3.6L - Коленчатый вал, блока цилиндров - код (ы) двигателя: Bhk: Обзор Volkswagen Touareg I рестайлинг

Обзор уплотнительных фланцев и приводной пластины

Схема №520

Войти

1. Болт 100 Нм + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот Ослабление и затяжка смотри " БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ И КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ". (ref-509947-S17413959092012101700000)
2. Виброгаситель Чтобы снять и установить, зафиксировать с помощью инструмента T10069 для контрдержателей. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ И КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ". (ref-509947-S17413959092012101700000)
3. Болт 10 Нм
4. Уплотнение, встроенное в уплотнительный фланец - пункт 5-, не может быть заменено отдельно. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ". (ref-509947-S32741773202012101700000)
5. Замена уплотнительного фланца (см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ГАСИТЕЛЯ ВИБРАЦИИ ") нанести герметик D 176 501 A1 на уплотняемые поверхности. (ref-509947-S32741773202012101700000)
6. Обзор коленчатого вала блока цилиндров. См. раздел " ОБЗОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". Обзор поршней и шатунов. Обратитесь к разделу " Общие сведения о поршнях и шатунах ". (ref-509947-S11324000712012101700000)(ref-509947-S07469753122012101700000)
7. Демонтаж и монтаж уплотнительного фланца, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-509947-S16224778502012101700000)
8. Уплотнение Снять с помощью тягового крюка T20143 / 2. Исполнение масляного уплотнения из политетрафторэтилена (ПТФЭ). Не смазывать уплотнительную кромку сальника. Перед установкой удалить любое оставшееся масло с коленчатого вала чистой тканью. Установка см. в разделе " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-509947-S05834086862012101700000)
9. Снятие и установка приводной пластины, см. " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-509947-S33442681482012101700000)
10. Болт 60 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный виток. Заменить Для ослабления или затяжки использовать инструмент контрзажима T10044 (с проставками 5 мм), либо инструмент контрдержателя хтагx1. T10069
11. Болт 23 Нм

Схема №521

Войти

1. Уплотнение Для коленчатого вала. Замена см. раздел " УПЛОТНЕНИЕ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-509947-S05834086862012101700000)
2. Сторона передачи уплотнительного фланца. Снятие и установка, см. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ ". (ref-509947-S16224778502012101700000)
3. Болт 23 Нм
4. Болт 8 Нм Затянуть в диагональной последовательности и по шагам.
5. Количество уплотнений: 2 Для клапана регулировки распределительного вала 1 -N205- и клапана регулировки распредвала 1 (выхлоп) -N318-. Заменить, если есть утечка или повреждение. См. " УПЛОТНЕНИЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-509879-S13404156732012101700000)
6. Болт 10 Нм
7. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) - G40- и датчик Cmp 2 -G163-.
8. Уплотнительное кольцо Количество: 2 Заменить
9. Количество центрирующих штифтов: 2
10. Крышка цепи ГРМ Показана версия для автомобилей без механического вакуумного насоса. Версия для автомобилей с механическим вакуумным насосом, см. " ОБЗОР МЕХАНИЧЕСКИХ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ ". Может быть заменена только при снятом двигателе. (ref-509879-S05102808112012101700000)
11. Прокладка головки цилиндров Прочистите отверстия и залить герметиком, обратитесь к разделу " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-509947-S16224778502012101700000)
12. Центрирующие штифты
13. Болт 10 Нм

Обзор коленчатого вала

Схема №522

Войти

1. Крышка подшипника 1: сторона демпфера вибрации. Крышка 5 подшипника: с вырезами для упорных шайб. Удерживающие язычки на корпусах подшипников и блоке цилиндров / крышках подшипников должны быть выровнены друг над другом.
2. Болт 30 Н · м + 180 ° (1 / 2) дополнительный поворот Допускается замена двух дополнительных поворотов на 90 °.
3. Вкладыш подшипника, от 1 до 7 Для крышек подшипников без масляной канавки. Для блока цилиндров с масляной канавкой. Не меняйте использованные вкладыши подшипника (пометьте их). Вкладырь подшипника коленчатого вала, распределение. См. " ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ". (ref-509947-S34454909812012101700000)
4. Упорная шайба Для крышки подшипника 5. Соблюдать точку установки.
5. Коленчатый вал При замене коленчатого вала.99мм подшипниковые вкладыши коленвала 5358 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВКЛАДЫШИ ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА 5958 ВАЛА 78 Перед снятием обратить внимание на примечание в " КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ ". Осевой люфт новый: 0,07 до 0,23 мм, предел износа: 0,30 мм Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage, новый: от 0,02 до 00,06 мм, предельный износ: 0,10 мм не проворачивать (ref-509947-S34454909812012101700000)(ref-509947-S05558272522012101700000)
6. Колесо датчика Для получения информации о датчике частоты вращения двигателя (об / мин) -G28-. Заменить устанавливаемый, обратитесь к разделу " КОЛЕСО ДАТЧИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, УСТАНОВКА ". (ref-509947-S04782083402012101700000)
7. Винт 10 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот Заменить
8. Струя распыления масла Для подшипников коленчатого вала 2-7. Для охлаждения поршня. Давление открытия: 2,0 бар Снятие и установка см. " ОБЗОР КОРПУСА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА, НАСОСА И ФИЛЬТРА ".см. примечание в " СИСТЕМЕ СМАЗКИ ". (ref-509948-S06038210692012101700000)(ref-509948-S13710985452012101700000)

Схема №523

Войти

1. Поршневые кольца Смещение зазоров на 120 ° Для снятия и установки использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами. " ВЕРХ " обращен к днищу поршня. Контроль кольцевого зазора см. в разделе " ЗАЗОР ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ, ПРОВЕРКА ".проведение контроля зазора в канавке поршневых колец см. в подразделе " Зазор канавки поршневого кольца, проверка ". (ref-509947-S05299835182012101700000)(ref-509947-S32224182872012101700000)
2. Проверка поршня, см. раздел " ПОРШЕНЬ, ПРОВЕРКА ". Отметить место установки на шатуне и принадлежность к цилиндру. Две глубокие выемки клапана в головке поршня направлены в сторону центра блока цилиндров. Установка согласно разделу " Поршень, установка ". (ref-509947-S23955576302012101700000)(ref-509947-S02291352802012101700000)
3. Замковое кольцо Убедиться, что оно надежно.
4. Шатун Только заменить в комплекте. Принадлежность к цилиндру метка -b-. Установленное положение: метки -a- должны совпадать.
5. Вкладыш подшипника Обратить внимание на установленное положение. Не меняйте использованные вкладыши подшипников. Фиксирующие лепестки вкладыша подшипника должны быть прочно посажены в пазы. Осевой люфт новый: от 0,05 до 0,31 мм, предел износа: 0,40 мм Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage, новый: 0,02-0,07 мм, лимит износа: 0.10 мм Не поворачивать коленчатый вал при проверке радиального зазора.
6. Принадлежность крышки шатунного подшипника к метке цилиндра -b-. Установленное положение: метки -a- должны совпадать.
7. Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный поворот Заменить Смазать резьбу и контактную поверхность Затянуть до 30 Нм для замера радиального люфта, дальше не затягивать.
8. Блок цилиндров Проверка расточки цилиндра, смотри " РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА, ПРОВЕРКА ".обзор коленчатого вала смотри " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ " Размеры поршня и цилиндра смотри " РАЗМЕРЫ ПОРШНЯ И ЦИЛИНДРА ". (ref-509947-S38964725402012101700000)(ref-509947-S05558272522012101700000)(ref-509947-S12244856892012101700000)
9. Поршневой палец Если перемещение затруднено, нагрейте поршень до 60°C Снять и установить с помощью пилотного штока Vw 222A.