Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / встрое…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / встроенным датчиком рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Yaris III

Подушки безопасности 58 иллюстраций ~46 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
  1. Проверить TELLTALE фонарь сборка (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR CONDITION) Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-472719-S03171198742012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и сигнальной лампе в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика надувной подушки безопасности в сборе и сигнальной лампы в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны сенсора подушек безопасности и сигнального фонаря в сборе) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ В СБОРЕ (ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Подключить разъем к контрольной лампе в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора ВКЛ / ВЫКЛ. пассажирской подушки безопасности. OK Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира не горит. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Контрольная лампа в сборе > система впрыска вторичного воздуха- см. далее
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) выходной кабель клеммы к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить переключатель зажигания. Выключить выключатель зажигания и ожидайте по крайней мере 60 сек. См. раздел " Проверка Xtc. B1660 B1660 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (подушки безопасности датчик сборка - TELLTALE фонарь АССЕМБЛЕР) Кабель для подключения кабеля к приборному столу, расположенный под панелью управления. 1 Разъем для подсоединения провода к приборной панели. 2 клеммы для подключения датчика. 3 Клемма для подключения сенсора. D115 D115 Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие зажигания D115-2 (PAON) - хтагс1-3 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше Панель PTAGX2-2 - Масса Корпус, указанный для розжига Состояние - Aгtng Состояние, указанное для розлива Напряжение на корпусе Всегда XTAGXX 0-4 (PA) Подключение отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее (-измерит. D115 D115 D115 D115 D115
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и сигнальной лампе в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика надувной подушки безопасности в сборе и сигнальной лампы в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны сенсора подушек безопасности и сигнального фонаря в сборе) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  9. КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (подушки безопасности датчик сборка - TELLTALE фонарь АССЕМБЛЕР) Кабель для подключения кабеля к приборному столу, расположенный под панелью управления. 1 Разъем для подсоединения провода к приборной панели. 2 клеммы для подключения датчика. 3 Клемма для подключения сенсора. D115 D115 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние зажигания Корпус D115-2 (PAON) - хтагс1-3 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше Панель PTAGX2-2 - масса Корпус Постоянно 1 MOHMX или выше -4 (Pa) - Корпус Масса Всегда 1мгод или выше Подключить отрицательный (-измерить) клеммный выключатель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. D115 D115 D115 D115 D115
  10. TELLTALE фонарь сборка (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR SOURCE VOLTION) Соединить разъемы с датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить отрицательный (-) контактный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние выключателя света D115-8 (LAPB *) - Корпус
  11. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ 16 (ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА вкл. / ВЫКЛ.) выключатель зажигания отключен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Подключить разъем к приборной лампе в сборе. Отключить разъемы от датчика подушки безопасности, чтобы подключить минусовую (- -) розетку к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. D112 D112
  12. Проверка расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (- >) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-] клеммный кабель к аккумулятору и подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти см. B1660 B1660 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  14. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  15. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  17. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  18. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к подушке рулевого управления, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка рулевого управления * 2 спиральный кабельный узел * 3 Датчик подушки безопасности в сборе * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить рулевую подушку 51 (датчик со стороны водителя). Подключить провод панели приборов к датчику надувной подушки безопасности в сборе и спиральному кабелю в сборочном узле не менее чем на 60 ".переключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (щеку со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания надувных подушек. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно выключатель 8080 в клеммы соединителя. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Learning Pad * 2 Spiral Cable Sub сборка * 3 подушки безопасности датчик Assemble * 4 разъём E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на рулевую подушку) * b Color: Orange HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1800 / 51, B1801 / 51 хтагх2 / 51 и srtagх3 / 51 могут выводиться в это время после отключения кабеля, но они не связаны с этой проверкой - см. выключатель зажигания. B1802 B1803
  3. Проверить состояние кабеля со стороны водителя. 2 отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии с значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие W10-1 (D +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. W10 W10 W10 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Заданное условие для датчика в сборе W10-1 (D +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше W10-2 (D-) -земление на корпусе * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. W10 W10 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. См. XTAG, см. Рис. 5-1, Табл. 4-3 и Табл А (см. (Рис. 7). См.хтг: разъем для подсоединения к клемме аккумуляторной батареи. См. рис. 10-6. см. Стр. 11-51. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных AGTCS S. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отключить провод приборной панели 2 от спирального кабельного разъема. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие D113-1 (D +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. D113 D113 D113 Стандартный тестер сопротивления Состояние подключения, указанное в состоянии датчика D113-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше Панель управления D113-2 (D-) - Корпус * Земля * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D113 D113 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 2 Клемма Xs - напряжение питания, указанное в цепи. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие W10-1 (D +) - Корпус выключателя массы ВКЛ. W10 W10 W10 W10 W10 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер рулевого управления Условие соединения указано > состояние W10-1 (D +) - W10-2 (D-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Подушка рулевого механизма * 2 Спиральный кабельный субблок * 3 Подключение датчика воздушной подушки в сборе * 4 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S37155778392012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S34517312452012051500000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА в СБОРЕ (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА Dib) Очистить выключатель зажигания x52, подключить провод панели приборов к разъему приборной панели № 2 и датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу панели приборов с подушкой безопасности (передняя пассажирская сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на панель приборов Сборка подушки безопасности для пассажиров) * b Цвет: Оранжевый ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1805 / 52, B1806 / 52. Xtagх2 / 52 и xtangx3 / 52 могут выводиться из состояния сигнализации зажигания в это время, но они не связаны с индикатором отключения. B1807 B1808
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2 Отсоединить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Q10-1 (P-) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. Q10 Q10 Q10 Стандартный тест сопротивления для пассажиров Состояние подключения, указанное условие AIRBOK Q10-1 (P-) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше Панель Q10-2 (P +) -масса на корпусе * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Q10 Q10 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. Проверка TTC Не следует подключать разъемы к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания 52 и подождать не менее 52 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Включить зажигание и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие тока. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ Отключить провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие DQ3-1 (P +) - Корпус Выключателя зажигания ВКЛ. DQ3-2 DQ3-1 DQ3-2 Стандартный резистивный тестер, состояние соединения, указанное состояние, разъем приборного кабеля DQ3-1 (P +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше, панель управления * заменить масса * Панель управления * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера DQ3-1 DQ3-2 DQ3-2 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  6. Проверить № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие Q10-1 (P-) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. Q10 Q10 Q10 Q10 Q10 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) активации в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие замены указано Состояние Q10-1 (P-) - Q10-2 (P +) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Подушка безопасности пассажира в сборе * 3 № 2 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к подушке рулевого управления, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка рулевого управления * 2 спиральный кабельный узел * 3 Датчик подушки безопасности в сборе * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dxib 2ND STEP) сброс the приборная панель выключатель to the подушки безопасности датчик и spiral cable sub-сборка. connect SST (resistance 2.1 ohms) to разъём E (black разъём). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой площадке (водитель сторона пиропатрон 2 step), так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ 8. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 рулевая подушка * 2 спиральный кабельный разъем ожидания * 3 отсоединение датчика подушки безопасности в сборе * 4 соединитель E * вид спереди разъема жгута проводов (к рулевой подушке) * b Цвет: черный ПОДСКАЗКА: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1810 / 53, B1811 / 53; xtigx2 / 53 и srtagх3 / 53 могут выводиться из клеммы зажигания через это время, но они не связаны с этой проверкой. B1812 B1813
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S34517312452012051500000)
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2ND STEP цепь Отключить кабель панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе (Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние (D2 +) -контролировать масса выключателя 1 W11 W11 W11 W11 Стандартный резистивный тестер Состояние соединения, указанное в состоянии датчика W11-2 (D2 +) - масса рулевого колеса всегда 1 Mohms или выше * Масса * 1mhag * Проверка на короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. W11 W11 W11 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. См. X53 * ВКЛ, и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Подождать как минимум 60 сек. Проверить XTS. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. Проверить состояние кабеля аккумуляторной батареи - отключить провод панели приборов 2 от спирального кабельного разъема. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние D113-4 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. D113 D113 D113 Стандартный кабель сопротивления Тестер Состояние подключения Указано условие D113-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше Панель управления D113-3 (Д2-) -масса корпуса * Всегда 1mhom или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. D113 D113 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ 2-х Резистор массы 2-й Токовый датчик с заземлением 2-го состояния - номинальное сопротивление (2 + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи 90. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие W11-2 (D2 +) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. 1-1 (d2-) корпус W11 W11 W11 W11 W11 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления рулевого управления > Указанное условие W11-2 (D2 +) - хтагс1-1 (Д2-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Подушка рулевого механизма * 2 спиральная цветная кабельная сборка * 3 Датчик воздушной подушки * Вид * 4 W11 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S37155778392012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. Нажать xt4 на выключатель зажигания (СПЕРЕДИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОЙ КАМЕРЫ) и agtib 180x0 STEP Подключить провод панели управления к проводу приборной панели № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к приборной панели с подушкой безопасности пассажира (передняя боковая подушка 2-я) для измерения, так как это может привести к серьезной травме. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира в сборе * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе • 3 Разъем E * Вид спереди разъема жгута проводов (к панели приборов Сборка подушки безопасности для пассажиров) * b Цвет: черный ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1815 / 54, B1816 / 54. xagx2 / 54 и B1818 / 54 могут выводиться из состояния сигнализации после этого времени, но они не связаны с выключением кабеля. B1817
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2. Отключить выключатель панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие. 2ND Q11 Q11 Q11 Q11 AIRBMS Тестер безопасности Состояние соединения Заданное условие Датчик Q11-2 (P2 +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms1 или выше * Панель для измерения сопротивления * Масса на корпусе Всегда 1mhag или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Q11 Q11 Q11 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Не следует подключать разъемы к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира X54, но можно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " DCC проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Включить зажигание и подождать не менее 60сек. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. Проверить состояние кабеля аккумуляторной батареи. Отключить провод X2 приборной панели от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие: DQ3-3 (P2 +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. DQ3-4 DQ3-3 DQ3-4 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние Разъем приборного блока DQ3-3 (P2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Панель управления * Масса корпуса * Панель мониторинга состояния * Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DQ3-3 DQ3-4 DQ3-4 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ Состояние 2 ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Проверить наличие короткого замыкания на клемму B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие Q11-2 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. Q11 Q11 Q11 Q11 Q11 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный соединитель тестера сопротивления Подключение Условие замены указанного состояния Q11-2 (P2 +) - хтагс1-1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN Иллюстрация * 1 Панель ция приборной панели Пассажир подушка безопасности в сборе * 2 Панель датчика воздушной подушки безопасности * 3 * Q11 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK приборная панель пассажир подушки безопасности сборка. (переменный VENT HOLE SQUEB) Очистить клемму розжига Xtx / DCS, не менее 5 секунд. Снять блокировку зажигания Xtc + 60 ". Подсоединить провод приборной панели к разъему № 2 и датчик подушки безопасности в сборе. Присоедините SST (сопротивление 2,1 ом) к разъёму E. ВНИМАНИЕ: Никогда: не подключайте тестер S. B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира в сборе * 2 Кабель подушки безопасности в сборе с отрицательным знаком * 3 Разъем E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на панель приборов подушка безопасности для пассажиров в сборе) * b Цвет: зеленый HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B181A / 7A, хтагх2 / хлагх3, хг4 / хтаг 5 и хт? 7 могут быть связаны. B181B 7A B181C 7A B181D 7A
  3. Проверить переменное состояние VENT HOLE цепь Отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Q12-2 (Vhp +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. Q12 Q12 Q12 Стандартный тестер сопротивления Подключение к прибору в сборе, указанное состояние Q12-2 (Vhp +) - масса на корпус всегда 1 Mohms или выше * Панель Q12-1 (VIHP-) - земля на корпусе всегда 1 Mahm или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Q12 Q12 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. XTTC см. на рис. 9 Xstep Xt > Xs eft Xx Tc, а не Xs1 Xxc- X3 X5 X4-й датчик в сборе для пассажиров и датчика в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Отключить провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения. DQ4-1 DQ4-2 DQ4-1 DQ4-2 Стандартный резистивный тестер Состояние соединения, указанное условие DQ4-1 (Vhp +) - масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше * Панель управления прибором Aрms1 - Масса корпуса Обязательно 1 Mahm или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. DQ4-1 DQ4-2 DQ4-2 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано условие Q12-2 (Vhp +) -кузов Отключить выключатель зажигания ниже 1 V Q12 Q12 Q12 Q12 Q12 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие указано Состояние Q12-2 (Vhp +) - Q12-1 (V, Hp-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT на иллюстрации * 1 Панель приборов подушка безопасности в сборе * 2 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-] клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. СОВЕТ: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру
  2. TCS / DAG 55 (сторона пиропатрон Rh), соединить разъем с разъемом датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности на переднем сиденье (боковой зажим Rн) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки безопасности B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема электрожгута (к подушке безопасности переднего сидения в сборе справа) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS > Шаг отключения SST см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02288712422012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (сторона пиропатрон Rh цепь). Отключить напольный провод от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние: J82-1 (sfr +). J82 J82 J82 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние указано Условие J82-1 (Sfr +) - Масса пола Всегда 1 Mohms или выше * Сиденье J82-2 (SSFR-) -масса кузова Всегда 1mhog или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J82 J82 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к выходу 55 AGH на стороне переднего сидения, а также X5 в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DAC проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и подождать по крайней мере 60 секунд. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
  1. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к передней стороне подушки безопасности Lh и сборке датчика надувной подушки безопасности ОК. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и приступить к следующему осмотру
  2. TCS / сторона DAG в сборе Lh. Xx 56 (SID пиропатрон Lн), соединить разъем с датчиком подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья (боковой зажим Ln) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема электрожгута (к подушке безопасности переднего сидения в сборе лев.) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS > Шаг отключения SST см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S15985298722012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА (БОКОВОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ Sh ЦЕПИ) Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие (Sfl +) - Масса вкл. J81 J81 J81 J81 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние Указано Условие J81-1 (Sfl +) - Масса на корпус Всегда * сиденье Заменить 1 Mohms или выше J81-2 (SSFL-) -масса на корпусе Всегда 1 МО хм или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J81 J81 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику X5 на стороне подушки безопасности переднего сиденья в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 56. Включить переключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА TAC ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и подождать по крайней мере 60 сек. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №646
Схема №647
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не деформирован выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (--) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если соединители не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щит подушка безопасности в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Напольный провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНУЮ ПРОВОЛОКУ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CURTAIN SHIELD / подушки безопасности сборка Rh. Очистить выключатель зажигания Tx57, подсоединить разъем к датчику подушки безопасности 180.подключить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху надувной подушки безопасности в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SSST в клеммы. B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к Ng A OK (для 5-ти дверного) В ОК (на 3-х дверном разъеме) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Rh * 2 Airfag датчик Assignment * 3 разъём C * a Вид спереди разъема кабельного жгута (для навесного щита подушка безопасности ROH) HINT: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Xtxtag0 / 57 / 57, xtxxxx? B1830 B1831 B1832 B1833
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ШТОРА Xib Rh цепь) Отключить заземляющий переключатель от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Условие указано для состояния массы J80 J80 J80 J80 Стандартный тестер сопротивления Подключение к прибору с защитой от атмосферных воздействий в сборе, указанное состояние J80-1 (ICR +) - масса на корпус, всегда * масса 1 mohms1 или выше, ICR- - Масса на корпусе, всегда 1 Mohms или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " Система диагностики ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J80 J80 J80 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к датчику воздушной подушки в сборе 57 Xg и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка TAC ".отключить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунде. См. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02951750712012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S31431793812012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №648
Схема №649
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к защитной оболочке Lh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители правильно соединены. СОВЕТ: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щиток Подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
  2. Выключить выключатель зажигания TCS / подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN SHIELD x61 пиропатрон). Включить питание датчика подушки безопасности на 180.подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шторы в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к Ng A OK (для 5-ти дверного) B ОК (на 3-х дверном) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Lh * 2 подушка безопасности датчик Assignment * 3 разъём C * a Вид спереди разъема кабельного жгута (на занавес Sheet Airtag LHS) HINT: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) xtag0 / 58 / 58 и они могут быть расширительными. B1835 B1836 B1837 B1838
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ШТОРА Xib Lh цепь) Отключить напольный выключатель от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Условие Указано Состояние J79 J79 J79 J79 Разъем для подключения защитной панели AIRBLG2 (ICL +) - масса пола Всегда 1 Mohms или выше * Провод J79-2 (ICL-) - Корпус заземлен Всегда 1MHAG или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J79 J79 J79 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к защитному кожуху завесы 58 Блок защиты от перегрева Lh и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка TAC ". Выключить выключатель зажигания. Отключить переключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунды. См. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02951750712012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S31431793812012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы AIRBS.П роверьте, чтобы разъемы были правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: если разъемы соединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите следующий осмотр. 1 Приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НИЖНИЙ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ КОЛЕНО ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ БАЛКА 64).выключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SAG (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к нижней части № 1 панели приборов в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) 1 Приборная панель Подушка безопасности в сборе) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1860 / 64, хтагх1 / 64 и хтегх2 / 64 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (--) батарейной клеммы для отключения SRS см. шаг 3 Отключение системы SST >. B1861 B1862 B1863
  3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРОВОДОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) - Выключить выключатель зажигания 2. Отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения указано состояние D114-1 (Dk + корпус) D114 D114 D114 Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Выпущено Условие D114-1 (Dk +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohm или выше * Панель управления приборной панелью Aрmsв ыходить на индикаторную панель AIRB1 -для подключения кабеля КИП и А 1шт. - Включить механизм активации, встроенный в разъем B. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. D114 D114 D114 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. Проверка TTC Подключение разъемов к нижнему разъему X4 приборной панели в сборе с подушкой безопасности и к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) 64 аккумуляторному выводу. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " DTP проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S28476303822012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к шине подушки безопасности СПС и датчику подушек безопасности в сборе Lh. OK Соединители подключены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, то повторно подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру разъема.
  2. Проверить SRS Сиденье / подушки безопасности в сборе. Xt66, нажать на AGT66.У ключите Xc6.а лчите TCS / SST6.О тключите выход расшифровка кода ошибки к датчику зажигания. (Xt).y Xc Не устанавливать переключатели питания: x6 ".x S T K ".j B x t C-G Для. B1870 B1871 B1872 B1873 B1870 B1871 B1872 B1873 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка сиденья SRS в сборе с подушкой безопасности Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема жгута проводов (к шине сиденья SRS подушка безопасности в собранном виде Ln) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (- клемма аккумулятора), чтобы отключить систему шага отключения SRC см.
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММНОГО КАБЕЛЯ (ГНЕЗДО ЗАЖИМ РЕЛЕ ТОКА ПИТАНИЯ 2) Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие J88 J88 J88 J88 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние указано Условие J88-1 (FCD-) - Масса на пол Всегда * Mohms1 или выше (FCD +) -масса на корпус Всегда 1 Mohag или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " Система диагностики ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J88 J88 J88 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. ПРОВЕРКА TTC Указание на то, что соединители с подушкой безопасности SRS в сборе X6 могут быть Xh и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1870 B1871 B1872 B1873 B1870 B1871 B1872 B1873 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ КРЕСЛА SRS В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №658
Схема №659
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем правильно подключен к подушке сиденья SRS надувная подушка в сборе Rh. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После отсоединения кабеля не менее чем через 90 секунд отключить отрицательную клемму аккумулятора. OK Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: если соединители подключены ненадежно, повторно подключить разъемы и продолжайте осмотр.
  2. Проверить SSS Сиденье / подушки безопасности в сборе Rh. 2 секунды. Выключить выключатель зажигания Xtc. 67 (подушка сиденья, подушка безопасности). SST: 09843-18061 Подключить разъем к датчику подушки безопасности. Подсоединить SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к подушке безопасности SRS (подушечка кресла, подушка) для измерения, поскольку это может привести к серьезной травме B1875 B1876 B1877 B1878 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма SRS для отключения подушки безопасности аккумуляторной батареи в сборе Rh * 2 Отсоединение датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема жгута проводов (на подушку безопасности сиденья SRS- в сборе) HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме B1875 / 67, B1876 / 67. B1877 B1878
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (СЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Xib Rh цепь) Всегда отключайте напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Условие указано: 0-1 (FCP- корпус) J89 J89 J89 J89 Стандартный тестер сопротивления: состояние соединения, указанное в условии, J89-1 (FCP-) - масса на пол Всегда * Mohms1 или выше (FCP +) - массы на корпус Всегда 1 Mohag или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J89 J89 J89 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  4. Xtc- > Xs- 67, см. кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".отключить выключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания в положение вкл. B1875 B1876 B1877 B1878 B1875 B1876 B1877 B1878 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ SRS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S30407983532012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №660
Схема №661
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что соединители правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и датчику надувной подушки. OK Коннекторы правильно соединены. СОВЕТ: Если соединители подсоединены ненадежно, снова подключить соединители и переходите к следующему осмотру ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка 73. сброс PREXDENSION 60 выключатель to пиропатрон Rh) Соединить разъем с датчиком подушки безопасности 43 (сопротивление 2,1 Ом) с разъемом C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет установки преднатяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем ожидания переднего ремня в сборе SRH * 2 Отсоединение кабеля датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему внешнего ремня переднего сиденья в сборе Rh) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1900 / 73, B1901 / 73.хтагх2 / 73 и xtaгх3 / 73 могут выводиться с клеммы зажигания при этом, но они не связаны с индикатором отключения. B1902 B1903
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472701-S14711970412012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ КЛЕММА РЕЛЕ) Отключить выключатель зажигания 2 Rh. Отсоединить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние J78-1 (R +) Корпус массы J78 J78 J78 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие J78-1 (R +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше, сиденье заменить пол (R-) -земля * в цепи. Проверить наличие короткого замыкания. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. J78 J78 J78 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Не следует подключать разъемы к внешнему ремню безопасности X7 в сборе и датчику подушки безопасности 73. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 73. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и ждите по меньшей мере 60 сек. См. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472719-S39060753372012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №662
Схема №663
Схема №664
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что соединители правильно подсоединены к передней сборке ремня безопасности Lh и сборки датчика подушки безопасности. OK Коннекторы подключены должным образом. СОВЕТ: Если соединители не соединены надежно, снова подключить соединители и переходите к следующему осмотру ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка. Очистить выключатель зажигания Tx74 Lh. (FORWARD PREXDENSION 60 пиропатрон Lg) Подключить разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключать тестер к внешнему ремню сиденья Ln для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за преднатяжением. ПРИМЕЧАНИЕ B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма ожидания переднего ремня в сборе Lh * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу внешнего ремня переднего сиденья в сборе) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1905 / 74, B1906 / 74.хтагх2 / 74 и xtaгх3 / 74 могут быть выведены из системы после этого времени, но они не связаны с индикацией отключения кабеля. B1907 B1908
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472701-S14711970412012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ КЛЕММА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 2 ЦЕПЬ Lh) Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние J77-1 (L +) Корпус массы J77 J77 J77 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие J77-1 (L +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше J77-2 (L-) -масса на корпусе * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. J77 J77 (ref-472719-S03171198742012051500000)
  5. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к внешнему ремню безопасности X4 в сборе, а также к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".отключить выключатель зажигания.выключить ключ зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунды. См. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-472719-S41104198202012051500000)(ref-472719-S41104198202012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №665
Схема №666
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". OK - не выводится. Ng -- > See step 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472716-S17890653552012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное состояние Батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ) Отсоединить разъемы от сенсора воздушной подушки в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, обогреватель и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение реле Подключение Состояние выключателя указано в положении X1 D112 IG2 D112 D112 IG2 D112
  5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINTION METER сборка) Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки для отключения системы SRS. Отключить разъем от сборки комбинированного измерительного прибора. Подключить кабель к клемме отрицательной батареи и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже Стандартное-состояние напряжения. D100 D100
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 10 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- > аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СРС. OK
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  9. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БАТАРЕИ ИЛИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / встроенным датчиком рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов)