Электросхема
См. " электросхема ". (ref-472795-S39633548112012051500000)
Схема №574
- Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Всегда выключайте выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от комбинированного измерительного прибора и датчика центральной подушки безопасности в сборе. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания.измерить напряжение Стандартное напряжение Соединение Переключатель измерения состояния D1-1 (ig +) корпус
- Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить датчик зажигания OK. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к комбинационному измерительному прибору. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать в течение не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы SRS.K сигнальная лампа SRSS гаснет после периода первичной проверки и снова загорается примерно через 10 секунд. HINT: GO Период первичной проверки системы сменяется приблизительно на 6 секунд.