CEM (центральный электронный модуль), задний ELECTRONIC модуль (REM) - расшифровка кодов ошибок 10 из 13: Диагностика Volvo S60 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации cem-9F26

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) питает освещение в подстаканнике / пепельнице.

Источником питания является сигнал ШИМ (широтно-импульсная модуляция).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что цепь освещения держателя чашки / пепельницы имеет короткое замыкание на массу.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Если неисправность была обнаружена в 100 циклах зажигания, выход закрывается постоянно до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт (применяется со структурной недели 200539).

Возможный источник

1. Кабели замкнуты между собой накоротко.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Внутренний свет не работает

Схема №634

Войти

Схема №635

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъемы D и C от центрального клеммного модуля (CEM). расшифровка кодов ошибок указывает на то, что связь между модулем выключателя света (LSM), центральным электронным модулем (СЕМ) и модулем подогревателя горения (CPM) не работает. Это может быть связано с неисправностью сигнального кабеля между модулями управления или повреждением устройства связи в одном или во всех модулях управления. Проверить сигнальный кабель для проверки наличия короткого замыкания при подаче напряжения. D41 C32 Прочая информация См. " Подключение коробки разбиения " См " Спецификация сигнала " см. " Расположение компонентов " См. раздел " Выключатели фары, заменяющие " Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см ".модуль управления, подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяющий ".для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 года выпуска включительно, смотрите раздел " Модуль управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателей, заменяющим ". См. подраздел Содержание (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/upravlenie-aksessuarami/#moduli-upravleniia-kharakteristiki-signalov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD00

Состояние

Схема №636

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) отправляет и получает информацию через стандартизированную последовательную систему связи. Эта система называется Volcano Lite (распределенная оперативная среда в реальном времени на основе Volvo CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь с модулем переключателя света (LSM) или модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и при напряжении аккумулятора выше 10,5 В.

Примечание! При наличии диагностических кодов неисправности CEM-ddxx центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в сигнальных кабелях. Следовательно, центральный электронный блок (Цмр) является единственным управляющим блоком, который может хранить расшифровка кодов ошибок (Дтц) для одного из кабелей с коротким замыканием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Выключатель света не срабатывает
2. Управление высотой луча не работает
3. Стояночный обогреватель не работает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) отправляет и получает информацию через стандартизированную последовательную систему связи. Эта система называется Volcano Lite (распределенная оперативная среда в реальном времени на основе Volvo CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь с модулем переключателя света (LSM) или модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и при напряжении аккумулятора выше 10,5 В.

Примечание! При наличии диагностических кодов неисправности CEM-ddxx центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в сигнальных кабелях. Следовательно, центральный электронный блок (Цмр) является единственным управляющим блоком, который может хранить расшифровка кодов ошибок (Дтц) для одного из кабелей с коротким замыканием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Выключатель света не срабатывает
2. Управление высотой луча не работает
3. Стояночный обогреватель не работает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD02

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) отправляет и получает информацию через стандартизированную последовательную систему связи. Эта система называется Volcano Lite (распределенная оперативная среда в реальном времени на основе Volvo CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь с модулем переключателя света (LSM) или модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение аккумулятора превышает 10,5 В.

Примечание! При наличии диагностических кодов неисправности CEM-ddxx центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в сигнальных кабелях. Следовательно, центральный электронный блок (Цмр) является единственным управляющим блоком, который может хранить расшифровка кодов ошибок (Дтц) для одного из кабелей с коротким замыканием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Выключатель света не срабатывает
2. Управление высотой луча не работает
3. Стояночный обогреватель не работает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD10

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) отправляет и получает информацию через стандартизированную последовательную систему связи. Эта система называется Volcano Lite (распределенная оперативная среда в реальном времени на основе Volvo CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь с модулем выключателя света (LSM)

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение аккумулятора превышает 10,5 В.

Примечание! При наличии диагностических кодов неисправности CEM-ddxx центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в сигнальных кабелях. Следовательно, центральный электронный блок (Цмр) является единственным управляющим блоком, который может хранить расшифровка кодов ошибок (Дтц) для одного из кабелей с коротким замыканием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между сигнальными кабелями
2. Обрыв в одном из сигнальных кабелей
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Выключатель света не срабатывает
2. Контроль высоты луча не работает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD11

Состояние

Схема №637

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) отправляет и получает информацию через стандартизированную последовательную систему связи. Эта система называется Volcano Lite (распределенная оперативная среда в реальном времени на основе Volvo CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении I и II не менее 10 секунд и при напряжении батареи выше 10,5 В.

Примечание! При наличии диагностических кодов неисправности CEM-ddxx центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в сигнальных кабелях. Следовательно, центральный электронный блок (Цмр) является единственным управляющим блоком, который может хранить расшифровка кодов ошибок (Дтц) для одного из кабелей с коротким замыканием.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между сигнальными кабелями
2. Обрыв в одном из сигнальных кабелей
3. Поврежденный предохранитель.
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD20

Состояние

Схема №638

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок генерируется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь Ln.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и при напряжении батареи выше 10,5 В.

Примечание: в случае CEM-ddxx диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должен заменяться, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль - это единственный управляющий модуль, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль является поэтому единственным управляющим модулем, который может генерировать расшифровка кодов ошибок для цепи массы.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Электролит аккумулятора кипит при работающем двигателе (не для транспортных средств с двигателем V8).
2. Батарея разряжается (не для транспортных средств с двигателем V8).
3. Светодиод не загорается (только для транспортных средств с системой индикации слепых зон, BLIS.)

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD21

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок генерируется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь Ln.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание: в случае CEM-ddxx диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LEN. Поэтому центральный электронный блок (с

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Электролит аккумулятора кипит при работающем двигателе (не для транспортных средств с двигателем V8).
2. Батарея разряжается (не для транспортных средств с двигателем V8).
3. Светодиод не загорается (только для транспортных средств с системой индикации слепых зон, BLIS.)

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD22

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок генерируется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь Ln.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание: в случае CEM-ddxx диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LEN. Поэтому центральный электронный блок (с

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Электролит аккумулятора кипит при работающем двигателе (не для транспортных средств с двигателем V8).
2. Батарея разряжается (не для транспортных средств с двигателем V8).
3. Светодиод не загорается (только для транспортных средств с системой индикации слепых зон, BLIS.)

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD30

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию посредством стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как блокированная связь LEN с модулем управления генератором переменного тока (ACM)

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае CEM-ddxx расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должны быть заменены как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль таким образом является единственным управляющим модулем, который может хранить диагностический сигнал неисправности в кабеле с кодом короткого замыкания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Батарея разряжается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD31

Состояние

Схема №639

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию по стандартизированному последовательному методу связи - LIN (шина LIN).расшифровка кодов ошибок формируется в случае, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи (блокируется связь LEN) с левым модулем камеры (LCM).

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен при нахождении выключателя зажигания в положении II не менее 10 секунд, если напряжение батареи выше 10,5 В.

Примечание: в случае CEM-ddxx диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LEN. Поэтому центральный электронный блок (с

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD32

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию по стандартизированному методу последовательной связи - LIN (шина LIN).расшифровка кодов ошибок генерируется в случае, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи (блокирование связи Ln) с правым модулем камеры (LCM).

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен при нахождении выключателя зажигания в положении II не менее 10 секунд, если напряжение батареи выше 10,5 В.

Примечание: в случае CEM-ddxx диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должен быть заменен, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LEN. Поэтому центральный электронный блок (с

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD40

Состояние

Схема №640

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь LEN с модулем рулевого колеса (SWM)

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае CEM-ddxx расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должны быть заменены как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль таким образом является единственным управляющим модулем, который может хранить диагностический сигнал неисправности в кабеле с кодом короткого замыкания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы поворотников
7. Радио-кнопки на руле не работают
8. Кнопки телефона на руле не работают.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD41

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь LEN с модулем рулевого колеса (SWM)

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае CEM-ddxx расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должны быть заменены как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль таким образом является единственным управляющим модулем, который может хранить диагностический сигнал неисправности в кабеле с кодом короткого замыкания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле LIN
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы поворотников
7. Радио-кнопки на руле не работают
8. Кнопки телефона на руле не работают.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD42

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь LEN с модулем рулевого колеса (SWM)

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение аккумулятора превышает 10,5 В.

Примечание! В случае CEM-ddxx расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должны быть заменены как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль таким образом является единственным управляющим модулем, который может хранить диагностический сигнал неисправности в кабеле с кодом короткого замыкания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители работают только на самой низкой скорости
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Кнопки RTI на руле не работают
5. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
6. Круиз-контроль вообще не работает
7. Не работают лампы поворотников
8. Радио-кнопки на руле не работают
9. Кнопки телефона на руле не работают.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD50

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) передает и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, такие как заблокированная связь LEN с модулем рулевого колеса (SWM)

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае CEM-ddxx расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), центральный электронный модуль (СЕМ) не должны быть заменены как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках в сети LIN. Центральный электронный модуль является единственным модулем управления, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль таким образом является единственным управляющим модулем, который может хранить диагностический сигнал неисправности в кабеле с кодом короткого замыкания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Стеклоочистители не работают
2. Передняя мойка лобового стекла не работает
3. Не работает мойка заднего лобового стекла
4. Не работает выключатель лампы сигнала поворота
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Не работают лампы поворотников
7. Радио-кнопки на руле не работают
8. Кнопки телефона на руле не работают.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD51

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию с помощью стандартизированного метода последовательной связи - LIN (шина LIN). Если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, например, то, что связь LEN к переключателю круиз-контроля заблокирована, тогда генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) CEM-ddxx центральный электронный модуль не должен заменяться, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль (CEMS) является единственным управляющим модулем, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль - поэтому единственный управляющий модуль, который может хранить расшифровка кодов ошибок в цепи.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Круиз-контроль вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DD52

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) как передает, так и принимает информацию с помощью стандартизированного последовательного метода связи - LIN (шина LIN). Если управляющий модуль регистрирует серьезные помехи, например, то, что связь с коммутатором аудио / телефона заблокирована, тогда генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок может быть обнаружен, когда ключ зажигания находится в положении II не менее 10 секунд и напряжение батареи превышает 10,5 В.

Примечание! В случае диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) CEM-ddxx центральный электронный модуль не должен заменяться, так как расшифровка кодов ошибок указывает на короткое замыкание в одном или нескольких проводниках сети LIN. Центральный электронный модуль (CEMS) является единственным управляющим модулем, который контролирует уровень напряжения в проводке LIN.Ц ентральный электронный модуль - поэтому единственный управляющий модуль, который может хранить расшифровка кодов ошибок в цепи.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами LIN
2. Обрыв в проводке LIN
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети LIN.

Симптом [ы] неисправности

1. Радио-кнопки на руле не работают
2. Кнопки телефона на руле не работают.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF01

Состояние

Схема №641

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует обрыв цепи в CAN H или CAN L в тихоходной сети

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в одном из кабелей сети зоны управления (CAN) на низкоскоростной сети
2. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение в приборной панели не функционирует.
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF03

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения в CAN H в тихоходной сети

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение в приборной панели не функционирует.
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения в CAN H в низкоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Центральная система запирания вообще не функционирует
2. Радиопомехи.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF03

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF04

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует короткое замыкание на массу в CAN L в тихоходной сети

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Радиопомехи.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в CAN L в низкоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Центральная система запирания вообще не функционирует
2. Радиопомехи.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF04

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF05

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует наличие короткого замыкание на массу в CAN H в тихоходной сети

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение прибора не работает
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в CAN H в низкоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF05

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF06

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральным электронным модулем (СЕМ) зарегистрировано короткое замыкание для подачи напряжения в CAN L в низкооборотную сеть.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение в приборной панели не функционирует.
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения в CAN L в низкоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение в приборной панели не работает
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF06

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF07

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в CAN L и CAN H на низкоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный блок (СЕМ) регистрирует короткое замыкание между CANL- и CANH- сетями.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между CAN L и CAN H в низкоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают.
2. Освещение прибора не работает
3. Система центрального запирания вообще не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF11

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует обрыв цепи в CAN H или CAN L в скоростной сети.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Разомкнутая цепь в одном из кабелей сети зоны управления (CAN) на высокоскоростной сети
2. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Сообщение на дисплее.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF13

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральным электронным модулем (СЕМ) зарегистрировано короткое замыкание для подачи напряжения в CAN H в высокоскоростную сеть.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Низкая производительность.
2. Плохая реакция педали акселератора (АР).
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Сообщение на дисплее.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения в CAN H в высокоскоростной сети.

Заменяющее значение

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) переходит в режим Limp home.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Ухудшение рабочих характеристик
2. Плохая реакция педали акселератора (AP)
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
4. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF13

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF14

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует короткое замыкание на массу в CAN L в скоростной сети.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Радиопомехи.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в CAN L в высокоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Радиопомехи.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF14

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF15

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует короткое замыкание на массу в CAN H в скоростной сети.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Двигатель отключается при работе
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Сообщение на дисплее.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в CAN H в высокоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель выключается
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
4. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF15

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF16

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в проводке CAN в высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок запоминается, если центральный электронный модуль регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения в CAN L в высокоскоростную сеть.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Двигатель отключается при работе
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Сообщение на дисплее.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) сохраняются, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует наличие короткого замыкания для подачи напряжения в CAN L в высокоскоростной сети.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Двигатель выключается
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
4. Сообщение на дисплее.

См. расшифровка кодов ошибок, информация CEM-DF16

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-DF17

Состояние

Схема №642

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет напряжение в CAN L и CAN H на высокоскоростной сети. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный блок (СЕМ) регистрирует короткое замыкание между CANL- и CANH- сетями.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание было включено более 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между CAN L и CAN H в высокоскоростной сети.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Двигатель отключается при езде.
3. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
4. Сообщение на дисплее.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-E000

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизированного последовательного способа связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи в высокоскоростной сети (связь по CAN заблокирована).

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда Hs CAN активен.

Заменяющее значение

1. Управляющий модуль отключается (" шина-off ").

ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания управляющий модуль предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв в одном из кабелей сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN)
4. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.
2. Спидометр не работает.
3. Тахометр не работает.
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не функционирует.
5. Круиз-контроль вообще не функционирует.
6. Дрочит операция.

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизированного последовательного способа связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи в высокоскоростной сети (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается
2. Спидометр не работает
3. Тахометр не работает
4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не работает
5. Круиз-контроль вообще не работает
6. Дрочит операция.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-E001

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию по стандартизированному последовательному способу связи - CAN (управление Area сеть). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи в низкоскоростной сети (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв в одном из кабелей сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не может управляться с пульта дистанционного управления.

Состояние

Схема №643

Войти

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизированного последовательного способа связи - CAN (шина CAN). расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует серьезные помехи в низкоскоростной сети (связь по CAN заблокирована).

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключается (" шина-off "). ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль будет оставаться отключенным до тех пор, пока не сломается источник питания (15, 30, X). При подключении источника питания модуль управления предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN)
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN)
3. Внутренняя неисправность в модуле управления
4. Внутренняя неисправность в другом модуле управления в той же части сети зоны контроля (CAN).

Симптом [ы] неисправности

1. Датчики не работают
2. Освещение прибора не работает
3. Не может управляться с пульта дистанционного управления.

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено. Считать расшифровка кодов ошибок, который хранится в автомобиле. Записать код. Сообщите о коде в службу поддержки VIDA.

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что напряжение питания на заднем электронном модуле (REM) более чем на три вольта ниже напряжения питания центрального электронного модуля (CEM), отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Обрыв цепи или короткое замыкание на массу при подаче питания 30 к заднему электронному модулю (REM)
2. Сопротивление контакта, окисление или ослабленный контакт при подаче питания 30 на задний электронный модуль (REM).

Симптом [ы] неисправности

1. Сапожное освещение слабое
2. Задние фонари не работают
3. Центральный замок не работает на задних дверях и крышке багажника
4. Не работает обогреваемое заднее стекло.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Схема №644

Войти

Схема №645

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить напряжение на массу в следующих точках: Основной предохранитель задний № 1 (11E7) Задний предохранитель № 1 (хтагx1) Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус 3 В. Убедиться, что предохранители целы. Устраните по мере необходимости. 11D1

Неисправность была найдена?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка источника питания и массы на заднем модуле управления

Расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует высокий сигнал от флага состояния при активации направляющей для реле питания 15I.

Расшифровка кодов ошибок REM-1A04 может быть обнаружен при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Направляющая реле для реле 2 / 52 короткозамкнута на напряжение аккумуляторной батареи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления регистрирует обрыв цепи из флага состояния, когда направляющая реле для релейного 15I-питания не активирована.

Расшифровка кодов ошибок REM-1A05 может быть обнаружен при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в направляющей реле для реле 2 / 52
2. Реле 2 / 52 не установлено.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит лампа предупреждения о раскрутке.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D01

Состояние

Схема №646

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-1D01 сохраняется, если модуль управления регистрирует внутреннюю неисправность.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер.
2. Не блокирует / разблокирует дверь багажника.
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D02

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер.
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Состояние

Если блок управления регистрирует ошибку в программном обеспечении, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Топливомер не работает
2. Крышка багажника не открывается / блокируется
3. Крышка заливной горловины не будет открываться / блокироваться.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D03

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует, что программирование является ошибочным или неполным.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Состояние

Если блок управления регистрирует неисправность или не полностью запрограммирован, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность.

Симптом [ы] неисправности

1. Топливомер не работает
2. Крышка багажника не открывается / блокируется
3. Крышка заливной горловины не будет открываться / блокироваться.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D07

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Состояние

Если блок управления регистрирует ошибку в ПЗУ, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в блоке управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Топливомер не работает
2. Крышка багажника не открывается / блокируется
3. Крышка заливной горловины не будет открываться / блокироваться.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D08

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-1D0A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует внутреннюю неисправность.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Нет блокировки / разблокировки задней двери
3. Не запирает и не отпирает крышку заливной горловины топливного бака.

Расшифровка кодов ошибок информации rem-1F8C

Состояние

Задний электронный модуль (REM) проверяет подачу напряжения на противотуманную фару через разъем прицепа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что на выходе имеется короткое замыкание для подачи напряжения питания или если ступень драйвера имеет слишком высокую температуру.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания I или II.

Схема №647

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключает выход.
2. Если неисправность была обнаружена в 100 циклах зажигания, выход закрывается постоянно до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт (применяется со структурной недели 200539).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в заднем электронном модуле (REM).

Симптом [ы] неисправности

1. Задние противотуманные фары горят постоянно
2. Задняя противотуманная фара не работает

Схема №648

Войти

1. Зажигание включено. Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на любые другие диагностические кодексы неисправности (коды неисправностей), которые находятся в модуле управления, до того как будут удалены диагностические кодовые обозначения неисправности (коды неисправностей). Чтобы провести другие следы неисправностей. Активировать заднюю противотуманную фару с помощью переключателя на модуле выключателя света (LSM). Реле противотуманной фары щелкает при отключении. Если щелчок звука слышен, цепь вверх для заднего электронного модуля напряжения (REM). (/volvo/s60/i-2004-2009/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-diagnostika-i-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Состояние

Расшифровка кода ошибки генерируется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует низкий сигнал на катушке реле.

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован, когда реле не активировано.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежденное реле, обрыв цепи или короткое замыкание на массу в катушке реле.
2. Реле ослаблено или отсутствует
3. Окисление на базовых выключателях реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не работает на газе.
2. Переход на работу на газе вызывает поломку двигателя.

Состояние

Если блок управления зарегистрирует, что при работающем двигателе уровень топлива в левой половине бака более 2 литров и неизменен на протяжении 100 км, то отобразится расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Неисправен датчик (левая сторона).

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что при включенном зажигании напряжение на входе аналогово-цифрового преобразователя превышает 4 В, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Левый датчик топливомера имеет разомкнутую цепь или короткое замыкание на напряжение батареи.

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что при включенном зажигании аналогово-цифровой вход меньше 0,4 В, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Левый датчик топливомера замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что при работающем двигателе уровень топлива в правой половине бака больше 2 литров и неизменен на протяжении 100 км, то отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Неисправен датчик (правая сторона).

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что при включенном зажигании напряжение на входе аналогово-цифрового преобразователя превышает 4 В, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Датчик топливомера (правая сторона) имеет разомкнутую цепь или короткое замыкание на напряжение аккумулятора.

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует, что при включенном зажигании аналогово-цифровой вход меньше 0,4 В, отображается расшифровка кода ошибки.

Заменяющее значение

Топливомер сбрасывается.

Возможный источник

1. Датчик топливомера (правая сторона), замкнутый накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Аварийный компьютер показывает, что топливный бак пуст слишком рано
2. Не работает топливомер.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A39 сохраняется, если задний электронный модуль регистрирует падение расчетного объема газа в баке. Значение рассчитывается с помощью датчика температуры и давления в бензобаке.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A39 может быть диагностирован при включенном клапане резервуара.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Утечка газа
2. Неисправен датчик в бензобаке.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A40 сохраняется, если задний электронный модуль регистрирует, что сигнал на сигнальном кабеле от датчика температуры газа слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A40 можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Неисправен датчик температуры газа.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-4A40

Состояние

Задний электронный модуль (REM) проверяет сигнал от датчика температуры газа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Топливомер показывает ноль, даже если в баке есть топливо
3. Не работает газовый уровнемер.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A41 сохраняется, если задний электронный модуль регистрирует, что сигнал от датчика температуры газа слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A41 можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Неисправен датчик температуры газа.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-4A41

Состояние

Задний электронный модуль (REM) проверяет сигнал от датчика температуры газа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует слишком низкий уровень сигнала.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Топливомер показывает ноль, даже если в баке есть топливо
3. Не работает газовый уровнемер.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-4A42

Состояние

Задний электронный модуль (REM) проверяет сигнал от датчика давления газа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Топливомер показывает ноль, даже если в баке есть топливо
3. Не работает газовый уровнемер.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A42 сохраняется, если задний электронный модуль регистрирует слишком высокий сигнал от датчика давления газа.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A42 можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Неисправен датчик давления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A43 сохраняется, если задний электронный модуль регистрирует, что сигнал от датчика температуры газа слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A43 можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Обрыв в сигнальном кабеле
3. Неисправен датчик давления.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает топливомер
2. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-4A43

Состояние

Задний электронный модуль (REM) проверяет сигнал от датчика давления газа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует слишком низкий уровень сигнала.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Обрыв сигнального кабеля к датчику.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Топливомер показывает ноль, даже если в баке есть топливо
3. Не работает газовый уровнемер.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок REM-4A44 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что при уровне газа более 5% и работающем двигателе уровень топлива не изменился на протяжении 100 км.

Расшифровка кодов ошибок REM-4A44 может быть диагностирован при включенном зажигании, выбранной работе на газе и заполнении бензобака не менее чем на 5%.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Неисправен датчик.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Уровнемер топлива не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации REM-4A44

Состояние

Схема №649

Войти

Задний электронный модуль (REM) проверяет сигнал от датчика уровня топлива на наличие газа.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если задний электронный модуль (REM) регистрирует, что уровень не изменился за 100 км.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Неисправен датчик.

Симптом [ы] неисправности

1. На дисплее компьютера слишком рано появляется пустой топливный бак
2. Топливомер показывает ноль, даже если в баке есть топливо
3. Не работает газовый уровнемер.