Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя:…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: AXQ: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Механическая часть двигателя 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Общие сведения о ремонте

ВниманиеБудьте осторожны; в этом автомобиле используется алюминиевый блок цилиндров! Коленчатый вал, а также поршни не должны быть удалены. Даже просто ослабив болты крышки подшипника коленчатого вала, можно деформировать посадочные места под подшипники блока цилиндров. Эти деформации уменьшают зазор подшипников., даже если вкладыши подшипников не будут заменены, повреждение подшипников может произойти из-за измененного зазора подшипника. Полный блок цилиндров с коленчатым валом и поршнями должен быть заменен при ослаблении болтов крышки подшипника.

ПримечаниеЗакрепить двигатель на двигателе и держателе трансмиссии VAS 6095 при работе на нем. Двигатель не должен устанавливаться на поддон картера, так как в противном случае повреждается прокладка между нижним и верхним поддонами. Если во время ремонта двигателя обнаружено большое количество металлических частиц или истираемого материала, это может быть признаком повреждения коленчатого вала или штоковых подшипников. Для предотвращения дальнейшего повреждения выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы Заменить клапан возврата масла Заменить форсунки масляного фильтра Заменить маслоохладитель

Схема №575
  1. Болт, 10 Нм
  2. Втулка подшипника
  3. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
  4. Шайба Для натяжного ролика.
  5. Болт 40 Нм
  6. Натяжной ролик
  7. Рычаг натяжения
  8. Болт 22 Нм
  9. Болт 55 Нм Всегда заменять. Смазать резьбу и посадочную поверхность головки.
  10. Фиксирующая пластина Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение: Помеченные боковые грани в сторону задней части.
  11. Правая звездочка распредвала Снять с распределительного вала при помощи съемника T40001 и клешни T40001 / 2. Снятие и установка см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-509877-S00831894522012101700000)
  12. Болт 10 Нм Установить с блокирующей жидкостью D 000 600 A2.
  13. Правая задняя защита зубчатого ремня
  14. Натяжной ролик
  15. Болт 6 Нм
  16. Болт 15 Нм
  17. Насос охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж смотри " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТ ". (ref-509908-S21583621682012101700000)
  18. Прокладка Всегда заменять.
  19. Левая задняя защита зубчатого ремня
  20. Болт 10 Нм Установить с блокирующей жидкостью D 000 600 A2.
  21. Гайка 10 Нм
  22. Левая звездочка распределительного вала Снять с распредвала при помощи съемника T40001 и клешни T40001 / 2. Снятие и установка см. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-509877-S00831894522012101700000)
  23. Фиксирующая пластина Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение: Помеченные боковые грани в сторону задней части.
  24. Болт 55 Нм Всегда заменять. Смазать резьбу и посадочную поверхность головки.
  25. Зубчатый ремень Отметить направление вращения перед снятием. Проверить на предмет износа. Не допускайте перекручивания. Снятие, установка и натяжение. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-509877-S00831894522012101700000)
  26. Эксцентриковый ролик
  27. Болт 45 Нм
  28. Звездочка зубчатого ремня коленчатого вала Возможно установить только в одном положении. Чтобы снять, заблокируйте коленчатый вал с помощью держателя 3242 коленвала. См. " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-509962-S42231590862012101700000)
  29. Болт 200 Нм + дополнительный поворот на 180 ° (1 / 2). Всегда заменять. Не добавляйте смазку. Дополнительное вращение может происходить в несколько этапов.
  30. Шайба Для натяжного рычага.
  31. Натяжной элемент
Схема №576
  1. Болт 10 Нм
  2. Крышка С соединением для вентиляции корпуса коленчатого вала.
  3. Соединительный шланг Для вентиляции картера.
  4. Зажим
  5. Отбойник с прокладкой Всегда заменять.
  6. Клапан возврата масла Для правой головки цилиндров.
  7. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  8. Болт 20 Нм Спецификация затяжки влияет на работу датчика детонации (Ks).
  9. Датчик детонации 1 -G61
  10. Датчик детонации 2 -G66
  11. Стопорный болт 35 Нм
  12. Уплотнение Всегда заменять.
  13. Кронштейн крепления двигателя Характеристики крепления и затяжки двигателя (Таблица 3)
  14. Болт 40 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
  15. Банджо Болт 30 Нм
  16. Болт 10 Нм
  17. Дренажная труба хладагента
  18. Блок цилиндров
  19. Термостат охлаждающей жидкости Снятие и установка смотри " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ТЕРМОСТАТ ". (ref-509908-S21583621682012101700000)
  20. Корпус термостата охлаждающей жидкости
  21. Клапан возврата масла Для левой головки цилиндров.
Схема №577

Крепление двигателя к несущему болту двигателя -1-: 60 Нм.

Кронштейн крепления двигателя к гайке крепления двигателя -2-: 75 Нм.

Ребристый ремень

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Снятие

Снять шумоизоляционную панель.

Отметить направление вращения ребристого ремня.

Повернуть ключ по часовой стрелке до тех пор, пока натяжитель ремня не зафиксируется на месте с помощью стопорного штифта T10060 A.

Схема №578

Снять ребристый ремень.

Установка

ПримечаниеПеред установкой ребристого ремня убедиться, что все вспомогательное оборудование (генератор, компрессор системы кондиционирования воздуха (A / C), насос усилителя рулевого управления) надежно закреплено. Проверить легкость поворота направляющего ролика. Обратить внимание на ранее отмеченное направление вращения ремня и убедиться в том, что он правильно посажен на шкивы.

Проложите ребристый ремень, как показано на рисунке.

Схема №579

По окончании всегда выполняйте следующие работы

Запустить двигатель и проверить ремень.

Приводная пластина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель коленчатого вала 3242
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) VAG 1331

Снятие

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509923-S23776213862012101700000)

Отделите двигатель от трансмиссии.

Установить двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ), для чего насечки -a и B- должны быть совмещены между собой.

Схема №580

ПримечаниеПроверните двигатель у болта звездочки зубчатого ремня коленчатого вала. Переворачивание двигателя должно производиться только в направлении по часовой стрелке.

Снять стопорный болт -стрелка-.

Схема №581

ПримечаниеОтверстие ВМТ расположено в блоке цилиндров за запорным болтом.

Установить в отверстие держатель коленчатого вала 3242.

Схема №582

Ослабить болты приводной пластины по диагонали и снять их.

Снять приводную пластину с шайбой и прокладкой.

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу, с учетом следующего

Положите регулировочную прокладку толщиной 2,0 мм -1- на торец коленчатого вала.

Схема №583

Установить приводную пластину с шайбой толщиной 3,4 мм -2-.

Установить новые болты и затянуть их от руки.

Затянуть болты до 30 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4) (дополнительный поворот можно сделать в несколько этапов).

Снять держатель коленчатого вала 3242.

Установить стопорный болт с новой пломбой. Спецификация затяжки: 35 Нм.

Уплотнительный фланец, стороны приводной пластины

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10122
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) VAG 1331

Снятие

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509962-S42231590862012101700000)

Снять масляный поддон (см. " ОБЗОР МАСЛОСБОРНИКА И НАСОСА В СБОРЕ "). (ref-509958-S19936161092012101700000)

Снять с блока цилиндров болты уплотнительного фланца и фланец -стрелочный.

Схема №584

Удалить старую прокладку.

Установка

ПримечаниеВ следующей процедуре показано уплотнение без уплотнительного фланца. Если требуется ремонт, необходимо заменить весь уплотнительный фланец с уплотнением. Использовать предоставленную опорную втулку для установки.

Очистить уплотнительные поверхности уплотнительного фланца и блока цилиндров от масла и смазки.

Перед установкой удалить любое оставшееся масло с конца коленчатого вала чистой тряпкой.

Установить новую прокладку -1- на центрирующие втулки блока цилиндров.

Схема №585

Установить уплотнительный фланец и уплотнение -a- с внешней стороны поверх сборочной втулки T10122 / 1 на сборочную втулку T10122 / 2.

Схема №586

Разделите обе сборочные муфты.

Установить сборочную втулку T10122 / 2 с сухим уплотнением и уплотнительным фланцем на фланец коленчатого вала.

Затянуть уплотнительный фланец к болтам блока цилиндров. Технические характеристики затяжки: 10 Н · м.

Установить масляный поддон (см. " ОБЗОР МАСЛОСБОРНИКА И НАСОСА В СБОРЕ "). (ref-509958-S19936161092012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509962-S42231590862012101700000)

Другие статьи — 4.2L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: AXQ