Система управления тормозами - диагностические процедуры, связанные с симптомами (купе): Прочее Volvo C70 I

Информация об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Гаснет сигнальная лампа " Тормозной контур вне системы "

См. раздел " Сигнальная лампа " Тормозная цепь вышла из системы гаснет

Схема №473

Войти

Схема №474

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность зарегистрирована, предупредительная лампа не погаснет.

Лампа предупреждения загорается и вскоре после этого гаснет?

1. ДА См. раздел " Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления ". (ref-408564-S10952724472011071200000)
2. НЕТ См. Замена модуля управления

Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления

Причиной неисправности стал плохой контакт в модуле управления или комбинированные разъемы приборной панели.

Проверить комбинированные разъемы приборной панели и модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

Продолжайте работу после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить модуль управления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ". (ref-408482-S27273306812011071200000)

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (купе): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №475

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Лампа предупреждения загорается и вскоре после этого гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления.

Схема №476

Войти

Схема №477

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408564-S39541345342011071200000)

Схема №478

Войти

Схема №479

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

Чтение в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка сигнального кабеля ". (ref-408564-S15889450892011071200000)

Значение не в порядке

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка сигнального кабеля ". (ref-408564-S15889450892011071200000)

Схема №480

Войти

Схема №481

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 16 и # 8 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно 7 В.

1. OK См. раздел Проверка лампочки
2. NOT OK (Неисправность) См. раздел Проверка сопротивления сигнального кабеля относительно земли

Как проверить колбу

Проверить целостность колбы в комбинированной приборной панели.

1. Выставить комбинированную приборную панель в соответствии с " Объединенной приборной панелью ". (ref-439002-S32201033082011120700000)

Схема №482

Войти

Не повреждена ли лампочка (3)?

1. ДА См. раздел Замена комбинированной приборной панели
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена лампы

Как заменить комбинированный приборный панель

Попробуйте новую комбинированную приборную панель.

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить лампу

Заменить лампочку.

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление сигнального кабеля относительно земли

1. Зажигание выключено.
2. Выставить комбинированную приборную панель.
3. Отсоединить разъем Б комбинированной приборной панели.
4. Модуль управления отсоединен. Подключить омметр между # 16 и # 8 на блока предохранителей и реле.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Замена комбинированной приборной панели
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408564-S25902275062011071200000)

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между модулем управления # 16 и разъемом B6 комбинированной приборной панели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Схема №483

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания в модуле управления загорается предупреждающая лампа АБС. Убедиться, что через 2 секунды сигнальная лампа погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность была сохранена в модуле контроля, то она не погаснет.

Лампа предупреждения загорается и вскоре после этого гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено
2. Неисправность является постоянной

Возможный источник

1. Сигнальный кабель замкнут накоротко на массу
2. Неисправна лампа в приборной панели
3. Неисправна приборная панель.

Схема №484

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Отключить переключатель уровня тормозной жидкости Проверить, что лампа предупреждения о неисправности тормоза погасла.

Лампа предупреждения гаснет?

1. ДА См. Замена реле уровня тормозной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Как проверить на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между клеммой 1 разъема реле уровня тормозной жидкости и клеммой A28 комбинированной приборной панели на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Если кабель в порядке: попробуйте новую комбинированную приборную панель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить Ошибка найдена

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено.
2. Неисправность является постоянной.

Возможный источник

1. Низкий уровень тормозной жидкости.
2. Короткое замыкание сигнального кабеля на массу.
3. Неисправен датчик уровня тормозной жидкости.
4. Неисправен датчик прибора.
5. Неисправная система зарядки.

Схема №485

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Один раз произвести реверс двигателя, проверить погасание лампы заряда (генератор начинает заряжаться).

Лампа зарядки гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел Проверка системы зарядки

Как проверить систему зарядки

Проверить систему зарядки в соответствии с сервисной информацией для аккумулятора, генератора переменного тока и стартера.

1. Продолжить Ошибка найдена

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено.
2. Неисправность является постоянной.

Возможный источник

1. Низкий уровень тормозной жидкости.
2. Короткое замыкание сигнального кабеля на массу.
3. Неисправен датчик уровня тормозной жидкости.
4. Неисправен датчик прибора.
5. Неисправная система зарядки.

Как проверить связь с модулем управления

См. раздел Проверка связи с модулем управления

Состояние

Схема №486

Войти

1. Модуль управления подключен правильно
2. Используется правильная кассета памяти

Возможный источник

1. Низкое напряжение батареи
2. Обрыв, замыкание на массу или короткое замыкание для питания кабеля разъема канала передачи данных
3. Обрыв в цепи питания разъема канала передачи данных, массы источника питания или сигнального массы
4. Неисправен тестер системы Volvo, кабельная разводка или зубчатое колесо

Проверить подключение к модулю управления

См. Проверка подключения к модулю управления

Состояние

Схема №487

Войти

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Модуль управления не подключен / подсоединен неправильно.

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408564-S01306319492011071200000)

Как проверить клеммы массы

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения в сигнальный кабель

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. Проверка короткого замыкания для подачи напряжения в сигнальный кабель

Как проверить короткий замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель

1. Зажигание выключено.
2. Выставить комбинированную приборную панель согласно " Комбинированная приборная панель ". (ref-439002-S32201033082011120700000)
3. Отсоединить разъем Б комбинированной приборной панели.
4. Модуль управления отключен.
5. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 16 и # 8 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен показывать примерно 0 В.

1. OK См. раздел Проверка сопротивления сигнального кабеля
2. NOT OK См. раздел " Проверка на короткое замыкание ". (ref-408564-S22157974382011071200000)

Проверить кабель между клеммой B6 разъема комбинированной приборной панели и модулем управления # 16 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Схема №488

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление сигнального кабеля

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между разъемом B6 комбинированной приборной панели и клеммой # 16 на блока предохранителей и реле.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Как проверить обрыв цепи в кабеле

Проверить кабель между клеммой B6 разъема комбинированной приборной панели и модулем управления # 16 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

Схема №489

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания в модуле управления загорается предупреждающая лампа АБС. Убедиться, что через 2 секунды сигнальная лампа погасла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если неисправность была сохранена в модуле контроля, то она не погаснет.

Лампа предупреждения загорается и вскоре после этого гаснет?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность является постоянной.

Возможный источник

1. Обрыв сигнального кабеля.
2. Сигнальный кабель замкнут накоротко на питание.

Схема №490

Войти

1. Зажигание включено.
2. Нажать и удерживайте переключатель TRACS. Убедиться, что загорается сигнальная лампа TRACS.

Горит ли сигнальная лампа?

1. ДА См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-408564-S14409945292011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сигнала на коммутатор TRACS

Контрольный сигнал на коммутатор TRACS

1. Зажигание выключено.
2. Снять выключатель TRACS и отсоединить его.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой 1 разъема выключателя TRACS и землей.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка массы к переключателю TRACS
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка сигнального кабеля

Как проверить сигнальный кабель

1. Зажигание выключено.
2. Выставить комбинированную приборную панель в соответствии с " Combined приборная панель ". Подключить омметр между клеммой 1 разъема выключателя TRACS и клеммой A29 комбинированной приборной панели. (ref-439002-S32201033082011120700000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка лампочки
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Проверить целостность колбы в комбинированной приборной панели.

Лампочка цела?

1. ДА См. раздел Замена комбинированной приборной панели
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена лампы

Попробуйте новую комбинированную приборную панель.

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Заменить лампочку.

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой A29 комбинированной приборной панели и клеммой 1 разъема выключателя TRACS на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить массу к выключателю TRACS

1. Зажигание выключено.
2. Выключатель TRACS отключен. Подключить омметр между клеммой 5 соединителя выключателя и землей

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Замена коммутатора TRACS
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Как заменить коммутатор TRACS

Попробуйте новый коммутатор TRACS.

После замены компонента выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 5 переключателя TRACS и клеммой 31 / 50 массы на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Контрольный сигнал в модуль управления

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 15 и # 8 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления ". (ref-408564-S23774521262011071200000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Расшифровка кодов ошибок был установлен из-за плохого контакта в разъеме модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-408435-S11196285822011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 1 разъема переключателя TRACS и модулем управления # 15 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупредительная лампа TRACS, которая должна погаснуть снова примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающая лампа не гаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления. Нажать и удерживайте переключатель TRACE. Убедиться, что сигнальная лампа TRACS горит.

Горит ли сигнальная лампа?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408564-S33407907992011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. раздел Проверка подачи сигнала на модуль управления

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. раздел Проверка подачи сигнала на модуль управления

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено
2. Неисправность является постоянной

Возможный источник

1. Обрыв сигнального кабеля
2. Неисправна лампа в приборной панели
3. Неисправен переключатель цепи TRACS
4. Неисправна приборная панель.

Как проверить модуль управления TRACS

См. Проверка модуля управления TRACS

Состояние

1. Расшифровка кода ошибки не разнесен
2. Неисправность является постоянной

Возможный источник

1. Неправильный тип модуля управления

Как проверить источник питания модуля управления и клемм массы.

См. раздел " Проверка источника питания модуля управления и клемм массы ". (ref-408481-S02233699902011071200000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки работает.
4. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источниках питания.
2. Обрыв цепи в силовом заземлении.

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408564-S19630455472011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжить См. раздел " Проверка системы освещения ". (ref-408564-S22978095142011071200000)

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжить См. раздел " Проверка системы освещения ". (ref-408564-S22978095142011071200000)

Как проверить светову системы

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Приборная панель подключена.
4. Зажигание включено.
5. Временно подключить кабель между # 16 и # 8 на тестовой коробке. Проверить, что сигнальная лампа ABS погасла.

Сигнальная лампа гаснет?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить соединения, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. При включении зажигания контрольным модулем включается предупреждающая лампа АБС Проверить, что примерно через 2 секунды сигнальная лампа гаснет. ПРИМЕЧАНИЕ: если в управляющем модуле зарегистрирована неисправность, то сигнальная лампочка не погаснет.

Сигнальная лампа гаснет вскоре после активации?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено
2. Нормальное напряжение батареи
3. Система зарядки работает
4. Неисправность является постоянной

Возможный источник

1. Неисправна приборная панель.

Как проверить сигнальный лампу TRACS

1. Зажигание выключено. Сигнальная лампа TRACS должна быть выключена.

Сигнальная лампа не горит?

1. ДА См. раздел Проверка цепи приборной панели
2. НЕТ См. раздел Проверка на наличие коротких замыканий

Как проверить на наличие короткие замыкания

Проверить кабель между модулем управления # 15 и панелью приборов A29 на наличие короткого замыкания, чтобы подать питание " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить цепь приборной панели

1. Зажигание включено.
2. Отключить коммутатор TRACS.

Горит ли сигнальная лампа?

1. ДА См. раздел Проверка на короткое замыкание и замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить соединения, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления активирует сигнальную лампу TRACS. Проверить, что сигнальная лампа погасла приблизительно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: сигнальная лампочка не погаснет, если система TRACE отключена переключателем TRACS или если в модуле управления зарегистрирована неисправность

Гаснет ли сигнальная лампа вскоре после ее включения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Коды неисправностей не разнесено
2. Неисправность является постоянной
3. Правильная конструкция модуля управления (предназначен для TRACS) установлен

Возможный источник

1. Короткое замыкание сигнального кабеля на массу или питание
2. Неисправна приборная панель (пульт управления)

Информация

Клиенты жаловались на то, что педали тормозов в автомобилях 1996 модельного года пульсируют, и на наличие некоторого шума при торможении на низких скоростях. Однако не сообщалось о снижении эффективности торможения или других неисправностях.

Если вышеуказанное происходит, это связано с тем, что система ABS проводит самодиагностику на низкой скорости, которая может быть результатом высокого сопротивления в одном из 4 кабельных сращиваний в кабельном жгуте датчика переднего колеса. Кабели имеют тонкую пластиковую пленку на внутренней стороне изоляции, чтобы сделать их более гибкими, и может быть остаток этой пластиковой пленки в обжиме кабельного сращивания.

Проводка была исправлена в производстве с февраля 1996 года. Правильный материал и автомобили, которые были устранены, отмечены зеленой точкой (декаль или краска) под крышкой термобатареи на белом краю интегрированного реле / термобаллона.

Схема №491

Войти

Проводка правильная?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика колеса ". (ref-408564-S26069411362011071200000)

Как проверить предупредительный индикатор тормозного контура

См. Проверка предупреждающего индикатора тормозной цепи

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить невозвратный клапан к усилителю силового тормоза

См. раздел " Проверка обратного клапана для усилителя тормозов с силовым приводом ". (ref-408563-S13572567582011071200000)

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить включение предупреждающего индикатора тормозной цепи при включенном зажигании

См. раздел " Проверка включения предупреждающего индикатора тормозного контура при включенном зажигании ". (ref-408563-S15035823632011071200000)

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить давление в шинах

См. Проверка давления в шинах

Состояние

1. Модуль управления подключен правильно
2. Используется правильная кассета памяти

Возможный источник

1. Низкое напряжение батареи
2. Обрыв, замыкание на массу или короткое замыкание для питания кабеля разъема канала передачи данных
3. Обрыв в цепи питания разъема канала передачи данных, массы источника питания или сигнального массы
4. Неисправен тестер системы Volvo, кабельная разводка или зубчатое колесо

Подключение Volvo ST

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить переходник " 9511457 " к кабелю " 95-11458 ". (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

1. Продолжить См. раздел Подключение к диагностический разъём

Схема №492

Войти

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n) " 9511458 " к диагностический разъём в пассажирском салоне. (ref-403953-S01068780032011061000000)
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжить См. раздел Отделка

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) были правильно стерты и не восстановлены.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), не сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время ремонтных работ.

Проверить правильность подключения всех разъемов и компонентов.

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сохраненные ранее

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), вероятно, были сохранены во время неправильно выполненных ремонтных работ

Проверить правильность трассировки отказов в соответствии с инструкциями по трассировке.

Существует возможность прерывания или выполнения новой попытки удаления диагностических кодов неисправности (коды неисправностей).

Повторить попытку?

1. ДА См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ, НЕТ

Приготовления

Перед удалением диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) все указанные неисправности должны быть исправлены.

Выбрать 1, чтобы продолжить стирание.

Выбрать 2, чтобы прервать стирание.

1. 1 См. раздел Стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. 2 прервать

1. Зажигание выключено.
2. Вставить синюю кассету памяти в Volvo ST.
3. Подсоединить переходник " 9511457 " к кабелю " 95-11458 ". (ref-403953-S25184164932011061000000)(ref-403953-S01068780032011061000000)
4. Подключить вывод связи VIDA между адаптером и ПК VIDА.

1. Продолжить См. раздел Подключение к диагностический разъём

Подключение к диагностический разъём

1. Подключить кабель Volvo ST (p / n) " 9511458 " к диагностический разъём в пассажирском салоне. (ref-403953-S01068780032011061000000)
2. Включить Volvo ST.

1. Продолжение См. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Проблемы со связью

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Кабель вышел из строя
2. Volvo Scan Tool (ST) выключен
3. Ошибка связи в приложении VIDA

1. Убедиться, что адаптер правильно подключен к Volvo Scan Tool (ST).
2. Проверить правильность подключения проводки VIDA между блоком адаптеров и станцией VIDA-.
3. Проверить правильность подключения сигнального кабеля к аккумулятору и Volvo Scan Tool (ST).
4. Убедиться, что в анализатор Volvo Scan Tool (ST) вставлена нужная кассета с памятью.
5. Убедиться, что выключатель на коробке адаптера включен.

ПОДСКАЗКА: Если в автомобиле установлен постмаркетинговый иммобилайзер (с отдельным ключом), который прерывает подачу питания на модуль управления двигателем (блок управления двигателем), то иммобилизатор следует деактивировать соответствующим ключом.

Из-за проблемы со связью существует следующая альтернатива

1. Повторить попытку. См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Выполнить трассировку ошибок для проблемы связи. См. раздел Проверка связи с модулем управления
3. Готово. Finish

Выбрать подходящую альтернативу.

Отказ связи

Связь прервана по одной из следующих причин

1. Вывод отключен
2. Зажигание выключено

1. Проверить правильность крепления вывода к DCLA.

В результате сбоя связи доступны следующие альтернативы:

1. Сделайте еще одну попытку. См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Неисправность-trace в соответствии с проблемами со связью. См. раздел Проверка связи модуля управления
3. Выход. Выход

Выбрать подходящую альтернативу.

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено.
2. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить питание Volbo Scan Tool- и убедиться в том, что дисплей горит.

Горит ли дисплей?

1. ДА См. раздел " Подключение блока предохранителей и реле ". (ref-408564-S37112058432011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка соединителя канала передачи данных (диагностический разъём)

Как проверить соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)

Проверить Volvo Scan Tool (ST), источник питания, масса и масса разъема канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с сервисной информацией для инструмента сканирования Вольво.

Затем продолжить проверку.

1. OK См. раздел Проверка

Как проверить напряжение питания (питание 15)

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 23 и # 8 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка напряжения питания (питание 30)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Проверка предохранителя 11 / 29

Как проверить предохранитель 11 / 29

Проверить целостность предохранителя 11 / 29.

Схема №493

Войти

Предохранитель 11 / 29 не поврежден?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления # 23 и клеммой 15I выключателя зажигания на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления № 23 и предохранителем 11 / 29 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №494

Войти

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между # 9 и # 8 на выдвижной коробке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка кабеля связи с разъемом канала передачи данных (диагностический разъём)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка предохранителя

Как проверить предохранитель

Убедиться, что предохранитель 11 / 14 не поврежден (для 850-дизельного предохранителя 11A / 4).

Предохранитель 11 / 14 цел?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка на короткое замыкание и замена компонента

Проверить кабель между модулем управления № 9 и батареей на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между модулем управления № 9 и предохранителем 11 / 14 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

(Для дизеля модели 850 проверить кабель между модулем управления # 9 и предохранителями 11A / 4 и # 25, а также предохранителем xtigx1 / 4 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". 11A (ref-408435-S41115456742011071200000)

Затем заменить предохранитель.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №495

Войти

Схема №496

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления.
3. Volvo Scan Tool (ST) отсоединен от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Подключить омметр между клеммой 7 и # 13 на блока предохранителей и реле.

Омметр должен показывать 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка кабеля связи
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи в кабеле

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # 13 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-408435-S07999989592011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить кабель связи

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и землей.

Вольтметр должен показывать примерно 9-11 В.

1. OK См. раздел Проверка связи с системой ABS
2. Низкий См. Проверка на короткое замыкание
3. Высокий См. Проверка на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулем управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-408435-S41115456742011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) и модулем управления на наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение в соответствии с " Короткое замыкание для подачи напряжения. Постоянные неисправности ". (ref-408435-S39443934942011071200000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №497

Войти

1. Зажигание включено.
2. Подключить проводку Volvo Scan Tool (ST) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Попробуйте установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь с системой АБС?

1. ДА См. раздел " Причина неисправности и проверка контактного сопротивления и окисления ". (ref-408564-S15519447012011071200000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сканера Volvo (ST)

Причиной неисправности был плохой контакт в разъеме канала передачи данных или разъемах модуля управления. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Volvo Scan Tool (ST), подключенный к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить питание Volbo Scan Tool- и попытайтесь установить связь с системой ABS.

Установлена ли связь?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС, нажав в защелку на задней кромке крышки (сторона колесной дуги). Осторожно повернуть крышку вверх так, чтобы защелки блокировки освободились.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: Штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Кабели с гнездовыми клеммами правильно подключены к клеммам.
4. Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом.
5. Подключить адаптер " 9511354 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9511 428 " к адаптеру. (ref-403953-S42125593172011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
6. Модуль управления отключен.
7. Затем проверить клеммы массы.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-408564-S40463816622011071200000)

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все оборудование, которое потребляет питание от батареи (вежливое освещение, радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и # 8 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для всех показаний.

1. OK См. раздел Чтение в порядке
2. NOT OK Ссылка на Значение не в порядке

1. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. Проверка напряжения питания (питание 15)

1. Проверить клемму массы 1 / 1 (отрицательную клемму аккумулятора) и кабель между клеммой массы и модулем управления # 8 и # 24 на обрыв цепи и сопротивление контактов.
2. Вернитесь к процедуре поиска неисправностей, в которой она была прервана.

1. Продолжение См. Проверка напряжения питания (питание 15)

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Проблемы связи с отслеживанием ошибок теперь закончены.

Повторить попытку установления связи?

1. ДА См. раздел Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. НЕТ, НЕТ

Как проверить работу тормозного суппорта

1. Проверить правильность работы тормозных суппортов.
2. Если тормозной суппорт не работает должным образом, восстановить его состояние в соответствии с " Передняя часть тормозного суппорта, капитальный ремонт " или " Задняя часть зажимного устройства тормоза, капремонт ". (ref-408534-S05094247362011071200000)(ref-408534-S17888231972011071200000)

Один из тормозных суппортов был неисправен?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной суппорт.

Как проверить монтаж тормозного суппорта

1. Проверить правильность установки всех тормозных суппортов, при необходимости подтянуть.

Все ли тормозные суппорты были правильно установлены?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Ослабленный тормозной суппорт.

Как проверить тормозной диск

1. Проверить диски и включить токарный станок или заменить в соответствии с " Тормозной диск передний, сменный " или " Тормоз дисковый задний, замененный " при необходимости. (ref-408478-S33732623322011071200000)(ref-408478-S39726477452011071200000)

Схема №498

Войти

Тормозные диски были заменены или повернуты на токарном станке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной диск.

Как проверить боковой биение тормозного диска

1. Проверить тормозные диски в соответствии с " Измерением бокового биения на тормозном диске ". (ref-408478-S10501215872011071200000)
2. При необходимости включить токарный станок или заменить тормозной диск в соответствии с " Тормозной диск передний, сменный " или " Тормоз дисковый задний, замененный ". (ref-408478-S33732623322011071200000)(ref-408478-S39726477452011071200000)

Боковое биение тормозного диска было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Вибрации от педали тормоза (вызванные колебаниями толщины тормозного диска).

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Низкий уровень тормозной жидкости.

Как проверить тормозные колодки

1. Измерить толщину тормозных колодок, минимальная толщина 3,0 мм (0 118 дюйма).
2. При необходимости произвести замену тормозных колодок согласно " Тормозные колодки передние, сменные " или " Колодки тормозные задние, подменные ". (ref-408478-S10788809132011071200000)(ref-408478-S16528947832011071200000)

Схема №499

Войти

Какие-либо тормозные колодки нуждались в замене?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступице колеса.

Как проверить тормозные трубы

1. Проверить, чтобы тормозные трубы не были повреждены или деформированы. При необходимости заменить согласно " Тормозная труба и шланги, замена ". (ref-408532-S25970126292011071200000)

Тормозные трубы были неповрежденными?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Деформированная тормозная труба.

Как проверить тормозные колодки и тормозных тросов

1. Проверить регулировку тормозных колодок, при необходимости отрегулировать в соответствии с " Стояночным тормозом ". (ref-408535-S20149699672011071200000)
2. Проверить регулировку тормозного троса. При необходимости отрегулировать согласно " Тросик тормоза (старшая модель), замена " или " Трос стояночного тормоза, смена ". (ref-438964-S38056191292011120700000)(ref-408535-S06087770852011071200000)

Схема №500

Войти

Правильно ли отрегулированы тормозные колодки и тросы тормоза?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированные тормозные колодки или тросы.

Как проверить подключение модуля управления

1. Зажигание выключено, проверить правильность подсоединения разъема модуля управления к модулю управления и исправность блокировки разъема, отсутствие повреждений разъема, штырей и корпусов розеток модуля управления.

Правильно ли подключен модуль управления?

1. Ошибка YES не найдена
2. НЕТ Обратитесь к разделу Корректирующие действия, подключение модуля управления

Корректирующее действие, подключения модуля управления

Подключить модуль управления.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Горит ли сигнальная лампа АБС и гаснет вскоре после этого?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. При включении зажигания на модуле управления загорается сигнальная лампа АБС. Проверить, что сигнальная лампочка гаснет примерно через 2 секунды. Если сигнальная лампы погасла, причиной неисправности были неплотные соединения в разъеме модуля управления. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление и устранить неполадку согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". Неисправность была зарегистрирована, если сигнальные лампы не погаснут. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замене модуля управления ". (ref-408435-S11196285822011071200000)(ref-408482-S27273306812011071200000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа АБС. Проверить, что предупреждающая лампочка гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающая лампка не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления.

Горит ли сигнальная лампа АБС и гаснет вскоре после этого?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Проверка источника питания модуля управления и клемм массы

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить суппорт дискового тормоза

1. Проверить тормозные суппорты на наличие изношенных уплотнений.
2. Если уплотнение изношено, восстановить тормозной суппорт в соответствии с " Передняя часть тормозного суппорта, капитальный ремонт " или " Задняя часть тормоза, капремонт ". (ref-408534-S05094247362011071200000)(ref-408534-S17888231972011071200000)

Были ли надеты и заменены какие-либо пломбы?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Изношенное уплотнение в тормозном суппорте.

Как проверить наличие воздуха в тормозной системе

1. Стравить тормозную систему согласно " прокачка тормозная система ". (ref-438964-S12032727932011120700000)

Схема №501

Войти

Был ли воздух в тормозной системе?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Воздух в тормозной системе.

Смазка или масло на колодках и дисках

1. Заменить тормозные колодки, согласно " Тормозным колодкам спереди, замена " или " ТОРМОЗНЫМ КОЛОДКАМ сзади, ЗАМЕНА " и проверить прилегающие уплотнения. (ref-408478-S10788809132011071200000)(ref-408478-S16528947832011071200000)

Была ли смазка или масло на колодках или дисках?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Смазка или масло на подкладках и дисках.

Как проверить на наличие влагу на колодках и дисках

1. Несколько раз затормозить до сухих колодок.

Схема №502

Войти

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Влага на колодках и дисках.

Как проверить на неравномерный износ шины

1. Проверить износ шин на всех шинах.
2. Если в шине наблюдается неравномерный износ, необходимо отрегулировать выравнивание колес.

Был ли неравномерный износ шин?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неравномерный износ шин.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Передняя часть неправильно выровнена.

Как проверить шланги

1. Проверить гидравлические шланги на наличие утечек.
2. Если шланг протекает, заменить его в соответствии с разделом " Тормозная труба и шланги, замена ". (ref-408532-S25970126292011071200000)

Протекал ли шланг?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Протекающий шланг.

Как проверить утечку в гидравлической тормозной системе

1. Проверить гидравлическую тормозную систему, отремонтируйте и прокачать систему в соответствии с " прокачка тормозная система ". (ref-438964-S12032727932011120700000)

Была ли утечка?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Утечка в гидравлической тормозной системе.

Как проверить трос стояночного тормоза

1. Проверить, чтобы кабели не были повреждены или залипли. При необходимости заменить кабель в соответствии с " Тормозной трос (более старая модель), замена " или " Тросик стояночного тормоза, смена ". (ref-438964-S38056191292011120700000)(ref-408535-S06087770852011071200000)

Схема №503

Войти

Кабели были в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Залипание троса стояночного тормоза.

Как проверить люфт в ступице колеса

1. Проверить люфт в ступице колеса.
2. Если люфт больше допусков, заменить ступицу колеса.

Был ли люфт в пределах допусков?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступице колеса.

Как проверить усилитель силового тормоза

1. Проверить разрежение и состояние силового усилителя тормозов.
2. При необходимости заменить шланги или силовой усилитель тормозов в соответствии с " Силовым усилителем тормозов Lhd автомобилей, замена " или " Мощным усилителем тормоза RHD автомобиля, замены ". (ref-438964-S31808786452011120700000)(ref-438964-S13734904602011120700000)

Схема №504

Войти

С шлангами и усилителем силового тормоза все в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Приготовления

1. Проверить, что
2. Зажигание выключено.
3. Удалить отрицательный вывод батареи.
4. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить любой вакуум в усилителе силовых тормозов.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен усилитель тормозов.

Как проверить обратный клапан усилителя силового тормоза

1. Функция обратного клапана (1) Заменить обратный клапан, если он неисправен.

Правильно ли функционировал обратный клапан?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить задние тормозные диски

1. Проверить тормозные диски, при необходимости заменить в соответствии с " Тормозной диск задний, замена ". (ref-408478-S39726477452011071200000)

Тормозные диски были в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Тормозные колодки в заднем тормозном суппорте вибрируют.

Проверить, чтобы модуль управления был оборудован для STC (TRACS, если автомобиль оснащен TRACS).

Сравнить номер детали со спецификацией.

Установлен ли модуль управления правильного типа?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. Замена модуля управления

Заменить на модуль управления, оборудованный для STC в соответствии с " управление модуль (ABS), replacing " (для TRCS - согласно " Replacing the управление модуль "). (ref-438964-S30907095742011120700000)(ref-408482-S27273306812011071200000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено. При включении зажигания на модуле управления загорается лампа предупреждения о вращении (в системах TRACS горит сигнальная лампа TRACTS. она гаснет примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: предупреждающая лампа не погаснет, если неисправность была сохранена в модуле управления. Нажать переключатель защиты от вращения на автомобилях, оборудованных STC (выключатель TRACKS, на автомобилях с системой TRACE). Удерживайте нажатой кнопку и проверить, что лампа предотвращения вращения светится (предупредительная лампа TRACS.

Лампа предупреждения гаснет через 2 секунды?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильный тип модуля управления.

Как проверить блок управления

Убедиться, что блок управления рассчитан на DSTC.

Сравнить номера компонентов со спецификацией.

Это правильный тип блока управления?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. раздел Замена блока управления

Как заменить блок управления

Заменить на блок управления, предназначенный для DSTC, как описано в разделе " Замена модуля управления АБС и динамической устойчивостью и контролем тяги (DSTC) ". (ref-438964-S12686542852011120700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить соединители, установить компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Когда зажигание включено, блок управления включает предупреждающую лампу против вращения. Лампа должна погаснуть примерно через 2 секунды. ПРИМЕЧАНИЕ: сигнальная лампочка не гаснет, если в блоке управления была зарегистрирована неисправность.

Лампа предупреждения гаснет через 2 секунды?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Подготовка

Отсоединить вывод батареи

См. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-438953-S33389199492011120700000)

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Схема №505

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считывание состояния коммутатора TRACS / STC
3. Нажать на переключатель TRACS и удерживайте его в течение приблизительно 2 секунд. Отпустить переключатель, подождать приблизительно 5 секунд, а затем удерживая его еще примерно 2 секунды. Состояние переключателя TRACS / STC должно колебаться при повторном нажатии. В то же время проверить, что лампа предупреждения TRAX- / Stc горит и гаснет.

Изменился ли статус?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и переключателя TRACS / STC

1. Зажигание включено.
2. Считывание состояния коммутатора TRACS / STC
3. Нажать на переключатель TRACS / STC и удерживайте его в нажатом состоянии приблизительно 2 секунды. Отпустить переключатель, подождать приблизительно 5 секунд, а затем удерживайте еще около 2 секунд. При повторном нажатии состояние переключателя TRAC / STC должно колебаться. Одновременно убедиться, что сигнальная лампа TRACE / Ct загорается и гаснет.

Изменился ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить шины

1. Шину следует устанавливать на обод маркировкой DOT наружу для противодействия конусности.
2. При необходимости переустановите шину.

Шина была установлена правильно?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Шина не имеет наружной маркировки DOT.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен главный цилиндр.

Как заменить главное цилиндра

1. Заменить главный цилиндр в соответствии с " Главным цилиндром, замена ". (ref-438964-S29253699292011120700000)

Схема №506

Войти

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как установить системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (купе): прочее

Установка

Схема №507

Войти

Установить

1. Укомплектовать главный цилиндр бачком с тормозной жидкостью и затянуть гайки.
2. Тормозную трубу, но не затягивать.

1. Установить
2. Шлангов на бачке тормозной жидкости.
3. Штуцер на датчике уровня тормозной жидкости.
4. Отрицательный вывод батареи.

1. Полностью заполните резервуар с тормозной жидкостью.
2. Затянуть ниппели трубопровода до 14 Нм (10 фут.лб.), если кажется, что выходит тормозная жидкость.

1. Стравите давление из тормозной системы в соответствии с указаниями раздела " Растормаживание ", а затем продолжайте согласно приведенным ниже инструкциям. (ref-438964-S12032727932011120700000)
2. Стравливание сцепления в ручных моделях.

Тормозная система для испытания под давлением

После стравливания давления из системы необходимо провести ее опрессовку.

1. Нажать на педаль тормоза, как будто торможение внезапно, так что колесо почти заблокировано, в течение 30 секунд.
2. Проверить, нет ли утечки тормозной жидкости из главного цилиндра.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправна система зарядки.

Информация об отслеживании неисправностей

Важно соблюдать следующее, прежде чем продолжить

1. Все тесты на рассматриваемый симптом должны были быть проведены.
2. Неисправностей на компонентах, разъемах или выводах не обнаружено.

Были ли проведены все испытания без обнаружения каких-либо неисправностей?

1. ДА См. Замена неисправного резервуара с тормозной жидкостью
2. НЕТ, НЕТ