Центральный электронный модуль (CEM), задний электронное устройство (REM), верхний блок электроники - расшифровка кодов ошибок - 6 из 13: Прочее Volvo S60 I рестайлинг

Как проверить центральный электронный модуль (CEM), заднего электронного устройства (REM), верхнего блока электроники - расшифровки кода ошибки - 6 из 13: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №559

Войти

Схема №560

Войти

Схема №561

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние датчика напоминания о ремне безопасности. Проверить, что датчик меняет статус с пассажиром и без пассажира на пассажирском сиденье.

Меняется ли состояние датчика напоминания о ремне безопасности с пассажиром и без него?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать состояние датчика напоминания о ремне безопасности. Проверить, что датчик меняет статус с пассажиром и без пассажира на пассажирском сиденье.

Меняется ли состояние датчика напоминания о ремне безопасности с пассажиром и без него?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить сигнал от солнечного датчика, изменяя интенсивность света на солнечном датчике. Прикройте солнечный датчик рукой для получения минимального сигнала. Затем направьте сильный источник света (например, фонарик) на солнечный датчик с близкого расстояния, чтобы получить максимальный сигнал. Значение должно варьироваться примерно между 0,5 и 4,85 В.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компонент

1. Зажигание вкл. Если неисправность является прерывистой, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (HEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Неисправность оценивается в зависимости от того, как это происходит. Измените интенсивность света. Считать сигнал с датчика солнца. Прикройте датчик солнца рукой, чтобы получить минимальный сигнал, приблизительно 0,5 вольт. Затем необходимо закрыть источник сильного света (например, датчик вспышки) на уровне солнца.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить сигнал от солнечного датчика, изменяя интенсивность света на солнечном датчике. Прикройте солнечный датчик рукой для получения минимального сигнала. Затем направьте сильный источник света (например, фонарик) на солнечный датчик с близкого расстояния, чтобы получить максимальный сигнал. Значение должно варьироваться примерно между 0,5 и 4,85 В.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить колодки нагревателя

При наличии внутренней неисправности в подушке нагревателя ее необходимо заменить.

Замена подушки обогревателя левого сиденья: Подушка обогревателя, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить контактный сопротивление и окисление

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от левого модуля обогрева сидений (SHAM), проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните при необходимости. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена подушки нагревателя

Замена подушки обогревателя левого сиденья: Подушка обогревателя, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Установить обогрев сиденья на полный.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от правого модуля обогрева сидений (SHAM). Проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устранить при необходимости. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена подушки нагревателя

При наличии внутренней неисправности в подушке нагревателя ее необходимо заменить.

Замена подушки подогревателя правого сиденья: Подушка подогревателя, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от правого модуля обогрева сидений (SHAM). Проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устранить при необходимости. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена подушки нагревателя

Замена подушки подогревателя правого сиденья: Подушка подогревателя, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Установить обогрев сиденья на полный.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить нагреватель левого сиденья 9 / 12. Проверить модуль управления для обогревателя левого сиденья и разъем. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление. Другая информация: См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

Как проверить кабель

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем центрального электронного модуля (ГЭМ)
3. Отсоединить разъем (9 / 12) от переднего левого нагревателя сиденья. Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (HEM) # 11B и передним левым нагревателем сидения (9 или 12). Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Проверить сигнальные кабели между клеммами центрального электронного блока (HEM) # хтагх1 и передней левой клеммой нагревателя кресла (9, 12).проверить наличие обрыва цепи. Устранение неисправностей см. в другой информации: 11B (ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Кабель в порядке?

1. ДА См. раздел " Замена подушки нагревателя ". (ref-415327-S38450150912011081500000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Заменить модуль управления обогревателем левого сиденья. См. раздел " Замена модуля сидений с электроприводом (Sm) ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что состояние расшифровка кода ошибки изменилось с постоянного на прерывистое.

Расшифровка кода ошибки статус прерывистый?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Перемежающаяся неисправность

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем # 4c и соединителем переднего правого кресла (9 / 13) # 2 на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности " и обрыв в соответствии с " Обрыв цепи, периодические неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для получения информации о разъеме центрального электронного модуля см. раздел " Центральный электронный модуль (HEM), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение информации о break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить правый нагреватель сиденья 9 / 13. Проверить модуль управления для правого нагревателя сидения и разъем. Проверить на контактное сопротивление и окисление. Другая информация: См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (ГЭМ)
3. Отсоединить разъем (9 / 13) от переднего правого нагревателя кресла. Проверить сигнальный кабель между клеммой # 4c центрального электронного модуля (HEM) и клеммой № 2 переднего правого подогревателя сиденья. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить обрыв цепи. Устранить проблему при необходимости. Другая информация: Для получения информации о разъеме центрального электронного блока (HEM) см. раздел " Центральный электронный блок (НЭМ), замена " Для подключения отключающей коробки см. (ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Кабель в порядке?

1. ДА См. раздел " Замена подушки нагревателя ". (ref-415327-S29367503412011081500000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Заменить модуль управления обогревателем правого сиденья. См. раздел " Замена модуля сидений с электроприводом (Sm) ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что состояние расшифровка кода ошибки изменилось с постоянного на прерывистое.

Расшифровка кода ошибки статус прерывистый?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить сигнальный провод

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить 20-контактный разъем (группа B) от центрального электронного модуля (HEM).
3. Отсоединить разъем от переднего левого нагревателя сидений. Проверить сигнальный провод между центральным электронным модулем (HEM) 11B и передним левым нагревателем сиденья 2 на короткое замыкание до источника напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Информацию о разъеме центрального электронного модуля (HEM) см. " Центральный электронный модуль (НЕМ), замену " Для подключения испытательной коробки см. в главе " Подключение отключающего блока " Технические характеристики сигналов " См. (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)

Сигнальный провод исправен?

1. ДА См. раздел Замена нагревательного модуля
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как заменить нагревательный модуль

Заменить нагревательный модуль.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что состояние расшифровка кода ошибки изменилось с постоянного на прерывистое.

Расшифровка кода ошибки статус прерывистый?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем # 4c и разъемом переднего правого подогревателя сидений (9 / 12) # 2 на предмет короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения, периодические неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Информацию о разъеме центрального электронного модуля см. в разделе " Центральный электронный модуль (HEM), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Сведения о сигналах см. в спецификации " Сигнал ". (ref-445645-S37792214532012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить левый обогреватель сидений 9 / 12. Проверить модуль и разъем левого обогревателя сидений. Проверить на окисление.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (ГЭМ)
3. Отсоединить разъем (9 / 12) от переднего правого нагревателя сидений. Проверить сигнальный кабель между клеммой # 4c центрального электронного модуля (HEM) и клеммой № 2 переднего правого обогревателя сидения. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Устраните при необходимости. Другая информация: Информацию о разъеме центрального электронного блока см. в разделе " Центральный электронный модуль (HEM), заменяющем сигнал " Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " и сигналы проводки См. (ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Кабель в порядке?

1. ДА См. раздел Замена модуля управления нагревателем
2. НЕТ См. раздел Верификация

Как заменить модуль управления нагревателем

Заменить модуль управления обогревателем правого сиденья. См. раздел " Замена модуля сидений с электроприводом (Sm) ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что состояние расшифровка кода ошибки изменилось с постоянного на прерывистое.

Расшифровка кода ошибки статус прерывистый?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

При наличии внутренней неисправности в модуле управления его необходимо заменить.

Замена модуля управления обогревателем левого сиденья. См. раздел " Модуль сидений с электроприводом (Sm), замена ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить левый обогреватель сидений 9 / 12. Проверить модуль и разъем левого обогревателя сидений. Проверить на окисление. Прочая информация: См. " Проверка электропроводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (ГЭМ)
3. Отсоединить разъем (9 / 12) от переднего левого обогревателя сидений. Проверить сигнальный кабель между клеммой # 11B центрального электронного модуля (HEM) и клеммой № 2 переднего левого подогревателя сидения. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить обрыв цепи. Устранить проблему при необходимости. Другую информацию: Для получения информации о разъеме центрального электронного блока (НЭМ) см. раздел " Центральный электронный блок сигналов (ВЕМ), замена " Для подключения выключателей см. (ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Кабель в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления отопителем сиденья

Как заменить модуль управления обогревателем сидений

Заменить модуль управления обогревателем сидений. См. раздел " Модуль сиденья с электроприводом (Sm), замена ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Установить подогрев сиденья на максимум.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

При наличии внутренней неисправности в модуле управления его необходимо заменить.

Замена модуля управления обогревателем правого сиденья. См. раздел " Модуль сидений с электроприводом (Sm.), замена ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Отсоединить правый обогреватель сидений 9 / 13. Проверить модуль и разъем правого обогревателя сидений. Проверить на окисление. Прочая информация: См. " Проверка электропроводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (ГЭМ)
3. Отсоединить разъем (9 / 13) от переднего правого нагревателя сиденья. Проверить сигнальный кабель между клеммой # 4c центрального электронного модуля (HEM) и клеммой № 2 переднего правого подогревателя сидения. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить обрыв цепи. Устранить проблему при необходимости. Другая информация: Для получения информации о разъеме центрального электронного блока (HEM) см. раздел " Центральный электронный блок (h (ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)(ref-415241-S00055932492011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Кабель в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления отопителем сиденья

Замена модуля управления подогревателем сидений См. раздел " Модуль сиденья с электроприводом (Sm.), замена ". (ref-415318-S02394908312011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Установить подогрев сиденья на максимум.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

См. раздел Сигнал слишком высокий. Прерывистая неисправность

Как проверить реле

1. Выключение зажигания. Проверить правильность установки реле 2 / 29. При этом проверить соединения реле, в частности 2 / 29- # 2, на наличие короткого замыкания на источник напряжения как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения. Постоянные неисправности ".дополнительная информация: По замене реле см. " Центральный электронный модуль (ГЭМ), замена ".при подключении тестовой коробки см. раздел " Подключение отключающей коробки ". (ref-445645-S03290584782012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена реле

Как заменить реле

Заменить реле, как описано в разделе " Центральный электронный модуль (ГЭМ), замена ". (ref-415242-S13493029332011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать нагреватель, нажав на символ для температура заряда воздуха 2000. Дополнительная информация: Для получения информации о том, как работает обогреватель, см. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск ". Описание параметров см. в " Описании параметров ". Для описания активаций смотрите раздел " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неудачные попытки запуска, значения

Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя.

Если счетчик достигает 3, нагреватель не может запуститься. расшифровка кодов ошибок хранится в центральном электронном модуле, если счетчик достигает 1, но нагреватель все еще можно запустить. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).

Инциденты с перегревом, значения

Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя. Если этот параметр равен 3, то нагреватель не может быть запущен. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Успешных попыток запуска, значения

Считывание количества успешных попыток запуска нагревателя. Если нагреватель можно запустить 10 раз подряд, счетчик перегрева устанавливается на ноль. Счетчик также устанавливается на нуль при стирании диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

Температура теплоносителя, значения

Температура охлаждающей жидкости в нагревателе.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

Нагреватель работает при температуре 76-89 ° C (статус 5).

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

Нагреватель работает при температуре 76 -93 ° C (статус 5).

Напряжение батарей, значения

Нормальное значение, когда генератор переменного тока заряжается - 13,0-14,0 В. Напряжение должно быть не менее 10,5 В для запуска нагревателя.

Диапазон измерений 0 и выше.

Время работы нагревателя, значения

Считывание количества часов работы нагревателя.

Диапазон измерений: 0-65 535 часов.

Нагреватель рассчитан на работу в течение приблизительно 4 500 часов.

Состояние дополнительного нагревателя, значения

Рабочее состояние нагревателя

0: Нагреватель не запустился.

1: Нагреватель запускается. Самотестирование нагревателя. Свеча накаливания активируется, а затем вентилятор обогревателя.

2: Нагреватель запускается и топливный насос активен. Управляющий модуль ожидает сгорания в течение определенного периода времени.

3: Нагреватель работает. Нормальная работа нагревателя.

4: Нагреватель останавливается. Пламя гаснет.

5: Нагреватель ждет. Ожидание, пока температура охлаждающей жидкости двигателя будет достаточно низкой для подогревателя, чтобы начать снова.

6: Нагреватель остановился. Обогреватель имеет этот статус, только если произошла ошибка.

7: Пламя гаснет.

8: Остаточное тепло. Если, когда наружная температура низкая, водитель находится в машине и включает нагреватель, водяной насос запускается для того, чтобы нагреть пассажирский салон.

9: Топливный насос активирован. Используется в производстве.

10: Активируя топливный насос. Используется, чтобы избежать проблем с залипанием топливного насоса.

Фактическая частота вращения вентилятора, значения

Диапазон измерений 0-8000 об / мин.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

Нормальные обороты ок. 4000-4500 об / мин, а также при высоких оборотах, ок. 8000 об / мин.

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

Нормальные обороты около 5000 об / мин, а также при высоких оборотах, ок. 8000 об / мин.

Полученная частота вращения вентилятора внутреннего сгорания, значения

Диапазон измерений 0-8000 об / мин.

Отображает теоретическую скорость, которую должен иметь вентилятор.

Степень модуляции вентилятора внутреннего сгорания, значения

Диапазон измерений 0-100%.

Считывание степени широтно-импульсной модуляции, с помощью которой управляется вентилятор внутреннего сгорания.

Частота топливного насоса, значения

Диапазон измерений 0-10 Гц.

Считывание частоты работы топливного насоса.

Для автомобилей, выпущенных до недели 38 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 4,9 Гц для дизеля и 5,5 Гц - для бензина.

Автомобили, изготовленные с 39 недели 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 5,7 Гц для дизеля и 6,8 Гц - для бензина.

В состоянии № 3 насос управляется температурой воды. В состояниях № 4 и 7 топливный насос отключен (0 Гц). Топливный насос не активен в состояниях 1, 7, 5, 6 или 8.

Степень модуляции свечей накала, значения

Диапазон измерений 0-100%.

Считывание степени, до которой активирована запальная свеча.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 1 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 10 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.

Датчик пламени, значения

Диапазон измерений: 0-5 В.

Считывание напряжения монитора пламени.

Монитор пламени регистрирует интенсивность света в нагревателе и используется для определения того, есть ли пламя или нет. Чем ниже интенсивность света, которую обнаруживает монитор пламени, тем выше напряжение на модуле управления.

Следующее применимо, когда модуль управления использует сигнал от монитора пламени для определения наличия или отсутствия пламени

1. Если в течение определенного времени напряжение превышает приблизительно 2,5 В, модуль управления считает, что пламя отсутствует.
2. Если напряжение ниже, чем приблизительно 2,5 В в течение определенного времени, модуль управления считает, что есть пламя.

Расширенная подача рентгеновского излучения, статуса

Показывает, включен или выключен зажигание в соответствии с модулем управления.

Напряжение питания компонентов, статуса

Показывает, посылает ли модуль управления напряжение питания на вентилятор внутреннего сгорания, топливный насос и водяной насос.

Включено: Напряжение

Выкл.: Без напряжения

Свеча накаливания, статуса

Вкл: Свеча накала активирована.

Выключено: Свеча накаливания не активирована.

В статусе 1 запальная свеча включена. В состоянии 2 при обнаружении пламени запальная свечи отключается. Другие статусы включают запальную свечу.

Водяной насоса, статуса

Включено: Включен водяной насос.

Выключено: Водяной насос не активирован (статус 6, 9 и 10).

Уровень топлива, статуса

Уровень топлива OK: Управляющий модуль регистрирует, что в топливном баке находится более 4 литров топлива и нагреватель может быть запущен.

Уровень топлива слишком низкий: Управляющий модуль регистрирует, что в топливном баке находится менее 4 литров топлива и отопитель не может быть запущен.

Активация компонентов

Используя это средство, ряд компонентов может быть активирован для проверки их функции. Следующие компоненты могут быть активированы

Свеча накаливания

Включение запальной свечи.

Важно! Эта функция должна быть активирована не дольше, чем на 10-20 секунд.

Вентилятор подогревателя

Включение вентилятора нагревателя.

От вентилятора отопителя при его включении слышен " жужжащий " шум.

Топливный насос

Включение топливного насоса.

От топливного насоса при его включении слышен " жужжащий " шум.

Водяной насоса

Включение водяного насоса.

От водяного насоса при его включении слышен " жужжащий " шум.

Отопитель

Активация нагревателя.

В случае слишком низкого напряжения батареи или если нагреватель находится в состоянии, которое запрещает активацию, нагреватель прервет активацию. Чтобы обеспечить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность после запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. Также должно быть достаточно топлива в баке.

Напряжение питания компонента

Включение реле, подающего напряжение питания на водяной насос, топливный насос и вентилятор отопителя.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком высокий. Постоянная неисправность

1. Выключение зажигания. Проверить правильность установки реле 2 / 29. В то же время проверить соединения реле, в частности 2 / 29- # 2, на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ". Также проверить цепь реле на наличие любых разомкнутых цепей, как указано в " Обрыв цепи, перемежающиеся неисправности ".дополнительная информация: Для замены реле см. раздел " Центральный электронный модуль (HEM), замена ". Для подключения испытательной коробки см. (ref-445645-S18731988742012010600000)(ref-445645-S42827506392012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий. Прерывистый сбой

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

См. раздел Слишком низкий уровень сигнала. Прерывистая неисправность

1. Выключение зажигания. Проверить, что реле 2 / 29 установлено правильно. В то же время проверить соединения реле, в частности 2 / 9 # 2, на короткое замыкание на массу, как описано в " Короткое замыкание с землей, постоянные неисправности ". Также проверить цепь реле на наличие любых разомкнутых цепей, как указано в " Обрыв-цепь, постоянные замыкания ". Дополнительная информация: Для замены реле см. раздел " Центральный электронный модуль (HEM), замена ". Для подключения тестовой коробки см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-445645-S03095448922012010600000)(ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-415242-S13493029332011081500000)(ref-415238-S18119942182011081500000)

Есть ли неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена реле

Заменить реле, как описано в разделе " Центральный электронный модуль (ГЭМ), замена ". (ref-415242-S13493029332011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. Активировать нагреватель, нажав на символ для температура заряда воздуха 2000. Дополнительная информация: Для получения информации о том, как работает обогреватель, см. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск ". Описание параметров см. в " Описании параметров ". Для описания активаций смотрите раздел " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Это работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

См. Сигнал слишком низкий. Постоянная неисправность

Как проверить функционирование датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Зажигание включено. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S11253865742011081500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

Как проверить разъёмы

1. Зажигание выключено. Проверить разъемы модуля предварительного подогревателя топлива (CPM). При необходимости проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните неисправность. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д. Включение зажигания Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Убедиться в правильности показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе. Если показания температуры теперь исправны, возможно, что причиной неисправности стал плохой контакт в разъеме. Другая информация Для доступа к модулю управления см.: " Подключение отключающего блока (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя и сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя и сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Приемлема ли температура?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, при необходимости исправить. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе. Если показания температуры теперь в порядке, неисправность, вероятно, была вызвана плохим контактом в разъеме. Другая информация: Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить коробку разбивки, см. " Подключение коробки разбиения " См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Приемлема ли температура?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить цепь на наличие прерывистого обрыва. Измерить сопротивление между клеммами # 16 и # 4 разъема модуля управления (со стороны датчика). Сопротивление должно быть. См. " Значения сопротивления компонентов ". (ref-415377-S20761355832011081500000)

Проверить кабель между клеммой № 16 модуля управления и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S19448177612011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру воды. Проверить правильность температуры охлаждающей жидкости. Сравнить с фактической температурой двигателя.

Приемлема ли температура?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение

См. Обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение

См. Обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение

См. Обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение

1. Зажигание включено. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя. Сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Приемлема ли температура?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S30387989332011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя и сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Находится ли температура в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя, проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя и сравнить с фактической температурой охлаждающей жидкости в двигателе.

Приемлема ли температура?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 16 модуля управления и сигнальной клеммой для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру воды. Проверить правильность температуры охлаждающей жидкости. Сравнить с фактической температурой двигателя.

Приемлема ли температура?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Короткое замыкание на массу

См. Короткое замыкание на массу

См. Короткое замыкание на массу

См. Короткое замыкание на массу

Как проверить работу датчика пламени

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя включалось только зажигание. Включить нагреватель. Прослушивайте гудящий звук, который указывает на то, что нагреватель работает. Проверить работу нагревателя. Другая информация См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск

Обогреватель работает?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S25152032482011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Другая информация: Для получения информации о том, как отопитель должен работать при работе, см. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон " Описание параметров см. в разделе " Описания параметров ". Описание включений см. В разделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель запускается?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 8 модуля управления и сигнальной клеммой датчика пламени, а также наличие кратковременного короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
3. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
4. Активировать нагреватель. Из обогревателя должен раздаваться жужжащий звук. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Проверить работу обогревателя. См. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: описание параметров см. в разделе " Описание параметров ". Описание включений см. " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Короткое замыкание на массу

См. Короткое замыкание на массу

См. Короткое замыкание на массу

Этот расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль подогревателя горения (CPM) зарегистрировал сбой в заводских условиях при запуске нагревателя, но неисправность больше не присутствует.

Код неисправности

См. Код неисправности

См. Код неисправности

См. Код неисправности

1. ПОДСКАЗКА: Прозрачный шланг можно использовать для проверки того, работает ли подача топлива на стояночный обогреватель. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено, чтобы нагреватель запустился. Активировать нагреватель. Слушайте жужжащий звук, который указывает на то, что нагреватель запущен. Проверить функцию нагревателя. Другая информация См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск

Обогреватель запускается?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S24495735542011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу нагревателя

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя. См. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров " Описание включений см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли нагреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Слишком много неудачных попыток

Проверить разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить цепь датчика пламени на наличие прерывистого обрыва.

Проверить кабель между клеммой № 8 модуля управления и сигнальной клеммой датчика пламени.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
3. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить количество топлива и напряжения

1. Если количество топлива в топливном баке ниже 6 литров, нагреватель не может запуститься. При низком напряжении батареи нагревателю не разрешается запускаться. Модуль управления интерпретирует 3 или более неудачных попыток запуска как неисправность в нагревателе. Затем нагреватель нельзя запускать до тех пор, пока расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не будут стерты
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При считывании показаний нагреватель должен быть выключен Считывание значений. Состояние уровня топлива должно быть в порядке, а напряжение на нагревателе - нормальным. Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров ". (ref-415327-S32483174532011113000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка топливопроводов

Как проверить топливопроводы

1. Чтобы открыть нагреватель и получить доступ к топливопроводам, снять нагреватель. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяя " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Обогреватель хладагента двигателя, замена ". Проверить топливопроводы на наличие повреждений и утечек между точкой их соединения с топливной системой двигателя и отопителем через топливный насос (Fp). проверить, нет ли засоров в топливных магистралях. (ref-415378-S20139118362011081500000)(ref-415378-S23723170942011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонентов

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить нагреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук Проверить, работает ли топливный насос. Насос должен издавать тикающий звук. Если насос не работает заменить топливный насос в соответствии с разделом " Вспомогательный подогреватель топливного насоса, замена ".прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описание параметра " Описание активаций см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-445807-S25944427522012010600000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Обогреватель работал?

1. ДА См. раздел Проверка патрубка форсунки
2. НЕТ См. раздел Верификация

Схема №562

Войти

1. Демонтировать отопитель. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 года выпуска включительно, см. раздел " Подогреватель хладагента двигателя, замещающий ". (ref-415378-S20139118362011081500000)(ref-415378-S23723170942011081500000)
2. Отсоединить трубу форсунки. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для машин, произведенных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания / мотор вентиляторов / уравнитель давления, замещающий ". Проверить, что труба форсунки в порядке и что она не заблокирована. Исправьте по мере необходимости. (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка расхода всасываемого воздуха

Как проверить расход всасываемого воздуха

1. Снять обогреватель. Демонтировать отопитель. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно см. " Подогреватель хладагента двигателя, замена ". Проверить, что поток воздуха через отопитель свободен (чтобы воздухозаборник и выхлоп не были заблокированы). Исправить по мере необходимости. (ref-415378-S20139118362011081500000)(ref-415378-S23723170942011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка датчика пламени

Как проверить датчик пламени

Проверить, не засорен ли датчик пламени сажей.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ или заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. Термостат защиты от перегрева / датчик пламени / датчик температуры хладагента двигателя, замена
2. Для автомобилей, выпускаемых с w39 2001 включительно см. " Замена термостата защиты от перегрева, датчика пламени и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-415378-S25097619852011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска нагревателя должны быть стерты диагностические коды. Перед стиранием диагностических кодов неисправностей необходимо устранить все указанные неисправности.

1. 25456 См. раздел Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
4. Активировать нагреватель. Из обогревателя должен раздаваться жужжащий звук. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Проверить работу обогревателя. См. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: описание параметров см. в разделе " Описание параметров ". Описание включений см. " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Прерывание пламени

См. Прерывание пламени

См. Прерывание пламени

См. Прерывание пламени

Как проверить работу водяного насоса

1. Зажигание включено. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S29624004952011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, указывающий на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S07993614212011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, который указывает на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем водяного насоса и модуля управления. Проверить контактное сопротивление, окисление и исправление. Тщательно проверить на наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить водяной насос. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что водяная помпа работает. Если теперь водяной насос функционирует, причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ к водяному насосу или заменить его, обратитесь к разделу " Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя " См. " Проверка проводки и клемм ". (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S09198057742011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли водяной насос?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъемы водяного насоса и модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить кабель между клеммой № 12 модуля управления и клеммой 1 водяного насоса. Убедиться в наличии прерывистого обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между модулем управления # 11 и клеммой 2 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S37298206752011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить водяной насос. Прослушайте гудящий звук, указывающий на то, что водяной насос работает.

Работает ли водяной насос?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал слишком низкий

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание включено. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S21212401022011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить работу вентилятора внутреннего сгорания

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. См. " Короткое замыкание на массу, периодические неисправности ". (ref-445645-S18731988742012010600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / усреднитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
3. При включенном зажигании и отключенной клемме сигнала вентилятора внутреннего сгорания напряжение между сигнальной клеммой вентилятора (со стороны модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В
4. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала ". (ref-415241-S14217815702011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор нагревателя. Прослушивайте гудящий звук, указывающий на то, что вентилятор нагреватель работает.

Работает ли вентилятор отопителя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S36823573912011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъеме модуля управления. Проверить контактное сопротивление, окисление и устранение неисправностей. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить вентилятор горения. Прослушать жужжащий звук, указывающий на работу вентилятора горения. Если теперь работает вентилятор горения, то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для доступа к вентилятору горения, для автомобилей, изготовленных до w38 2001 г. включительно см. " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравнитель давления, замена " для автомобилей производства с w39 2001 года включительно см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить кабель между клеммой № 10 модуля управления и сигнальной клеммой вентилятора внутреннего сгорания (черный вывод от вентилятора). Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между клеммой # 11 модуля управления и клеммой напряжения для вентилятора внутреннего сгорания (красный кабель от вентилятора). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ к вентилятору внутреннего сгорания, для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / усреднитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S16148206092011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор нагревателя. Прослушивайте гудящий звук, указывающий на то, что вентилятор нагреватель работает.

Работает ли вентилятор отопителя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

1. Зажигание включено. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S14726010772011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено
2. Включить вентилятор внутреннего сгорания. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что вентилятор работает.

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъеме модуля управления. Проверить контактное сопротивление, окисление и устранение неисправностей. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить вентилятор горения. Прослушать жужжащий звук, указывающий на работу вентилятора горения. Если теперь работает вентилятор горения, то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъемах. Другая информация: Для получения доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для доступа к вентилятору горения, для автомобилей, изготовленных до w38 2001 г. включительно см. " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравнитель давления, замена " для автомобилей производства с w39 2001 года включительно см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли вентилятор внутреннего сгорания?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Замена вентилятора внутреннего сгорания

Как заменить вентилятор внутреннего сгорания

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый вентилятор сгорания. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно см . Топливная форсунка впрыскивания / мотор вентиляторов / уравнитель давления, замещающий (ref-415378-S33107585372011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить электрические клеммы на вентиляторе внутреннего сгорания и разъёме модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. Прочая информация: Для доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для получения доступа к вентилятору внутреннего сгорания, Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравнитель давления, заменяя " для автомобилей, произведенных с w39 2001 года включая, см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S28288710332011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Включить вентилятор нагревателя. Прослушивайте гудящий звук, указывающий на то, что вентилятор нагреватель работает.

Работает ли вентилятор отопителя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

Как проверить работу топливного насоса (Тн)

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя включалось только зажигание. Включить нагреватель. Прослушивайте гудящий звук, который указывает на то, что нагреватель работает. Проверить работу нагревателя. Другая информация См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск

Обогреватель работает?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S22357095762011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя. См. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров " Описание включений см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса (Тн). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме топливного насоса напряжение между клеммой 2 топливного насоса (Fp) (сторона модуля управления) и землей должно быть 0 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя включалось только зажигание. Включить нагреватель. Прослушивайте гудящий звук, который указывает на то, что нагреватель работает. Проверить работу нагревателя. Другая информация См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск

Обогреватель работает?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S41678844002011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя. См. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров " Описание включений см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Проверить топливный насос (Fp) и разъемы модуля управления. Проверить контактное сопротивление, окисление и устранение неисправностей. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
5. Включить нагреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук проводки. Проверить работу подогревателя. См ".нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Если теперь отопитель функционирует, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах. Прочая информация: Для доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для получения доступа или замены топливного насоса (Пн), для автомобилей, изготовленных до w38 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный подогреватель, замена " 39 см. (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S06770140812011081500000)(ref-415378-S13358521792011081500000)(ref-415241-S14217815702011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка термостата защиты от перегрева

Схема №563

Войти

1. Зажигание выключено. Измерить между клеммами термостата защиты от перегрева с помощью омметра. Сопротивление должно быть приблизительно 0 Ом. При неправильном значении термостат должен быть заменен. Другая информация: Для доступа или замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см. " Термостат защиты от прогрева / датчик пламени / датчик температуры охлаждающей среды двигателя, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 года, включительно, см. раздел " Замена датчика температуры и датчика температуры хладагента ". (ref-415378-S01966963962011081500000)(ref-415378-S25097619852011081500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить топливный насос (Тн) и разъемы модуля управления, сопротивление контактов и окисление.

Проверить кабель между клеммой № 13 модуля управления и клеммой 2 топливного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу.

Проверить кабель между модулем управления № 11 и клеммой 1 водяного насоса. Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
3. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
4. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S16445368232011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить расход воды

ПОДСКАЗКА: Термостат перегрева выключается при температуре 120 ° С.

Проверить, заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель, что каким-либо образом ограничивает сквозной поток.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Схема №564

Войти

1. Запустить двигатель
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой хладагента двигателя.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S02060781692011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, заблокированы ли линии к нагревателю и от него или поврежден ли нагреватель, что каким-либо образом ограничивает сквозной поток.

Исправить по мере необходимости.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Запустить двигатель
2. Считать температуру охлаждающей жидкости в нагревателе. Проверить правильность показаний температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Сравнить с фактической температурой хладагента двигателя.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S32163955282011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено
2. Подключить вольтметр между клеммами # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

Как проверить цепь питания

1. Зажигание выключено
2. Снять нагреватель. Проверить цепь между модулем подогревателя топлива (CPM) № 11 включительно 2001 года и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 3 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора сгорания). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. При включенном зажигании и отсоединенном соединителе водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (со стороны модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В. Исправить по мере необходимости. Другая информация: См. " Подключение отключающей break-out box (тестер-адаптер) " см. спецификацию ". (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415241-S14217815702011081500000)(ref-415378-S20139118362011081500000)(ref-415378-S23723170942011081500000) См. " Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя " Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. " Вспомогательный подогреватель топливного насоса, заменяющего " для машин, выпущенных до w8 2001 года включительно см. раздел " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравнитель давления, заменяющие " для автомобиля, произведенного из w30 2001 включительно см. (ref-415378-S09198057742011081500000)(ref-415378-S06770140812011081500000)(ref-415378-S13358521792011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить цепь между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp), и клемма питания вентилятора горения). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
5. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно, см ". Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / выравниватель давления; замена ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить точки массы

Специальный инструмент

См. 9511373

См. 9511428

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить точку массы нагревателя и подсоединенные к нему провода на обрыв цепи, как описано в разделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также на контактное сопротивление и окисление, как указано в подразделе " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-445645-S09104300882012010600000)(ref-445645-S31542174912012010600000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Подключить вольтметр между клеммами # 11 и # 3 на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметер должен показывать приблизительно 0 В.

Показывает ли вольтметр приблизительно 0 В?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

1. Зажигание выключено
2. Снять нагреватель. Демонтировать отопитель. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см ".обогреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменив " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно, см. раздел " Подогреватель охлаждающей воды двигателя, заменяя " Проверить цепь между модулем управления № 11 и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма 2 водяного насоса, клеммы 2 топливного насоса (Fp) и клеммы подачи вентилятора внутреннего сгорания). Проверить наличие короткого замыкания на напряжение питания. Устраните по мере необходимости. (ref-415378-S20139118362011081500000)(ref-415378-S23723170942011081500000) Прочая информация: Для получения доступа к модулю управления или подключения коробки отключающей форсунки см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. " Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя 39 Для того, чтобы получить доступ к топливному насосу (Fp) или заменить его ", Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см ". Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для легковых автомобилей, произведенных с w39 2001 год включительно, см. раздел " Вспомогательное устройство подогрева топливного насоса, заменяющее давление ", Чтобы получать доступ или заменять вентилятор воздуходувки, изготовленного автомобиля, см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S09198057742011081500000)(ref-415378-S06770140812011081500000)(ref-415378-S13358521792011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000) При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (со стороны модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В. Другие значения см. в разделе " Спецификация сигнала " См. " Проверка проводки и выводов ". (ref-415241-S14217815702011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма 1 водяного насоса, клемма 2 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
4. Чтобы получить доступ или заменить воздуходувный вентилятор, для автомобилей, изготовленных до w38 2001 года включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для автомобилей, произведенных из w39 2001 года выпуска включительно, см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / усреднитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
5. При включенном зажигании и отсоединенном разъеме водяного насоса напряжение между клеммой 1 водяного насоса (сторона модуля управления) и землей должно быть приблизительно 0 В
6. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
7. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №565

Войти

Испытательный бокс соединен с блоком управления?

1. ДА См. раздел Проверка источника питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение испытательной коробки

1. Зажигание выключено.
2. Блок управления отключен.
3. Выключить все компоненты, питаемые батареей, такие как фонари и радио. Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 3 на тестовой коробке.

Омметр должен показывать приблизительно 0.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Испытательная коробка подключена.
3. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
4. Зажигание включено.
5. Подключить вольтметр между # 11 и # 3 на испытательном боксе. Вольтметер должен показывать примерно 0 В

Показывает ли вольтметр примерно 0 В?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Дефектный

См. Неисправен

См. Неисправен

См. Неисправен

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить нагреватель. Прослушайте жужжащий звук, который указывает на то, что обогреватель работает. Проверить функцию обогревателя. Другая информация: См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск

Обогреватель работает?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

Как проверить соединитель

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. При необходимости устраните неисправность. В частности, проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
5. Включить нагреватель. Прослушать жужжащий звук, указывающий на то, что обогреватель работает. Проверить работу обогревателя. Если отопитель теперь функционирует, причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме. Прочая информация: см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " См. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск " Смотрите Содержание (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

1. Зажигание вкл. Есть общий источник питания для водяного насоса, топливного насоса (Fp) и вентилятора внутреннего сгорания. Легче локализовать неисправность, если компоненты активированы по одному за раз. Включить водяной насос, топливный насос (Фп) или вентилятор внутреннего горения. ВНИМАНИЕ: Не включайте топливный насос в течение более нескольких секунд. Проверить цепь между модулем подогревателя топлива (CPM), клеммой № 11 и компонентами, которые подключены к цепи подачи воды (проверить клемму топливного насоса 2). Прочая информация: См. " Подключение отключающей коробки " см. " Спецификация сигнала " см " Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя " Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, замена " для автомобилей, произведенных с w39 2001 включительно см ".дополнительный подогреватель топливного насоса, заменяющий " Автомобили, изготовленные до w8 2001 включительно см. в разделе " Форсунка впрыска топлива / двигатель вентилятора / уравнитель давления, заменяющее " для авто, произведенные с w30 2001 включительно; см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415241-S14217815702011081500000)(ref-415378-S09198057742011081500000)(ref-415378-S06770140812011081500000)(ref-415378-S13358521792011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъемы модуля подогревателя горения (CPM), ослабленные соединения, сопротивление контактов и окисление.

Проверить цепь между клеммой 11 модуля подогревателя горения (CPM) и компонентами, которые подключены к питающей цепи (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp)). Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить наличие прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Подключение блока предохранителей и реле
2. См. Спецификация сигнала
3. См. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
4. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
5. Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для авто, произведенных с w39 2001 включительно, см ". Топливная форсунка впрыскивания топлива / двигатель вентилятора / выравниватель давления; замена ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
6. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя. См. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров " Описание включений см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. раздел Проверка соединителя

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, при необходимости исправить. Тщательно проверить наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
5. Включить нагреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу обогревателя. См. " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый запуск ". Если теперь отопитель функционирует, то причиной неисправности стали неплотные соединения в разъеме. Прочая информация: Для доступа к модулю управления или подключения коробки разбивки см. раздел " Подключение выкатного блока " Смотрите раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка цепи питания

1. Зажигание включено. Есть общий источник питания для водяного насоса, топливного насоса (Fp) и вентилятора внутреннего сгорания. Легче локализовать неисправность, если компоненты активированы по одному за раз. Включить водяной насос, топливный насос (Фп). Использовать интеллектуальный инструмент. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не включайте топливный насос в течение более нескольких секунд. Проверить цепь между модулем управления # 11 и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма водяного насоса 2, проверка на короткое замыкание). Другая информация: Для получения доступа к модулю управления или подключения отключающей коробки см. раздел " Подключение отключающего блока " Доступ или замена водяного насоса, см. " Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя " 39 Доступ и замена топливного насоса (Fp), для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, замена " Для автомобилей, произведенных из w39 2001 включительно см. Раздел " Дополнительный нагреватель топливного насоса, замена вентилятора давления для выпускаемых автомобилей " см. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S09198057742011081500000)(ref-415378-S06770140812011081500000)(ref-415378-S13358521792011081500000)(ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)(ref-415241-S14217815702011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить разъем модуля управления, наличие ослабленных соединений, сопротивление контактов и окисление.

Проверить цепь между клеммой # 11 модуля управления и компонентами, которые подключены к цепи питания (клемма 2 водяного насоса, клемма 1 топливного насоса (Fp) и клемма питания вентилятора внутреннего сгорания). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ или заменить водяной насос, см. Замена водяного насоса для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя
3. Чтобы получить доступ или заменить топливный насос (Fp), для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Топливный насос, вспомогательный нагреватель, заменяющий " Для автомобилей, изготовленных из w39 2001 включительно см. Вспомогательный нагреватель топливного насоса, заменяющего (ref-415378-S13358521792011081500000)
4. Чтобы получить доступ или заменить вентилятор сгорания. Для автомобилей, произведенных до w38 2001 включительно, см. " Форсунка впрыска топлива / мотор вентилятора / уравниватель давления, заменяющий " Для машин, изготовленных из w39 2001 включительно см. раздел " Топливная форсунка впрыскивания / мотор вентиляторов / уравнитель давления, замещающий ". (ref-415378-S13205081692011081500000)(ref-415378-S33107585372011081500000)
5. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
6. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S14407281592011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Пропавшие без вести

См. Отсутствует

См. Отсутствует

См. Отсутствует

Как проверить работу запальной свечи

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
2. Включить обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя. См. " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Прочая информация: Описание параметров см. в разделе " Описания параметров " Описание включений см. в подразделе " Активация компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка разъемов

1. Зажигание выключено
2. Исправьте электрический контакт запальной свечи и разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить на наличие повреждений
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы только зажигание было включено для того, чтобы обогреватель запустился.
5. Включить нагреватель. Из обогревателя должен раздаваться жужжащий звук Проверить, что обогреватель запускается и работает Если теперь отопитель функционирует, то причиной неисправности были неплотные соединения в разъемах Другая информация: Для доступа к модулю управления или подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы получить доступ к свече накаливания, для автомобилей, изготовленных до w38 2001 г. включительно, см. " Свечи накала, подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, замена " Для автомобилей, произведенных с w39 2001 г. (ref-415238-S03069563802011081500000)(ref-415378-S18367005782011081500000)(ref-415378-S08620651912011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Работает ли обогреватель?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

Проверить разъем модуля управления и электрическую клемму для запальной свечи. Проверить наличие ослабленных соединений. См. " Ослабленные соединения (клеммы) ". Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. См. раздел " Контактное сопротивление и окисление ". (ref-445645-S24941016022012010600000)(ref-445645-S05517885932012010600000)

Проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления и клеммой запальной свечи. Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура. Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Чтобы получить доступ к модулю управления или подключить распределительную коробку, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Чтобы получить доступ к свече накаливания, Для автомобилей, изготовленных до w38 2001 включительно, см. " Свечи накала, нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, заменяя " Для машин, произведенных из w39 2001 включительно см. Замена свечей накала подогревателя охлаждающей жидкости двигателей (ref-415378-S08620651912011081500000)
3. При включенном зажигании и отключенной электрической клемме свечи накаливания напряжение между электрической клеммой свечи (со стороны модуля управления) и землей должно составлять приблизительно 9 В
4. Другие значения см. в разделе Спецификация сигнала
5. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-415229-S12487452032011081500000)

1. Продолжение Обратитесь к разделу " Информация " OK: Устранение неисправностей завершено. (ref-415327-S19253883942011081500000)

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

См. раздел Неисправный сигнал

1. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Активировать нагреватель. Проверить функцию нагревателя. Другая информация См. Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, испытание работает

Обогреватель работает?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415327-S21247931762011081500000)
2. НЕТ См. Проверка компонентов и проводки

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать температуру охлаждающей жидкости двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: важно, чтобы для запуска нагревателя было включено только зажигание. Включить нагреватель. ПОДСКАЗКА: После ремонта можно проверить напряжение датчика пламени. Напряжение должно быть максимум 1,0 В. Затем проверить работу нагревателя. ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы включить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)

Обогреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить напряжение заряда

ПОДСКАЗКА: Важно, чтобы при подключении зарядного устройства или пускового блока к аккумулятору было установлено правильное напряжение.

СОВЕТ: Зарядка слишком высоким напряжением может привести к сохранению расшифровка кодов ошибок.

Схема №566

Войти

1. Работа двигателя
2. Подключить между клеммами батареи вольтметр Напряжение на батарее должно быть менее 16 В.

Напряжение батареи в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка системы зарядки

Как проверить систему зарядки

Проверить зарядную систему на наличие избыточного напряжения заряда. См. соответствующую информацию.

1. Продолжить См. раздел Информация

Модуль подогревателя горения (CPM) ранее зарегистрировал слишком высокое напряжение. Это могло быть вызвано подключением зарядного устройства с неправильным напряжением к аккумулятору или периодической неисправностью в регуляторе зарядки.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

ПОДСКАЗКА: Когда зарядное устройство или стартер были подключены к аккумулятору, важно проверить, что было установлено правильное напряжение.

СОВЕТ: Зарядка слишком высоким напряжением может привести к установке расшифровка кода ошибки.

1. Двигатель работает.
2. Подключить между полюсами батареи вольтметр Напряжение на батарее должно быть ниже 16 В.

Напряжение батареи в порядке?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка системы зарядки

Проверить систему зарядки на слишком высокое напряжение заряда, см. соответствующую информацию.

1. Продолжить См. раздел Информация

Блок управления зарегистрировал слишком высокое напряжение в более раннем случае. Это может быть связано с тем, что зарядное устройство с неправильным напряжением было подключено к аккумулятору или имеется прерывистая неисправность в регуляторе заряда.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

См. раздел Сигнал слишком высокий

Как проверить подачу

Проверить подачу питания на клемму No9 модуля подогревателя топлива (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление; проверить наличие ослабленных соединений; также проверить предохранитель в моторном отсеке. Напряжение должно быть 12 В.

Проверить кабель между клеммой № 1 на реле Ext-X (2 / 29) и клеммой # 15 на модуле подогревателя горения (CPM). Проверить контактное сопротивление и окисление; проверить наличие ослабленных соединений; проверить реле, питание реле и предохранитель пассажирского салона.

Если неисправность не обнаружена, возможно, она была периодической.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. раздел Содержание

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить модуль подогревателя топлива (CPM) и убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли нагреватель охлаждающей жидкости двигателя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить источник питания модуля подогревателя горения (CPM) # 9 на контактное сопротивление и окисление, как описано в разделе " Контактное сопротивление и оксидирование ", или ослабленное соединение, как указано в подразделе " Свободные соединения (клеммы) ". Также проверить предохранитель 9 в моторном отсеке. Напряжение должно быть 12 В. (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-445645-S24941016022012010600000)

Проверить кабель между # 1 на реле Ext-X (2 / 29) и # 15 на модуле подогревателя горения (CPM) на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактное сопротивление и оксидирование ", или на ослабленное соединение, как указано в " Незакрепленные соединения (клеммы) ". Также проверить реле, питание реле и предохранитель 24 пассажирского салона. (ref-445645-S31542174912012010600000)(ref-445645-S24941016022012010600000)

Если неисправность не обнаружена, возможно, она была периодической.

Выполнить необходимые корректирующие действия.

Схема №567

Войти

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Активировать обогреватель. Из обогревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу подогревателя, как описано в разделе " Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя, тестовый прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ".описание включений приведено в " Активации компонентов / функций ". (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S32483174532011113000000)(ref-415327-S18719332162011113000000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

См. Слишком низкий уровень сигнала

Как проверить связь

Проверить, работает ли связь. Например, считать P / N модуля управления на входе связи VIDA.

Проверить, не ограничивается ли неисправность модулем подогревателя горения (CPM) или если несколько узлов имеют проблемы со связью. Если проблема ограничена контактом с вспомогательным нагревателем, то неисправность была обнаружена.

Если связь работает и P / N может быть считан, неисправность является прерывистой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Если также имеются проблемы со связью с другими модулями управления, проверить в соответствии с соответствующей служебной информацией.

1. Продолжить См. раздел Проверка связи, продолжение

Как проверить связь, продолжения

Проверить кабель между модулем подогревателя горения (CPM) # 6 и центральным электронным модулем (CEM) # 18A на наличие ослабленного соединения, как описано в разделе " Ослабленные соединения (клеммы) " и короткого замыкание на массу, " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-445645-S24941016022012010600000)(ref-445645-S03095448922012010600000)

ПОДСКАЗКА: Вся связь между дополнительным нагревателем и центральным электронным модулем (CEM) осуществляется через этот кабель.

Также проверить разъемы.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации по доступу к модулю управления / подключению блока предохранителей и реле см. раздел " Подключение распределительной рамки ". (ref-415238-S03069563802011081500000)
2. Информацию о дополнительных сигналах модуля нагревателя см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415241-S14217815702011081500000)
3. Информацию о сигналах центрального электронного модуля см. в разделе " Спецификация сигналов ". (ref-415241-S00055932492011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить разъем, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Важно, чтобы для запуска нагревателя был включен только розжиг.
4. Включить нагреватель. Из нагревателя должен быть слышен жужжащий звук. Проверить работу нагревателя, как описано в разделе " Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя, испытательный прогон ". Дополнительная информация: Описание параметров см. в " Описании параметров ". Описание активаций приведено в " Активация компонентов / функций ". (Таблица 532): Идентификация VCT2000 (ref-415247-S28998107102011081500000)(ref-415327-S36864024652011120100000)(ref-415327-S06635586952011120100000)

Нагреватель работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя.

Если счетчик достигает 3, нагреватель не может запуститься. расшифровка кодов ошибок хранится в центральном электронном модуле, если счетчик достигает 1, но нагреватель все еще можно запустить. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).

Считывание количества неудачных попыток запуска нагревателя. Если этот параметр равен 3, то нагреватель не может быть запущен. Чтобы установить счетчик на ноль, удалить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Считывание количества успешных попыток запуска нагревателя. Если нагреватель можно запустить 10 раз подряд, счетчик перегрева устанавливается на ноль. Счетчик также устанавливается на нуль при стирании диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

Температура охлаждающей жидкости в нагревателе.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

Нагреватель работает при температуре 76-89 ° C (статус 5).

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

Нагреватель работает при температуре 76 -93 ° C (статус 5).

Нормальное значение, когда генератор переменного тока заряжается - 13,0-14,0 В. Напряжение должно быть не менее 10,5 В для запуска нагревателя.

Диапазон измерений 0 и выше.

Считывание количества часов работы нагревателя.

Диапазон измерений: 0-65 535 часов.

Нагреватель рассчитан на работу в течение приблизительно 4 500 часов.

Рабочее состояние нагревателя

0: Нагреватель не запустился.

1: Нагреватель запускается. Самотестирование нагревателя. Свеча накаливания активируется, а затем вентилятор обогревателя.

2: Нагреватель запускается и топливный насос активен. Управляющий модуль ожидает сгорания в течение определенного периода времени.

3: Нагреватель работает. Нормальная работа нагревателя.

4: Нагреватель останавливается. Пламя гаснет.

5: Нагреватель ждет. Ожидание, пока температура охлаждающей жидкости двигателя будет достаточно низкой для подогревателя, чтобы начать снова.

6: Нагреватель остановился. Обогреватель имеет этот статус, только если произошла ошибка.

7: Пламя гаснет.

8: Остаточное тепло. Если, когда наружная температура низкая, водитель находится в машине и включает нагреватель, водяной насос запускается для того, чтобы нагреть пассажирский салон.

9: Топливный насос активирован. Используется в производстве.

10: Активируя топливный насос. Используется, чтобы избежать проблем с залипанием топливного насоса.

Диапазон измерений 0-8000 об / мин.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

Нормальные обороты ок. 4000-4500 об / мин, а также при высоких оборотах, ок. 8000 об / мин.

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

Нормальные обороты около 5000 об / мин, а также при высоких оборотах, примерно 8000 об / мин.

Диапазон измерений 0-8000 об / мин.

Отображает теоретическую скорость, которую должен иметь вентилятор.

Диапазон измерений 0-100%.

Считывание степени широтно-импульсной модуляции, с помощью которой управляется вентилятор внутреннего сгорания.

Диапазон измерений 0-10 Гц.

Считывание частоты работы топливного насоса.

Для автомобилей, выпущенных до недели 38 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 4,9 Гц для дизеля и 5,5 Гц - для бензина.

Автомобили, произведенные с 39 недели 2001 года включительно: В статусе № 2 насос работает на частоте 5,7 Гц для дизеля и 6,8 Гц - для бензина.

В состоянии 3 насос управляется температурой воды, а в состояниях 4 и 7 топливный насос выключен (0 Гц). Топливный насос не включен в состояние 1, 7, 5, 6 или 8.

Диапазон измерений 0-100%.

Считывание степени, до которой активирована запальная свеча.

Для автомобилей, выпущенных до 38 недели 2001 года включительно

В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 1 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.

Для автомобилей, выпускаемых с 39 недели 2001 года включительно

В статусе № 1 запальная свеча подается полностью (100%) или импульсно с частотой 10 Гц. Степень модуляции запальной свечи зависит от напряжения.

Диапазон измерений: 0-5 В.

Считывание напряжения монитора пламени.

Монитор пламени регистрирует интенсивность света в нагревателе и используется для определения того, есть ли пламя или нет. Чем ниже интенсивность света, которую обнаруживает монитор пламени, тем выше напряжение на модуле управления.

Следующее применимо, когда модуль управления использует сигнал от монитора пламени для определения наличия или отсутствия пламени

1. Если в течение определенного времени напряжение превышает приблизительно 2,5 В, модуль управления считает, что пламя отсутствует.
2. Если напряжение ниже, чем приблизительно 2,5 В в течение определенного времени, модуль управления считает, что есть пламя.

Показывает, включен или выключен зажигание в соответствии с модулем управления.

Показывает, посылает ли модуль управления напряжение питания на вентилятор внутреннего сгорания, топливный насос и водяной насос.

Включено: Напряжение

Выкл.: Без напряжения

Вкл: Свеча накала активирована.

Выключено: Свеча накаливания не активирована.

В статусе 1 запальная свеча включена. В состоянии 2 при обнаружении пламени запальная свечи отключается. Другие статусы включают запальную свечу.

Включено: Включен водяной насос.

Выключено: Водяной насос не активирован (статус 6, 9 и 10).

Уровень топлива в норме: Модуль управления регистрирует, что в топливном баке находится более 4 литров топлива и подогреватель может быть запущен.

Уровень топлива слишком низкий: Управляющий модуль регистрирует, что в топливном баке находится менее 4 литров топлива и отопитель не может быть запущен.

Используя это средство, ряд компонентов может быть активирован для проверки их функции. Следующие компоненты могут быть активированы

Включение запальной свечи.

Включение вентилятора нагревателя.

От вентилятора отопителя при его включении слышен " жужжащий " шум.

Включение топливного насоса.

От топливного насоса при его включении слышен " жужжащий " шум.

Включение водяного насоса.

От водяного насоса при его включении слышен " жужжащий " шум.

Активация нагревателя.

В случае слишком низкого напряжения батареи или если нагреватель находится в состоянии, которое запрещает активацию, нагреватель прервет активацию. Чтобы обеспечить запуск самого нагревателя, напряжение батареи должно быть нормальным, температура охлаждающей жидкости должна быть ниже + 96 ° C, и последовательность после запуска / остановки нагревателя должна быть завершена. Также должно быть достаточно топлива в баке.

Включение реле, подающего напряжение питания на водяной насос, топливный насос и вентилятор отопителя.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.