Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Yaris/Toyota Yaris III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / отдель…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / отдельным датчиком рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Yaris III

Подушки безопасности 61 иллюстрация ~46 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
  1. Проверить TELLTALE фонарь сборка (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR CONDITION) Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к шагу 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-472776-S21586626202012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и сигнальной лампе в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика надувной подушки безопасности в сборе и сигнальной лампы в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны сенсора подушек безопасности и сигнального фонаря в сборе) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ В СБОРЕ (ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА) Подключить разъем к контрольной лампе в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Проверить работу индикатора ВКЛ / ВЫКЛ. пассажирской подушки безопасности. OK Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира не горит. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Контрольная лампа в сборе > система впрыска вторичного воздуха- см. далее
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) выходной кабель клеммы к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания и ждите не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Отключить переключатель зажигания. Выключить выключатель зажигания и ожидайте по крайней мере 60 сек. См. раздел " Проверка Xtc. B1660 B1660 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (подушки безопасности датчик сборка - TELLTALE фонарь АССЕМБЛЕР) Кабель для подключения кабеля к приборному столу, расположенный под панелью управления. 1 Разъем для подсоединения провода к приборной панели. 2 клеммы для подключения датчика. 3 Клемма для подключения сенсора. D115 D115 Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие зажигания D115-2 (PAON) - хтагс1-3 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше Панель PTAGX2-2 - Масса Корпус, указанный для розжига Состояние - Aгtng Состояние, указанное для розлива Напряжение на корпусе Всегда XTAGXX 0-4 (PA) Подключение отрицательной клеммы к аккумуляторной батарее (-измерит. D115 D115 D115 D115 D115
  7. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- -) батарейки, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности и сигнальной лампе в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО OK: Перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика надувной подушки безопасности в сборе и сигнальной лампы в сборе. Убедиться, что разъемы (со стороны сенсора подушек безопасности и сигнального фонаря в сборе) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  9. КОНТРОЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД (подушки безопасности датчик сборка - TELLTALE фонарь АССЕМБЛЕР) Кабель для подключения кабеля к приборному столу, расположенный под панелью управления. 1 Разъем для подсоединения провода к приборной панели. 2 клеммы для подключения датчика. 3 Клемма для подключения сенсора. D115 D115 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние зажигания Корпус D115-2 (PAON) - хтагс1-3 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше Панель PTAGX2-2 - масса Корпус Постоянно 1 MOHMX или выше -4 (Pa) - Корпус Масса Всегда 1мгод или выше Подключить отрицательный (-измерить) клеммный выключатель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. D115 D115 D115 D115 D115
  10. TELLTALE фонарь сборка (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR) (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ) Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) кабель массы к батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие xtag0-8 (LAPB *) D115
  11. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ 16 (ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА вкл. / ВЫКЛ.) выключатель зажигания отключен. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Подключить разъем к приборной лампе в сборе. Отключить разъемы от датчика подушки безопасности, чтобы подключить минусовую (- -) розетку к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. D112 D112
  12. Проверка расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (- >) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подключить разъемы к датчику подушки безопасности. Подсоединить отрицательный (-] клеммный кабель к аккумулятору и подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти см. B1660 B1660 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  14. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  15. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
  17. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  18. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к подушке рулевого управления, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка рулевого управления * 2 спиральный кабельный узел * 3 Датчик подушки безопасности в сборе * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить рулевую подушку 51 (датчик со стороны водителя). Подключить провод панели приборов к датчику надувной подушки безопасности в сборе и спиральному кабелю в сборочном узле не менее чем на 60 ".переключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: Никогда не подключайте тестер к рулевой подушке (щеку со стороны водителя) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания надувных подушек. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении не вставляйте принудительно выключатель 8080 в клеммы соединителя. B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Learning Pad * 2 Spiral Cable Sub сборка * 3 подушки безопасности датчик Assemble * 4 разъём E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на рулевую подушку) * b Color: Orange HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1800 / 51, B1801 / 51 хтагх2 / 51 и srtagх3 / 51 могут выводиться в это время после отключения кабеля, но они не связаны с этой проверкой - см. выключатель зажигания. B1802 B1803
  3. Проверить состояние кабеля со стороны водителя. Отключить провод панели приборов от датчика воздушной подушки в сборе (2). Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное условие W10-1 (D-) - Корпус заземляющий выключатель ВКЛ. W10 W10 W10 Стандартный тестер сопротивления Состояние подключения Заданное условие для датчика в сборе W10-1 (D-) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше W10-2 (D +) - Массы на корпусе Всегда 1mhom или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. W10 W10 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. См. XTAG, см. Рис. 5-1, Табл. 4-3 и Табл А (см. (Рис. 7). См.хтг: разъем для подсоединения к клемме аккумуляторной батареи. См. рис. 10-6. см. Стр. 11-51. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Проверить наличие данных AGTCS S. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД Отключить провод приборной панели 2 от спирального кабельного разъема. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие D113-1 (D +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. D113 D113 D113 Стандартный тестер сопротивления Состояние подключения, указанное в состоянии датчика D113-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше Панель управления D113-2 (D-) - Корпус * Земля * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D113 D113 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ - 2 состояния Клемма Xs. Всегда проверять наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано состояние W10-1 (D-) - Корпус отключить выключатель зажигания от 1-2 (D +) корпуса. W10 W10 W10 W10 W10 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер рулевого управления Условие соединения указано Состояние W10-1 (D- > W10-2 (D +) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Подушка руля * 2 Спиральный кабель Подузел * 3 Подключение датчика воздушной подушки безопасности в сборе * 4 вид провода * (ref-472776-S21586626202012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S37155778392012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S34517312452012051500000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА в СБОРЕ (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА Dib) Очистить выключатель зажигания x52, подключить провод панели приборов к разъему приборной панели № 2 и датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму E (оранжевый разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу панели приборов с подушкой безопасности (передняя пассажирская сторона) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на панель приборов Сборка подушки безопасности для пассажиров) * b Цвет: Оранжевый ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1805 / 52, B1806 / 52. Xtagх2 / 52 и xtangx3 / 52 могут выводиться из состояния сигнализации зажигания в это время, но они не связаны с индикатором отключения. B1807 B1808
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2 Отсоединить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Q10-1 (P-) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. Q10 Q10 Q10 Стандартный тест сопротивления для пассажиров Состояние подключения, указанное условие AIRBOK Q10-1 (P-) - масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше Панель Q10-2 (P +) -масса на корпусе * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Q10 Q10 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. Проверка TTC Не следует подключать разъемы к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания 52 и подождать не менее 52 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Включить зажигание и подождать по крайней мере 60 секунд. Проверить наличие тока. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ ПАНЕЛИ Отключить провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние условие DQ3-1 (P +) - Корпус Выключателя зажигания ВКЛ. DQ3-2 DQ3-1 DQ3-2 Стандартный резистивный тестер, состояние соединения, указанное состояние, разъем приборного кабеля DQ3-1 (P +) - масса корпуса всегда 1 МО м или выше, панель управления * заменить масса * Панель управления * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. раздел " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера DQ3-1 DQ3-2 DQ3-2 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  6. Проверить № 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПРОВОД Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие Q10-1 (P-) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. Q10 Q10 Q10 Q10 Q10 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) активации в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие замены указано Состояние Q10-1 (P-) - Q10-2 (P +) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Панель приборов Подушка безопасности пассажира в сборе * 3 № 2 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-,) клемма аккумулятора для отключения системы SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к подушке рулевого управления, спиральной кабельной подсборке и сборке датчика подушки безопасности. OK Разъемы правильно соединены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, повторно подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка рулевого управления * 2 спиральный кабельный узел * 3 Датчик подушки безопасности в сборе * 4 Приборная панель Провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить рулевое управление PAD (водитель сторона Dxib 2ND STEP) сброс the приборная панель выключатель to the подушки безопасности датчик и spiral cable sub-сборка. connect SST (resistance 2.1 ohms) to разъём E (black разъём). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к рулевой площадке (водитель сторона пиропатрон 2 step), так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ 8. B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 рулевая подушка * 2 спиральный кабельный разъем ожидания * 3 отсоединение датчика подушки безопасности в сборе * 4 соединитель E * вид спереди разъема жгута проводов (к рулевой подушке) * b Цвет: черный ПОДСКАЗКА: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1810 / 53, B1811 / 53; xtigx2 / 53 и srtagх3 / 53 могут выводиться из клеммы зажигания через это время, но они не связаны с этой проверкой. B1812 B1813
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S34517312452012051500000)
  4. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2ND STEP цепь Отключить кабель панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе (Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние (D2 +) -контролировать масса выключателя 1 W11 W11 W11 W11 Стандартный резистивный тестер Состояние соединения, указанное в состоянии датчика W11-2 (D2 +) - масса рулевого колеса всегда 1 Mohms или выше * Масса * 1mhag * Проверка на короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. W11 W11 W11 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. См. X53 * ВКЛ, и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключить переключатель зажигания. Включить выключатель зажигания. Подождать как минимум 60 сек. Проверить XTS. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. Проверить состояние кабеля аккумуляторной батареи - отключить провод панели приборов 2 от спирального кабельного разъема. Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние D113-4 (D2 +) - Корпус Масса Выключатель вкл. D113 D113 D113 Стандартный кабель сопротивления Тестер Состояние подключения Указано условие D113-4 (D2 +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше Панель управления D113-3 (Д2-) -масса корпуса * Всегда 1mhom или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. D113 D113 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЕ 2-х Резистор массы 2-й Токовый датчик с заземлением 2-го состояния - номинальное сопротивление (2 + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумуляторной батареи 90. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано условие W11-2 (D2 +) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. 1-1 (d2-) корпус W11 W11 W11 W11 W11 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления рулевого управления > Указанное условие W11-2 (D2 +) - хтагс1-1 (Д2-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Подушка рулевого механизма * 2 спиральная цветная кабельная сборка * 3 Датчик воздушной подушки * Вид * 4 W11 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S37155778392012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. Нажать xt4 на выключатель зажигания (СПЕРЕДИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРСКОЙ КАМЕРЫ) и agtib 180x0 STEP Подключить провод панели управления к проводу приборной панели № 2 и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E (черный разъем). ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к приборной панели с подушкой безопасности пассажира (передняя боковая подушка 2-я) для измерения, так как это может привести к серьезной травме. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира в сборе * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе • 3 Разъем E * Вид спереди разъема жгута проводов (к панели приборов Сборка подушки безопасности для пассажиров) * b Цвет: черный ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1815 / 54, B1816 / 54. xagx2 / 54 и B1818 / 54 могут выводиться из состояния сигнализации после этого времени, но они не связаны с выключением кабеля. B1817
  3. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ КЛЕММЫ 2. Отключить выключатель панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие. 2ND Q11 Q11 Q11 Q11 AIRBMS Тестер безопасности Состояние соединения Заданное условие Датчик Q11-2 (P2 +) - масса на корпус Всегда 1 Mohms1 или выше * Панель для измерения сопротивления * Масса на корпусе Всегда 1mhag или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Q11 Q11 Q11 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Не следует подключать разъемы к приборной панели в сборе с подушкой безопасности пассажира X54, но можно подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " DCC проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Включить зажигание и подождать не менее 60сек. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. Проверить состояние кабеля аккумуляторной батареи. Отключить провод X2 приборной панели от провода панели приборов. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Условие: DQ3-3 (P2 +) - Корпус Заземляющий выключатель ВКЛ. DQ3-4 DQ3-3 DQ3-4 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Заданное состояние Разъем приборного блока DQ3-3 (P2 +) - масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Панель управления * Масса корпуса * Панель мониторинга состояния * Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокировать механизм предотвращения активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. DQ3-3 DQ3-4 DQ3-4 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ Состояние 2 ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Проверить наличие короткого замыкания на клемму B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие Q11-2 (P2 +) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. Q11 Q11 Q11 Q11 Q11 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный соединитель тестера сопротивления Подключение Условие замены указанного состояния Q11-2 (P2 +) - хтагс1-1 (Р2-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT IN Иллюстрация * 1 Панель ция приборной панели Пассажир подушка безопасности в сборе * 2 Панель датчика воздушной подушки безопасности * 3 * Q11 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной панели, чтобы отключить систему SRS.П роверьте правильность подключения соединителей к приборной панели пассажирской подушки безопасности в сборе и датчику воздушной подушки в сборе. Также проверить, правильно ли подсоединены соединители, связывающие провод приборной панель с проводом приборной панели № 2. OK Подключить соединители надлежащим образом. Проверить, чтобы короткие пружины провода приборной панели и провод панели приборов № 2 с механизмом предотвращения активации не были деформированы или повреждены. ОК Короткие пружины не деформировались и не были повреждены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сборка подушки безопасности для пассажира в сборе * 2 Сборка датчика подушки безопасности * 3 № 2 Провод панели приборов * 4 Провод панелей приборов Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  2. TOK приборная панель пассажир подушки безопасности сборка. (переменный VENT HOLE SQUEB) Очистить клемму розжига Xtx / DCS, не менее 5 секунд. Снять блокировку зажигания Xtc + 60 ". Подсоединить провод приборной панели к разъему № 2 и датчик подушки безопасности в сборе. Присоедините SST (сопротивление 2,1 ом) к разъёму E. ВНИМАНИЕ: Никогда: не подключайте тестер S. B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Клемма приборной панели Отключить подушку безопасности для пассажира в сборе * 2 Кабель подушки безопасности в сборе с отрицательным знаком * 3 Разъем E * a Вид спереди разъема жгута проводов (на панель приборов подушка безопасности для пассажиров в сборе) * b Цвет: зеленый HINT: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B181A / 7A, хтагх2 / хлагх3, хг4 / хтаг 5 и хт? 7 могут быть связаны. B181B 7A B181C 7A B181D 7A
  3. Проверить переменное состояние VENT HOLE цепь Отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Q12-2 (Vhp +) - Корпус Заземляющий выключатель вкл. Q12 Q12 Q12 Стандартный тестер сопротивления Подключение к прибору в сборе, указанное состояние Q12-2 (Vhp +) - масса на корпус всегда 1 Mohms или выше * Панель Q12-1 (VIHP-) - земля на корпусе всегда 1 Mahm или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. Q12 Q12 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. XTTC см. на рис. 9 Xstep Xt > Xs eft Xx Tc, а не Xs1 Xxc- X3 X5 X4-й датчик в сборе для пассажиров и датчика в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A B181A 7A B181B 7A B181C 7A B181D 7A (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Отключить провод приборной панели № 2 от провода приборной панели. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное подключение тестера напряжения. DQ4-1 DQ4-2 DQ4-1 DQ4-2 Стандартный резистивный тестер Состояние соединения, указанное условие DQ4-1 (Vhp +) - масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше * Панель управления прибором Aрms1 - Масса корпуса Обязательно 1 Mahm или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. DQ4-1 DQ4-2 DQ4-2 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ 2 ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель состояния Указано условие Q12-2 (Vhp +) -кузов Отключить выключатель зажигания ниже 1 V Q12 Q12 Q12 Q12 Q12 Разблокируйте механизм предотвращения активации, встроенный в разъем D. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие указано Состояние Q12-2 (Vhp +) - Q12-1 (V, Hp-) Всегда 1 Mohms или выше TEXT на иллюстрации * 1 Панель приборов подушка безопасности в сборе * 2 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S18963677042012051500000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отключить датчик зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-] клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно соединены. СОВЕТ: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключить разъемы и перейдите к следующему осмотру
  2. TCS / DAG 55 (сторона пиропатрон Rh), соединить разъем с разъемом датчика подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности на переднем сиденье (боковой зажим Rн) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за развертывания подушки безопасности B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема электрожгута (к подушке безопасности переднего сидения в сборе справа) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS > Шаг отключения SST см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02288712422012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (сторона пиропатрон Rh цепь). Отключить напольный провод от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние: J82-1 (sfr +). J82 J82 J82 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние указано Условие J82-1 (Sfr +) - Масса пола Всегда 1 Mohms или выше * Сиденье J82-2 (SSFR-) -масса кузова Всегда 1mhog или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J82 J82 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Подключение разъемов к выходу 55 AGH на стороне переднего сидения, а также X5 в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DAC проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и подождать по крайней мере 60 секунд. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
  1. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверить, что разъемы правильно подключены к передней стороне подушки безопасности Lh и сборке датчика надувной подушки безопасности ОК. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: если разъемы не соединены надежно, снова подключить разъемы и приступить к следующему осмотру
  2. TCS / сторона DAG в сборе Lh. Xx 56 (SID пиропатрон Lн), соединить разъем с датчиком подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу подушки безопасности переднего сиденья (боковой зажим Ln) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема электрожгута (к подушке безопасности переднего сидения в сборе лев.) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (--) батарейной клеммы, чтобы отключить систему SRS > Шаг отключения SST см.
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S15985298722012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА (БОКОВОЕ ПЕРЕКРЫТИЕ Sh ЦЕПИ) Отключить провод пола от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие (Sfl +) - Масса вкл. J81 J81 J81 J81 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние Указано Условие J81-1 (Sfl +) - Масса на корпус Всегда * сиденье Заменить 1 Mohms или выше J81-2 (SSFL-) -масса на корпусе Всегда 1 МО хм или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. Обратитесь к " СИСТЕМЕ ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J81 J81 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить разъемы к датчику X5 на стороне подушки безопасности переднего сиденья в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 56. Включить переключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / ОЧИСТКА TAC ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и подождать по крайней мере 60 сек. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №738
Схема №739
Схема №740
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не деформирован выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (--) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. СОВЕТ: если соединители не соединены надежно, повторно подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щит подушка безопасности в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Напольный провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНУЮ ПРОВОЛОКУ OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить CURTAIN SHIELD / подушки безопасности сборка Rh. Очистить выключатель зажигания Tx57, подсоединить разъем к датчику подушки безопасности 180.подключить SST (сопротивление 2,1 ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху надувной подушки безопасности в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует принудительно вставлять SSST в клеммы. B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к Ng A OK (для 5-ти дверного) В ОК (на 3-х дверном разъеме) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Rh * 2 Airfag датчик Assignment * 3 разъём C * a Вид спереди разъема кабельного жгута (для навесного щита подушка безопасности ROH) HINT: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Xtxtag0 / 57 / 57, xtxxxx? B1830 B1831 B1832 B1833
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ШТОРА Xib Rh цепь) Отключить заземляющий переключатель от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Условие указано для состояния массы J80 J80 J80 J80 Стандартный тестер сопротивления Подключение к прибору с защитой от атмосферных воздействий в сборе, указанное состояние J80-1 (ICR +) - масса на корпус, всегда * масса 1 mohms1 или выше, ICR- - Масса на корпусе, всегда 1 Mohms или выше. Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " Система диагностики ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J80 J80 J80 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к датчику воздушной подушки в сборе 57 Xg и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка TAC ".отключить выключатель зажигания. Выключить переключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунде. См. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02951750712012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S31431793812012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №741
Схема №742
Схема №743
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что соединители правильно подключены к защитной оболочке Lh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители правильно соединены. СОВЕТ: Если соединители не подсоединены надежно, снова подключить соединители и перейдите к следующему осмотру. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Навесной щиток Подушка безопасности в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
  2. Выключить выключатель зажигания TCS / подушки безопасности сборка Lh (CURTAIN SHIELD x61 пиропатрон). Включить питание датчика подушки безопасности на 180.подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к защитному кожуху шторы в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) РЕЗУЛЬТАТ Переход к Ng A OK (для 5-ти дверного) B ОК (на 3-х дверном) C TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Curtain Shield подушки безопасности сборка Lh * 2 подушка безопасности датчик Assignment * 3 разъём C * a Вид спереди разъема кабельного жгута (на занавес Sheet Airtag LHS) HINT: коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) xtag0 / 58 / 58 и они могут быть расширительными. B1835 B1836 B1837 B1838
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ШТОРА Xib Lh цепь) Отключить напольный выключатель от датчика воздушной подушки в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Условие Указано Состояние J79 J79 J79 J79 Разъем для подключения защитной панели AIRBLG2 (ICL +) - масса пола Всегда 1 Mohms или выше * Провод J79-2 (ICL-) - Корпус заземлен Всегда 1MHAG или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в соединитель B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J79 J79 J79 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. Проверка расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к защитному кожуху завесы 58 Блок защиты от перегрева Lh и датчик подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка TAC ". Выключить выключатель зажигания. Отключить переключатель зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунды. См. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S02951750712012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S31431793812012051500000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №744
Схема №745
Схема №746
Схема №747
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора для отключения системы AIRBS.П роверьте, чтобы разъемы были правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: если разъемы соединены ненадежно, повторно подключить разъемы и переходите следующий осмотр. 1 Приборная панель подушка безопасности в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в сборке * 3 Провод приборной панели Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НИЖНИЙ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ КОЛЕНО ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ БАЛКА 64).выключить разъем к датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить SAG (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к нижней части № 1 панели приборов в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет срабатывания подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) 1 Приборная панель Подушка безопасности в сборе) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1860 / 64, хтагх1 / 64 и хтегх2 / 64 могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (--) батарейной клеммы для отключения SRS см. шаг 3 Отключение системы SST >. B1861 B1862 B1863
  3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ ПРОВОДОВ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) - Выключить выключатель зажигания 2. Отключить провод панели приборов от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему батареи. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения указано состояние D114-1 (Dk + корпус) D114 D114 D114 Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Выпущено Условие D114-1 (Dk +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohm или выше * Панель управления приборной панелью Aрmsв ыходить на индикаторную панель AIRB1 -для подключения кабеля КИП и А 1шт. - Включить механизм активации, встроенный в разъем B. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. D114 D114 D114 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. Проверка TTC Подключение разъемов к нижнему разъему X4 приборной панели в сборе с подушкой безопасности и к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательному (-) 64 аккумуляторному выводу. Включить выключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " DTP проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S28476303822012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №748
Схема №749
Схема №750
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедиться в том, что разъемы правильно подсоединены к шине подушки безопасности СПС и датчику подушек безопасности в сборе Lh. OK Соединители подключены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, то повторно подключить разъемы и приступайте к следующему осмотру разъема.
  2. TCS Сиденье / SUSHION Переключение сборка Lh. (SESH CUTS x6).отключить реле времени TSS / TTS x66, нажать на кнопку Xc и повернуть ее на 180 ° к датчику состояния пневматической подушки безопасности. Подключить разъем SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к шине состояния пневматики (подушка). B1870 B1871 B1872 B1873 B1870 B1871 B1872 B1873 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подушка сиденья SRS в сборе с подушкой безопасности Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема жгута проводов (к шине сиденья SRS подушка безопасности в собранном виде Ln) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от минусовой (- клемма аккумулятора), чтобы отключить систему шага отключения SRC см.
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КЛЕММНОГО КАБЕЛЯ (ГНЕЗДО ЗАЖИМ РЕЛЕ ТОКА ПИТАНИЯ 2) Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие J88 J88 J88 J88 Стандартный тестер сопротивления Подключение Состояние указано Условие J88-1 (FCD-) - Масса на пол Всегда * Mohms1 или выше (FCD +) -масса на корпус Всегда 1 Mohag или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Отпустить механизм активации, встроенный в разъем B. См. " Система диагностики ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J88 J88 J88 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. ПРОВЕРКА TTC Указание на то, что соединители с подушкой безопасности SRS в сборе X6 могут быть Xh и датчиком подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания * и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. и дождаться не менее чем на 60 секунды. B1870 B1871 B1872 B1873 B1870 B1871 B1872 B1873 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ КРЕСЛА SRS В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (сигнал проверить) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №751
Схема №752
Схема №753
  1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Проверить, что разъем правильно подключен к подушке сиденья SRS надувная подушка в сборе Rh. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После отсоединения кабеля не менее чем через 90 секунд отключить отрицательную клемму аккумулятора. OK Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: если соединители подключены ненадежно, повторно подключить разъемы и продолжайте осмотр.
  2. Txs Сиденье / подушки безопасности в сборе Rh. Очистить реле зажигания DCS на 60 секунд. Включить выключатель зажигания SST.67 ". Отключить питание от выключателя TSC, установить выключатель зажигания TSS на 180 секунд. Выключить выключатели питания SST (сопротивление: 2,1 Ом). Не подключать тестер к подушке безопасности SRS в сборе (подушка безопасности для сиденья RHS) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывание. B1875 B1876 B1877 B1878 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма SRS для отключения подушки безопасности аккумуляторной батареи в сборе Rh * 2 Отсоединение датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема жгута проводов (на подушку безопасности сиденья SRS- в сборе) HINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме B1875 / 67, B1876 / 67. B1877 B1878
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (СЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Xib Rh цепь) Всегда отключайте напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательному (-) разъему аккумуляторной батареи. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение выключателя Условие указано: 0-1 (FCP- корпус) J89 J89 J89 J89 Стандартный тестер сопротивления: состояние соединения, указанное в условии, J89-1 (FCP-) - масса на пол Всегда * Mohms1 или выше (FCP +) - массы на корпус Всегда 1 Mohag или выше Проверить короткое замыкание в цепи. Разблокируйте механизм активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. J89 J89 J89 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  4. Xtc- > Xs- 67, см. кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".отключить выключатель зажигания. Переведите выключатель зажигания в положение вкл. B1875 B1876 B1877 B1878 B1875 B1876 B1877 B1878 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  6. ЗАМЕНИТЬ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ СИДЕНЬЯ SRS В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S30407983532012051500000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №754
Схема №755
Схема №756
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что соединители правильно подключены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и датчику надувной подушки. OK Коннекторы правильно соединены. СОВЕТ: Если соединители подсоединены ненадежно, снова подключить соединители и переходите к следующему осмотру ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Rh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод Ng -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка 73. сброс PREXDENSION 60 выключатель to пиропатрон Rh) Соединить разъем с датчиком подушки безопасности 43 (сопротивление 2,1 Ом) с разъемом C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню переднего сиденья в сборе для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за счет установки преднатяжителя. ПРИМЕЧАНИЕ: B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Разъем ожидания переднего ремня в сборе SRH * 2 Отсоединение кабеля датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * Вид спереди разъема жгута проводов (к разъему внешнего ремня переднего сиденья в сборе Rh) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1900 / 73, B1901 / 73.хтагх2 / 73 и xtaгх3 / 73 могут выводиться с клеммы зажигания при этом, но они не связаны с индикатором отключения. B1902 B1903
  3. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472701-S14711970412012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ КЛЕММА РЕЛЕ) Отключить выключатель зажигания 2 Rh. Отсоединить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние J78-1 (R +) Корпус массы J78 J78 J78 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие J78-1 (R +) - масса на корпус Всегда 1 МО м или выше, сиденье заменить пол (R-) -земля * в цепи. Проверить наличие короткого замыкания. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. J78 J78 J78 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. ПРОВЕРКА TTC Не следует подключать разъемы к внешнему ремню безопасности X7 в сборе и датчику подушки безопасности 73. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора 73. Включить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " DTS проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания и ждите по меньшей мере 60 сек. См. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-472776-S18999254552012051500000)
  2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК ". (ref-472421-S36314039052012051500000)
Схема №757
Схема №758
Схема №759
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Деформируйте выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумулятора для отключения системы SRS.П роверьте, что соединители правильно подсоединены к передней сборке ремня безопасности Lh и сборки датчика подушки безопасности. OK Коннекторы подключены должным образом. СОВЕТ: Если соединители не соединены надежно, снова подключить соединители и переходите к следующему осмотру ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внешний ремень переднего сиденья в сборе Lh * 2 Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод Ng -- > Заменить напольный провод OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний Сиденье OUTER BELT сборка. Очистить выключатель зажигания Tx74 Lh. (FORWARD PREXDENSION 60 пиропатрон Lg) Подключить разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоединить SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C. ВНИМАНИЕ: никогда не подключать тестер к внешнему ремню сиденья Ln для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за преднатяжением. ПРИМЕЧАНИЕ B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клемма ожидания переднего ремня в сборе Lh * 2 Разъем датчика подушки безопасности в сборе * 3 Разъем C * a Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу внешнего ремня переднего сиденья в сборе) ПОДСКАЗКА: Коды, отличные от коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1905 / 74, B1906 / 74.хтагх2 / 74 и xtaгх3 / 74 могут быть выведены из системы после этого времени, но они не связаны с индикацией отключения кабеля. B1907 B1908
  3. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472701-S14711970412012051500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОЛА - (ПЕРЕДНЯЯ КЛЕММА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 2 ЦЕПЬ Lh) Отключить напольный провод от датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Указанное состояние J77-1 (L +) Корпус массы J77 J77 J77 Стандартный тестер сопротивления Состояние соединения Указано условие J77-1 (L +) - Масса на корпус Всегда 1 Mohms или выше J77-2 (L-) -масса на корпусе * Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем B. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. J77 J77 (ref-472776-S21586626202012051500000)
  5. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Подключение разъемов к внешнему ремню безопасности X4 в сборе, а также к датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить переключатель зажигания и подождать не менее 60 секунд. Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ".отключить выключатель зажигания.выключить ключ зажигания и дождаться не менее чем на 60 секунды. См. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-472776-S23643881412012051500000)(ref-472776-S23643881412012051500000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №760
Схема №761
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Включить выключатель зажигания. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". OK - не выводится. Ng -- > See step 8 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472716-S17890653552012051500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Измерить напряжение батареи. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное состояние Батарея всегда от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы SRS. Убедиться, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерительному прибору в сборе. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ) Отсоединить разъемы от сенсора воздушной подушки в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Задействовать все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, обогреватель и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение реле Подключение Состояние выключателя указано в положении X1 D112 IG2 D112 D112 IG2 D112
  5. Проверить жгут и разъём (SOURCE напряжение OF COMBINTION METER сборка) Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки для отключения системы SRS. Отключить разъем от сборки комбинированного измерительного прибора. Подключить кабель к клемме отрицательной батареи и ждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже Стандартное-состояние напряжения. D100 D100
  6. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключить зажигание. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 10 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- > аккумуляторной клеммы, чтобы отключить систему SRS. подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания. Проверить состояние сигнальной лампы СРС. OK
  7. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472713-S33856885402012051500000)
  8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  9. ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА БАТАРЕИ ИЛИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
  10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472660-S32510916632012051500000)

ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (хэтчбек с VSC / отдельным датчиком рыскания) (диагностические коды и тесты симптомов)