Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: бара: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Механическая часть двигателя 60 иллюстраций ~26 мин чтения

Назначение вкладышей коренных подшипников для бывших в употреблении и доработанных коленчатых валов

  1. Вкладыши подшипников назначаются блоку цилиндров в соответствии с цветовой маркировкой, отштампованной в блоке цилиндров.
  2. Для бывших в употреблении и доработанных коленчатых валов основные шейки коленчатого вала должны быть измерены для того, чтобы распределить согласующиеся вкладыши подшипников.
  3. Основной размер коренных шеек коленчатого вала = 65,00 мм диаметр.
  4. Этап ремонта коренных шеек коленчатого вала = 64,75 мм диаметр.
  5. Для доработанных коленчатых валов доступны более толстые крупногабаритные вкладыши подшипников. Они имеют ту же цветовую маркировку, что и вкладыш подшипника оригинального размера.
Буква на блоке цилиндровЦвет подшипника
R=Красный
G=Желтый
B=Синий

Размещение вкладышей подшипников для направляющей рамы

  1. Для бывших в употреблении и доработанных коленчатых валов основные шейки коленчатого вала должны быть измерены для того, чтобы распределить согласующиеся вкладыши подшипников.
  2. Любые другие маркировки на коленчатом валу недействительны при доработке коленчатых валов.
  3. Распределите вкладыши подшипников по определенному диаметру коренных шеек коленчатого вала согласно следующей таблице.
Диаметр шейки главного коленчатого валаЦветовая идентификация вкладышей подшипников для направляющей рамы
Размеры в ммКрасныйЖелтыйСиний
Базовый размер 65.000 1)64 978-64 97264 972-64 96564 965-64 958
Этап ремонта 64.750 1)64.728-64.72264.722-64.71564.715-64.708
1) Такая же цветовая маркировка действительна для более толстого негабаритного подшипника для доработанных коленчатых валов, как и для новых, несмотря на большую толщину подшипника.

Положение центрирующей втулки

Проверить, не вставлена ли центрирующая втулка -стрелка- в заднюю часть коленчатого вала. При необходимости заведите втулку.

Схема №459
Схема №460
  1. Болт, 22 Нм
  2. Натяжное приспособление
  3. Ребристый ремень Проверить наличие износа. Не допускайте перегибов. Перед снятием отметить направление вращения с помощью маркера мела или фетрового наконечника. Обратное направление поворота может привести к повреждению ребристого ремня в условиях эксплуатации. Снятие и установка см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". При установке убедиться, что он правильно посажен на шкивы. (ref-509946-S40971825742012101700000)
  4. Кепка
  5. Болт, 22 Нм
  6. Снятие и установка генератора, смотри " Демонтаж и монтаж ". (ref-509836-S42243051812012101700000)
  7. Болт, M8-22 Нм; M10-46 Нм
  8. Центрирующая втулка Для кронштейна генератора. 2 штуки
  9. Кронштейн генератора Иллюстрация не соответствует версии на автомобиле.
  10. Болт, 9 Нм
  11. Кронштейн Для натяжного шкива.
  12. Обводной ролик
  13. Болт, 22 Нм
  14. Виброгаситель Демонтаж и монтаж смотри " ВИБРОГАСИТЕЛЬ ". (ref-509946-S07539053092012101700000)
  15. Болт, 22 Нм + 45 ° (1 / 8 оборота) дополнительный виток Заменить
  16. Центрирующая втулка 2 штуки
  17. Кронштейн Для натяжителя ремня.
  18. Болт, 9 Нм Обратить внимание на длины болтов.
Схема №461
  1. Снятие и установка приводной пластины (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)
  2. Шайба толщиной 3,4 мм. Метка для переустановки.
  3. Болт, 60 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительный оборот Заменить
  4. Коленчатый вал
  5. Центрирующая втулка Для гидротрансформатора. Проверить наличие.
  6. Уплотнение Для коленчатого вала, сторона цепи ГРМ Замена обратитесь к разделу " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)
  7. Шайба проставочная толщиной 1,5 мм. Метка для переустановки.
Схема №462
  1. Болт М6-8 Нм + 90 ° (1 / 4 оборота); заменить. М8-22 Нм. Обратить внимание на последовательность затяжки, см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-509946-S27101827512012101700000)
  2. Уплотнение коленчатого вала, сторона цепи газораспределения Замена см. в " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-509946-S30027459682012101700000)
  3. Центрирующая втулка 2 штуки
  4. Прокладка левой головки цилиндров
  5. Болт, 9 Нм Соблюдать последовательность при затяжке: Левая сторона, обратитесь к разделу " КРЫШКИ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ЦЕПЕЙ ГРМ "; правая сторона, см. раздел " Крышки левой и правой цепей ГРП ". (ref-509946-S09051632572012101700000)(ref-509946-S09051632572012101700000)
  6. Левая крышка цепи ГРМ Снятие и установка, обратитесь к разделу " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРП ". (ref-509946-S09051632572012101700000)
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Левая промежуточная труба хладагента Привод с подходящим дрейфом.
  9. Замена уплотнительного кольца
  10. Болт, 9 Нм Обратить внимание на последовательность затяжки, см. " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ ". (ref-509946-S09051632572012101700000)
  11. Правая крышка цепи ГРМ Снятие и установка, см. " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРП ". (ref-509946-S09051632572012101700000)
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Правая промежуточная труба для охлаждающей жидкости Привод с подходящим дрейфом.
  14. Замена уплотнительного кольца
  15. Прокладка правой головки цилиндров
  16. Центрирующая втулка 2 штуки
  17. Крышка нижней цепи ГРМ Снятие и установка, обратитесь к разделу " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГРП ". (ref-509946-S27101827512012101700000)

Размеры коленчатого вала

Восстановительный размер в ммДиаметр шейки коленчатого валаДиаметр шейки шатуна
Базовый размер65.0000.022 - 0.04254.0000.022 - 0.042
Этап ремонта64.7500.022 - 0.04253.7500.022 - 0.042

Размеры поршня и цилиндра

Соответствующие поршни распределены по различным стадиям изготовления блока цилиндров.

Диаметр отверстия цилиндра в ммДиаметр поршня в мм
84,51 ± 0,0584.49 1)
84,61 ± 0,0584,59 1)
1) Измерение с графитовым покрытием (толщина = 0,01 мм). Графитовое покрытие изнашивается.

Осевой зазор, измерения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор VAS 6079

Процедура

Закрепить циферблатный индикатор VAS 6079 с держателем индикатора Vw 387 к блоку цилиндров, как показано на иллюстрации.

Положение циферблатного индикатора относительно противовеса коленчатого вала.

Схема №463

Прижмите коленчатый вал рукой, против калибра и установить калибр на " 0 ".

Отжать коленчатый вал от калибра и считать значение.

  1. Осевой зазор: От 0 090 до 0 251 мм.

Радиальный зазор, измерения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

ПримечаниеНе меняйте использованные подшипники. Вкладыши подшипников, которые изношены до никелевого слоя, должны быть заменены.

Снять направляющую раму и очистить цапфы.

Поместить Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в вкладыши подшипника.

  1. Пластигаж должен опираться в центр вкладыша подшипника.

Установить направляющую раму и затянуть болты на 30 Нм. Не проворачивайте коленчатый вал.

Снова снять направляющую раму.

Сравнить ширину Plastigage с измерительной шкалой.

Радиальный зазор

  1. Новое: От 0 017 до 0 044 мм.
  2. Предел износа: 0,08 мм.
Схема №464

Сдвинуть поршневое кольцо сверху вниз под прямым углом к стенке цилиндра до тех пор, пока оно не окажется на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра.

При скольжении внутрь использовать поршень без поршневых колец.

Размеры поршневого кольца в ммНовыйПредел износа
1. Компрессионное кольцоОт 0,20 до 0,350.8
2. Компрессионное кольцоОт 0,20 до 0,400.8
Маслосъемное кольцоОт 0,20 до 0,400.8
Схема №465

Перед проверкой очистить кольцевую канавку поршня.

Размеры поршневого кольца в ммНовыйПредел износа
1. Компрессионное кольцо0 035 до 0 0850.20
2. Компрессионное кольцо0 005 до 0 0450.15
Маслосъемное кольцоОт 0 010 до 0 0500.20
Схема №466

Измерить приблизительно 15 мм от нижнего края под углом 90 градусов к оси поршневого пальца, используя внешний микрометр 75-100 мм.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,03 мм.

Номинальный размер см. в разделе " РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". (ref-509946-S00647787962012101700000)

Схема №467

Используя внутренний циферблатный индикатор от 50 до 100 мм, измерить в 3 точках в диагональной последовательности по горизонтали -a- и вертикали -b-.

  1. Максимальное отклонение от номинального размера: 0,08 мм.

Номинальный размер см. в разделе " РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". (ref-509946-S00647787962012101700000)

Радиальный зазор шатуна, измерения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пластигаж

Процедура

Снять крышки подшипников шатуна.

Очистить крышки подшипников и цапфы.

Поместить Plastigage по всей ширине цапфы подшипника или в вкладыши подшипника.

Установить колпачок шатунного подшипника и затянуть болты на 60 Н · м. Не проворачивайте коленчатый вал.

Снова снять крышки шатунных подшипников.

Сравнить ширину Plastigage с измерительной шкалой.

Радиальный зазор

  1. Новое: От 0 020 до 0 069 мм.
  2. Предел износа: 0 120 мм.

Заменить болты под шатунные подшипники.

Ребристый ремень

Снятие

Снять переднюю крышку двигателя в направлении стрелок, если это применимо.

Схема №468

ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметить на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление поворота может привести к повреждению ребристого ремня в условиях эксплуатации.

Чтобы снять натяжение ребристого ремня, повернуть натяжное устройство в направлении стрелки стандартным инструментом 3 / 8 ".

Схема №469

Снять ребристый ремень и отпустить натяжитель.

Установка

Схема №470

Расположить ребристый ремень над шкивами ремня в указанной последовательности.

  1. Генератор
  2. Ребристый ремень
  3. Обводной ролик
  4. Демпфер колебаний
  5. Натяжное приспособление

ПримечаниеПри установке ребристого ремня убедиться, что он правильно посажен на шкивы.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Запустить двигатель и проверить ход ремня.

Уплотнение коленчатого вала, стороны ребристого ремня

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник уплотнений T40019
  2. Сборочный инструмент T40048

Процедура

Снять гаситель колебаний (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-509946-S07539053092012101700000)

Поместить внутреннюю часть съемника масляного уплотнения T40019 заподлицо с внешней частью и закрепить с помощью накатного винта.

Смазать резьбовую головку съемника уплотнителя, поместить против уплотнения и с сильным усилием ввернуть в уплотнение по мере возможности.

Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть к коленчатому валу, пока уплотнение не будет вытянуто.

Схема №471

Съемник прижимного уплотнения в местах монтажа в тисках.

Снять пломбу с помощью плоскогубцев.

Установка

Очистить рабочую и уплотнительную поверхности.

Расположить сборочное устройство T40048 / 1 на тяговой втулке T40048 / 2 и сдвинуть уплотнение -a- на тяговую втулку.

Схема №472

Снять сборочное устройство.

Поместить тяговую втулку T40048 / 2 на коленчатый вал и скользящее уплотнение -1- в уплотнительную поверхность на двигателе.

Схема №473
  1. Тяговая втулка остается на коленчатом валу для запрессовки.

Установить нажимную втулку T40048 / 3 с помощью 2 болтов M8 x 55 мм -стрелки- на коленчатом валу.

Схема №474

Затем установить болты от руки.

Затянуть болты на 1 / 2 оборота чередующимися сторонами, чтобы запрессовать уплотнение до его посадки.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить гаситель колебаний (см. " ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ "). (ref-509946-S07539053092012101700000)

Плита привода, снятия и установка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент держателя счетчика 10-201

Снятие

Схема №475

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Разделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Оставьте двигатель на подъемном столе ножниц VAS 6131 или прикрепите его к сборочному стенду. См. " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЕ И ДЕРЖАТЕЛЬ ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Вставить инструмент 10-201 для удержания счетчика, чтобы ослабить болты.

Отметить установочное положение пластины привода к коленчатому валу с помощью маркера наконечника войлока.

Снять приводную пластину.

Снять проставочную шайбу сзади.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

Установить приводную пластину с проставочной шайбой.

При креплении использовать новые болты.

Переверните удерживающий инструмент счетчика 10-201, чтобы затянуть болты.

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Приводная пластина к коленчатому валу
Длина болта 20 мм60 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительно 1)
1) Заменить болты.

Уплотнение коленчатого вала, стороны цепи ГРМ

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тяговое приспособление T10122
  2. Крюк съемника T20143

Снятие

Схема №476

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Распакеровать уплотнение с помощью крюка съемника T20143 / 2.

Очистить рабочую и уплотнительную поверхности.

Установка

Вставить сборочное устройство T10122 / 1 на тяговую втулку xtigx1 / 2 и сдвинуть уплотнение -a- на тяговую втулку. T10122

Схема №477

Снять сборочное устройство.

Установить на коленчатый вал тяговую втулку хтагх0 / 2 с уплотнением -1-. T10122

Схема №478

Равномерно нажать на уплотнение и промыть все вокруг T10122 / 3.

Схема №479

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Крышки цепи ГРМ, левая и правая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  2. Защитные очки

Как снять 4.2L - коленчатого вал, блок цилиндра - кода (ы) двигателя: бара: прочее

ПримечаниеДемонтаж и монтаж возможен только при снятом двигателе. Все кабельные стяжки, открытые или снятые в процессе демонтажа двигателя, должны быть вновь установлены на тех же местах во время монтажа.

Демонтировать двигатель согласно ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ

Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-509911-S38092164252012101700000)

Демонтировать левую трубу для охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ТРУБА ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S31827113742012101700000)

Снять правую трубу хладагента (см. " ПРАВАЯ ТРУБА ХЛАДАГЕНТА "). (ref-509911-S38661654502012101700000)

Снять задний трубопровод охлаждающей жидкости (см. " ЗАДНИЙ ТРУБОПРОВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S37545829102012101700000)

Отвернуть болты с -1 по 8- и снять левую крышку цепи ГРМ.

Отвернуть болты с -1 по 8- и снять правую крышку цепи ГРМ.

Как установить 4.2L - коленчатого вал, блок цилиндра - кода (ы) двигателя: бара: прочее

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца. Во время установки все кабельные стяжки должны быть переустановлены в одном месте.

ПредупреждениеНосить защитные очки.

Удалить остатки герметика на крышках цепи газораспределения и головке цилиндров, например с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №480
ВниманиеУбедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Отрезать патрубок трубки по передней маркировке (диаметр патрубка приблизительно 2 мм).

Схема №481

Привод левой промежуточной трубы охлаждающей жидкости -2- из левой крышки цепи ГРМ с подходящим дрейфом.

Заменить уплотнительные кольца -1- на промежуточном трубопроводе охлаждающей жидкости.

Вставить промежуточную трубу охлаждающей жидкости в левую крышку цепи ГРМ.

Нанести шарик герметика -стрелка- на чистые уплотнительные поверхности левой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

Схема №482
  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеКрышки для цепи ГРМ должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установить левую крышку цепи ГРМ и последовательно затянуть болты с -1 по 8-.

Привод правой промежуточной трубы хладагента -2- из правой крышки цепи ГРМ с подходящим дрейфом.

Заменить уплотнительные кольца -1- на промежуточном трубопроводе охлаждающей жидкости -2-.

Вставить промежуточную трубу хладагента в правую крышку цепи ГРМ.

Нанести шарик герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности правой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

Установить правую крышку цепи ГРМ и последовательно затянуть болты с -1 по 8-.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить задний трубопровод охлаждающей жидкости в соответствии с " задний охлаждающая жидкость PIPE ". (ref-509911-S37545829102012101700000)

Установить левую трубу для охлаждающей жидкости (см. " ЛЕВАЯ ТРУБА ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S31827113742012101700000)

Установить правую трубу охлаждающей жидкости (см. " правый охлаждающая жидкость PIPE "). (ref-509911-S38661654502012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Заполните систему охлаждения согласно " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-509911-S38092164252012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Левая и правая крышки цепи ГРМ к двигателю9

Крышка нижней цепи газораспределения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки

Снятие

Отвернуть болты и снять переднюю -1- и заднюю -2- шумоизоляцию.

Схема №483

Поместить старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782 под двигатель и слить машинное масло.

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять болты -стрелки-.

Отвернуть болты с -1 по 13- и снять нижнюю крышку цепи ГРМ.

Выпрессовать уплотнение заднего коленчатого вала из крышки нижней цепи газораспределения.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

Вытащите центрирующий штифт из верхней правой части блока цилиндров.

Снять фаску на штифте выравнивания с помощью файла, как показано на иллюстрации.

Схема №484
  1. Размер -х- = 6,5 мм.
  2. Размер -у- = 8 мм.

Установить центрирующий штифт в блок цилиндров так, чтобы скошенная сторона была обращена вверх.

ПримечаниеФаска упрощает установку нижней крышки цепи ГРМ с установленной головкой цилиндров.

Удалить остатки герметика в крышке цепи ГРМ и блоке цилиндров, например, вращающейся пластиковой щеткой.

ПредупреждениеНосить защитные очки.
ВниманиеУбедиться, что в двигатель не попадает остаток герметика.

Очистить уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью свободны от масла или смазки.

Очистить старый герметик от отверстий -стрелки- в прокладках головки цилиндров.

Схема №485

ПримечаниеПри установленной головке блока цилиндров видна только половина отверстий в прокладке головки блока цилиндров.

ВниманиеПрокладка головки цилиндров не должна перекручиваться. Перекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить.

Отогните концы прокладок головки цилиндров очень слегка вниз -стрелками - до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность прокладки и головки цилиндров не сможет быть очищена.

Схема №486

Очистить обе прокладки головки цилиндров, верхнюю и нижнюю, чтобы они были полностью свободны от любого масла или смазки.

Отрезать патрубок трубки по передней маркировке (диаметр патрубка приблизительно 2 мм).

Покройте уплотняющие поверхности прокладок головки цилиндров, сверху и снизу, тонким слоем герметика, для этого снова слегка отогнув прокладки головки цилиндров вниз -стрелками -.

Для покрытия поверхности между головкой цилиндров и прокладкой использовать плоский предмет, например, щуп.

Нанести шарики герметика с -1 по 9- на чистые уплотнительные поверхности нижней крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.

Схема №487
  1. Толщина шариков герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеКрышка цепи ГРМ должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установить нижнюю крышку цепи газораспределения на место, направив крышку под углом снизу на уплотнительную поверхность блока цилиндров и головку цилиндров.

При установке следить за тем, чтобы прокладки головки цилиндров не стали поврежденными. Поврежденное уплотнение головки цилиндров необходимо заменить.

Затянуть болты следующим образом

Вставить болты-стрелки с замковым компаундом и затянуть до 5 Нм динамометрическим ключом.

Затянуть болты -1-13- в диагональной последовательности до 8 Нм с помощью динамометрического ключа.

Затянуть болты -стрелки- до 8 Нм с помощью динамометрического ключа.

Затянуть болты -2, 4, 8, 9 и 10- до 22 Нм с помощью динамометрического ключа.

Затянуть болты -1, 3, 5, 6, 7, 11, 12, 13- дополнительно на 90 ° (1 / 4 оборота) в диагональной последовательности с помощью гаечного ключа.

Затянуть болты -стрелки- 90 ° (1 / 4 дополнительного оборота) ключом.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Нижняя крышка цепи ГРМ доГоловка блока цилиндров8 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительный оборот 1) 2)
Блок цилиндровM68 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительно 2)
M822
2) Заменить болты.

Цепи распределительного вала, снятия с распределительных валов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт 3242
  2. Ключ динамометрический VAG 1332
  3. Сборочный инструмент VAG 1332 / 9
  4. Переходник T40058
  5. Зажим распределительного вала T40070, количество: 2
  6. Стопорный штифт T40071, количество: 2
  7. Переходник T40079

ПримечаниеВ соответствии со следующей процедурой цепи газораспределения для распределительных валов остаются на двигателе. Даже если работа выполняется только на одной из головок цилиндров, описанная процедура должна быть соблюдена, так как тогда необходимо отрегулировать фазы газораспределение на обеих головках цилиндров.

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Вставить переходник T40058 гнезда так, чтобы маленький диаметр -стрелка 2- указывал на двигатель. Большой диаметр -rrow 1- указывал на гнездо.

Схема №488

С помощью розетки T40058 повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя - стрелка - к верхней мертвой точке (ВМТ).

Схема №489
Схема №490
  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

Установить зажим распределительного вала T40070 на обеих головках цилиндров и затянуть болты со стрелками до 25 Нм.

Схема №491
  1. Зажим распределительного вала T40070 правильно расположен, когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными.

Вынуть стопорный болт-стрелку из верхней части масляного поддона.

Схема №492

Установить держатель коленчатого вала 3242 в отверстие и затянуть до 20 Нм, при необходимости очень слегка повернув коленчатый вал взад-вперед для полного центрирования держателя.

Схема №493
ПредупреждениеНе поворачивайте коленчатый вал -1-, прикасаясь пальцем к отверстию верхней мертвой точки (ВМТ) - риск получения травмы.

Нажать отверткой -1- на левый направляющий рельс механизма натяжения цепи ГРМ распределительного вала внутрь до посадки и закрепить механизм натяжения цепочки стопорным штифтом T40071.

Схема №494

ПримечаниеНатяжитель зубчатого ремня смазывается маслом и сжимать его следует только медленно, прикладывая постоянное давление.

Нажать отверткой -1- на правый направляющий рельс механизма натяжения цепи ГРМ до посадки и закрепить механизм натяжения цепей стопорным штифтом T40071.

Схема №495

ПримечаниеНатяжитель зубчатого ремня смазывается маслом и сжимать его следует только медленно, прикладывая постоянное давление.

Отметить расположение регулятора распределительного вала на распределительном валу для повторной установки.

Отвернуть болты -1- и -2- на левой головке цилиндров и снять оба регулятора распределительного вала.

Схема №496

Отметить расположение регулятора распределительного вала на распределительном валу для повторной установки.

Отвернуть болты -1- и -2- на правой головке цилиндров и снять оба регулятора распределительного вала.

Схема №497

ПримечаниеЗаменить болты, которые были затянуты в соответствии с техническими условиями.

ВниманиеПри повороте распределительного вала, коленчатый вал не должен находиться в ВМТ для любого цилиндра. Клапаны и / или поршни могут быть повреждены.
Схема №498
  1. Установлена приводная цепь для механизма газораспределения (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27033466282012101700000)
  2. Закрепить коленчатый вал в положении ВМТ с помощью держателя коленчатого вала 3242.
  1. Зажим распределительного вала T40070, установленный на обеих головках цилиндров и затянутый до 25 Нм -стрелки-.

ПримечаниеПереустановите левый доводчик распределительного вала согласно метке, нанесенной при снятии.

Заменить болты распределительного вала.

Поместить цепь ГРМ распределительного вала на ведущую звездочку и на регуляторы распредвала, свободно завернув болты -1- и -2-.

  1. Оба регулятора распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

Извлечь стопорный штифт T40071.

ПримечаниеПереустановите правый доводчик распределительного вала согласно метке, нанесенной при демонтаже.

Заменить болты распределительного вала.

Поместить цепь ГРМ распределительного вала на ведущую звездочку и на регуляторы распредвала, свободно завернув болты -1- и -2-.

  1. Оба регулятора распределительного вала должны иметь возможность по-прежнему вращаться на распределительном валу и не должны наклоняться.

Извлечь стопорный штифт T40071.

ПримечаниеДля дальнейшей работы нужен 2-й техник.

Расположить адаптер T40079 на регуляторе распределительного вала впуска в левой головке цилиндров.

Установить динамометрический ключ VAG 1332 с открытым кольцевым гаечным ключом, вставленным в разъем VAG133 / 9 на переходнике T40079.

Предварительно натяните регулятор распределительного вала в направлении стрелки до 40 Нм и поддерживайте натяжение.

Затянуть болт -1- на распределительном валу выпуска одновременно до первоначальной спецификации.

  1. Спецификация затяжки: 60 Нм.

Продолжайте удерживать предварительное натяжение на распредвале выпуска и предварительно затянуть болт -2- на распределительном валу выпуска.

  1. Спецификация затяжки: 60 Нм.

Расположить адаптер T40079 на регуляторе распределительного вала выпуска у правой головки цилиндров.

Установить динамометрический ключ VAG 1332 с открытым кольцевым гаечным ключом, вставленным в разъем VAG133 / 9 на переходнике T40079.

Предварительно натяните регулятор распределительного вала в направлении стрелки до 40 Нм и поддерживайте натяжение.

Затянуть болт -1- на распределительном вале впуска одновременно до первоначальной спецификации.

Схема №499
  1. Спецификация затяжки: 60 Нм.

Продолжайте удерживать предварительное натяжение на распредвале выпуска и предварительно затянуть болт -2- на распределительном валу выпуска.

  1. Спецификация затяжки: 60 Нм.

Снять адаптер T40079.

Снять зажим распределительного вала T40070 с обеих головок цилиндров -стрелки-.

Сначала затянуть болт распределительного вала -1-, а затем болт распредвала -2- на левой головке цилиндров до окончательной спецификации.

Схема №500
  1. Спецификация затяжки: 80 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительный оборот.

Сначала затянуть болт распределительного вала -1-, а затем болт распредвала -2- на правой головке цилиндров до окончательной спецификации.

Схема №501
  1. Спецификация затяжки: 80 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) дополнительный оборот.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

С помощью розетки T40058 провернуть коленчатый вал на два полных оборота по направлению вращения двигателя -стрелки- до тех пор, пока коленвал снова не окажется в ВМТ.

ПримечаниеПри непреднамеренном повороте за ВМТ повернуть коленчатый вал еще раз приблизительно на 30 градусов и снова установить в ВМТД.

  1. Резьбовые отверстия - стрелки - в распределительных валах должны быть обращены вверх.

Установить зажим распределительного вала T40070 на обе головки цилиндров и затянуть болты со стрелками до 25 Нм.

  1. Зажим распределительного вала T40070 правильно расположен, когда отверстия под болты головки цилиндров остаются свободными.

Установить в отверстие держатель коленчатого вала 3242 и затянуть до 20 Нм.

  1. Держатель 3242 коленчатого вала должен войти в зацепление с установочным отверстием коленвала -1-, иначе повторить регулировку.

Снять установочные инструменты распределительного вала на обеих головках цилиндров.

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Установить в верхнюю часть масляного поддона уплотнительную пробку метки ВМТ с новым уплотнением.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Болты распределительного вала80 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) далее 1)
Уплотнительная пробка в верхней секции масляного поддона35 Нм 2)
1) Заменить болты. 2) Установить с новой прокладкой.

Цепь распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782

ПримечаниеДаже если работа выполняется только на одной из головок цилиндров, необходимо следовать описанной процедуре, так как тогда необходимо отрегулировать фазы газораспределения на обеих головках цилиндров.

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Снять цепи газораспределения распределительного вала с распределительных валов. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ ". (ref-509946-S02563023482012101700000)

Отметить краской направление движения цепи газораспределения левого распределительного вала.

Отвернуть болты -1- и -2- и снять левый натяжитель цепи и левую цепь ГРМ распределительного вала.

Схема №502

Отметить краской направление движения цепи ГРМ правого распределительного вала.

Отвернуть болты -1- и -2- и снять правое устройство натяжения цепи и правую цепь ГРМ распределительного вала.

Схема №503

ПримечаниеЕсли натяжной элемент должен быть снят с устройства для натяжения цепи, соблюдать установленное положение: Отверстие в полу корпуса обращено к устройству для натягивания цепи, поршень обращен к рейке натяжения. Заменить болты, которые были затянуты в соответствии со спецификацией.

ВниманиеПри повороте распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ) для любого цилиндра. Клапаны и / или поршни могут быть повреждены.

Нажать левую и правую направляющую цепи ГРМ распределительного вала внутрь -стрелка- до посадки и закрепить натяжитель цепи стопорным штифтом T40071.

Схема №504

При необходимости очистить масляный фильтр -2- в обоих натяжных устройствах цепи.

Поместить новую прокладку -3- на заднюю часть натяжителя цепи -1-.

Схема №505

Вставить натяжитель цепи в левую головку цилиндров и расположить цепь ГРМ распределительного вала в соответствии с меткой, нанесенной при снятии, как показано на иллюстрации.

Затянуть болты -1 - и -2-.

Вставить натяжитель цепи в правую головку цилиндров и расположить цепь ГРМ распределительного вала в соответствии с меткой, нанесенной при снятии, как показано на иллюстрации.

Затянуть болты -1 - и -2-.

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

Расположить цепи газораспределения распределительного вала на распределительных валах. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, СНЯТИЕ С РАСПРЕДВАЛОВ ". (ref-509946-S02563023482012101700000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Натяжитель цепи к головке цилиндров5 Н · м + 90 ° (1 / 4 оборота) далее 1)
1) Заменить болты.

Приводная цепь механизма газораспределения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  2. Крепежный штифт T40071

Снятие

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и коробки передач VAS 6095. см. " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Снять цепи газораспределения распределительного вала (см. " НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-509946-S01755980552012101700000)

Снять приводную цепь отбора мощности (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ОТБОРА МОЩНОСТИ "). (ref-509946-S35090242712012101700000)

Протолкните направляющий рельс устройства натяжения приводной цепи в направлении стрелки и закрепить устройство натяжения цепи при помощи стопорного штифта T40071.

Отметить краской направление движения приводной цепи.

Отвернуть болты -1- и снять направляющую рейку.

Отвернуть болты с -2 по 4- и снять натяжитель цепи.

Схема №506

Снять приводную цепь механизма газораспределения.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить болты, затянутые в соответствии с техническими условиями.

Маршрутизация приводной цепи механизма ГРМ по меткам, нанесенным на звездочки приводной цепи при снятии.

Установить направляющую рейку и затянуть болты -1-.

Установить натяжитель цепи и затянуть болты -2-.

Нажать на направляющую устройства натяжения приводной цепи в направлении стрелки и снять стопорный штифт T40071 с устройства натягивания цепи.

Установить приводную цепь отбора мощности (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ОТБОРА МОЩНОСТИ "). (ref-509946-S35090242712012101700000)

Установить цепи газораспределения распределительного вала. См. раздел " НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПЕЙ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-509946-S01755980552012101700000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Установить уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить крышку головки цилиндров: Левую, см. раздел " ЛЕВАЯ КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ " и правую, см. подраздел " ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-509880-S39124039762012101700000)(ref-509880-S23319641122012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно ДВИГАТЕЛЮ, УСТАНАВЛИВАЮЩЕМУ

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Левая ведущая звездочка к монтажному кронштейну5 Нм + 60 ° 1) 2)
Правая ведущая звездочка к блоку цилиндров42
1) Заменить болты. 2) 60 ° соответствует повороту на " 1 / 6 ".

Приводная цепь отбора мощности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  2. Крепежный штифт T40071

Снятие

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Разметить направление движения цепи отбора мощности краской.

Нажать на натяжной рельс в направлении стрелки и закрепить устройство для натяжения цепи стопорным штифтом T40071.

Вывернуть болт -1- и снять промежуточную звездочку.

Схема №507

ПримечаниеПри снятии будьте осторожны с пружиной в валу ведущей цилиндрической шестерни.

Отвернуть болты с -2 по 4- и снять натяжитель цепи.

Снять приводную цепь отбора мощности.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить прокладки.

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Установить уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Натяжитель цепи на блоке цилиндров9
Установочные штифты натяжного шкива к монтажному кронштейну42

Уплотнения отбора мощности

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Крюк съемника T20143
  2. Нажимной элемент T40051
  3. Нажимной элемент T40052

Процедура

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Снять насос ГУР согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509932-S23663576502012101700000)

Демонтировать компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C) в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-509935-S28920718362012101700000)

Снять хомут шланга у пылезащитного колпачка -стрелка-.

Схема №508

Снять пылезащитный колпак вместе с входным валом компрессора кондиционирования воздуха с конца вала прямозубого цилиндрического зубчатого колеса привода компрессора кондиционирования воздуха.

Извлечь уплотнение привода компрессора кондиционирования воздуха с помощью крюка съемника T20143 / 1.

Схема №509

Распакуйте уплотнение привода насоса ГУР с помощью крюка съемника T20143 / 1.

Установка

Схема №510

Привод в уплотнительном кольце для привода компрессора ВС с помощью упорного T40051.

Схема №511

Привод в уплотнительном кольце для привода насоса усилителя рулевого управления с помощью упорной детали T40052.

Схема №512

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509935-S28920718362012101700000)

Установить насос ГУР согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509932-S23663576502012101700000)

Прямозубая цилиндрическая шестерня

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782

Снятие

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Отделите двигатель и трансмиссию согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Снять насос ГУР с блока цилиндров.

Снять хомут шланга.

Снять пылезащитный колпачок -стрелку - вместе с входным валом компрессора кондиционирования воздуха (A / C) со стороны вала прямозубого цилиндрического зубчатого колеса привода компрессора кондиционера.

Снять приводную цепь отбора мощности (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ ОТБОРА МОЩНОСТИ "). (ref-509946-S35090242712012101700000)

Отвернуть болты с -1 по 6-.

Схема №513

Снять цилиндрическую зубчатую передачу.

Снять пружину сжатия -2- между прямозубым цилиндрическим редуктором -1- и входным валом масляного насоса -3-.

Схема №514

Снять карданный вал -стрелку- для масляного насоса.

Схема №515

Установка

Снять уплотнение привода компрессора кондиционирования воздуха -2- и уплотнения привода насоса усилителя рулевого управления -3- с помощью крюка съемника T20143 / 1.

Снять уплотнительное кольцо -1-.

Схема №516

ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.

Удалить остатки герметика на крышке переднего подшипника и на блоке цилиндров.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Привод в уплотнительном кольце для привода компрессора ВС с помощью упорного T40051.

Привод в уплотнительном кольце для привода насоса усилителя рулевого управления с помощью упорной детали T40052.

Схема №517

Вставить карданный вал -стрелка- для масляного насоса в направляющую на масляном насосе.

ПримечаниеЧтобы гарантировать правильное зацепление карданного вала в масляном насосе, вставляйте приводной вал только в масляный насос, не устанавливать вместе с прямозубым цилиндрическим редуктором.

Вырежьте насадку для трубки у передней маркировки (насадка диаметром примерно 1,5 мм).

Нанести шарики герметика - стрелки на чистые уплотнительные поверхности передней крышки подшипника, как показано на иллюстрации.

Схема №518
  1. Толщина шариков герметика: 2,0 мм.

Установить уплотнительное кольцо -1- и закрепить его смазкой.

ПримечаниеКрышка подшипника должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.

Положение сжать пружину -2- для входного вала -3- в цилиндрическом редукторе -1-.

Сдвинуть крышку пылезащитного уплотнения -стрелку - с хомутом для шланга, уже установленным на конце вала прямозубого цилиндрического зубчатого колеса привода компрессора кондиционирования воздуха.

Расположить блок прямозубых цилиндрических зубчатых колес и затянуть болты с -1 по 6- в диагональной последовательности поэтапно.

Установить приводную цепь масляного насоса и балансировочный вал согласно " ЦЕПИ ПРИВОДА ОТБОРА МОЩНОСТИ ". (ref-509946-S35090242712012101700000)

Установить насос усилителя рулевого управления с новым уплотнительным кольцом на цилиндрическую шестерню для привода насоса усилителя руля.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Установить уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно указаниям раздела " ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-509926-S28184452942012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Крышка переднего подшипника к блоку цилиндров22
Крышка заднего подшипника кКрышка переднего подшипника9
Блок цилиндров22
Ведущая звездочка отбора мощности на входной вал64

Другие статьи — 4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: бара