Система классификации пассажиров (седан) (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Toyota Yaris III

Описание систем классификаций пассажиров (седан) (диагностических кодов и тестов симптомов): обзоров

Цепь переключения пряжки со стороны пассажира состоит из ECU классификации пассажиров и узла RH внутреннего ремня переднего сиденья.

B1771 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки со стороны пассажира.

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1771, когда одновременно выводятся коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хтагх1 и хтегх2. B1771 B1795

Схема №937

Войти

Левая цепь переднего датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика классификации пассажиров.

B1780 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика классификации переднего пассажира.

Схема №938

Войти

Правая цепь датчика классификации передних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации передних пассажиров.

B1781 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика классификации переднего пассажира.

Схема №939

Войти

Левая цепь датчика классификации задних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и левого датчика классификации задних пассажиров.

B1782 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №940

Войти

Правая цепь датчика классификации задних пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и правого датчика классификации задних пассажиров.

B1783 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика классификации пассажиров.

Схема №941

Войти

Расшифровка кода ошибки B1785 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, посланный датчиком Lh классификации передних пассажиров, когда происходит авария.

B1785 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда датчик Lh классификации водителя и пассажиров спереди выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1785 может быть сброшен посредством выполнения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому при выводе расшифровка кода ошибки B1785 сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Расшифровка кода ошибки B1786 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный датчиком Rh классификации передних пассажиров, когда происходит авария.

B1786 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда датчик Rh классификации переднего пассажира выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1786 может быть сброшен путем выполнения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому при выводе расшифровка кода ошибки B1786 сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Расшифровка кода ошибки B1787 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный датчиком Lh классификации задних пассажиров, когда происходит авария.

B1787 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда датчик классификации пассажиров сзади Lh выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1787 может быть сброшен посредством выполнения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому при выводе расшифровка кода ошибки B1787 сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Расшифровка кода ошибки B1788 выводится, когда ECU классификации пассажиров принимает сигнал обнаружения столкновения, отправленный датчиком Rh классификации задних пассажиров, когда происходит авария.

B1788 расшифровка кода ошибки также выдается, когда узел переднего сиденья RH подвергается сильному удару, даже если фактическая авария не происходит.

Однако, когда датчик Rh классификации пассажиров сзади выдает сигнал обнаружения столкновения, даже если транспортное средство не находится в столкновении, расшифровка кода ошибки B1788 может быть сброшен путем выполнения калибровки нулевой точки и проверки чувствительности.

Поэтому при выводе расшифровка кода ошибки B1788 сначала выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности.

Коммуникационная схема узла датчика центральной подушки безопасности состоит из ЭБУ классификации пассажиров и узла датчика центральной подушки безопасности.

B1790 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в схеме связи центрального узла датчика подушки безопасности.

Схема №942

Войти

Схема питания датчика классификации пассажиров состоит из ЭБУ классификации пассажиров и датчиков классификации пассажиров.

B1793 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи питания датчика классификации пассажиров.

Схема №943

Войти

Расшифровка кода ошибки B1794 устанавливается, когда неисправность обнаружена в положительной линии батареи ECU классификации жильцов.

Схема №944

Войти

Схема №945

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". ПОДСКАЗКА: Сначала очистить коды неисправностей хранится в ECU классификации пассажиров, а затем в узле датчика центральной подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в положение блокировки и подождать не менее 10 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить выход коды неисправностей. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка XTOK по датчикам управления питанием ". B1794 B1794 (ref-472429-S37032345162012051500000)(ref-472429-S37032345162012051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к ЭКУ классификации жильцов. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут проводов (SOURCE напряжение) Повернуть переключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный выключатель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем J24 от ЭБУ, отвечающего за классификацию пассажиров. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) клемменный кабель. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано: xohx7-1-1 (+ B) - масса переключателя зажигания J24 J24 J24
4. Проверить расшифровка кода ошибки. Включить переключатель зажигания в положение блокировки. Отключить отрицательный (-) выходной классификационный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к ECU для классификации водителя или пассажиров. Подсоединить минусовой (-) терминальный кабель к аккумуляторной батарее. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Очистить любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCTC ". Сначала выключить переключатель зажигания, хранящийся в блоке ECAG, а затем повернуть его в центре. B1794 B1794 (ref-472429-S37032345162012051500000)(ref-472429-S37032345162012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ КЛАССИФИКАЦИЮ ПАССАЖИРОВ ECU Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить классификацию пассажиров Ecu. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Проводите осмотр, используя детали из обычного транспортного средства, когда это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472713-S36433260422012051500000)
6. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору. Подсоединить Techstream к DLC3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. С помощью Tech Stream выполнить калибровку нулевой точки. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". На тестере отображается OK COMPLETED. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472429-S03776395082012051500000)
7. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ С помощью Techstream произвести точную проверку чувствительности. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Убедиться, что на пассажирском кресле ничего не размещено. Подтвердите то, что начальное показание датчика находится в пределах стандартного диапазона. Стандартный диапазон от -3,2 до 3,2 кг (от -7 до 7 фунтов) Поместить груз весом 30 кг (например, свинцовую массу) на переднее пассажирское сиденье. Проверить, чтобы чувствительность находилась в пределах стандарта. Диапазон от 27 до 33 кг (59,52-72lb) при выполнении следующей проверки: 75. (ref-472429-S03776395082012051500000)

B1795 расшифровка кода ошибки записывается, когда неисправность обнаружена в ECU классификации пассажиров.

Во время спящего режима ЭБУ классификации пассажиров считывает состояние каждого датчика, когда выключатель зажигания выключен.

В этом режиме, если ЭБУ классификации жильцов обнаруживает внутреннюю неисправность, выводится расшифровка кода ошибки B1796.

Система классификации пассажиров определяет состояние переднего пассажирского сиденья и затем указывает, активирована ли подушка безопасности переднего пассажира или нет, через подсветку индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира.

Освещенность индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира изменяется в зависимости от состояния переднего пассажирского сиденья, как показано в таблице ниже.

Схема №946

Войти