления двигателем и клеммой № 2 блока диагностики утечки. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться, что цепь разомкнута.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. НАСОС ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ УТЕЧЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

1. Проверить разъем датчика частоты вращения двигателя (об / мин). Проверить на наличие прерывистого контактного сопротивления и окисления. ПОДСКАЗКА: Датчик частоты вращения вала двигателя (оборотов в минуту) и его проводка чувствительны к помехам от окружающих кабелей, кабеля стартерного электродвигателя например или аналогичных кабелей большой силы тока. Помехи могут вызвать затруднения при запуске двигателя, двигатель не запускается вообще, прерывистая работа тахометра и т.д. Проверить, правильно ли установлены какие-либо кабели с высоким потреблением энергии, т. е. Слишком близко к ЧАСТОТЕ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (ОБОРОТЫ) сенсор или его проводка исправляют. (ref-466594-S05961741872012042500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №148

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить, чтобы в системе кондиционирования воздуха (A / C) было достаточно хладагента. Убедиться, что нет утечки.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван поврежденным датчиком давления кондиционера воздуха (A / C).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить, чтобы в системе кондиционирования воздуха (A / C) было достаточно хладагента. Убедиться, что нет утечки.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван поврежденным датчиком давления кондиционера воздуха (A / C).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок для этой неисправности может быть сохранен в центральном электронном модуле (CEM). Чтение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральный электронный модуль (СЕМ)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), клеммой # B17 (# C17) и центральным электронным модулем (CEM). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №149

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок для этой неисправности может быть сохранен в центральном электронном модуле (CEM). Чтение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральный электронный модуль (СЕМ)

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), клеммой # B17 (# C17) и центральным электронным модулем (CEM). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок для этой неисправности может быть сохранен в центральном электронном модуле (CEM). Чтение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральный электронный модуль (СЕМ)

Проверить предохранитель для цепи.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), клеммой # B17 (# C17) и центральным электронным модулем (CEM). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок для этой неисправности может быть сохранен в центральном электронном модуле (CEM). Чтение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) в центральный электронный модуль (СЕМ)

Проверить предохранитель для цепи.

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем), клеммой # B17 (# C17) и центральным электронным модулем (CEM). Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить, чтобы в системе кондиционирования воздуха (A / C) было достаточно хладагента. Убедиться, что нет утечки.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок также может быть вызван поврежденным датчиком давления кондиционера воздуха (A / C).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой # B47 (# C47) модуля управления двигателем и клеммой № 1 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить обрыв цепи.

Проверить силовой кабель между клеммой # B31 (# C31) модуля управления двигателем и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: Напряжение должно быть приблизительно 5 В между клеммой датчика давления кондиционера (A / C) и землей при включенном зажигании.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B51 (# C51) и датчик давления переменного тока # 2.

Проверить вывод массы и обрыв цепи.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B53 (# C53) и датчик давления переменного тока № 1.

Проверить кабель питания на обрыв.

Снять показания между

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) # B31 (# C31) и датчик давления переменного тока № 3.

ПОДСКАЗКА: Напряжение должно быть приблизительно 5 В между клеммой датчика давления кондиционера (A / C) и землей при включенном зажигании.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем для датчика давления кондиционера (A / C), сопротивление контактов и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B51 (# C51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 датчика давления кондиционера воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Проверить силовой кабель между клеммой # B31 (# C31) модуля управления двигателем и клеммой № 3 датчика давления системы кондиционирования воздуха. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: Напряжение должно быть приблизительно 5 В между клеммой датчика давления кондиционера (A / C) и землей при включенном зажигании.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить проводки и датчики

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в коротком замыкание на массу, проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания. Проверить разъемы и соединения на контактное сопротивление или окисление. Устранить при необходимости. Другая информация приведена в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ " см. ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА (ref-466661-S32081428862012042500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клеммой # B10 (# C10) и контактом реле кондиционирования воздуха (A / C), клемма № 2. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клеммой # B10 (# C10) и контактом реле кондиционирования воздуха (A / C), клемма № 2. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить предохранитель для реле кондиционирования воздуха (A / C).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B10 (# C10) модуля управления двигателем и клеммой № 2 релейного разъема системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить предохранитель для реле кондиционирования воздуха (A / C).

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B10 (# C10) модуля управления двигателем и клеммой № 2 релейного разъема системы кондиционирования воздуха. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
3. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить предохранитель для цепи.

Проверить разъем регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК), контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A51 (# A51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 управляющего клапана турбокомпрессора. Проверить обрыв цепи.

Проверить силовой кабель между клеммой № 1 управляющего клапана турбокомпрессора (Tc) и системным реле. Проверить обрыв цепи.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании показание должно быть примерно 12 В между клеммой № 1 управляющего клапана турбонагнетателя (Tc) и землей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. ДАВЛЕНИЕ В ТУРБОПРИВОДЕ (ВАКУУМ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №150

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # A51 (# A51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 управляющего клапана турбокомпрессора. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. ДАВЛЕНИЕ В ТУРБОПРИВОДЕ (ВАКУУМ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить разъем регулирующего клапана турбокомпрессора (ТК), контактное сопротивление и окисление.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # хтагх0 (# A51) модуля управления двигателем и клеммой № 2 управляющего клапана турбокомпрессора. Проверить наличие короткого замыкание на массу. A51

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " (2005) или " Спецификация сигнала " (2006-2007) (ref-466592-S22657918422012042500000)(ref-466592-S15491428272012042500000)
3. См. ДАВЛЕНИЕ В ТУРБОПРИВОДЕ (ВАКУУМ)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Убедиться, что лопатка вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) вращается легко. Проверить, чтобы ничего не мешало лопатке вентилятора.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ