Вкладыши подшипников коленчатого вала, распределения
Вкладыши коренных подшипников назначаются блоку цилиндров и коленчатому валу с правильной толщиной на заводе. Цветные точки служат для идентификации толщин подшипников.
Если идет замена блока цилиндров или коленчатого вала, то необходимо выделить вкладыши подшипников.
Вкладыш подшипника для блока цилиндров (верхний вкладыш подшипника) всегда маркируется желтым цветом.
Используя буквы на блоке цилиндров и коленчатом валу, определить правильную цветовую идентификацию для вкладыша подшипника в крышке подшипника (нижний вкладыш подшипника).
Первая буква обозначает первую крышку подшипника, вторая - вторую и т.д.
Идентификация блока цилиндров
Схема №532
Буквы расположены на уплотняющей поверхности масляного поддона.
Обозначение коленчатого вала
Схема №533
Буквы расположены на внешнем противовесе коленчатого вала для цилиндра 1.
Обратить внимание на буквы, а затем сопоставьте их с идентификацией цвета в таблице.
| Буква на блоке цилиндров | Письмо о противовесе коленчатого вала | Идентификация цвета корпуса подшипника для крышки подшипника | Идентификация цвета корпуса подшипника для блока цилиндров |
|---|---|---|---|
| А, Б, В, Г, Д | R | Красный | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | G | Красный | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | B | Желтый | Желтый |
| А, Б, В, Г, Д | V | Синий | Желтый |
| Г, Н, И | R | Красный | Желтый |
| Г, Н, И | G | Красный | Желтый |
| Г, Н, И | B | Желтый | Желтый |
| Г, Н, И | V | Синий | Желтый |
| К, Л, М | R | Красный | Желтый |
| К, Л, М | G | Желтый | Желтый |
| К, Л, М | B | Синий | Желтый |
| К, Л, М | V | Фиолетовый | Желтый |
Пример
| Крышка коренного подшипника | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Буква на блоке цилиндров | G | H | H | H | G | E | G |
| Буква на противовесе коленчатого вала | G | B | B | V | B | B | G |
| Идентификация цвета корпуса подшипника для крышки подшипника | Красный | Желтый | Желтый | Синий | Желтый | Желтый | Красный |
Схема №534
ПримечаниеДвигатель должен быть закреплен на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095 при выполнении сборочных работ. Если во время ремонта двигателя будет обнаружено большое количество металлических частиц или истертых материалов, это может свидетельствовать о повреждении коленчатого вала или стержневых подшипников. Для предотвращения дальнейшего повреждения выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы; заменить обратный клапан масла (если установлен); заменить жиклеры впрыска масла; заменить маслоохладитель; заменить масляный фильтр.
Схема №535
- Корпус управления Перед установкой смазать контактную поверхность уплотнений. Демонтаж и монтаж см. в разделе " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ".обзор сборки см. в главе " ОБЗОР КОРПУСА УПРАВЛЕНИЯ ".перед монтажом проверить сетчатый фильтр корпуса управления на предмет загрязнения. Смотрите раздел " Обзор корпуса управления ". (ref-509879-S24911244112012101700000)(ref-509879-S32248157532012101700000)(ref-509879-S32248157532012101700000)
- Болт 8 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4). Установить болты корпуса управления с помощью замкового компаунда D 000 600 A2.
- Цепь газораспределения, распределительный вал Отметить направление вращения перед снятием (установочное положение). См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА ". Регулятор распределительного вала с цепью газораспределителя для привода распределительных валов, установка. См. раздел РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ПРИВОДОВ, УСТАНОВКА (ref-509879-S03974054222012101700000)
- Идентификация: 32A Регулятор распределительного вала с цепью газораспределения для привода распредвала, установка. См. " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S03974054222012101700000)
- Замена уплотнения
- Снятие и установка масляного насоса, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-509948-S16380354642012101700000)
- Болт 8 Нм Установить, используя замковый компаунд D 000 600 A2.
- Натяжная рейка Для цепи ГРМ -пункт 3-.
- Натяжитель цепи 50 Нм Для цепи ГРМ -пункт 3-. Вращайте двигатель только с установленным натяжителем цепи.
- Уплотнение Заменить при повреждении или утечке.
- Шарнирный палец 10 Нм Для натяжной рейки -пункт 8-.
- Звездочка Цепь газораспределения -элемент 17-. Регулятор распределительного вала с цепью газораспределителя для привода распредвала, установка. См. " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S03974054222012101700000)
- Звездочка Цепь газораспределения -пункт 3-. Регулятор распределительного вала с цепью газораспределителя для привода распредвала, установка. См. РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА
- Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Заменять только болты с категорией прочности 10,9.
- Натяжитель цепи с натяжной рейкой Для цепи ГРМ -элемент 17-. Перед установкой освободить стопорное устройство в натяжителе цепи при помощи небольшой отвертки и прижмите натяжную пластину к натяжителю цепи. Вращайте двигатель только с установленным натяжителем цепи.
- Звездочка привода Неотъемлемая часть коленчатого вала. Фрезерованный зуб, совмещенный с соединением крышки главного подшипника коленвала = цилиндр 1 Верхняя мертвая точка (ВМТ). См. " Цепь синхронизации привода масляного насоса, установка ". (ref-509879-S28906814592012101700000)
- Цепь газораспределения Для привода масляного насоса. Перед снятием (установленным положением) отметить направление вращения. См. " ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И РЕГУЛЯТОРЫ ".установить, см. " ЦЕПЬ МАСЛОНАСОСА ПРИВОДНАЯ, УСТАНОВКА ". (ref-509947-S18745886992012101700000)(ref-509879-S28906814592012101700000)
- Направляющая Рельс Для цепи синхронизации -элемент 17-. Вместе с цепью синхронизации, установка. См. " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S28906814592012101700000)
- Установочный штифт без хомута 10 Нм Для направляющего рельса -элемент 18-.
- Шкворень 10 Н · м
- Болт 23 Нм
- Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Заменить контактные поверхности колеса доводчика и головки болта должны быть сухими при установке. При демонтаже и монтаже контрдержите распредвал с помощью 27 мм открытого торцевого ключа. См. раздел " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-509879-S24911244112012101700000)
- Направляющая рейка Для цепи ГРМ -элемент 3-.
- Шестерня привода насоса высокого давления с игольчатым подшипником, лежащим внутри. Перед установкой смазать игольчатый подшипник.
- Идентификация регулятора распределительного вала впуска: 24E Регулятор кулачкового вала с цепью ГРМ для привода распредвала, установка. См. " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРД, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S03974054222012101700000)
- Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускная система) -N318- Для распредвала выпуска. Отметить разъем, принадлежащий компоненту перед отсоединением.
- Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205- Для впускного распредвала. Перед отсоединением отметить разъем, принадлежащий компоненту.
- Направляющая шина Для цепи ГРМ -элемент 3- Зажат в корпусе управления.
Схема №536
Перед снятием отметить цепи ГРМ (например, с помощью краски, стрелки указывающей в направлении вращения).
ПримечаниеНЕ наносите маркировку на цепь с помощью центрального пуансона или аналогичного средства!
Блок цилиндров и его компоненты
Крепление и кронштейн двигателя, снятие и установка. См. раздел " КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-509947-S30639628162012101700000)
Схема №537
- Уровень масла в масломерной линейке не должен быть выше отметки Макс.!, смотри " МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-509948-S31544657802012101700000)
- Направляющая трубка масломерной линейки Крепится к впускному коллектору болтом.
- Болт 6 Нм К впускному коллектору, для направляющей трубки.
- Блок цилиндров Обзор уплотнительного фланца и приводной пластины. См. " ОБЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ ФЛАНЦЕВ И ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ".обзор коленчатого вала. См. раздел " Общие сведения о коленчатом вале ".общие сведения о поршнях и шатунах. Обратитесь к разделу " Общий вид поршней и шатунов ". (ref-509947-S06830651112012101700000)(ref-509947-S11324000712012101700000)(ref-509947-S07469753122012101700000)
- Масляный обратный клапан Устанавливается только на автомобилях до 11.06. Обратить внимание на установленное положение. Очистить при сильном загрязнении. См. примечание в " ОБЗОРЕ ДВИГАТЕЛЯ ". Снятие и установка, обратитесь к разделу ОБЗОР МАСЛОСБОРНИКА, НАСОСА И КОРПУСА ФИЛЬТРА (ref-509948-S06038210692012101700000)
- Датчик детонации (Ks) 1 -G61- Место установки: между цилиндрами 1 и 3.
- Спецификация затяжки болта 20 Нм влияет на функцию Ks.
- Болт 8 Нм заменить
- Звездочка Для масляного насоса. Регулятор распределительного вала с цепью ГРМ для привода распредвала, установка. См. " РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГРД, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S03974054222012101700000)
- Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Заменять только болты с категорией прочности 10,9.
- Снятие и установка масляного насоса, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-509948-S16380354642012101700000)
- Уплотнение Заменить смазку перед установкой.
- Замена уплотнительного кольца
- Замена прокладки
- Фланец Обратить внимание на установленное положение.
- Напорная линия масла
- Сливная пробка для масла 30 Нм Заменить на постоянное уплотнение
- Снятие и установка масляного поддона, см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-509948-S09977976582012101700000)
- Болт 10 Нм
- Термодатчик уровня масла -G266
- Болт 12 Нм
- Труба забора масла Для масляного насоса.
- Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) -G28
- Болт 10 Нм
- Корпус масляного фильтра / левый кронштейн крепления двигателя Обзор см. в разделе " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ". Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".монтаж и кронштейн двигателя, снятие и установка. См. " КРЕПЛЕНИЕ И КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-509948-S17407070272012101700000)(ref-509910-S20116100192012101700000)(ref-509947-S30639628162012101700000)
- Болт 23 Нм
- Болт 25 Нм
- Датчик детонации (Ks) 2 -G66- Место установки: между цилиндрами 4 и 6.
- Болт 25 Нм Используется для выравнивания.
- Кронштейн для аксессуаров Для генератора, компрессора кондиционирования воздуха (A / C) и насоса усилителя рулевого управления.
- Виброгаситель Снятие и установка ребристого ремня. См. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-509947-S42555322212012101700000)
- Болт 100 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот Ослабление и затяжка смотри " БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ И КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ". (ref-509947-S17413959092012101700000)
Схема №538
| Внимание | Проверить резиновый изолятор между внутренним и наружным кольцами гасителя колебаний на наличие трещин и отслоений, при обнаружении повреждения резинового изолятора необходимо заменить гаситель колебаний. |
|---|
При ослаблении или затягивании болта зафиксировать виброгаситель с помощью T10069.
Очистить резьбу в коленчатом валу с помощью метчика M18 x 1.5.
Заменить болт гасителя колебаний.
Затянуть болт с помощью V.a.g 1601.
Технические характеристики затяжки: 100 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот.
ПримечаниеДополнительная токарная обработка может быть выполнена в несколько этапов.
Размеры поршня и цилиндра
| Размер хонингования | Диаметр поршня | Диаметр отверстия цилиндра | |
|---|---|---|---|
| Базовый размер | Мм | 88.945 | 89.010 |
Зазор поршневого кольца, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Последовательность испытаний
Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно до 15 мм от нижнего конца цилиндра. Для этого использовать поршень без колец.
Схема №539
| Поршневое кольцо | Промежуток | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионное кольцо | Мм | От 0,20 до 0,40 | 1.0 |
| Коническое кольцо | Мм | От 0,20 до 0,40 | 1.0 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | От 0,25 до 0,50 | 1.0 |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Щуп
Схема №540
| Поршневое кольцо | Зазор между кольцом и канавкой | ||
|---|---|---|---|
| Новый | Предел износа | ||
| Компрессионное кольцо | Мм | От 0,04 до 0,09 | 0.15 |
| Коническое кольцо | Мм | От 0,03 до 0,06 | 0.15 |
| Маслосъемное кольцо | Мм | От 0,02 до 0,06 | 0.15 |
Поршень, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Микрометр 75-100 мм ВАС 6071
Измерить расстояние приблизительно в 6 мм от нижнего края юбки поршня и сместите его на 90 ° к оси поршня.
Схема №541
Отклонение от номинального размера: Макс. 0,04 мм
Отверстие цилиндра, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Калибр цилиндра VAS 6078
Последовательность испытаний
Схема №542
- Измерить по диагонали в 3-х положениях, поперечно -a- и продольно -b-.
- Отклонение от номинального размера: Макс. 0,08 мм
ПримечаниеОтверстие цилиндра не должно измеряться, если блок цилиндров прикреплен к двигателю и держателю коробки передач VAS 6095 - в противном случае результаты могут быть неверными.
Ребристый ремень
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Болт M8 x 50
Снятие
Отметить направление вращения на ребристом ремне.
Повернуть натяжное устройство в направлении стрелки с помощью подходящего ключа.
Установить болт M8 x 50 в резьбовое отверстие -a-, тем самым закрепив натяжное устройство ремня.
Схема №543
ПримечаниеТолько ввинтите болт до тех пор, пока не удастся снять ребристый ремень, иначе корпус для натяжного устройства может быть поврежден.
Снять ребристый ремень.
Установка
ПримечаниеПеред установкой ребристого ремня убедиться, что все вспомогательное оборудование (генератор, компрессор кондиционирования воздуха (A / C), насос усилителя рулевого управления) закреплены. Проверить, чтобы холостой шкив легко поворачивался. Обратить внимание на ранее отмеченное направление вращения при повторной установке использованного ремня и убедиться в том, что он правильно посажен на шкивы.
Проложите ребристый ремень и снять болт М8 с натяжителя ремня.
Схема №544
По окончании всегда выполняйте следующие работы
Запустить двигатель и проверить ход ремня.
Подвеска и кронштейн двигателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Серьга 10-222A / 12
- Переходник 10-222A / 16
- Переходник 10-222A / 19
- Мост поддержки двигателя 10-222A
Снятие
Полностью снять корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ". (ref-509905-S36574980132012101700000)
Снять правый и левый кронштейн крепления двигателя к гайкам -2- крепления двигателя.
Схема №545
Установить шпиндель 10-222A / 16 на шпильку 10-x-gx1, направив верхнюю сторону резьбовой направляющей шпинделя вверх, как показано на иллюстрации. 222A
Поместить 10-222A / 19 на левый и правый концы 10 - хтагx1. Установить 10-222 A на продольные элементы. 222A
Поддержите двигатель с двумя 10-222A / 12 и 10-222 A/16, предварительно слегка натянув двигатель.
Схема №546
Снять левую и правую опоры двигателя с крепежными болтами -1-.
Имейте в виду имеющийся зазор между головкой цилиндров и переборкой.
Осторожно поднять двигатель, используя 10-222 A/16.
Для снятия кронштейна крепления двигателя с блока цилиндров необходимо открутить кронштейн от колодки слева или справа, чтобы двигатель можно было поднять достаточно вверх.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
При установке убедиться, что центрирующий штифт крепления двигателя правильно расположен в кронштейне крепления двигателя.
Сначала установить все болты вручную, а затем затянуть их все по техническим условиям.
Технические условия на затяжку болта -1-: 60 Нм.
Технические условия на затяжку гайки -2-: 75 Нм.
Технические условия на затяжку болтов крепления корпуса масляного фильтра / кронштейна подвески двигателя к блоку цилиндров, левая сторона: 23 Нм
Спецификация затяжки болтов кронштейна крепления двигателя к блоку цилиндров, правая сторона: 40 Нм
Приводная пластина
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент контрхолдера T10069
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
Снятие
Демонтаж двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-509925-S13668338832012101700000)
Зафиксировать виброгаситель с помощью T10069.
Ослабить болты приводной пластины по диагонали и снять их.
Снять приводную пластину.
Установка
Установить приводную пластину на коленчатый вал.
Вставить не менее 3 старых болтов приводной пластины и затянуть их до 30 Нм.
Измерить размер -а- с помощью глубиномера: заданное значение: От 21 до 23 мм.
Схема №547
Если указанное значение не достигнуто
Снова снять приводную пластину и установить соответствующую прокладку -1-.
Схема №548
ПримечаниеМожно использовать только одну прокладку соответствующей толщины.
Если указанное значение получено
Установить новые болты приводной пластины и затянуть их от руки.
Затянуть болты до 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.
Установить двигатель согласно указаниям раздела " УСТАНОВКА ". (ref-509925-S12218276972012101700000)
Уплотнительный фланец, стороны трансмиссии
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для сборки T10122
- Тяговый крюк T20143
Снятие
Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509947-S33442681482012101700000)
Закрепить двигатель на VAS 6095. См. раздел " Крепление к держателю двигателя и коробки передач ". (ref-509925-S37543255602012101700000)
Поместить тяговый крюк T20143 / 2- за уплотнительную кромку уплотнения, как показано на иллюстрации.
Поддерживайте T20143 / 2 на уплотнительном фланце и вытянуть уплотнение в направлении стрелки.
Схема №549
Установка
Потянуть уплотнение -a- своей наружной стороной за втулку T10122 / 1 сборочного инструмента T10122 на сборочный инструмент xtangx2 / 2. T10122
Схема №550
Разделите обе сборочные муфты.
Затем поместить сборочный инструмент T10122 / 2 с сухим уплотнением на коленчатый вал.
Теперь вставить уплотнение в уплотнительный фланец, пока оно не установится с помощью сборочного инструмента T10122 / 3.
Схема №551
Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509947-S33442681482012101700000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручная дрель с пластиковой щеткой
- Защитные очки
- Герметик D 176 501 A1
Как снять 3.6L - коленчатого вал, блок цилиндра - кода (ы) двигателя: Bhk: прочее
Демонтаж двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-509925-S13668338832012101700000)
Разделите двигатель и трансмиссию.
Прикрепите двигатель к держателю VAS 6095 двигателя и коробки передач. См. раздел КРЕПЛЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509947-S33442681482012101700000)
Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-509948-S09977976582012101700000)
Отвернуть болты уплотнительного фланца -1 и 2-.
| Внимание | Прокладка головки цилиндров может быть повреждена. Если она слишком сильно изогнута, то может произойти перегиб прокладки головки цилиндров. Перекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить. |
|---|
Снять уплотнительный фланец с блока цилиндров горизонтально.
Выпрессуйте уплотнение коленчатого вала из крышки нижней цепи ГРМ.
Как установить 3.6L - коленчатого вал, блок цилиндра - кода (ы) двигателя: Bhk: прочее
- Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ И УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-509947-S34516432802012101700000)
| Внимание | Риск загрязнения системы смазки остатками герметика. Осторожно прикройте открытые части двигателя, чтобы не допустить попадания остатков герметика внутрь. |
|---|
С помощью вращающейся пластиковой щетки удалить остатки герметика с уплотнительного фланца и блока цилиндров, наденьте защитные очки.
Схема №552
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
Прочистить отверстия -стрелка- в прокладке головки цилиндров старого герметика.
Схема №553
ПримечаниеПри установленной головке цилиндров отверстия в прокладке головки цилиндров видны только наполовину.
| Внимание | Прокладка головки цилиндров может быть повреждена. Если она слишком сильно изогнута, то может произойти перегиб прокладки головки цилиндров. Перекрученную прокладку головки цилиндров необходимо заменить. |
|---|
Слегка отогните конец прокладки головки цилиндров вниз -стрелки- до тех пор, пока верхняя уплотнительная поверхность на прокладке головки цилиндров и головке цилиндров не будет очищена.
Схема №554
Очистить верхнюю и нижнюю части прокладки головки цилиндров, в ней не должно быть масла и смазки.
Отрежьте насадку трубки у передней метки (диаметр насадки примерно 2 мм).
Схема №555
Слегка нанести герметик на уплотнительные поверхности прокладки верхней и нижней головки цилиндров, снова немного отогнув прокладку вниз -стрелки-.
Для нанесения герметика между головкой цилиндров и поверхностями прокладок использовать плоский предмет, например щуп.
Поместить тонкий валик герметика -стрелки - снизу в оба угла между прокладкой головки цилиндров и блоком цилиндров так, чтобы отверстия прокладки головки цилиндров были заполнены.
Схема №556
Убедиться, что центрирующие втулки уплотнительного фланца установлены в блоке цилиндров.
Нанести герметик D 176 501 A1 на уплотнительный фланец, как показано на рисунке.
Схема №557
ПримечаниеУплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Затянуть болты за 3 прохода следующим образом
А - Затянуть болты -1- до 5 Нм.
В - Затянуть болты -2- до 23 Нм.
В - Затянуть болты -1- до 10 Нм.
В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее
Установить уплотнение коленчатого вала (см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ "). (ref-509947-S05834086862012101700000)
Установить масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-509948-S09977976582012101700000)
Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509947-S33442681482012101700000)
Колесо датчика коленчатого вала, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Соединение блокировки D154 100 A1
Процедура
Убедиться, что контактные поверхности коленчатого вала и колеса датчика не содержат масла и смазки.
ПримечаниеСенсорное колесо может быть установлено только один раз, так как точки крепления -стрелки- винтов с потайной головкой -1- в сенсорном колесе -2 - настолько сильно деформируются после установки во второй раз, что головки винтов соприкасаются на коленчатом валу -3- и сенсорное колесо свободно лежит под винтами.
Нанести тонкий слой запирающего компаунда D154 100 А1 на контактные поверхности коленчатого вала и сенсорного колеса для дополнительной безопасности.
При установке убедиться, что метка -VR6- -стрелка- совмещена с одинарным резьбовым отверстием.
Установить новые болты слегка рукой.
Затянуть болт -1- на 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот.
Схема №558
Затянуть болты -2- на 10 Нм + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот.
Поршень, установки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Воронка для установки поршня T10333
ПримечаниеT10333 с установленным поршнем размещается на блоке цилиндров таким образом, чтобы прямая сторона xtegx1-стрелки была обращена к центру блока цилиндров. T10333
Процедура
Перед установкой поршня снять с блока цилиндров центрирующую втулку -стрелку-.
Схема №559
Поршни для цилиндров 1, 3 и 5 должны быть установлены таким образом, чтобы глубокие выемки клапанов -1- были направлены к центру блока цилиндров, а стрелки -3- на гаситель колебаний.
Схема №560
Поршни для цилиндров 2, 4 и 6 должны быть установлены таким образом, чтобы глубокие выемки клапанов -2- были направлены к центру блока цилиндров, а стрелки -3- - в сторону гасителя колебаний.
Сдвинуть правильный поршень для каждого цилиндра в T10333 сверху до тех пор, пока короткая сторона поршня - стрелка - не выйдет примерно на 15 мм из нижнего края xtangx1. T10333
Схема №561
Теперь поместить поршень и T10333 в соответствующее отверстие цилиндра. Высокая сторона T10333 - стрелка - должна быть обращена к центру блока цилиндров.
Надежно поместить T10333 на блок цилиндров и полностью вдвиньте поршень в отверстие цилиндра.
Схема №562
После установки поршня установить центрирующую втулку -стрелку-обратно в блок цилиндров.