Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) дви…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: Bhk: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Механическая часть двигателя 64 иллюстрации ~28 мин чтения

Седло клапана, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Глубиномер
  2. Инструмент для замены седла клапана

Процедура

ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить седла клапанов и клапаны. Также необходимо проверить направляющие клапана на износ. Это особенно важно для двигателей с большим пробегом. См. " РУКОВОДСТВО ПО КЛАПАНАМ, ПРОВЕРКА ". Достаточно только заменить седло клапана до получения идеальной схемы контакта. Максимально допустимый размер замены должен быть рассчитан перед выполнением работ. Если размер замены превышен, функция гидравлических подъемников больше не может быть гарантирована, и поэтому головка цилиндра должна быть заменена. (ref-509879-S23085108252012101700000)

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-509879-S24911244112012101700000)

Максимально допустимый размер замены рассчитывается следующим образом:

Установить клапан и плотно прижмите его к седлу.

ПримечаниеЕсли клапан подлежит замене в рамках ремонта, использовать для расчета новый клапан.

Измерить расстояние -а- между торцом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.

Схема №82

Вычислите максимально допустимый размер замены по измеренному расстоянию -a- и минимальному размеру.

Минимальные размеры

Короткий впускной клапанМм31.8
Длинный впускной клапанМм10.2
Короткий выпускной клапанМм31.8
Длинный выпускной клапанМм10.2

Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый размер для доработки.

Пример

Измеренное расстояние10.6Мм
Минимальный размер10.2Мм
=Макс. допустимый размер замены 10.4Мм

Замена седла впускного клапана

Схема №83
A= диаметр 32,8 мм
B= Максимально допустимый размер замены 1
C= 0,9.1,5 мм
D= Макс. диаметр 38,0 мм
R 2= Радиус 2,0 мм
Z= Нижняя кромка головки цилиндра
Α= угол наклона седла клапана 45 °
Β= 30 ° верхний угол коррекции
Гамма= 60 ° нижний угол коррекции

Замена седла выпускного клапана

A= диаметр 29,8 мм
B= Максимально допустимый размер замены (1)
C= от 1,2 до 1,7 мм
D= Макс. диаметр 35,0 мм
R 2= Радиус 2,0 мм
Z= Нижняя кромка головки цилиндра
Α= угол наклона седла клапана 45 °
Β= 30 ° верхний угол коррекции
Гамма= 60 ° нижний угол коррекции
(1) Расчет максимально допустимого размера замены см. в разделе " СЕДЛО КЛАПАНА, ЗАМЕНА ". (ref-509879-S36615030562012101700000)
(1)Расчет максимально допустимого размера замены (см. раздел " СЕДЛО КЛАПАНА, ЗАМЕНА "). (ref-509879-S36615030562012101700000)
Схема №84

ПримечаниеЗапрещается зачищать клапаны, допускается только притирка.

Впускные клапаны

ИзмерениеКороткий клапанДлинный клапан
Диаметр аМм33.2033.20
Диаметр bМм5.985.98
CМм102.46136.36
ΑУгол °44 ° 40 '44 ° 40 '

Выпускные клапаны

ИзмерениеКороткий клапанДлинный клапан
Диаметр аМм30.2030.20
Диаметр bМм5.975.97
CМм102.20136.20
ΑУгол °44 ° 40 '44 ° 40 '

Транспортные средства до 11.08

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А

Последовательность

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-509871-S18855520662012101700000)

Снять впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Схема №85

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Схема №86

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала.

Схема №87

ПримечаниеИз-за функции регулировки распределительного вала канавки кулачкового вала могут быть не идеально горизонтальными. Поэтому при необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ на углублениях кулачкового вала- стрелки, чтобы установить T10068 A.

Сверить метку установки доводчика распределительного вала с метками на корпусе управления

Схема №88
  1. " Стрелка " -п.1- на регулировщике распределительного вала впуска должна совпадать с выемкой -2- в крайней правой части корпуса управления Метки на корпусе управления смотри раздел " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)
Схема №89
  1. Метка -1- на регуляторе распределительного вала выпуска, на которую указывает " стрелка ", должна совпадать с выемкой -2- в крайней правой части корпуса управления. Метки на корпусе управления см. раздел " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между отметкой -1- и выемкой -2-.

Расстояние между метками на доводчике распределительного вала должно быть точно 16 роликов цепи ГРМ.

Схема №90

Если отметки не совпадают

Отрегулировать синхронизацию клапана. См. " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S28906814592012101700000)

Если метки совпадают

Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Монтаж впускного коллектора выполняйте по одной из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Схема №91

A- маховик, вид сбоку

B- гаситель колебаний, вид сбоку

Пазы -стрелки - реперные точки для метки на регуляторах распределительного вала.

Транспортные средства с 12.08

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А

Последовательность

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-509871-S18855520662012101700000)

Снять верхний впускной коллектор (см. раздел " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509905-S09379126682012101700000)

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала.

ПримечаниеИз-за функции регулировки распределительного вала канавки кулачкового вала могут быть не идеально горизонтальными. Поэтому при необходимости слегка повернуть кулачковый вал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ на углублениях -стрелках- для установки T10068 A.

Сверить установочные метки регулятора распределительного вала с метками на корпусе управления

Схема №92
  1. Стрелки на регуляторах распределительного вала должны совпадать с насечками на правой стороне корпуса управления Метки на корпусе управления смотри " АВТОМОБИЛИ ОТ 12.08 ". (ref-509879-S40100493442012101700000)

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между меткой 32A и насечкой. Не обращайте внимания на положение медных цветных звеньев цепи.

Расстояние между метками на доводчике распределительного вала должно быть точно 16 роликов цепи ГРМ.

Схема №93

Если отметки не совпадают

Отрегулировать синхронизацию клапана. См. " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S28906814592012101700000)

Если метки совпадают

Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Установить верхний впускной коллектор согласно " ВЕРХНЕМУ ВПУСКНОМУ КОЛЛЕКТОРУ ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Отметки на корпусе управления

A- маховик, вид сбоку

B- гаситель колебаний, вид сбоку

Насечки -стрелки - реперные точки для метки на регуляторах распределительного вала.

Сжатие, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  2. Съемник для катушки зажигания T10095 A
  3. Инструмент для сборки T10118
  4. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  5. Тестер сжатия V.A.G 1763

Условия

  1. Температура моторного масла не менее 30°C
  2. Напряжение батареи должно быть не менее 11,5 вольт.
  3. Все электрические компоненты, такие как, например, фонари и обогреватель заднего окна, должны быть выключены.
  4. Если транспортное средство оборудовано системой кондиционирования воздуха (A / C), она должна быть выключена.
  5. Рычаг селектора должен находиться в положении " П " или " Н ".

Последовательность испытаний

Извлечь предохранитель топливного насоса из держателя предохранителей (см. СХЕМУ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ).

Подача напряжения на топливный насос прерывается при снятии предохранителя.

Используя T10118 на кнопке блокировки -стрелка- и осторожно потянуть разъем вверх.

Схема №94

Сдвинуть T10095 A с прямой стороны разъема в направлении стрелки и вытащите катушку зажигания с выходным каскадом питания.

Схема №95

Снять свечи зажигания с помощью 3122 В.

Проверить давление сжатия с помощью V.a.g 1763.

ПримечаниеИспользуя V.a.g 1763, обратитесь к инструкции по эксплуатации.

Пусть второй механик управляет стартером до тех пор, пока на тестере больше не будет указано повышение давления.

Давление сжатия

Маркировка двигателяНовое положительное давление барПредел износа Бар Положительное давлениеРазница между избыточным давлением в барах цилиндров
BHKОт 11,0 до 13,08.0Макс. 3.0

Установить свечи зажигания с помощью 3122 B и затянуть их до 20 Нм.

Установить катушки зажигания с выходным каскадом питания.

Для установки вставить катушку зажигания со ступенью выдачи мощности в соответствующее отверстие свечи так, чтобы прямые стороны разъема прилегали друг к другу -стрелки-.

Схема №96

После завершения теста

Подключить диагностический тестер автомобиля.

Выполнить тестирование системы транспортного средства в соответствии с разделом " Управляемый поиск неисправностей " диагностического тестера автомобиля.

Завершить тестирование системы транспортного средства, это автоматически удалит записи расшифровка кодов ошибок, которые произошли во время сборки.

Генерация кода готовности совместно с дорожным тестом.

Соблюдать меры безопасности, которые применяются к дорожным испытаниям.

Затем снова выполнить испытание системы транспортного средства и при необходимости устраните любые возникшие неисправности.

Осевой люфт распределительного вала, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность

Замер выполняйте при снятых опорных элементах и рычагах коромысел роликов.

Установлена центральная крышка подшипника распределительного вала соответствующего кулачкового вала.

Предел износа: не более 0,40 мм

Схема №97

Направляющая клапана, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Циферблатный индикатор

Последовательность

Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за небольшой разницы в размерах штока убедиться, что используется только впускной клапан во впускной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.

Схема №98

Определить зазор наклона. Предел износа: 0,8 мм.

При превышении зазора наклона

Заменить головку цилиндров.

Крышка головок цилиндров

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  2. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  3. Инструмент для сборки T10118
  4. Съемник для катушки зажигания T10095 A

Снятие

ПримечаниеДля выполнения процедуры необходимо отсоединить кабель массы от аккумулятора. Если установлен кодовый радиоприемник, предварительно получите противоугонный код.

При выключенном зажигании отсоединить кабель массы аккумулятора.

Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при снятии, должны быть заменены в том же положении при установке.

Переведите держатель замка в рабочее положение (см. раздел " Описание и работа "). (ref-509871-S18855520662012101700000)

Снять катушки зажигания с выходным каскадом питания (см. раздел " КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ КАСКАДАМИ ПИТАНИЯ "). (ref-509885-S27523165742012101700000)

Снять впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

С цельным впускным коллектором, см. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

С двухсекционным впускным коллектором, см. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

ПримечаниеУплотнить впускные каналы во впускном коллекторе и в головке цилиндров чистой тканью.

Отсоединить все остальные электрические провода от крышки головки цилиндров и установить их в сторону.

Ослабить болты крышки головки цилиндров, начиная изнутри и работая в направлении наружу -17 через 1-.

Отвернуть болты и снять крышку головки цилиндров.

Установка

Нанести герметик Д 454 300 А2 в местах -стрелки- на крышке.

Схема №99

Установить крышку головки цилиндров и равномерно затянуть болты, начиная изнутри и работая в направлении наружу -1 до 17-.

Дальнейший монтаж производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить крышку головки цилиндров, если она повреждена или есть течь. Сначала установить впускной коллектор на головку цилиндров. Затем затянуть оба болта для опоры впускного коллектора. Убедиться, что топливные шланги надежно посажены.

При необходимости произвести заправку системы охлаждения согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-509910-S07649388582012101700000)

Технические условия на затяжку

Болтовые соединенияТехнические условия на затяжку
Крышка головки цилиндров к головке цилиндров10 Нм
Впускной коллектор к головке цилиндров8 Нм
Впускной коллектор к опоре20 Нм
Направляющая трубка масломерной линейки во впускной коллектор8Nm

ПримечаниеГоловку цилиндров можно снять только при снятом двигателе (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-509925-S13668338832012101700000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Поддон V.A.G 1306
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  6. Съемник для катушки зажигания T10095 A
  7. Зажимы для шланга плоскогубцы VAS 6362
  8. Герметик D 176 501 A1
  9. Герметик D 197 300 A2

Требования

  1. Двигатель должен быть снят.

Снятие

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

ПримечаниеВсе кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при демонтаже, должны быть заменены в том же положении при установке. Когда двигатель установлен в моторном отсеке некоторые компоненты не могут быть сняты или могут быть извлечены только с большим трудом. Поэтому определить, какие компоненты неисправны перед снятием двигателя. Во избежание повреждения снятых компонентов использовать V.a.g 1698 для хранения.

Снять впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Вытащить плунжер насоса высокого давления - поз. 17- " VALVETRAIN OVERVIEW ". (ref-509879-S28286413772012101700000)

Снять теплозащитный экран и опору впускного коллектора с головки цилиндров.

Соблюдать правила чистоты, см. раздел " ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА ". (ref-509898-S27037927132012101700000)

Отсоединить разъемы от датчика положения распредвала (положение распредвала) -G40- -1- и датчика 2 -G163- -2-.

Отсоединить разъемы от клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- -3- и клапана регулировки распредвала 1 (выхлоп) -N318- -4-.

Схема №100

Отсоединить все оставшиеся электрические провода, необходимые от головки цилиндров и отложите в сторону.

Снять кронштейн с крышки.

Снять вакуумный насос, если таковой имеется. См. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Удалить 3 болта -1-3- для соединительной детали хладагента.

Схема №101

Снять крышку головки цилиндров.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

Схема №102

Сначала снять оба болта фланца уплотнения -1-, а затем удалить другие болты крышки цепи газораспределения -стрелки- из крышки.

Схема №103

ПримечаниеПри затяжке или ослаблении болта регулятора распределительного вала не следует устанавливать T10068 A, удерживая распредвал ключом с открытым концом 27 мм.

Ослабить болты регулировки распределительного вала -1 и 2-, а затем снять болт направляющей рейки -3-.

Схема №104

Снять болты регулировки распределительного вала и регулировочные приспособления.

Используя отвертку на головке цилиндра -1-, слегка выдвиньте несущий вал -3- вперед и вытянуть его в -направлении стрелки-.

Схема №105

Снять ведущую шестерню насоса высокого давления -2-.

Ослабить и снять болты головки цилиндров в указанной последовательности, начиная с наружной стороны, работая по направлению внутрь.

Схема №106

Вывернуть 4 болта корпуса управления -1- и снять корпус управления -2- в -направлении стрелки- с распределительных валов.

Схема №107

Накройте распредвалы -стрелки- чистыми бумажными полосками и оберните концы липкой лентой.

Схема №108

Установить 3033, как показано на рисунке, и осторожно снять головку цилиндров с помощью VAS 6100 или V.a.g 1202 A

Схема №109

Сторона гасителя вибрации: положение 3

Сторона маховика: Положение 11

Примечание3033 позиции с маркировкой от 1 до 12 обращены в сторону маховика. Резьбовые шпиндели устанавливаются по длине в соответствии с необходимостью.

Осторожно приподнимите головку цилиндра.

Вставить в цилиндры чистые тряпки, чтобы между стенкой цилиндра и поршнем не могли попасть грязь или абразивный порошок.

Не допускайте попадания в хладагент также грязи или абразивного порошка.

Тщательно очистить уплотнительные поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Избегайте появления царапин или задиров (не использовать наждачную бумагу с зернистостью ниже " 100 ").

Прочистите все резьбовые отверстия под болты головки цилиндров.

Проверить головку цилиндров на коробление, см. раздел " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-509879-S27232333592012101700000)

Установка

Осторожно удалить любые металлические частицы, остатки наждачной бумаги и ткани.

Если поршень цилиндра 1 не находится в ВМТ

Повернуть коленчатый вал на болте гасителя колебаний в направлении вращения двигателя к метке -стрелке- цилиндра 1 ВМТ. При этом попросите второго техника направить цепь газораспределения распределительного вала вручную.

Убедиться, что центрирующие втулки вставлены в расточки 12 и 20 в блоке цилиндров.

Поместить валик герметика D 176 501 A1 толщиной 2 мм, как показано стрелками, на перегородку блока цилиндров / уплотнительного фланца.

Схема №110

ПримечаниеТолько удалить новую прокладку головки цилиндров из ее упаковки непосредственно перед установкой. Обращайтесь с новой прокладкой с особой осторожностью. Повреждение приведет к утечкам.

Немедленно установить новую прокладку головки цилиндров. Текст (номер детали) должен быть виден.

Заполните оба отверстия 3 мм каким-нибудь герметиком Д 176 501 А1.

Установить распределительные валы в головке цилиндров в ВМТ для цилиндра 1.

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Должна быть предусмотрена возможность установки T10068 A в обе канавки распределительного вала.

Установить головку цилиндров.

Нанести блокировочный компаунд D 197 300 A2 на каждый болт головки цилиндров и контактную поверхность головки -стрелку - и установить болты.

Схема №111

ПримечаниеЗамковый компаунд D 197 300 A2 работает как тонкое уплотнение над болтом головки цилиндров. Более длинные болты головки цилиндров должны быть установлены в средних отверстиях головки цилиндра.

Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности, начиная изнутри и работая по направлению наружу, следующим образом

Затянуть все болты до 15 Нм.

Затянуть все болты до 30 Н · м.

Затянуть все болты еще на 180 ° (1 / 2) оборота.

Остальная часть установки в основном является обратной последовательности удаления.

Установить регулировочные устройства распределительного вала с цепью газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА "). (ref-509879-S03974054222012101700000)

Установить крышку головки цилиндров.

Монтаж впускного коллектора выполняйте по одной из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

ПримечаниеНет требования затягивать болты головки цилиндров после ремонта.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Инструмент контрхолдера T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Регулировочный инструмент T10332 (для транспортных средств без механического вакуумного насоса)
  6. Регулировочный инструмент T10363 (для автомобилей с механическим вакуумным насосом)
  7. Герметик D 176 501 A1

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Установить распределительные валы в головке цилиндра на цилиндр 1 с верхней мертвой точкой (ВМТ).

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала. При необходимости слегка повернуть распредвал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ на углублениях распределительного вала.1

Без механического вакуумного насоса

Схема №112

Зафиксировать положение ведущей шестерни насоса высокого давления с помощью T10332.

С механическим вакуумным насосом

Схема №113

Зафиксировать положение шестерни привода насоса высокого давления с помощью T10363. Метка -a- на шестерне привода высокого давления должна быть вверху.

Продолжение для всех

Сначала устанавливаем доводчик распределительного вала для впускного распредвала следующим образом

ПримечаниеРегуляторы распределительного вала могут быть прикреплены к распределительному валу только в одном положении. Это связано с центрирующим штифтом -стрелки-.

Проверить положение ВМТ коленчатого вала.

Повернуть колесо -1- до упора вправо на доводчике, который был ранее снят. Удерживайте доводчик в этом положении.

Схема №114

ПримечаниеЕсли регулятор распределительного вала впуска прикреплен к распределительному валу, регулятор должен быть повернут влево соответственно со звездочкой, а затем должна быть проложена цепь газораспределения кулачкового вала.

Установить регулятор распределительного вала впуска с цепью газораспределения на распредвал. Обратить внимание на следующее:

  1. Цепь газораспределения шестерни привода насоса высокого давления не должна провисать насквозь.
  2. Должно быть легко установить регулятор распределительного вала с натянутой цепью газораспределения, чтобы болт можно было затянуть вручную.
  3. Стрелка -1- на доводчике распределительного вала > > 24E < < должна совпадать с правым вырезом -2- корпуса управления. Метки на корпусе управления смотри " АВТОМОБИЛИ ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)

Отсчитайте ровно 16 роликов на цепи ГРМ справа от зуба со стрелкой -1- совмещая с насечкой -2-. Отметить этот ролик цветной меткой.

ПримечаниеРегулятор распределительного вала выхлопа заблокирован в положении покоя. Поэтому колесо не может быть повернуто при регулировке фаз газораспределения. Если блокирующий механизм в его исходном положении не находится в зацеплении (заперт), повернуть регулятор вручную в обоих направлениях до тех пор, пока он не заблокируется.

Установить в цепь ГРМ доводчик выпускного распределительного вала > > хтагх0 < < Ранее отсчитанные 16 роликов должны лежать между стрелочными метками 24E и xtegx2. 32A 32A

Установить регулятор распределительного вала > > 32A < < с цепью газораспределения, установленной на распредвале выпуска. Обратить внимание на следующее:

  1. Метка -1- на регуляторе распределительного вала, на который указывает стрелка, должна совпадать с выемкой -2- в крайней правой части корпуса управления. Метки на корпусе управления. См. раздел " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)
  2. Регулятор выпускного распределительного вала должен легко устанавливаться на выпускной распределительный вал, а болт затягиваться вручную.

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между отметкой -1- и выемкой -2-.

Снять T10332 или T10363 с вала подшипника.

Извлечь T10068 A.

Установить натяжитель цепи и затянуть его до 50 Нм.

Проверните коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения. См. раздел " КОНТРОЛЬ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-509879-S29633525892012101700000)

Если метки совпадают

Закрепить соответствующий кулачковый вал, подлежащий затягиванию, с помощью 27-мм открытого торцевого ключа на углублении для кулачкового вала (стрелка).

Схема №115

ПримечаниеВо время этого процесса не следует устанавливать T10068 A. Имейте в виду, что все болты звездочки должны быть заменены.

Затянуть новые болты регуляторов распределительного вала впуска и выпуска до 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Установить уплотнительный фланец согласно " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ ". (ref-509947-S16224778502012101700000)

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Инструмент контрхолдера T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Регулировочный инструмент T10332 (без механического вакуумного насоса)
  6. Регулировочный инструмент T10363 (с механическим вакуумным насосом)
  7. Герметик D 176 501 A1

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Установить распределительные валы в головке цилиндров на цилиндр 1 с верхней мертвой точкой (ВМТ).

Лепестки распределительного вала -a- для цилиндра 1 должны быть обращены друг к другу.

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала. При необходимости слегка повернуть распредвал назад и вперед, используя открытый торцевой ключ на углублениях распределительного вала.1

Зафиксировать положение ведущей шестерни насоса высокого давления с помощью T10363. Метка -a- на ведущей шестерне должна быть вверху.

Сначала устанавливаем доводчик распределительного вала для впускного распредвала следующим образом

ПримечаниеРегуляторы распределительного вала могут быть прикреплены к распределительным валам только в одном положении. Это связано с центрирующим штифтом -стрелки-.

Установить регулятор распределительного вала впуска с цепью газораспределения на распредвал. Обратить внимание на следующее:

Схема №116
  1. Цепь газораспределения шестерни привода насоса высокого давления не должна провисать насквозь.
  2. Должно быть легко установить регулятор распределительного вала с натянутой цепью газораспределения, чтобы болт можно было затянуть вручную.
  3. Стрелка -1- на регуляторе распределительного вала > > 24E < < должна совпадать с правой выемкой -2- корпуса управления. Метки на корпусе управления см. в разделе " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)

Отсчитайте ровно 16 роликов вправо на цепи ГРМ от зуба со стрелкой -1-, совмещая с насечкой -2-. Отметить этот ролик цветной меткой.

ПримечаниеРегуляторы распределительного вала зафиксированы в исходном положении, поэтому колесо не может вращаться при регулировке фаз газораспределения. Если блокирующий механизм в его исходном положении не находится во включенном (заблокированном) состоянии, повернуть регулятор вручную в обе стороны до тех пор, пока он не зафиксируется, и, если это невозможно, заменить регулятор кулачкового вала.

Установить в цепь ГРМ доводчик выпускного распределительного вала > > хтагх0 < < Ранее отсчитанные 16 роликов должны лежать между стрелочными метками 24E и xtegx2. 32A 32A

Установить регулятор распределительного вала > > 32A < < с цепью газораспределения, установленной на распредвале выпуска. Обратить внимание на следующее:

Схема №117
  1. Стрелка -1- на регуляторе распределительного вала > > 32A < < должна совпадать с выемкой -2- на правой стороне корпуса управления. Метки на корпусе управления. См. раздел " ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ЧЕРЕЗ 11.08 ". (ref-509879-S06875295602012101700000)
  2. Регулятор выпускного распределительного вала должен легко устанавливаться на выпускной распределительный вал, а болт затягиваться вручную.

ПримечаниеДопускается небольшое смещение между меткой 32A и надрезом.

Извлечь T10363 из вала подшипника.

Извлечь T10068 A.

Установить натяжитель цепи и затянуть его до 50 Нм.

Проверните коленчатый вал на 2 оборота в направлении вращения двигателя и проверить фазы газораспределения.

Если метки совпадают

Закрепить соответствующий кулачковый вал, подлежащий затягиванию, с помощью 27-мм открытого торцевого ключа на углублении для кулачкового вала (стрелка).

ПримечаниеВо время этого процесса не следует устанавливать T10068 A. Имейте в виду, что все болты звездочки должны быть заменены.

Затянуть новые болты регуляторов распределительного вала впуска и выпуска до 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота.

Установить уплотнительный фланец согласно " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ТРАНСМИССИИ ". (ref-509947-S16224778502012101700000)

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке.

Цепь синхронизации привода масляного насоса, установки

ПримечаниеПроцедура возможна только при извлечении двигателя из моторного отсека!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Инструмент контрхолдера T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Регулировочный инструмент T10332 (без механического вакуумного насоса)
  6. Регулировочный инструмент T10363 (с механическим вакуумным насосом)
  7. Герметик D 176 501 A1

Требования

  1. Двигатель снят
  2. Плита привода снята
  3. Масляный поддон снят
  4. Фланец уплотнения снят
  5. Крышка головки цилиндров снята
ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за проблем с зазором: Проложите все линии и провода в их исходных местах. Убедиться, что провода имеют достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

ПримечаниеПроцедура описана при снятом двигателе. Необходимые регулировки зависят от того, насколько двигатель разобран. Масляный поддон снимается и должен быть установлен только после установки уплотнительного фланца.

Установить цепь ГРМ и натяжитель цепи с рейкой для натяжения привода масляного насоса

Установить коленчатый вал в цилиндр верхней мертвой точки (ВМТ) 1. Для этого фрезерованный зуб на ведущей звездочке коленчатого вала -стрелке - должен совместиться с соединением крышки подшипника коленвала.

Схема №118

Установить оба установочных штифта без буртиков под направляющую рейку и затянуть их до 10 Нм. Поместить хвостовик направляющей на штифты.

Установить вал масляного насоса -1- плоской стороной -стрелкой- горизонтально к отметке -2- на масляном насосе.

Схема №119

ПримечаниеОбратить внимание на направление вращения используемой цепи синхронизации, см. раздел " ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-509947-S18745886992012101700000)

Установить цепь ГРМ в направляющий рельс и смонтировать ее на звездочку привода коленчатого вала.

Установить большую звездочку в цепь ГРМ так, чтобы язычок на звездочке совпал с меткой на блоке цилиндров -b-.

Схема №120

Установить большую звездочку на вал масляного насоса.

При монтаже убедиться, что цепь ГРМ проходит полностью прямолинейно в направляющем рельсе от коленчатого вала к валу масляного насоса.

  1. Зуб ведущей звездочки фрезерованного коленчатого вала должен совпадать с шарниром крышки подшипника коленвала -стрелкой А-.
  2. Лапка на большой звездочке должна совмещаться с расположенной за ней меткой -стрелкой В-.

Если большая звездочка не может быть установлена, слегка повернуть масляный насос.

Установить натяжитель цепи с натяжной рейкой.

Освободить стопорные шлицы натяжителя цепи -a- с помощью небольшой отвертки и прижмите натяжную рейку к натяжителю цепи.

Схема №121

Установить натяжитель цепи в это положение и затянуть болты -стрелка- до 8 Нм.

Схема №122

Если головка цилиндров была снята, установить ее сейчас (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S07210435982012101700000)

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала.

Проводите цепь ГРМ через отверстие в головке цилиндров или прокладку головки цилиндров сверху.

Установить малую звездочку с цепью, установленной в углубление -стрелку - и плотно завернуть рукой болт.

Схема №123

Зафиксировать виброгаситель с помощью T10069.

Схема №124

С помощью нового болта подтянуть обе звездочки к валу масляного насоса. Затянуть болт до дополнительного оборота 60 Н · м + 90 ° (1 / 4). Использовать только болты категории прочности 10.9.

ПримечаниеИмейте в виду, что все болты звездочек должны быть заменены.

Установить направляющую рейку -2- через отверстие в головке цилиндров и ввернуть болты -1 и 3-.

Установить натяжную рейку -4- и шкворень -5-.

Схема №125

Без механического вакуумного насоса

Смазать игольчатый подшипник с внутренней стороны шестерни привода насоса высокого давления -2- чистым моторным маслом и вставить его вместе с цепью, установленной в ее упорный подшипник. Убедиться, что цепь лежит туго на направляющем рельсе. Теперь скользите по валу подшипника -3-.

Схема №126

Убедиться, что центрирующая втулка -1- вставлена и служит для закрепления T10332.

Зафиксировать положение ведущей шестерни насоса высокого давления с помощью T10332.

С механическим вакуумным насосом

Схема №127

Установить шестерню привода насоса высокого давления -1- с установленной цепью. Убедиться, что цепь лежит туго на направляющем рельсе.

ПримечаниеВыемка -стрелка- должна быть обращена вверх.

Смазать входной вал -4- чистым моторным маслом и установить его.

Схема №128

Убедиться, что центрирующая втулка -5- вставлена и служит для закрепления T10363.

Зафиксировать положение шестерни привода насоса высокого давления с помощью T10363. Метка -a- на шестерне привода насоса должна быть вверху.

Продолжение для всех

Установить регуляторы распределительного вала в соответствии с одним из следующих

" ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 11.08 ". (ref-509879-S10886387482012101700000)

" ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 12.08 ". (ref-509879-S39361595052012101700000)

Механический вакуумный насос

ПримечаниеМеханический вакуумный насос устанавливается с 11.06. Введение неразъемных уплотнений в качестве ходового изменения, идентификационной особенности см. " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Снятие

Отсоединить вакуумную линию -a-.

Схема №129

Снять болты -стрелки-.

Осторожно вынуть вакуумный насос из головки цилиндров.

ПримечаниеЕсли уплотнение - пункт 7- " механическая часть VACUUM насос OVERVIEW " на входном валу остается прилипшим, вставить его обратно в вакуумный насос. Обратитесь к разделу " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМ-НАСОС ". Новые вакуумные насосы поставляются с уплотнениями. Не устанавливать 2 уплотнения ни при каких обстоятельствах. (ref-509879-S05102808112012101700000)(ref-509879-S41838390872012101700000)

Установка

Убедиться, что уплотнение правильно установлено в вакуумном насосе. См. " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Повернуть ротор вакуумного насоса так, чтобы уплощенные стороны входного вала вошли в ротор.

Равномерно вдвиньте вакуумный насос в отверстие на крышке цепи ГРМ до тех пор, пока он не будет заподлицо.

ВниманиеПри повторном извлечении вакуумного насоса необходимо еще раз проверить расположение уплотнения. См. " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Установить и затянуть болты -стрелки- и вновь подсоединить вакуумную линию -а-.

Технические характеристики затяжки см. в разделе " ОБЗОР МЕХАНИЧЕСКИХ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ ". (ref-509879-S05102808112012101700000)

Схема №130

Уплотнение -a- must

  1. Быть вставлены с большим отверстием к верхней части в вакуумном насосе
  2. Седло заподлицо с фаской в роторе
Схема №131

А - временная пломба, обратить внимание на установленное положение при снятии и установке.

B - постоянное уплотнение, установленное положение не должно соблюдаться.

Уплотнение крышки, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Втулка фитинга 3378
  2. Комплект подшипников колес в сборе 3253.

Установка

Не смазывайте уплотнения.

Установить уплотнение в крышку -1-, используя 3378, и потянуть уплотнение заподлицо с помощью 3253 / 6.

Схема №132

Клапаны регулятора распределительного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Торцевой ключ T10072
  2. Набор бит TORX V.a.g 1766
  3. Динамометрический ключ (5-60 мм) V.a.g 1783
  4. Вставка храповика 1/4" VAS 6234
  5. Герметик D 176 501 A1
  6. Герметик Д 454 300 А2

Требования

  1. Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Снятие

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов отметить назначение разъема компоненту.

Отстыкуйте следующие соединители

  1. Клапан регулировки распределительного вала 1
  2. Клапан регулировки распределительного вала выхлопа 1
  3. Датчик положения распредвала
  4. Датчик положения распределительного вала 2

Освободить жгут проводов.

Снять вакуумный насос, если таковой имеется. См. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Вывернуть три болта крышки головки цилиндров -стрелки-.

Схема №133

Снять верхнюю и нижнюю трубы охлаждающей жидкости с крышки.

Снять болты крышки -стрелки- с головки цилиндров.

Схема №134

ПримечаниеБолтов -а- нет на автомобилях с механическим вакуумным насосом.

ВниманиеОсторожно накройте нижний отсек цепи, чтобы никакие детали не могли упасть внутрь. Не снимайте полностью болты регулировочного клапана распределительного вала, чтобы клапан не наклонялся при снятии.

Ослабить болты регулировочного клапана распределительного вала - стрелки - приблизительно на 3 мм (5 оборотов) с помощью T10072.

Схема №135

Вытянуть регулировочный клапан распределительного вала из седла уплотнения в корпусе управления против ослабленных болтов.

Полностью вывернуть болты и вынуть регулировочный клапан распределительного вала из корпуса управления.

Установка

ВниманиеСедло клапана в корпусе управления не должно иметь задиров и царапин, регулировочные клапаны распределительного вала и корпус управления должны быть очищены от пыли и загрязнений. Регулировочные клапаны распредвала не должны подвергаться стукам или ударам. Только извлечь новый клапан регулировки распределительного вала. из его упаковки прямо перед установкой. Регулирующие клапаны распределительных валов нельзя втягивать болтами в седло клапана. Их следует нажимать рукой.

Смазать уплотнение чистым моторным маслом.

Осторожно установить регулировочный клапан распределительного вала в корпус и прижмите его рукой перпендикулярно оси клапана до посадки.

Установить и затянуть болты -стрелки- до 3,8 Нм.

Очистить уплотнительные поверхности на крышке и на головке цилиндров.

При замене уплотнений в крышке обратитесь к разделу " УПЛОТНЕНИЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S13404156732012101700000)

Убедиться, что уплотнение -стрелки - правильно вписывается внутрь крышки головки цилиндров.

Схема №136

При необходимости удалить остатки герметика в местах -а-.

На уплотнительные поверхности крышки нанести тонкий валик герметика Д 176 501 А1.

Также нанести немного герметика Д 454 300 А2 на участки -стрелки- крышки.

Схема №137

ПримечаниеГерметик Д 176 501 А1 быстро затвердевает.

1.- сдвинуть крышку под небольшим углом на регулировочные клапаны распределительного вала. Убедиться, что уплотнение крышки головки цилиндров не откинуто назад.

2.- Надавите на крышку вверх и под прокладку крышки головки цилиндров. Прижмите крышку к головке цилиндров и к центрирующим штифтам.

Схема №138

Убедиться, что уплотнение крышки головки цилиндров (стрелки) установлено правильно и не должно откатываться.

Схема №139

Установить все болты крышки - стрелки и слегка затянуть их.

ПримечаниеБолтов -а- нет на автомобилях с механическим вакуумным насосом.

Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями (см. " ОБЗОР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S27232333592012101700000)

Затянуть три болта крышки головки цилиндров (стрелки) в соответствии со спецификациями, см. " ОБЗОР ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-509879-S27232333592012101700000)

Установить вакуумный насос, если таковой имеется (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС "). (ref-509879-S41838390872012101700000)

Остальная часть установки в основном является обратной последовательности удаления.

Распределительные валы

ПримечаниеКулачковые валы могут быть сняты только со снятым двигателем или головкой цилиндров. См. " СНЯТИЕ ". (ref-509925-S13668338832012101700000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Планка распредвала T10068 А
  2. Инструмент контрхолдера T10069
  3. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
  4. Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
  5. Регулировочный инструмент T10332 (без механического вакуумного насоса)
  6. Регулировочный инструмент T10363 (с механическим вакуумным насосом)
  7. Герметик D 176 501 A1

Требования

  1. Двигатель должен быть снят.

Снятие

ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Обеспечить достаточный зазор для всех движущихся или горячих компонентов.

Снять впускной коллектор в соответствии с одним из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Снять крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

ПримечаниеПеред отсоединением разъемов отметить назначение разъема компоненту.

Отстыкуйте следующие соединители

  1. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205
  2. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпускной) -N318
  3. Датчик положения распредвала (положение распредвала) -G40
  4. Датчик ОГТ 2 -G163

Освободить жгут проводов.

Снять вакуумный насос, если таковой имеется. См. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМ-НАСОС ". (ref-509879-S41838390872012101700000)

Снять верхнюю и нижнюю трубы охлаждающей жидкости с крышки.

Снять болты крышки -стрелки- с головки цилиндров.

ПримечаниеБолтов -а- нет на автомобилях с механическим вакуумным насосом.

ВниманиеОсторожно накройте нижний отсек цепи, чтобы никакие детали не могли попасть внутрь.

Провернуть коленчатый вал у болта гасителя колебаний по направлению вращения двигателя до отметки цилиндра 1 верхней мертвой точки (ВМТ) -стрелка-.

Должна быть предусмотрена возможность установки T10068 A в обе канавки распределительного вала.

Без механического вакуумного насоса

Зафиксировать положение ведущей шестерни насоса высокого давления с помощью T10332.

ПримечаниеЕсли отверстие в ведущей шестерне насоса высокого давления находится не вверху: снять T10068 A. Проверните коленчатый вал дальше по направлению вращения двигателя до тех пор, пока это положение не будет достигнуто и можно установить T10068 A и T10332.

С механическим вакуумным насосом

Зафиксировать положение шестерни привода насоса высокого давления с помощью T10363. Метка -a- на шестерне привода насоса ВД должна быть вверху.

ПримечаниеЕсли метка -а- не вертикальна: снять хтагх0 А. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя до тех пор, пока метка не станет вертикальной и можно будет установить хтегх1 А. T10068 T10068

Продолжение для всех

Снять натяжитель цепи -стрелка-.

ПримечаниеУдерживайте распределительный вал с помощью открытого торцевого ключа 27 мм на углублениях распределительного вала -стрелка-. T10068 A не должен быть установлен при затяжке или ослаблении болтов регулировки распределительного вала.-

Отвернуть болты регулировки распределительного вала -1 и 2-.

Снять оба регулятора распределительного вала.

Снять 4 болта корпуса управления -1- с головки цилиндров и оттяните ее от распределительных валов в -направлении стрелки-.

Поместить цепь газораспределения распределительного вала в сторону.

A - распределительный вал впуска

Сначала снять крышки подшипников 1 и 13.

Снять крышки подшипников 3 и 11.

Снять крышку 7 подшипника.

Открутить и снять крышки подшипников 5 и 9 поочередно и в диагональной последовательности.

B - распредвал выпуска

Сначала снять крышки подшипников 2 и 14.

Снять крышки подшипников 4 и 12.

Снять крышку 8 подшипника.

Ослабить крышки подшипников 6 и 10 поочередно и в диагональной последовательности.

Продолжение для обоих кулачковых валов

Осторожно снять распредвалы и положите их на чистую поверхность.

Снять рычаги коромысла ролика вместе с опорными элементами и положите их на чистую поверхность.

Убедиться, что качающиеся рычаги роликов и опорные элементы не меняются местами.

Установка

Требования

  1. При установке распределительных валов лепестки кулачков для цилиндра 1 -а- должны быть обращены друг к другу.

Процедура

Перед установкой слегка нанести смазку G 052 723 A2 на контактную поверхность крышек подшипников 7 и 8.

Схема №140

Установить опорные элементы в головку цилиндров и установить коромысла роликов на соответствующий конец штока клапана и опорный элемент.

Убедиться, что все рычаги качания роликов -1- правильно соприкасаются с наконечниками штоков клапанов и зажаты в соответствующих опорных элементах -2-.

Схема №141

Смазать ходовые поверхности обоих распределительных валов.

Осторожно поместить соответствующий распределительный вал в подшипники распределительного вала в головке цилиндров. При этом соблюдать идентификацию распределительных валов. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-509879-S28568521952012101700000)

Следить за установленным положением крышек подшипников.

Схема №142

Точки -стрелка А- на крышках подшипников распределительного вала впуска и выпуска обращены наружу.

A - распределительный вал впуска

Установить и затянуть крышки подшипников 5 и 9 поочередно в диагональной последовательности на 5 Нм + 45 ° (1 / 8) дополнительного оборота.

Установить крышки подшипников 1 и 13 и затянуть на 5 Н · м + 45 ° (1 / 8) дополнительный оборот.

Установить крышки подшипников 7 и 13 и затянуть на 5 Нм + 45 ° (1 / 8) дополнительный оборот.

Установить крышки подшипников 3 и 11 и затянуть на 5 Н · м + 45 ° (1 / 8) дополнительный оборот.

B - распредвал выпуска

Установить и затянуть крышки подшипников 6 и 10, чередуя в диагональной последовательности до 5 Нм + 45 ° (1 / 8) дополнительного оборота.

Установить крышки подшипников 2 и 14 и затянуть на 5 Н · м + 45 ° (1 / 8) дополнительный оборот.

Установить крышки подшипников 8 и 13 и затянуть на 5 Н · м + 45 ° (1 / 8) дополнительного оборота.

Установить крышки подшипников 4 и 12 и затянуть на 5 Н · м + 45 ° (1 / 8) дополнительный оборот.

Продолжение для обоих кулачковых валов

Установить T10068 A в обе канавки распределительного вала.

Перед установкой проверить сетчатый фильтр управляющего корпуса на наличие загрязнений (см. раздел " ОБЗОР УПРАВЛЯЮЩЕГО КОРПУСА "). (ref-509879-S32248157532012101700000)

Перед установкой корпуса управления смазать масляные уплотнения на распределительных валах.

Смазать контактную поверхность уплотнений в корпусе управления, а затем медленно наденьте корпус управления на уплотнение распределительных валов.

Установить корпус управления и болты -стрелки- с помощью фиксирующего клея D 000 600 A2. Спецификация затяжки: 8 Нм.

Схема №143

Установить регулировочные устройства распределительного вала с цепью газораспределения (см. раздел " РЕГУЛИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА "). (ref-509879-S03974054222012101700000)

Очистить уплотнительные поверхности на крышке цепи ГРМ и на головке цилиндров.

При замене уплотнений в крышке обратитесь к разделу " УПЛОТНЕНИЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S13404156732012101700000)

Нанести герметик Д 176 501 А1 на уплотнительную поверхность на крышке и установить немедленно.

ПримечаниеГерметик Д 176 501 А1 быстро затвердевает.

Установить все болты -стрелочные - и рукой туго.

ПримечаниеБолтов -а- нет на автомобилях с механическим вакуумным насосом.

Затянуть болты до 8 Нм.

Установить натяжитель цепи и затянуть его до 50 Нм.

Установить вакуумный насос, если таковой имеется (см. раздел " МЕХАНИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС "). (ref-509879-S41838390872012101700000)

Установить крышку головки цилиндров (см. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-509879-S12779118192012101700000)

Монтаж впускного коллектора выполняйте по одной из следующих

С цельным впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S12372963852012101700000)

С двухсекционным впускным коллектором, см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509905-S09379126682012101700000)

Сбросьте положение обслуживания. Обратитесь к разделу " Описание и работа ". (ref-509871-S18855520662012101700000)

Уплотнения штока клапана

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рычаг клапана Vw 541 / 1 A с прессовым инструментом для VW541/1A и 2037
  2. Регулируемый шток 2036 с переходными пластинами 2036 / 1
  3. Инструмент для удаления свечи зажигания 3122 B
  4. Инструмент для удаления уплотнения клапана 3364
  5. Привод уплотнения штока клапана 3365
  6. Переходник T40012
  7. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331

Снятие

Снять распределительные валы (см. раздел " РАСПРЕДВАЛЫ "). (ref-509879-S24911244112012101700000)

Снять рычаги коромысла ролика вместе с опорными элементами и положите их на чистую поверхность.

ПримечаниеУбедиться, что рычаги роликовых коромысел и опорные элементы не поменялись местами.

Снять свечи зажигания с помощью 3122 В.

Переместить поршень соответствующего цилиндра в положение нижней мертвой точки (НМТ).

Установить датчик 2036 вместе с датчиком 2036 / 1.

Схема №144

Установить T40012 / 1 в отверстие свечи зажигания, соединить линию сжатого воздуха с серийно выпускаемым адаптером и подайте постоянное давление не менее 6 бар.

Снять клапанные пружины с помощью Vw 541 / 1 A и Vw551 / 6.

ПримечаниеПлотные фиксаторы можно ослабить, слегка постучав по рычагу.

Снять уплотнения штока клапана с помощью датчика 3364.

Установка

Поместить пластиковую втулку -a- на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение нового масляного уплотнения штока клапана.

Схема №145

Смазать уплотнительную кромку масляного уплотнения штока клапана -b-, установить его в 3365 и осторожно сдвинуть на направляющую клапана.

Установить распредвалы согласно " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-509879-S24911244112012101700000)

Установить регулятор распределительного вала с цепью газораспределения привода распределительного вала. См. РЕГУЛЯТОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЦЕПЬЮ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, УСТАНОВКА

Другие статьи — 3.6L - Головка цилиндра, клапанное устройство - код (ы) двигателя: Bhk