Система классификации пассажиров (седан) (диагностика - введение): Прочее Toyota Yaris III

Предосторожность

1. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при соблюдении любого из следующих условий. Производится замена ЭБУ классификации пассажиров 8. Устанавливаются аксессуары (поддон спинки сиденья и крышка сидения и т.д.). Переднее пассажирское сиденье - снимается с автомобиля. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира загорается, когда кресло переднего пассажира не занято. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта вследствие дорожно-транспортного происшествия или столкновения. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке пола проводится ремонт транспортного средства.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Система классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье, определяет, занято ли сиденье для переднего пассажира взрослым или ребенком (с детским сиденьем) или не занято в соответствии с нагрузкой, прилагаемой к переднему пассажирскому креслу, и является ли ремень безопасности застегнутым. Таким образом, когда это уместно, она ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности со стороны переднего пассажира и устройства предварительного натяжения ремня безопасности передних пассажиров. Кроме того, система информирует водителя о результате оценки посредством использования индикатора включения / выключения подушки безопасности.
2. ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ Описание компонента Датчик классификации пассажиров Выдает напряжения на ECU классификации водителя и пассажиров в соответствии с нагрузкой, приложенной к датчику Классификация водителей и пассажиров ЭБУ Постоянно контролирует вес пряжки ремня переднего пассажира, а также оценивает состояние занятости по сигналам датчиков классификации пассажиров и выключателя пряжки безопасности Включение / отключение подушки безопасности Индикатор включения подушки безопасности загорается при срабатывании подушек безопасности со стороны переднего пассажира и переднего пассажира.

Инициализация

HINT

Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности, если применимо одно из следующих условий.

1. ECU классификации пассажиров заменен.
2. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.).
3. Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля.
4. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (OFF) загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято.
5. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.

1. Ts КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Дальнейшие процедуры калибровки нулевой точки: СОВЕТ. Убедиться, что калибровка нулевой точки сиденья завершилась нормально, а затем выполнить проверку чувствительности. Проверить выполнение всех следующих условий: Автомобиль припаркован на ровной поверхности. Нет предметов на правом переднем сиденье. Внутренний ремень переднего кресла Rh (выключатель пряжки со стороны пассажира) выключен. Отрегулировать положение сидения в соответствии с нижеприведенной таблицей. Регулировка Позиция ка наименьшей высоты скольжения Направление назад Крайнее положение DLC3
2. SENSITIVITY проверить (Проверка чувствительности) Процедура проверки чувствительности: Подсоединение детектора переднего сиденья к DLC3. Выключить выключатель зажигания. Проверить чувствительность, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора Techstream. Подтвердите, что начальное показание датчика находится в стандартном диапазоне. Стандартный диапазон от -3,2 до 3,2 кг (от -7,0 до 7,0 фунтов) Поместить 30 кг (66,2 фунта) веса (например, вывод) на стандартное пассажирское сиденье.