Расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем) - 5 из 9: Диагностика Volvo V50 I

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-301A

Состояние

Схема №95

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что 5 боковых сторон распределительного вала обнаружены во время 2 оборотов коленчатого вала (то есть, что все боковые стороны распредвала обнаруживаются на одном обороте кулачкового вала). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если обнаружено меньше боковых сторон кулачкового двигателя.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда частота вращения двигателя (об / мин) выше установленного значения и относится к датчику положения распределительного вала (положение распредвала) для выпускного распредвала.

Заменяющее значение

1. Используется сигнал от датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.

Возможный источник

1. Прерывистый обрыв в проводке или сращиваниях
2. Неправильно отрегулированные распределительные валы
3. Неправильно установленный датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
4. Повреждение датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-303C

Состояние

Схема №96

Войти

При определенных условиях эксплуатации модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от переднего датчика детонации (Ks). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в этих условиях слишком высокий уровень сигнала от переднего датчиков детонации.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания
2. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неправильно установленный датчик детонации (Ks)
3. Поврежден датчик температуры.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-303C

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-303C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-303D

Состояние

В определенных условиях эксплуатации модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от переднего датчика детонации (Ks). расшифровка кодов ошибок запоминается, если сигнал от фронтального датчика стука (КС) слишком низкий в этих условиях работы.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания
2. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах датчика детонации (КС)
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Короткое замыкание между сигнальными кабелями датчика детонации (Ks)
4. Поврежден датчик детонации (КС).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-303D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-303D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-304C

Состояние

При определенных условиях эксплуатации модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от заднего датчика детонации (Ks). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в этих условиях слишком высокий сигнал от задних датчиков детонации.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания
2. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неправильно установленный датчик детонации (Ks)
3. Поврежден датчик температуры.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-304C

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-304C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-304D

Состояние

При определенных условиях эксплуатации модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от заднего датчика детонации (Ks). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если в этих условиях сигнала от заднего датчиков детонации слишком мало.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания
2. Пониженное давление наддува.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах датчика детонации (КС)
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Короткое замыкание между сигнальными кабелями датчика детонации (Ks)
4. Поврежден датчик детонации (КС).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-304D

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-304D

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Схема №97

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает внутреннюю неисправность в датчике контроля детонации.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Ухудшение рабочих характеристик
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3060

Состояние

Сигнал от датчика детонации (Ks) фильтруется в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем обнаруживает внутреннюю неисправность в фильтре цепи контроля детонации.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при запуске двигателя.

Заменяющее значение

1. Безопасное замедление опережения зажигания.

Возможный источник

1. Поврежден модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ухудшение рабочих характеристик
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3060

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3100

Состояние

Схема №98

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подсчитывает количество зубьев на маховике / несущей пластине, используя сигнал датчика частоты вращения двигателя. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если во время установленного количества оборотов коленчатого вала при запуске двигателя обнаружено неправильное число зубьев.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован модулем управления двигателем (блок управления двигателем), когда стартер работает.

Заменяющее значение

1. Используется сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле (+), либо обрыв в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле (-), либо обрыв в сигнальном кабеле
3. Поврежден датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенное количество пропусков зажигания в течение первых 1000 оборотов двигателя после запуска двигателя.

Этот расшифровка кодов ошибок хранится вместе с другими диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые указывают на пропуски зажигания в цилиндрах.

Заменяющее значение

1. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
2. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-310A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подсчитывает количество зубьев на маховике / несущей пластине с помощью сигнала датчика частоты вращения двигателя. расшифровка кодов ошибок для прерывистой неисправности сохраняется, если во время установленного количества оборотов коленчатого вала обнаружено неправильное число зубьев. расшифровка кода ошибки для неисправного сигнала хранится, если неисправность обнаружена в течение нескольких последовательных рабочих циклов.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда частота вращения двигателя превышает приблизительно 1000 об / мин.

Заменяющее значение

Сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Возможный источник

1. Сопротивление контакта или окисление в разъеме датчика частоты вращения двигателя (об / мин)
2. Неправильно установленный датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
3. Повреждение несущей пластины / маховика
4. Поврежден датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-310C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания в более чем одном цилиндре, которые могут повредить каталитический нейтрализатор.

Этот расшифровка кодов ошибок хранится вместе с другими диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые указывают на пропуски зажигания в цилиндрах.

Заменяющее значение

1. Отключение диагностики трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
2. Отключение диагностики утечки
3. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
4. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-310C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет функцию на наличие сигнала импульсного датчика.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подсчитывает количество зубьев на маховике / несущей пластине, используя сигнал датчика частоты вращения двигателя.

Расшифровка кода ошибки для периодической проблемы генерируется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильное количество зубьев во время определенного количества оборотов коленчатого вала.

Расшифровка кода ошибки для неправильного сигнала генерируется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильное количество зубьев во время определенного количества оборотов коленчатого вала, несколько ездовых циклов подряд.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Двигатель работает.
2. Обороты двигателя свыше 1000 об / мин.

Заменяющее значение

1. Сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в разъеме датчика частоты вращения (об / мин) двигателя.
2. Неправильно установленный импульсный датчик.
3. Повреждение несущей пластины / маховика.
4. Поврежден датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-310D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания в более чем одном цилиндре, которые могут повлиять на выбросы.

Этот расшифровка кодов ошибок хранится вместе с другими диагностическими кодами неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые указывают на пропуски зажигания в цилиндрах.

Заменяющее значение

1. Отключение диагностики трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
2. Отключение диагностики утечки
3. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
4. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-310D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания во время первых 1000 оборотов двигателя. расшифровка кода ошибки (Дтк) указывает на то, какой цилиндр имеет пропуски в работе.

1. Блок управления двигателем-3110: цилиндр 1
2. Блок управления двигателем-3120: цилиндр 2
3. Блок управления двигателем-3130: цилиндр 3
4. Блок управления двигателем-3140: цилиндр 4
5. Блок управления двигателем-3150: цилиндр 5.

Заменяющее значение

1. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
2. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания, которые могут повредить каталитический нейтрализатор после первых 1000 оборотов двигателя после запуска двигателя.

1. Блок управления двигателем-3110: цилиндр 1
2. Блок управления двигателем-3120: цилиндр 2
3. Блок управления двигателем-3130: цилиндр 3
4. Блок управления двигателем-3140: цилиндр 4
5. Блок управления двигателем-3150: цилиндр 5.

Заменяющее значение

1. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
2. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает пропуски зажигания, которые влияют на выбросы после первых 1000 оборотов двигателя после запуска двигателя. расшифровка кода ошибки (Дтк) указывает, какой цилиндр имеет пропуск зажигания.

1. Блок управления двигателем-3110: цилиндр 1
2. Блок управления двигателем-3120: цилиндр 2
3. Блок управления двигателем-3130: цилиндр 3
4. Блок управления двигателем-3140: цилиндр 4
5. Блок управления двигателем-3150: цилиндр 5.

Заменяющее значение

1. Заднее управление датчиком нагретого кислорода отключено
2. Триммер топлива выключен.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры между несколькими холодными запусками
3. Вода в колодцах свечи зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Низкое качество топлива (летнее топливо зимой).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3200

Состояние

Схема №99

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подсчитывает количество зажиганий для всех 5 цилиндров в течение определенного периода времени. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателя (ЕСМ) обнаруживает отсутствие некоторого количества зажиганий за этот период времени. Этот диагностический код неполадки (Дтк) всегда хранится вместе с расшифровка кода ошибки (РТС) блок управления двигателем- 33X0.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление, разъем катушки зажигания
2. Повреждена катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Осечки двигателя.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3300

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика частоты вращения двигателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если он обнаруживает, что сигнал от датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) ниже, чем вычисленная частота вращения двигателя, полученная от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Модуль управления использует сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала), если был адаптирован датчик положения распредвала.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе
2. Короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин)
5. Поврежденная несущая пластина.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель останавливается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-330B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнал от датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту). расшифровка кодов ошибок сохраняется в том случае, если модуль управления двигателем обнаруживает отсутствие сигнала от датчика скорости вращения двигателя.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Модуль управления использует сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала), если был адаптирован датчик положения распредвала.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе
2. Короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Поврежден датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель останавливается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-330B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-33X0

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет первичную цепь для катушек зажигания, используя сигнал от диагностического вывода из катушек зажигания. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль обнаруживает, что сигнал для катушки зажигания неисправен.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или окисление в разъеме для катушки зажигания
2. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в сигнальном кабеле
3. Обрыв в сигнальном кабеле
4. Обрыв в силовом кабеле
5. Короткое замыкание на напряжение питания или землю в диагностическом проводе
6. Обрыв в диагностическом выводе
7. Повреждена катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Осечки двигателя.

Состояние

Схема №100

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3400 охватывает датчик положения распределительного вала (положение распредвала), впуск.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-3410 охватывает датчик положения распределительного вала (положение распредвала), выхлоп.

Модуль управления двигателем (МУД) проверяет сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) от датчика положения распределительного вала (КМР).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) периодически отсутствует. Это интерпретируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) как неисправность. Диагностский код неисправности может быть диагностирован при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) находится в неправильном положении
2. Поврежденный датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Ослабленные соединения.
4. Неправильно отрегулированные распределительные валы.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск двигателя затруднен.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3400

Состояние

Схема №101

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от датчика детонации (Ks) выше или ниже нормального диапазона в течение определенного времени.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

Безопасное замедление опережения зажигания.

Контроль детонации отключен.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Сопротивление контакта или окисление в разъеме для датчика детонации (Ks)
4. Поврежден датчик детонации (КС).

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик детонации (КС).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-340A

Состояние

Сигнал датчика детонации (Ks) изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя (об / мин). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет, что сигнал датчиков детонации находится в определенных пределах. Эти пределы зависят от скорости вращения двигателя и нагрузки.

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если сигнал от датчика детонации (Ks) выше или ниже установленных пределов.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован во время вождения.

Заменяющее значение

Безопасное замедление опережения зажигания.

Контроль детонации отключен.

Возможный источник

Слишком маленький рев

1. Сопротивление контакта или окисление в разъеме для датчика детонации (Ks)
2. Свободно установленный датчик детонации (Ks)
3. Поврежден датчик детонации (КС).

Слишком много рев

1. Сопротивление контакта или окисление в разъеме для датчика детонации (Ks)
2. Поврежден датчик детонации (КС).

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-340A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-340B предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), впуск.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-341B предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), выхлопа.

Модуль управления двигателем (МУД) проверяет сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) от датчика положения распределительного вала (КМР).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если нет сигнала от датчика положения распределительного вала (положение распредвала), хотя он появляется спорадически. Это интерпретируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) как ошибка. расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) находится в неправильном положении
2. Поврежденный датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
3. Ослабленные соединения.
4. Неправильно отрегулированные распределительные валы.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск двигателя затруднен.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-340C предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), впуск.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-341C предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), выхлопа.

Модуль управления двигателем (МУД) проверяет сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) от датчика положения распределительного вала (КМР).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) постоянно высокий. Это интерпретируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) как неисправность. Диагностский код неисправности может быть диагностирован при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Короткое замыкание на массу в кабеле питания
4. Обрыв в заземлителе
5. Повреждение датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск двигателя затруднен.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Схема №102

Войти

1. Запустить двигатель. Считать диагностическое состояние и состояние неисправности для расшифровка кодов ошибок, выбрав соответствующий расшифровка кода ошибки из списка. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин, пока диагностика не станет " полной ". Проверить, является ли неисправность постоянной или прерывистой. Прочитайте статус неисправности с расшифровка кода ошибки при статусе диагностики " Завершено ". ПОДСКАЗКА: в некоторых случаях будет обнаружено несколько функций компонента. Это влияет на количество времени, затраченного на диагностику.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-340D предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), впуск.

Расшифровка кодов ошибок блок управления двигателем-341D предназначен для датчика положения распределительного вала (положение распредвала), выхлопа.

Модуль управления двигателем (МУД) проверяет сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) от датчика положения распределительного вала (КМР).

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) постоянно низкий. Это интерпретируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем) как неисправность. Диагностирующий код неисправности может быть диагностирован при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в силовом кабеле
3. Ослабленные соединения.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск двигателя затруднен.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-342B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (сигнал отсутствует) сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) как на стороне впуска, так и на стороне выпуска является неправильным или отсутствует.

Этот расшифровка кодов ошибок всегда сохраняется вместе с другим расшифровка кода ошибки для датчика ошибки сигнала, положения распределительного вала (положение распредвала).

Заменяющее значение

1. Управление распределительным валом отключено
2. Выключена диагностика управления распределительным валом
3. Начальное давление наддува.

Возможный источник

Сигнал отсутствует

1. Неправильная схема для датчиков положения распределительного вала (положение распредвала).

Симптом [ы] неисправности

1. Неравномерность холостого хода
2. Низкая производительность.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-342B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3502

Состояние

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенное количество пропусков зажигания во время установленного числа оборотов коленчатого вала, это будет интерпретироваться как пропуски зажигания, которые увеличивают выбросы. расшифровка кодов ошибок будет сохранен. В определенных случаях квалификатор расшифровка кода ошибки (Дтк) также может указывать на то, какой цилиндр пропускает горение.

Диагностика пропусков зажигания активна после запуска двигателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Повторный холодный запуск, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигла нормальной рабочей температуры между запусками
3. Влажность в колодцах свечей зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Неправильное качество топлива (летнее топливо зимой, определенные рынки).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Вождение / Плохая производительность / не хватает мощности / При взлете
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.
7. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3502

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-3503

Состояние

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенное количество пропусков зажигания во время установленного количества оборотов коленчатого вала, это будет интерпретироваться как пропуски зажигания, которые могут повредить каталитический нейтрализатор. расшифровка кодов ошибок будет сохранен. В определенных случаях квалификатор расшифровка кода ошибки (Дтк) также может указывать на то, какой цилиндр пропускает зажигание.

Диагностика пропусков зажигания активна после запуска двигателя.

Заменяющее значение

1. Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

1. Низкий уровень топлива
2. Повторный холодный запуск, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не достигла нормальной рабочей температуры между запусками
3. Влажность в колодцах свечей зажигания
4. Поврежденная свеча зажигания
5. Загрязненное или неправильное топливо
6. Неправильное качество топлива (летнее топливо зимой, определенные рынки).
7. Утечка воздуха
8. Заблокирована вентиляция картера.
9. Поврежден блок ВВТ.
10. Блокированный / негерметичный инжектор
11. Неисправное давление топлива
12. Неравномерное сжатие

Симптом [ы] неисправности

1. Мигает лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Осечки двигателя
3. Двигатель трудно запустить
4. Ухудшение рабочих характеристик
5. Неравномерность холостого хода
6. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-3503

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель на наличие первичной обмотки катушки зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает отсутствие сигнала для первичной обмотки катушки зажигания.

Расшифровка кодов ошибок указывает, на какую катушку зажигания делается ссылка.

1. Блок управления двигателем-360B: катушка зажигания 1
2. Блок управления двигателем-361B: катушка зажигания 2
3. Блок управления двигателем-362B: катушка зажигания 3
4. Блок управления двигателем-363B: катушка зажигания 4
5. Блок управления двигателем-364B: катушка зажигания 5.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Повреждена катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель на наличие первичной обмотки катушки зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для первичной обмотки катушки зажигания слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок указывает, на какую катушку зажигания делается ссылка.

1. Блок управления двигателем-360C: катушка зажигания 1
2. Блок управления двигателем-361C: катушка зажигания 2
3. Блок управления двигателем-362C: катушка зажигания 3
4. Блок управления двигателем-363C: катушка зажигания 4
5. Блок управления двигателем-364C: катушка зажигания 5.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждена катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет сигнальный кабель на наличие первичной обмотки катушки зажигания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал для первичной обмотки катушки зажигания слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок указывает, на какую катушку зажигания делается ссылка.

1. Блок управления двигателем-360D: катушка зажигания 1
2. Блок управления двигателем-361D: катушка зажигания 2
3. Блок управления двигателем-362D: катушка зажигания 3
4. Блок управления двигателем-363D: катушка зажигания 4
5. Блок управления двигателем-364D: катушка зажигания 5.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Повреждена катушка зажигания.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Двигатель работает не на всех цилиндрах.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) осуществляет и контролирует управление зажиганием при холодном запуске.

Если зажигание не может управляться в соответствии с заданным способом, каталитический конвертер нагревается недостаточно быстро, что может привести к худшим выбросам.

ПОДСКАЗКА: Термин холодный запуск означает, что двигатель запускается, когда модуль управления двигателем (блок управления двигателем) запрашивает обогрев каталитического нейтрализатора. Нагрев каталитического преобразователя запрашивается, когда двигатель выключен и охлаждается в течение не менее 15 минут, а температура двигателя при запуске ниже 70 ° C.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поиск причины отказа с помощью другого сохраненного расшифровка кода ошибки в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4000

Состояние

Схема №103

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления при управлении регистрирует короткое замыкание на массу или напряжение питания в сигнальном кабеле клапана EVAP или обрыв цепи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Подстройка топлива отключена.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Сигнал слишком низкий

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Поврежден клапан EVAP.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Запах топлива.

Схема №104

Войти

1. Зажигание включено. Проверить, является ли сбой постоянным или прерывистым. Считать расшифровка кодов ошибок статус ошибки, когда диагностический статус " Завершено ". Ошибка постоянна, если статус отказа - " Обнаружен отказ ". Неисправность периодична, если состояние сбоя - " Не обнаружено отказа ".

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ".

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-4000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-400A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает неисправность в работе клапана EVAP, анализируя сигнал от датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует застревание клапана EVAP.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Шланг между впускным коллектором и клапаном системы испарительных выбросов (EVAP) неисправен, заблокирован или захвачен
2. Шланг между клапаном системы испарительных выбросов (EVAP) и контейнером неисправен, заблокирован или захвачен
3. Клапан EVAP застрял в открытом положении
4. Клапан EVAP застрял в закрытом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
2. Запах топлива.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-400C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно проверяет эффективность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), сравнивая сигналы от заднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с передним нагретым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если КПД трехкомпонентного каталитического преобразователя (ТВК) слишком сильно отклоняется.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при вождении в определенных условиях вождения.

Заменяющее значение

Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Давание осечку
2. Утечка во впускной системе
3. Утечка в выхлопной системе
4. Неисправное давление топлива
5. Неравномерное сжатие
6. Поврежден каталитический нейтрализатор.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-400D

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) постоянно проверяет эффективность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC), сравнивая сигналы от заднего нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с передним нагретым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик). расшифровка кодов ошибок будет сохранен, если КПД трехкомпонентного каталитического преобразователя (ТВК) слишком сильно отклоняется.

Расшифровка кодов ошибок диагностируется при вождении в определенных условиях вождения.

Заменяющее значение

Управление задним датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Давание осечку
2. Утечка во впускной системе
3. Утечка в выхлопной системе
4. Неисправное давление топлива
5. Неравномерное сжатие
6. Поврежден каталитический нейтрализатор.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4038

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет наличие утечек в топливной системе, снимая показания потребляемой мощности насоса для диагностики утечки во время наддува.

Если определенное давление не достигается в системе в течение разумного времени, модуль управления двигателем (блок управления двигателем) интерпретирует это как неправильную затяжку или отсутствие наливной крышки топливного бака. расшифровка кодов ошибок никогда не может храниться отдельно, но всегда хранится вместе с блоком управления двигателем-4308, крупной утечкой.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске системы диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Крышка заливной горловины топливного бака неправильно затянута или отсутствует.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4050

Состояние

Схема №105

Войти

Сообщение о сбое передается в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), и расшифровка кодов ошибок сохраняется, если неисправность датчика уровня топлива обнаружена центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка отказов центрального электронного модуля (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-405A

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает информацию об уровне топлива и состоянии неисправности для датчика уровня топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сравнивает расход топлива двигателя с изменением уровня топлива за установленный период времени. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем регистрирует неправдоподобно малое снижение уровня топлива по сравнению с расчетным расходом топлива.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует большие изменения уровня топлива в течение времени нахождения автомобиля в неподвижном состоянии.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителе
2. Поврежденный датчик уровня топлива.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4201

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет эффективность каталитического нейтрализатора, переключаясь между обогащенной и обедненной топливно-воздушными смесями. При выполнении переключения проверяется сигнал от заднего нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) и время, необходимое для переключения зонда. расшифровка кодов ошибок запоминается в том случае, если модуль управления двигателем регистрирует, что задний подогретый кислородный датчик (xтагх1) слишком быстро переключается. подогреваемый кислородный датчик

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован приблизительно через 15 минут после запуска двигателя и при соблюдении следующих требований.

1. Скорость 50-120 км / ч
2. Даже нагрузка, а не езда в городе.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Утечка воздуха в выхлопной системе
2. Поврежден каталитический нейтрализатор.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-420C

Состояние

Когда модуль управления активирует управление системой испарительных выбросов (EVAP), подстройка воздуха на холостом ходу или кратковременная подстройка топлива изменится. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не обнаруживает каких-либо изменений в подстройке воздуха на режиме холостого хода или в долгосрочной топливной подушке при активном управлении выбросами из-за испарения.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Повреждение клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №106

Войти

1. Ослабить клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
2. Подключить вакуумный насос к клемме клапана системы испарительного выброса (EVAP) (B). Откачайте вакуум. Проверить, нет ли утечки через клапан системы испарительной эмиссии, прослушав и проверив с помощью манометра насоса, что давление стабильно
3. Подсоединить разъем клапана системы испарительных выбросов (EVAP)
4. Зажигание включено
5. Включить вентиль системы испарительного выброса (EVAP). При срабатывании шланга испарительной системы выброса (ЭВАП) клапан открывается и щелкает Проверить на манометре насоса, что разрежение падает (давление выравнивается) при открытии вентиля системы испаренного выброса (ЕВАР).если функция в порядке, то утечки не должно быть при закрытом вентиле системы испарительной эмиссии (ИВАН) (стабильное давление на насосе), а вакуум должен падать, когда система испарительного выхлопа (ЕВА) открывается. (/volvo/v50/i-2004-2007/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-zazhiganiia-i-upravleniia-dvigatelem-raspolozhenie-komponentov)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-420C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-420D

Состояние

Когда модуль управления активирует управление системой испарительных выбросов (EVAP), подстройка воздуха на холостом ходу или кратковременная подстройка топлива изменится. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не обнаруживает каких-либо изменений в подстройке воздуха на режиме холостого хода или в долгосрочной топливной подушке при активном управлении выбросами из-за испарения.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Заблокированный шланг между контейнером EVAP и продувочным клапаном контейнера EVAR
2. Заблокированный шланг между клапаном системы испарительных выбросов (EVAP) и впускным коллектором
3. Повреждение клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-420D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-421B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает отсутствие сигнала от клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Управление двойным датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежденный клапан системы испарительных выбросов (EVAP)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Обрыв в силовом кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-421B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-421C

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал от клапана системы испарительных выбросов (EVAP) слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Управление двойным датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Повреждение клапана системы испарительных выбросов (EVAP).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-421C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-421D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что сигнал от клапана системы испарительных выбросов (EVAP) слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Управление двойным датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) отключено.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-421D

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4308

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет наличие утечек в топливной системе, снимая показания потребляемой мощности насоса для диагностики утечки во время наддува.

Если определенное давление не достигается в системе за разумное время, модуль управления двигателем (МУД) интерпретирует это как утечку из системы впрыска топлива.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске системы диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

Малая течь

1. Негерметичность топливного бака, топливозаправочного патрубка, крышки заливной горловины топливных баков, канистры EVAP, клапана системы испарительных выбросов (EVАР) или шлангов между этими компонентами.

Крупная утечка

1. Крышка заливной горловины топливного бака неправильно затянута или отсутствует
2. Негерметичность топливного бака, топливозаправочного патрубка, крышки заливной горловины топливных баков, канистры EVAP, клапана системы испарительных выбросов (EVАР) или шлангов между этими компонентами.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Зажигание включено. Использовать VCT2000 (или соответствующий инструмент сканирования), чтобы начать считывание и проверить версию программного обеспечения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные инструкции следуют вместе с чтением.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-430C

Состояние

Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что заправка топливом была выполнена через изменяемый уровень топлива, проверяется положение и установка наливной крышки топливного бака. Это осуществляется путем более быстрой диагностики утечки.

Проверка проводится через несколько минут после старта, если скорость автомобиля постоянна и превышает 30 км / ч и только в том случае, если на блоке диагностики течи не обнаружена неисправность.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает утечку после заполнения. Это интерпретируется как отсутствие или неплотная установка крышки заправки топливного бака.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Крышка заливной горловины топливного бака отсутствует или не затянута.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Как проверить другие диагностические коды неисправностей (коды неисправностей), модуль управления двигателем (блок управления двигателем)

ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кодов ошибок может быть сохранен только после заправки. Диагностика обнаруживает серьезные утечки в системе топливного бака. Наиболее вероятная причина заключается в том, что заливная крышка топливного бака не была установлена правильно.

ПОДСКАЗКА: В случае постоянной неисправности расшифровка кодов ошибок для " крупной утечки " также будет сохранен после завершения диагностики крупной утечки.

1. Проверить, хранится ли расшифровка кодов ошибок для " Major leak " в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), если это так, то вместо него выполнить трассировку неисправностей.
2. Если расшифровка кода ошибки для " серьезной утечки " не сохранен, выполнить быстрое тестирование системы цистерны через VEHICLE COMMUNICATION, чтобы убедиться в том, что неисправность была периодической и возможно вызвана крышкой наливного отверстия топливного бака?

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-430C

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-4310

Состояние

Схема №110

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал к насосу диагностики утечки.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует ошибку в управляющем сигнале для диагностики утечки насоса.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске системы диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

Сигнал слишком высокий

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден диагностический насос утечки.

Сигнал слишком низкий

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Поврежден диагностический насос утечки.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-4310

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-431A

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет работу блока диагностики утечки, измеряя ток через насос для диагностики течи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) регистрирует, что кривая напряжения является грубой. Модуль управления двигателем интерпретирует это как неправильное опорное показание.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске системы диагностики утечки.

Заменяющее значение

1. Диагностика утечки прервана.

Возможный источник

1. Грязь или сырость в насосе
2. Повреждение нагревательного элемента в насосе
3. Поврежден диагностический насос утечки.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-431B

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в блоке диагностики течи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает отсутствие сигнала.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле
2. Поврежден диагностический насос утечки.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-431B

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-431B

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления двигателем-431C

Состояние

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) проверяет управляющий сигнал на нагревательный элемент в блоке диагностики течи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает, что сигнал слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при запуске системы диагностики утечки.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Поврежден диагностический насос утечки.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления двигателем-431C