Центральный электронный модуль (CEM), Задний электронный модуль (REM), Верхний электронный блок (UEK) - расшифровка кодов ошибок - 5 из 13: Диагностика Volvo S60 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1C06

Состояние

Схема №400

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем управления генератором переменного тока (ACM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) принимает информацию от модуля управления генератором переменного тока (ACM), указывающую на электрическую неисправность в генераторе (генератор).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при оборотах двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Ранее было подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда
2. Изношенные щетки (угольные)
3. Поврежденный модуль управления генератором (ACM)
4. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения " Генератор не заряжается " горит при работающем двигателе
2. Батарея разряжается
3. Низкая скорость вращения в электродвигателе стартера
4. Электролит в батарее кипит при работающем двигателе
5. Лампа фары дует.

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

1. Запустить двигатель
2. Считать напряжение батареи. Центральный электронный модуль (CEM) использует преобладающую внешнюю температуру для расчета напряжения, при котором батарея должна быть заряжена
3. Включить несколько основных энергоемких компонентов, таких как вентилятор воздуходувки. Проверить, что напряжение находится в пределах 13,5-14,9 В. Попробуйте на разных оборотах двигателя (об / мин). Неисправность является постоянной, если напряжение выходит за пределы допустимого диапазона. Если напряжение находится внутри разрешенного диапазона, неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т. е. прерывистая неисправность.

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента ".

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить угольные щетки. Если щетки изношены, заменить модуль управления генератором (ACM). Убедиться, что щетки могут двигаться в корпусе регулятора. Щетки слегка подпружинены. В то же время проверить токосъемные кольца. Заменить генератор (генератор), если они износились. При появлении исправности щеток и токоснимающих колец попробуйте новый модуль управления генератора (АСМ) (зарядный регулятор). (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C06

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C06

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1C07

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем управления генератором переменного тока (ACM).

Расшифровка кодов ошибок запоминается, если центральный электронный модуль (CEM) принимает информацию от модуля управления генератором переменного тока (ACM), указывающую на перегрев в генераторе (генератор).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при оборотах двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Перекрыты воздуховоды для генератора (ГЕН).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения " Генератор не заряжается " горит при работающем двигателе
2. Батарея разряжается
3. Низкая скорость вращения в электродвигателе стартера.

Схема №406

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить, что воздуховоды для генератора (генератор) не заблокированы. ПОДСКАЗКА: если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после вождения, заменить генератор (GENE). Исправьте по мере необходимости. Другая информация См. " Расположение компонентов " См. Проверка проводки и клемм (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C07

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C07

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1C08

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с модулем управления генератором переменного тока (ACM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) принимает информацию от модуля управления генератором переменного тока (ACM), указывающую на внутреннюю механическую неисправность в генераторе (генератор).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при оборотах двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен ремень вспомогательного оборудования и натяжитель ремня
2. Поврежденный свободный ход
3. Поврежден генератор (генератор).

Симптом [ы] неисправности

1. Лампа предупреждения " Генератор не заряжается " горит при работающем двигателе
2. Батарея разряжается
3. Низкая скорость вращения в электродвигателе стартера
4. Шум от генератора (генератор)
5. Шум от ременной передачи
6. Двигатель судит при разгоне.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C08

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C08

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1C0A

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет состояние заряда батареи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает избыточное напряжение (выше 16 В).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при оборотах двигателя выше 600 об / мин.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Ранее было подключено зарядное устройство со слишком высоким напряжением заряда
2. Поврежден модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Симптом [ы] неисправности

1. Электролит в батарее кипит при работающем двигателе
2. Лампа фары дует.

Схема №407

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Считать и сравнить напряжение, подаваемое на центральный электронный модуль (CEM) и задний электронный блок (REM), щелкнув по символу VCT2000. Напряжение для заднего электронного блока (RE) должно быть примерно одинаковым. Инструмент также показывает значение напряжения, передаваемого задним электронным блоком (R) в сеть CAN. Это значение должно соответствовать другим измеренным значениям.

Блок питания в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения батареи
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания и массы на заднем электронном модуле (REM)

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C0A

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-1C0A

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D01

Состояние

Схема №408

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D01 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Хромой дом

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Приборы не работают.
2. Освещение прибора не работает.
3. Лампы сигнала поворота не работают.
4. Низкая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D02 сохраняется, если модуль управления регистрирует внутренний сбой в программном обеспечении.

Заменяющее значение

Хромой дом.

Возможный источник

1. Ошибка в программном обеспечении модуля управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение прибора не работает.
3. Лампы сигнала поворота не работают.
4. Низкая производительность.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D02

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутренний программный сбой.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D03

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что загрузка программного обеспечения не завершена.

Другие узлы в сети CAN хранят расшифровка кодов ошибок XXX-E003.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Загрузка программного обеспечения не завершена.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок n CEM-1D03 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что загрузка программного обеспечения не завершена.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Загрузка программного обеспечения не завершена.

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D04 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D05 сохраняется, если модуль управления регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неверная контрольная сумма программного обеспечения.

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, есть ли в конфигурационном файле автомобиля 140 параметров.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D06 сохраняется в центральном электронном модуле, если модуль регистрирует неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D06 может быть обнаружен, когда центральный электронный модуль инициируется после сброса.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D06

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет количество параметров в файле конфигурации автомобиля на правильность.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неверное количество параметров в файле конфигурации транспортного средства.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда центральный электронный модуль (CEM) инициализируется после сброса.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неверное количество параметров в конфигурационном файле автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D07

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D07 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D08

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D08 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Не определяется.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D09

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в течение 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D09 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D0A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не работают лампы поворотников
4. Низкая производительность.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D0A сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность через 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1D0B

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в течение 5 минут после выключения зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Часы в информационном модуле не работают
2. Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1D0C сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в центральном электронном модуле (CEM).

Симптом [ы] неисправности

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1E04 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что связь с модулем выключателя света не работает в течение 5 секунд после включения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправность в кабеле между модулем выключателя освещения и центральным электрическим модулем (CEM)
2. Неисправное устройство связи, модуль выключателя ламп
3. Неисправное устройство связи, центральный электронный модуль (CEM)

Симптом [ы] неисправности

1. Управление высотой луча не работает
2. Выключатель света не срабатывает

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-1E05 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что связь с дополнительным нагревателем не работает через 5 секунд после включения зажигания.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправность кабеля между дополнительным нагревателем и центральным электрическим модулем (CEM)
2. Неисправное устройство связи, дополнительный нагреватель
3. Неисправное устройство связи, центральный электронный модуль (CEM)

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1F00

Состояние

Схема №409

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-1F01

Состояние

Схема №410

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправное или модифицированное программное обеспечение в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2E01 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что сигнал на одном или нескольких из четырех выходов слишком высокий, слишком низкий или отсутствует, когда зажигание находится в положении II или когда скорость двигателя выше 500 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Ступень мощности отключается до тех пор, пока неисправность не исчезнет Двигатель проверить нельзя.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения, на массу или обрыв цепи в одном или нескольких из четырех выходов.

Симптом [ы] неисправности

1. Сервоуправление не работает.
2. Горит сигнальная лампа на комбинированной панели приборов.

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

1. Выключение зажигания. Проверить сигнальные провода между " центральным электронным модулем (CEM) 6A и шаговым двигателем 2 центральный электронный модуль (СЕМ) хтагх1 и шаговый двигатель 3 центрального электронного модуля (с,) 11A и шагового двигателя 4 центральным электронным модулям (СОМ) xтагх 3 и 5. Для короткого замыкание на массу как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ", разомкнутая цепь, как указано в главе " Замена сопротивления ". 7A 12A(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №413

Войти

Снять

1. См. раздел " Замена рулевого механизма ".
2. Три винта, удерживающие электродвигатель
3. Электродвигатель.

Проверить прокладку между электродвигателем и регулирующим клапаном, при необходимости заменить.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2E03 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что инициирование не было выполнено, когда зажигание находится в положении II или когда скорость двигателя выше 500 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Инициирование не выполнено. " водитель stage " отключен. Невозможно определить положение шагового двигателя.

Симптом [ы] неисправности

1. Гидроусилитель руля не работает.
2. Загорается индикаторная лампа гидроусилителя руля.

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, что его конфигурационный файл содержит правильный тип автомобиля и тип рулевого управления с усилителем.

Расшифровка кодов ошибок CEM-2E04 сохраняется в центральном электронном модуле, если он регистрирует ошибку в файле конфигурации.

Расшифровка кодов ошибок CEM-2E04 может быть обнаружен при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неправильная загрузка программного обеспечения в центральный электронный модуль.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2E04 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что значение подачи выходит за допустимые пределы, когда зажигание находится в положении II или когда частота вращения двигателя превышает 500 об / мин.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправность параметра.
2. Отключенный ECPS (усилитель рулевого управления, связанный со скоростью).

Симптом [ы] неисправности

1. Сервоуправление не работает.
2. Загорается индикаторная лампа гидроусилителя руля.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA1 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что сигнал на пряжке ремня безопасности водителя слишком высок в течение 5 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в проводку или разъемы пряжки ремня безопасности водителя.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Схема №414

Войти

1. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
2. Отсоединить разъем от пряжки ремня безопасности
3. Отсоединить соединительные разъемы от центрального электронного модуля (CEM). ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в модуле управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Проверить соединители для пряжек ремней безопасности и центрального электронного блока (СЕМ), проверить наличие повреждений контактов и клемм. Также проверить другой соединитель, который соединяет проводку между пряжкой ремня безопасности и модулем управления. При необходимости устраните неисправность. Проверить проводные соединения между центральным электронным модулем (КЭМ) см.(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel-i-radiopanel-ogranichitelei-sniatie-zameny-ili-ustanovka__remni-bezopasnosti-zameny)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA2 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что сигнал на пряжке ремня безопасности водителя слишком низкий или отсутствует в течение 5 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в электропроводке или разъемах пряжки ремня безопасности водителя
2. Предохранитель перегорел.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA3 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что значение подачи на пряжке ремня безопасности водителя выходит за допустимый предел в течение 5 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нестабильное значение или обрыв в проводке или разъемах пряжки ремня безопасности водителя
2. Сопротивление контактов в соединителях.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA4 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что сигнал на пряжке ремня безопасности пассажира слишком высок в течение 5 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения или обрыв в проводке или разъемах пряжки ремня безопасности пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA5 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что сигнал на пряжку ремня безопасности пассажира слишком низкий или отсутствует.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в электропроводке или разъемах пряжки ремня безопасности для пассажиров
2. Взрыватель дует.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA6 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что значение подачи на пряжке ремня безопасности пассажира выходит за допустимые пределы.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нестабильное значение или обрыв в проводке или разъемах для пряжки ремня безопасности пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A01 сохраняется, если модуль управления регистрирует отсутствие сигнала топливного насоса.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Нет сигнала от топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A02 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует неправильный сигнал в цепи катушки реле.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса (Тн).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается
2. Неравномерность холостого хода.

Схема №415

Войти

1. Зажигание выключено. Убедиться, что реле 2 / 23 исправно и правильно установлено. Проверить клеммы реле. При необходимости устраните неисправность. Другая информация Для получения доступа к реле / его замены см. Центральный электронный модуль (CEM), замена

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A03 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует отсутствие питания топливного насоса (Тн) при срабатывании реле Тнд.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправное реле.
2. Перегорел предохранитель.
3. Обрыв в питающем кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №416

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между плавким предохранителем 11 / C33 клемма # 2 и реле топливного насоса (Fp) 2 / 23 клемма № 3. Убедиться в коротком замыкание на массу, проверить обрыв цепи, проверить сопротивление контактов и окисление. Устраните при необходимости. Другая информация: Для доступа и замены реле см. раздел " Центральный электронный модуль (CEM), замена " Дополнительную информацию о плавких предохранителях и реле смотрите в соответствующей электросхеме Для получения информации о сигналах см.(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A04 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует слишком высокий уровень сигнала.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую подачу.
2. Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Шум от топливного насоса (Тн).
2. Шум из моторного отсека.

Схема №417

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный провод между: центральным электронным модулем (CEM) 14C и реле топливного насоса 2 / 23 1 (большая иллюстрация), а также топливным насосом 1 (маленькая иллюстрации). для короткого замыкания на источник напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Чтобы получить доступ к центральному электронному модулю (СЕМ) или заменить его, см. раздел " Технические характеристики центрального электронного модуля (СИМ), заменяя " Для подключения испытательной коробки см.(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №418

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (CEM).
3. Отсоединить 8-контактный разъем (небольшая иллюстрация) от топливного насоса. Проверить сигнальные провода между: центральным электронным модулем (CEM) 14C и реле топливного насоса 2 / 23 1 и топливным насосом 1. Для короткого замыкания на источник напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Чтобы получить доступ к разъему центрального электронного модуля (СЕМ) / заменить его, см. " Центральный электронный модуль (СОМ), замена " Для подключения информации о разрывной коробки см. ", см ", рис.(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

Сигнальный провод исправен?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Верификация

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает неисправный сигнал в цепи катушки реле, то устанавливается расшифровка кода ошибки СЕМ-3A05.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, не слишком ли высок выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 хранится в центральном электронном модуле, если он регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 может быть обнаружен при активации реле.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует отсутствие или слишком низкий уровень выходного сигнала на катушку реле.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 может быть обнаружен, когда драйвер реле не активирован.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Реле отсутствует
2. Неисправное реле
3. Сопротивление контактов в базе реле.

Симптом [ы] неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F02

Состояние

Схема №419

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на напряжение батареи в выходном сигнале для блокировки переключения передач.

Реле блокировки переключения передач должно быть активировано для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Если неисправность была обнаружена в 100 циклах зажигания, выход закрывается постоянно до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт (применяется со структурной недели 200539).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую подачу в выходном сигнале " запрет переключения ".реле не срабатывает.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается
2. Двигатель не запускается.

Схема №420

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем переключения передач центрального электронного модуля (CEM) ".проверить сигнальный кабель. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Выполнить замеры между контактом # D23 (# 23) центрального электронного блока и контактом № 3 селекторного блока (GSM). Устраните неполадку См. раздел " Подключение коробки разъединения " См. " Спецификация сигналов " см. " Расположение компонентов " Для переключателей xtx1 и xtag2 2001- см. M56 M58 M66 AW55-50 AWD50AWD AW55-50 AWD50AWD 80SC D5244TX(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что выходной сигнал " Переключение замок " имеет слишком высокий уровень, отображается расшифровка кода ошибки СЕМ-3F02.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание выходного сигнала блокировки сдвига на плюс означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

1. Электродвигатель стартера не работает
2. Двигатель не запускается.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) зарегистрирует отсутствие выходного сигнала " Переключение замок ", отобразится расшифровка кода ошибки СЕМ-3F03.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Обрыв цепи на выходном сигнале " блокировка сдвига " означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F03

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи выходного сигнала на замок переключения передач.

Реле блокировки переключения передач не должно включаться для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положении переключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в выходном сигнале " Запрет переключения ", реле не сработало.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается
2. Двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F81

Состояние

Схема №421

Войти

Во время попыток запуска центральный электронный модуль (CEM) заземляет вход на реле стартера, чтобы электродвигатель стартера мог вращать двигатель. Модуль управления также проверяет уровень напряжения на выходе, подключенном к реле пускателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения питания на выход, подключенный к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается.

Схема №422

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем C центрального электронного модуля (CEM)
3. Отсоединить реле пускового двигателя 2 / 35. Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: клеммой центрального электронного модуля (CEM) # C6 (# 6) и клеммой реле пусковых двигателей 2 / 35- клеммой # 4. Устранить при необходимости. Другую информацию о предохранителях и реле см. в соответствующей электросхеме См. " Подключение выключающей коробки " см. " Спецификация сигнала " См " Расположение компонентов " см . Проверка проводки и клемм (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F81 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что выходной сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле слишком высок.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на положительный источник питания в выходном сигнале от драйвера транзистора к пусковому реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №423

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 3A и клеммой реле стартерного двигателя # 1 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Прочая информация: Разъем центрального электронного блока (СЕМ), см. " Центральный электронный модуль (СОМ), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Информацию о сигналах " Спецификация ".(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F82

Состояние

Во время попыток запуска центральный электронный модуль (CEM) заземляет вход на реле стартера, чтобы электродвигатель стартера мог вращать двигатель. Модуль управления также проверяет уровень напряжения на выходе, подключенном к реле пускателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в выводе, который подключен к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F82 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле имеет низкий уровень.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в выходном сигнале от драйвера транзистора к реле стартера. Как следствие, реле стартёра всегда срабатывает при нахождении ключа зажигания в положении III.

Симптом [ы] неисправности

1. Рычаг переключения передач работает только в ограниченном диапазоне.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F83

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему, когда включена парковка или нейтраль. Центральный электронное модуль (СЕМ) также принимает сигнал, указывающий положение датчика положения переключения передач от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть зоны контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, но положение, принятое от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на сети контроллеров (CAN), указывает другое положение.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания II и III.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Переключатель стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F84

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему на включение парковки или нейтрали. Это достигается заземлением входа на центральном электронном модуле (СЕМ).центральный электронный модуль также принимает сигнал о положении датчика положения переключения передач из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть контроллеров (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач не находится в положении P или N, но положение, полученное от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по сети контроллеров (CAN), указывает на это.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении II выключателя зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Заклинивает переключатель передач в положении Р.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F90

Состояние

Схема №424

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет реле топливного насоса и активирует его, когда одобренная проверка была сделана системой для Иммобилайзера. Реле топливного насоса находится внутри в центральном электронном модуле (СЕМ).реле топливного насоса посылает подачу напряжения к топливному насосу при активации реле.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электронные модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения к модулю управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе модуля топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден предохранитель источника питания.
2. Разомкнутая цепь на кабелях для подачи напряжения между моторным отсеком коробки предохранителей и центральным электронным модулем (CEM).
3. Кабель для подачи напряжения между центральным электронным модулем (CEM) и модулем топливного насоса / топливным насосом замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №425

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить предохранитель на подачу напряжения к топливному насосу / модулю топливного насоса.
3. Отсоединить разъем А центрального электронного модуля (CEM). Проверить расположение разъема А и разъемов для топливного насоса (Fp). Убедиться в наличии контактного сопротивления; проверить окисление; проверить наличие поврежденных или ослабленных соединений; проверить кабель; проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; снять показания между клеммой # xtag0 (16) центрального электронного блока и топливным насосом / модулем управления, см. дополнительную информацию " См. A16(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia)

1. Продолжить См. Верификация

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F91

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет реле топливного насоса и активирует его, когда одобренная проверка была сделана системой для Иммобилайзера. Реле топливного насоса находится внутри в центральном электронном модуле (СЕМ).реле топливного насоса посылает подачу напряжения к топливному насосу при активации реле.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на выходе топливного насоса, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II и при одновременном срабатывании реле топливного насоса.

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электрический модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения в модуль управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует, что напряжение в сигнальном кабеле слишком высокое.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II, и если реле для подачи питания на модуль управления топливным насосом не активировано.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения к модулю топливного насоса может быть заземлен на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Применяется к транспортным средствам до и вкл. 2006 модельного года Если сигнальный кабель был закорочен на напряжение, существует также риск отказа внутреннего проводника массы на одной из печатных плат в центральном электронном модуле (CEM). Это может привести к реле для 15-подачи, центральный электронный модуль (СЕМ), не работает по назначению. Результатом неправильной функции 15-подача cm может быть e.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A31

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что уровень топлива не изменился в течение последних 100 км.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Схема №426

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить вывод массы. Убедиться в обрыве цепи. Снять показания между: клеммой # D45 (45) центрального электронного блока (СЕМ) и датчиком уровня топлива слева-h и сбоку. Устраните проблему по мере необходимости. Другая информация См. " Подключение отключающей коробки " См. раздел " Технические условия на сигнал " см. " Центральный электронный модуль (с(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A33

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива на стороне эжектора или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Обрыв в соединении с датчиком со стороны эжектора
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A34

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в датчике.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в датчике со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A35

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что уровень топлива не изменился в течение последних 100 км.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Неисправен датчик со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A37

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком на стороне насоса в баке или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива со стороны насоса
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик на стороне насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A38

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в датчике.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в датчике со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F00

Состояние

Схема №427

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка сброса на стволе управления активна в течение более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка сброса нажата более 60 секунд
2. Кнопка сброса заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает
2. Кнопка сброса не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F01

Состояние

Схема №428

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка считывания на контрольной ножке была активна более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка чтения нажата более 60 секунд
2. Кнопка чтения заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовые сообщения на модуле информации о драйвере (DIM) не могут быть стерты.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F41

Состояние

Схема №429

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиодного индикатора к левому модулю камеры (LCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на левый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F42

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиода к правому модулю камеры (RCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на правый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F43

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на левый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F44

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на правый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F45

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнале ведут к левому светодиоду.
2. Левый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F46

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнале ведут на правый светодиод.
2. Правый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность на левом модуле камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с левым модулем камеры (LCM).
3. Внутренняя неисправность в левом модуле камеры (LCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F48

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с правым модулем камеры (RCM).
3. Внутренняя неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F90

Состояние

Схема №430

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F91

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.