Система управления тормозами - общая диагностика и испытания (купе): Прочее Volvo C70 I

Чтение в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

Значение не в порядке

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

Как проверить модуль управления

Проверить, что модуль управления предназначен для TRACS

Сравнение номера детали со спецификацией

Схема №294

Войти

Это правильный тип модуля управления?

1. Ошибка YES не найдена
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Как проверить систему управления тормоза - общей диагностики и испытания (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить соединения, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания Когда зажигание включено, модуль управления активирует сигнальную лампу TRACS, которая затем гаснет приблизительно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: сигнальная лампа не выключается, если была зарегистрирована неисправность Нажать переключатель TRACS и удерживайте его в нажатом положении, а также проверить, что сигнальная лампочка TRACE включена

Включена ли сигнальная лампа?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Проверить подключение к модулю управления

1. Отключение зажигания Проверить, правильно ли подключен разъем модуля управления к модулю управления и работает ли нижняя часть разъема. Убедиться, что разъем, вилка и розетка модуля управления не повреждены

Правильно ли подключен модуль управления?

1. Ошибка YES не найдена
2. НЕТ Обратитесь к разделу Выполнение соответствующих действий для подключения модуля управления

Выполнить соответствующие действия для подключения модуля управления

Подключить модуль управления

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена

Схема №297

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить соединения, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено При включении зажигания контрольным модулем включается предупреждающая лампа АБС Проверить, что примерно через 2 секунды сигнальная лампочка гаснет ПРИМЕЧАНИЕ: если в управляющем модуле зарегистрирована неисправность, то она не погаснет.

Сигнальная лампа гаснет вскоре после активации?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408481-S39047799302011071200000)

Как проверить клеммы массы

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение см. в разделе Проверка подачи 15 к модулю управления

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение см. в разделе Проверка подачи 15 к модулю управления

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 23 и # 8 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. Проверка подачи 30 (клапанов) в модуль управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка предохранителя 11 / 29

Как проверить предохранитель 11 / 29

Проверить целостность предохранителя 11 / 29.

Схема №300

Войти

Предохранитель 11 / 29 не поврежден?

1. ДА См. Проверка напряжения перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Как проверить на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления № 23 и предохранителем 11 / 29 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

Схема №301

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить напряжение перед предохранителем

1. Зажигание вкл. Подключить вольтметр между задним гнездом (со стороны лобового стекла) на держателе предохранителя для предохранителя 11 / 29 и землей.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Как проверить обрыв цепи в кабеле

Проверить кабель между модулем управления № 23 и предохранителем 11 / 29 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Схема №302

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 15I выключателя зажигания и предохранителем 11 / 29 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить подачу 30 (клапанов) в модуль управления

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между # 9 и # 8 на выдвижной коробке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка предохранителя

Как проверить предохранитель

Убедиться, что предохранитель 11 / 14 не поврежден (для 850-дизельного предохранителя 11A / 4).

Предохранитель цел?

1. ДА См. Проверка напряжения перед предохранителем
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления № 9 и предохранителем 11 / 14 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

(Для дизеля модели 850 проверить кабель между модулем управления # 9 и предохранителями 11A / 4 и # 25, а также предохранителем xtigx1 / 4 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". 11A (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между задней розеткой (со стороны лобового стекла) на держателе предохранителя 11 / 14 и землей. (Для дизеля 850 штырь в предохранителе 11A / 4).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Проверить кабель между модулем управления № 9 и плавким предохранителем 11 / 14 на обрыв в соответствии с документом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (Для дизельного предохранителя 850 11A / 4). (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между положительной клеммой аккумуляторной батареи и предохранителем 11 / 14 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (Для дизельного предохранителя 850 11A / 4). (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Лампа предупреждения загорается и вскоре после этого гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что симптом больше не существует.

HINT

ПОДСКАЗКА: Выполнить следующие действия

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т. Д. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коды неисправностей были стерты до этой проверки и тест-драйв не проводился, предупреждающий индикатор ABS погаснет только тогда, когда скорость автомобиля превысит ок. 30 км / ч (18 миль в час), при условии, что за это время не было опубликовано никаких новых коды неисправностей.

Модуль управления должен активировать индикатор предупреждения ABS при включении зажигания. Индикатор должен погаснуть примерно через 2 с, если ошибка не обнаружена.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок потерпела неудачу. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Схема №305

Войти

1. Зажигание включено. Выбрать символ Volvo Scan Tool (ST), чтобы стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. 0 См. Тест-драйв

Подключение Volvo ST

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить переходник " 9511457 " к кабелю " 95-11458 ". (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

1. Продолжить См. раздел Подключение к диагностический разъём

Схема №306

Войти

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n) " 9511458 " к диагностический разъём в пассажирском салоне. (ref-403953-S01068780032011061000000)
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. раздел Подготовительные работы

Информация

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были правильно стерты и не восстановлены.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), не сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время ремонтных работ.

Проверить правильность подключения всех разъемов и компонентов.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время неправильно выполненных ремонтных работ

Проверить правильность трассировки отказов в соответствии с инструкциями по трассировке.

Существует возможность прерывания или выполнения новой попытки удаления диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

Повторить попытку? Если да, обратитесь к разделу Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Приготовления

Перед удалением диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) все указанные неисправности должны быть исправлены.

Выбрать 1 для продолжения стирания. Обратитесь к разделу Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Выбрать 2, чтобы прервать стирание и завершить тест.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что симптом больше не существует.

ПОДСКАЗКА: Выполнить следующие действия

Схема №307

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления активирует предупреждающий индикатор TRACS. Убедиться в том, что предупредительный индикатор гаснет приблизительно через 2 с. ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор не погаснет, если функция TRUCC отключена с помощью переключателя или если была обнаружена неисправность.

Проверить, что индикатор загорается и затем гаснет.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок потерпела неудачу. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как проверить функции предупредительного индикатора тормозного контура

См. Проверка функции предупредительного индикатора тормозного контура

См. Проверка функции предупредительного индикатора тормозного контура

Как проверить функционирование тормозной системы

См. раздел " Проверка функционирования тормозной системы ". (ref-408479-S30219421382011071200000)

Как проверить незадействованные тормоза

См. Проверка незатухающих тормозов

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408481-S14740101462011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение см. в разделе Проверка подачи 15 к модулю управления

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение см. в разделе Проверка подачи 15 к модулю управления

Как проверить 15-подачу на модуль управления

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 4 и # 8 на коробке прорыва.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка 30-подачи (клапанов) в модуль управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка предохранителя 11 / 25

Как проверить предохранитель 11 / 25

Проверить целостность предохранителя 11 / 25.

Предохранитель 11 / 25 цел?

1. ДА См. раздел " Проверка напряжения перед предохранителем ". (ref-408481-S01227960742011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления № 4 и предохранителем 11 / 25 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание вкл. Подключить вольтметр между задним гнездом (со стороны лобового стекла) на держателе предохранителя для предохранителя 11 / 25 и землей.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле (вольтметр показывает приблизительно напряжение батареи)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле (вольтметр не считывает приблизительно напряжение батареи)

Как проверить обрыв цепи в кабеле (вольтметр считывает приблизительно напряжение батареи)

Проверить кабель между модулем управления № 4 и предохранителем 11 / 25 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить обрыв цепи в кабеле (вольтметр не считывает приблизительно напряжение батареи)

Проверить кабель между клеммой выключателя зажигания 15I и предохранителем 11 / 25 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить 30-подачу (клапанов) в модуль управления

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между # 9 и # 8 на выдвижной коробке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка предохранителя

Проверить целостность предохранителя 11 / 14.

Предохранитель цел?

1. ДА См. раздел " Проверка напряжения перед предохранителем ". (ref-408481-S03457550382011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления # 25 и предохранителем 11 / 4 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между задним гнездом (со стороны лобового стекла) на держателе предохранителя для предохранителя 11 / 4 и землей.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле (вольтметр показывает приблизительно напряжение батареи)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле (вольтметр не считывает приблизительно напряжение батареи)

Проверить кабель между модулем управления # 25 и предохранителем 11 / 4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между положительной клеммой аккумулятора и предохранителем 11 / 4 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Горит ли сигнальная лампа АБС и гаснет вскоре после этого?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Подключение выкатного блока ABS

Специальный инструмент

9511428

9511354

Схема №308

Войти

1. Зажигание выключено
2. Экспонировать модуль управления АБС см. Подготовка к замене
3. Отсоединить модуль управления ABS: Сначала нажать на защелки в задней части крышки (по направлению к колесной арке). Затем осторожно повернуть крышку вверх, чтобы защелка замка освободилась
4. Проверить разъемы модуля управления и управляющего модуля, чтобы убедиться в том, что штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и надежно закреплены (не могут быть запрессованы). Убедиться, что кабели к гнездовым клеммам прикреплены к контактам выводов
5. В частности, проверить контактные выводы, соответствующие расшифровка кодов ошибок / симптому. См. Спецификация сигнала, модуль управления ABS
6. Подсоединить переходник " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки), а выводную коробку " 95-11428 " - к переходнику (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
7. Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления; а также сопротивления кабеля и компонентов при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайных коротких замыканий и повреждения контактов разъема.