Система управления тормозами - диагностические процедуры, связанные с симптомами (складные): Снятие и установка Volvo C70 I

Заменить компонент

Тест с новой панелью приборов.

Выбрать " Продолжить " после замены компонента.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить наличие короткого замыкания и заменить компонент

Проверить кабель между модулем управления # 15 и приборной панелью на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)

Если кабель исправен, протестируйте его с помощью новой приборной панели.

Выбрать Continue после устранения неисправности.

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить компонент

Тестирование с новым коммутатором TRACS.

Выбрать " Продолжить " после замены компонента.

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить неисправный комбинированный прибор

См. Замена неисправного комбинированного прибора

Схема №182

Войти

1. Зажигание включено. Выбрать символ Volvo Scan Tool (ST), чтобы стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. См. раздел Пробное вождение

Как снять системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (складные): снятий и установок

1. Снять кронштейн с гидроустановкой по схеме " Гидроустановка, замена " и следовать приведенным ниже указаниям. (ref-403974-S38336983962011061000000)
2. Демонтировать главный цилиндр в соответствии с разделом " Главный цилиндр, замена " и продолжить как показано ниже. (ref-403974-S02166546302011061000000)

Схема №183

Войти

1. Снять невозвратный клапан и вакуумный шланг с баллона.
2. Снять разъем с датчика педали.
3. Снять вентиляционный шланг и отсоединить силовой усилитель тормозов для лучшего доступа.

Схема №184

Войти

1. Снять звукоизоляцию под рулем.
2. Отвернуть четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормозов на внутренней стороне брандмауэра.
3. Снять блокирующую пружину, удерживающую опорный кронштейн на педали тормоза.

Схема №185

Войти

1. Снять силовой усилитель тормоза. Следить за уплотнительным кольцом между силовым усилителем тормозов и брандмауэром.

1. Снять невозвратный клапан и вакуумный шланг с баллона.
2. Снять разъем с датчика педали.
3. Снять вентиляционный шланг и отсоединить силовой усилитель тормозов для лучшего доступа.

1. Снять звукоизоляцию под рулем.
2. Отвернуть четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормозов на внутренней стороне брандмауэра.
3. Снять блокирующую пружину, удерживающую опорный кронштейн на педали тормоза.

1. Снять силовой усилитель тормоза. Следить за уплотнительным кольцом между силовым усилителем тормозов и брандмауэром.

1. Снять звукоизоляцию под рулем.
2. Отвернуть четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормозов на внутренней стороне брандмауэра.
3. Снять блокирующую пружину, удерживающую опорный кронштейн на педали тормоза.

1. Снять силовой усилитель тормоза. Следить за уплотнительным кольцом между силовым усилителем тормозов и брандмауэром.

1. Снять силовой усилитель тормоза. Следить за уплотнительным кольцом между силовым усилителем тормозов и брандмауэром.

Установка

1. Установить уплотнительное кольцо на усилитель силового тормоза.
2. Установить силовой усилитель тормозов.

1. Соединить опорный кронштейн с педалью тормоза и установить блокирующую пружину.
2. Установить четыре крепежные гайки, затянуть их до 25 Н · м (17 фут / фунт).

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

1. Соединить опорный кронштейн с педалью тормоза и установить блокирующую пружину.
2. Установить четыре крепежные гайки, затянуть их до 25 Н · м (17 фут / фунт).

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

1. Установить главный цилиндр.
2. Установить кронштейн с гидроустановкой согласно " Гидравлическая установка, замена " и продолжить как указано ниже. (ref-403974-S06945028512011061000000)

Отделка

1. Установить отрицательный вывод батареи.
2. Проконтролировать долив и стравливание тормозной системы в соответствии с " прокачка тормозная система ". (ref-403974-S31577114542011061000000)

Силовой усилитель тормозов RHD автомобилей, замены

Специальный инструмент

9995517

9995518

9985972

9512050

Приготовления

Схема №186

Войти

Снять

1. Положительный и отрицательный выводы батареи.
2. Положительные выводы от батарейной полки.
3. Свеча зажигания ведет от катушки.
4. Свеча зажигания ведет от креплений на кожухе воздушного фильтра.
5. Шланг для впуска воздуха из кожуха воздушного фильтра.
6. Заземляющая оплетка от межсетевого экрана.
7. Болт для закручивания кронштейна / скобы.

В автомобилях с автоматическим переключением передач (трансмиссия)

1. Отсоединить верхний шланг масляного радиатора от радиатора, используя разжимные круглогубцы на держателе шланга.

В автомобилях с турбо

1. Отсоединить воздушный трубопровод турбонагнетателя от шлангового соединения на верхнем соединении промежуточного охладителя.
2. Отсоединить верхний шланг радиатора моторного масла от радиатора, используя разжимные круглогубцы на хомуте для шланга.

Схема №187

Войти

Снять

1. Штуцер от колпачка бачка тормозной жидкости.
2. Разъем от датчика положения педали.
3. Пожарная оболочка от креплений на усилителе силового тормоза.
4. Шланг от невозвратного клапана на усилителе силового тормоза.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

В автомобилях с автоматическим переключением передач (трансмиссия)

1. Отсоединить верхний шланг масляного радиатора от радиатора, используя разжимные круглогубцы на держателе шланга.

В автомобилях с турбо

1. Отсоединить воздушный трубопровод турбонагнетателя от шлангового соединения на верхнем соединении промежуточного охладителя.
2. Отсоединить верхний шланг радиатора моторного масла от радиатора, используя разжимные круглогубцы на хомуте для шланга.

Снять

1. Штуцер от колпачка бачка тормозной жидкости.
2. Разъем от датчика положения педали.
3. Пожарная оболочка от креплений на усилителе силового тормоза.
4. Шланг от невозвратного клапана на усилителе силового тормоза.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

В автомобилях с турбо

1. Отсоединить воздушный трубопровод турбонагнетателя от шлангового соединения на верхнем соединении промежуточного охладителя.
2. Отсоединить верхний шланг радиатора моторного масла от радиатора, используя разжимные круглогубцы на хомуте для шланга.

Снять

1. Штуцер от колпачка бачка тормозной жидкости.
2. Разъем от датчика положения педали.
3. Пожарная оболочка от креплений на усилителе силового тормоза.
4. Шланг от невозвратного клапана на усилителе силового тормоза.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

Снять

1. Штуцер от колпачка бачка тормозной жидкости.
2. Разъем от датчика положения педали.
3. Пожарная оболочка от креплений на усилителе силового тормоза.
4. Шланг от невозвратного клапана на усилителе силового тормоза.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Шланг колодки к цилиндру сцепления с помощью щипцов для шланга Отсоединить шланг от цилиндра.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

1. Открутить тормозную трубу от креплений на брандмауэре.

Демонтаж главного цилиндра

Схема №188

Войти

1. Снять главный цилиндр с усилителя силовых тормозов.
2. Осторожно поднять цилиндр вверх, чтобы не повредить тормозную трубу.
3. Удерживайте цилиндр на месте с помощью стяжной полосы.

Снятие звукоизоляции (изоляции)

1. Снять звукоизоляцию (изоляцию) со стороны водителя.

В автомобилях с SRS

1. Снять ограждение колена.
2. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока болт и гайка соединений рулевой колонки не окажутся в наилучшем положении для снятия.

Снятие контровочных проушин, болта, гайки и грейфера

Схема №189

Войти

1. Снять блокировочные проушины, болт и гайку с соединения рулевой колонки.
2. Снять нижнюю колонку рулевого колеса с сочленения. Подпереть рулевую колонку вверх в рулевой вал.
3. Загиб наружной секции грейфера.
4. Снять стопорное кольцо и защитную втулку, соблюдая осторожность во избежание попадания грязи в подшипник защитной втулки, а также защитить поверхность подшипника сочленения.

Работа на взломанном автомобиле

Схема №190

Войти

1. Поднять машину.
2. Отвернуть оба болта передней защитной крышки. Выдвиньте крышку вперед так, чтобы направляющая сзади ослабла. Снять крышку спереди.
3. Снять защитную крышку под двигателем (только для некоторых моделей).

Схема №191

Войти

Снять

1. Болт крепления кабельной трубы от подрамника, отсоединить трубу от рамы.
2. Болт к клемме отрицательного вывода на балке рамы.

В автомобилях с турбо

1. Открутить воздухопровод турбонагнетателя от шлангового соединения при нижнем соединении промежуточного охладителя.

Снять

1. Болт крепления кабельной трубы от подрамника, отсоединить трубу от рамы.
2. Болт к клемме отрицательного вывода на балке рамы.

В автомобилях с турбо

1. Открутить воздухопровод турбонагнетателя от шлангового соединения при нижнем соединении промежуточного охладителя.

Монтажные инструменты

Схема №192

Войти

1. Установить инструмент на подрамник, выполнить запуск по левому борту.

" 9995517 " (бланк) (2 для левого борта) и " 999 5518 " (желтый цвет) (2для правого борта). (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)

1. Расположить домкрат " 9985972 " под левой стороной рамы. (ref-403953-S13062646152011061000000)

1. Снять переднюю часть рамы и задний болт
2. Установить инструмент " 9995517 ", убедившись в том, что на передней стороне установлена болтовая шайба. Затянуть инструмент до упора и завернуть гайку инструмента. (ref-403953-S12327671712011061000000)
3. Отвернуть болты кронштейна опоры.
4. Сдвинуть домкрат в правую сторону и повторить описанную выше процедуру.

1. Снять переднюю часть рамы и задний болт
2. Установить инструмент " 9995517 ", убедившись в том, что на передней стороне установлена болтовая шайба. Затянуть инструмент до упора и завернуть гайку инструмента. (ref-403953-S12327671712011061000000)
3. Отвернуть болты кронштейна опоры.
4. Сдвинуть домкрат в правую сторону и повторить описанную выше процедуру.

Опускающийся подрамник

Схема №193

Войти

1. Начать с опускания переднего конца рамы на половину длины болта инструмента.
2. Теперь повторить на заднем конце рамы.
3. Теперь опустить на полную длину инструмента в соответствии с описанной выше процедурой.

В автомобилях с турбо

1. Проверить при опускании, чтобы воздухопровод турбонагнетателя не попал в радиатор нижним соединением интеркулера.

Снятие усилителя силового тормоза

Схема №194

Войти

Снять

1. Стопорный зажим для привода толкателя усилителя тормозов.
2. Четыре гайки, удерживающие силовой усилитель тормозов к брандмауэру.
3. Силовой усилитель тормозов.

Схема №195

Войти

В автомобилях с номером шасси ниже, чем выше

1. Убедиться, что гнездо толкателя усилителя силового тормоза в главном цилиндре (поз.211) не прилипло к торцу толкателя мультипликатора.
2. Если седло заклинило, заменить главный цилиндр и не вставляйте спинку сиденья в главный цилиндр.

В автомобилях с номером шасси выше указанного

1. Сиденья не поставляются в качестве отдельной сменной части. Это относится ко всем главным цилиндрам как к сменным частям.

В автомобилях с номером шасси ниже, чем выше

1. Убедиться, что гнездо толкателя усилителя силового тормоза в главном цилиндре (поз.212) не прилипло к торцу толкателя мультипликатора.
2. Если седло заклинило, заменить главный цилиндр и не вставляйте спинку сиденья в главный цилиндр.

В автомобилях с номером шасси выше указанного

1. Сиденья не поставляются в качестве отдельной сменной части. Это относится ко всем главным цилиндрам как к сменным частям.

Установка нового усилителя тормозов

Схема №196

Войти

1. Передайте крепления трубопровода / зажим и уплотнитель на новый усилитель тормозов, при необходимости заменить уплотнитель.

1. Установить силовой усилитель тормозов, подсоединить толкатель к педали тормоза и установить стопорный зажим.
2. Установить четыре гайки и затянуть до 25 Н · м (18 фут / фунт).

1. Установить силовой усилитель тормозов, подсоединить толкатель к педали тормоза и установить стопорный зажим.
2. Установить четыре гайки и затянуть до 25 Н · м (18 фут / фунт).

Подъём и крепление подрамника

1. Поднять подрамник с помощью ранее установленного инструмента " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
2. Проверить, чтобы шарнир рулевого колеса не попал в проем кузова при подъеме рамы.
3. Поднять заднюю кромку рамы до половины длины болта инструмента, затем повторить для передней кромки.
4. Поднять раму до тех пор, пока ее втулки не окажутся всего в нескольких миллиметрах (долях дюйма) от элементов рамы в том же порядке, что и выше.

Схема №197

Войти

1. Приступить к креплению рамы на левом борту, расположив и прикладывая домкрат под левый борт рамы.
2. Свободно установить болты кронштейна опоры.
3. Снять инструменты " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
4. Установить болты подрамника.

1. Затянуть болты до 105 Н · м (77 фут / фунт), затем повернуть на 120 °. Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Теперь затянуть болты опорного кронштейна на 50 Нм (37 фут.лб).
3. Переведите домкрат на правый борт и повторить описанную выше процедуру.

1. Приступить к креплению рамы на левом борту, расположив и прикладывая домкрат под левый борт рамы.
2. Свободно установить болты кронштейна опоры.
3. Снять инструменты " 9995517 " и " 999,5518 ". (ref-403953-S12327671712011061000000)(ref-403953-S38834342942011061000000)
4. Установить болты подрамника.

1. Затянуть болты до 105 Н · м (77 фут / фунт), затем повернуть на 120 °. Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Теперь затянуть болты опорного кронштейна на 50 Нм (37 фут.лб).
3. Переведите домкрат на правый борт и повторить описанную выше процедуру.

Отделочные работы на поднятом автомобиле

Схема №198

Войти

Установить

1. Защитный чехол под двигатель (только для некоторых моделей).
2. Прикрепите болтом отрицательный свинцовый зажим к элементу рамы.
3. Кабельная труба к подрамнику.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздухопровод турбонагнетателя на шланговое соединение у нижнего соединения промежуточного охладителя.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите на нее вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вошла в ее дорожку.
2. Установить болты.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздухопровод турбонагнетателя на шланговое соединение у нижнего соединения промежуточного охладителя.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите на нее вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вошла в ее дорожку.
2. Установить болты.

Установить

1. Передняя защитная крышка. Нажать крышку в положение на краю рамы. Надавите на нее вперед и нажать вверх сзади, чтобы направляющая крышки вошла в ее дорожку.
2. Установить болты.

Установка грейфера, гайки, болта и контровочных проушин

Установить

1. Походка к шарниру рулевой колонки / отверстию корпуса. Убедиться, что походка правильно установлена на место. Нажать на кольцо походки домой и отогните назад верхнюю часть походки.
2. Рулевая колонка к валу рулевого колеса. Использовать новую стопорную гайку. Затянуть до 20 Нм (15 фут.лб). Установить стопорные проушины.

Монтаж звукоизоляции (изоляции)

В автомобилях с SRS

1. Установить защиту колена. Затянуть до 20 Н · м (15 фут.лб).
2. Установить звуковую стену.

Установка главного цилиндра

Схема №199

Войти

Установить

1. Шланг к обратному клапану.
2. Главный цилиндр для питания усилителя тормозов. Затянуть до 25 Нм (18 фут.лб).

Отделка

Установить

1. Тормозная труба на креплениях на брандмауэре.
2. Разъемы к датчику положения педали и резервуару тормозной жидкости.
3. Электрический вывод к креплениям на усилителе силовых тормозов.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Установить шланг в цилиндр сцепления, снять хомут для шланга.
2. При необходимости прокачать муфту и проверить уровень в резервуаре для тормозной жидкости. Использовать оригинальную тормозную жидкость Volvo DOT 4 + при доливе.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка к брандмауэру.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и к креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батарея ведет к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с ручным переключением передач (трансмиссия)

1. Установить шланг в цилиндр сцепления, снять хомут для шланга.
2. При необходимости прокачать муфту и проверить уровень в резервуаре для тормозной жидкости. Использовать оригинальную тормозную жидкость Volvo DOT 4 + при доливе.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка к брандмауэру.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и к креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батарея ведет к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

1. Установить моментный кронштейн на динамометрический рычаг.

Затянуть

1. M8 до 18 Н · м (13 фт.лб) и повернуть на 120 °.
2. M10 до 35 Н · м (26 фт.лб) и повернуть на 90 °.

Установить

1. Заземляющая оплетка к брандмауэру.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и к креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батарея ведет к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Заземляющая оплетка к брандмауэру.
2. Воздушный шланг к кожуху воздушного фильтра.
3. Свеча зажигания ведет к катушке и к креплениям на корпусе воздушного фильтра.
4. Положительный аккумулятор приводит к креплениям на полке аккумулятора.
5. Батарея ведет к батарее.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с автоматическим переключением передач

1. Установить на радиатор шланг охлаждения масла, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

В автомобилях с турбо

1. Установить воздушный трубопровод турбокомпрессора в штуцер шланга за верхний штуцер интеркулера.
2. Установить на радиатор шланг охлаждения масла двигателя, используя новое уплотнительное кольцо.

Подготовка к замене

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

См. раздел " Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-438293-S05329716242011120100000)

Снять встроенное реле / термобатарею, вынуть разъем для блока ABS

Схема №200

Войти

Снять

1. Винт для кронштейна встроенной коробки реле / предохранителей. Поднять его и положите в одну сторону. Привяжите с помощью электрического кабеля
2. Разъем для модуля управления ABS.

Снять модуль управления

Схема №201

Войти

Снять

1. Штуцер двигателя насоса
2. Четыре винта. Использовать 6 мм торкс внешней розетки.

Осторожно поднять модуль управления.

Проверить модуль управления

Схема №202

Войти

Проверить

1. Что модуль управления относится к правильному типу (это зависит от того, оснащен ли автомобиль STC или нет)
2. Отсутствие повреждений контактов или гнезд на разъеме
3. Отсутствие загрязнений на сопрягаемых поверхностях между модулем управления и гидравлическим модулятором АБС
4. Что на клапанах гидромодулятора АБС не остается ни одной части уплотнений модуля управления.

Как установить системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (складные): снятий и установок

Установить модуль управления на гидромодулятор АБС

Отцентрируйте модуль управления на клапанах гидравлического модулятора ABS до того, как клапаны будут установлены на место.

Установить

1. Модуль управления. Затянуть до 1,8 Нм
2. Разъемы для двигателя насоса и модуля управления
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Установка корпуса воздухоохладителя (АКЛ)
4. Интегрированное реле / термобатарея. См. раздел " Установка интегрированного реле / терморегулятора и разъема блока ABS ". (ref-403974-S09411212872011061000000)

Функциональные испытания

См. раздел " Функциональное тестирование ". (ref-404102-S38706325842011091300000)

Для калибровки модуля управления используется коммуникация с транспортным средством VIDA.

Главный цилиндр, замены

1. Зажигание выключено.
2. Удалить отрицательный вывод батареи.
3. Снять штуцер с датчика уровня тормозной жидкости.
4. Положите ветошь под главный цилиндр, чтобы предотвратить проливание тормозной жидкости на окрашенные поверхности.
5. Очистить вокруг штуцеров трубопровода к цилиндру.

1. Снять тормозную трубу и гайки главного цилиндра.
2. Извлечь два шланга из резервуара с тормозной жидкостью. Если автомобиль имеет гидравлическую муфту, необходимо удалить три шланга.

1. Подвесьте шланги, чтобы предотвратить вытекание жидкости и попадание грязи.
2. Пробка отверстия в резервуаре для жидкости, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Снять главный цилиндр вместе с резервуаром для тормозной жидкости.

1. Снять тормозную трубу и гайки главного цилиндра.
2. Извлечь два шланга из резервуара с тормозной жидкостью. Если автомобиль имеет гидравлическую муфту, необходимо удалить три шланга.

1. Подвесьте шланги, чтобы предотвратить вытекание жидкости и попадание грязи.
2. Пробка отверстия в резервуаре для жидкости, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Снять главный цилиндр вместе с резервуаром для тормозной жидкости.

1. Подвесьте шланги, чтобы предотвратить вытекание жидкости и попадание грязи.
2. Пробка отверстия в резервуаре для жидкости, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Снять главный цилиндр вместе с резервуаром для тормозной жидкости.

Схема №203

Войти

Установить

1. Укомплектовать главный цилиндр резервуаром для тормозной жидкости и затянуть гайки.
2. Тормозить трубу, но не затягивать.

1. Установить
2. Шланги на бачке тормозной жидкости.
3. Штуцер на датчике уровня тормозной жидкости.
4. Отрицательный вывод батареи.

1. Полностью заполните резервуар с тормозной жидкостью.
2. Затянуть ниппели трубопровода до 14 Нм (10 фут.лб), если кажется, что выходит тормозная жидкость.

1. Стравите давление из тормозной системы в соответствии с указаниями раздела " Растормаживание ", а затем продолжайте согласно приведенным ниже инструкциям. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Стравливание сцепления в ручных моделях.

1. Полностью заполните резервуар с тормозной жидкостью.
2. Затянуть ниппели трубопровода до 14 Нм (10 фут.лб), если кажется, что выходит тормозная жидкость.

1. Стравите давление из тормозной системы в соответствии с указаниями раздела " Растормаживание ", а затем продолжайте согласно приведенным ниже инструкциям. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Стравливание сцепления в ручных моделях.

1. Стравите давление из тормозной системы в соответствии с указаниями раздела " Растормаживание ", а затем продолжайте согласно приведенным ниже инструкциям. (ref-403974-S31577114542011061000000)
2. Стравливание сцепления в ручных моделях.

Тормозная система для испытания под давлением

После стравливания давления из системы необходимо провести ее опрессовку.

1. Нажать на педаль тормоза, как будто торможение внезапно, так что колесо почти заблокировано, в течение 30 секунд.
2. Проверить, нет ли утечки тормозной жидкости из главного цилиндра.