Система контроля устойчивости автомобиля (седан) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Yaris III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Процедуры поиска и устранения неисправностей в системе контроля устойчивости транспортного средства основаны на предположении, что коммуникационная система CAN функционирует нормально. Сначала проверить коммуникационную систему CAN перед устранением неполадок в системе управления устойчивостью транспортного средства.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опросите клиента и подтвердите проблему. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. Проверка расшифровка кода ошибки и замораживание данных о кадре *. Проверить и записать Xtc вывод 62 AGTC или заморозить данные кадра. Очистить DTS и заморозьте данные кадров. Обратитесь к " Проверка / очистка DCC " для проверки / очистки DCT, или. См. " Заморозка данных кадра " для заморозки данных кадра). Подтвердите данные DTP на основе записанных данных DACT. U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-472426-S17089641192012051500000)(ref-472426-S14975912772012051500000)(ref-472426-S17089641192012051500000)(ref-472426-S14975912772012051500000)(ref-472426-S21235453782012051500000)
4. Код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART Перейдите к таблице диагностических кодов неисправностей. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 7 (ref-472426-S13485913132012051500000)
5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Перейдите к проверке на наличие периодических проблем. См. " Проверка на периодические проблемы ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472426-S21235453782012051500000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Перейдите к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472426-S23645784202012051500000)
7. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ * СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. TERMALS OF ECU TEXT 15 TAGH * 1 Компонент (выходной сигнал xx + выходная скорость xx12 питание) Привод переднего колеса Входное реле Th + входная линия Tw - входная частота Tct + входной сигнал Tc x4 + Входная частота вращения переднего колеса Tf (входная частотаx7 + входное значение Tx6) Вход Tsx X- (входное напряжение привода Tt x2) привод Tvx4-4-2-2 (STC - Передняя - Перед A30 GND1 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 GND2 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 A30 IG1
2. ПРОВЕРКА КЛЕММ Отсоединить разъем и измерить напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута кабелей проводов (для управления блоком ECU) ПОДСКАЗКА: Напряжение не может быть измерено с помощью соединителя, подключенного к блоку ECV, так как соединитель водонепроницаем. СТАНДАРТНЫЙ № клеммы (Symbol) Клемма питания Vh 25 Корпус Реле состояния Заданное состояние xtax14-1 (GND1) - Масса W-B - Корпус Skid управление ECU Земля - Всегда ниже 1 Ом A30-2 (STP) - Кузов G - Основание Выключатель Стоп Выключатель света Вкл -- > Выкл. (Педаль тормоза нажата > освобождена) от 8 до 14 В A30 A30 A30 GND2 A30 A30 A30 A30 A30 IG1

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственным отличием от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей является подключение Techstream к транспортному средству и считывание различных данных, выводимых из ECU управления скольжением транспортного средства. Блок управления скольжения регистрирует коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), когда ЭБУ обнаруживает неисправность в самом ЭСУ или его цепях. Для проверки коды неисправностей подключить Tech Stream к x0 на транспортном средстве. DLC3 DLC3 (ref-472426-S17089641192012051500000)
2. ДИАГНОСТИКА Если ЭБУ управления скольжением обнаружит неисправность, то для предупреждения водителя загорятся световые индикаторы ABS предупреждение, тормоз предупреждение и SLIP. Одновременно в памяти запоминаются данные коды неисправностей. Показания коды неисправностей могут быть считаны путем подключения SST между клеммами Tc и Cg DLC3 и наблюдения за мигающим рисунком световых индикаторов АБС предупредительной сигнализацией и индикатором SLIDE или подключением Techstream. Эта система имеет режим тестирования (проверить сигнал). (ref-472426-S26259249902012051500000)
3. Индикатор VOFF Световая сигнализация не горит Световой индикатор проскальзывания АБС (остается включенным) Светосигнализатор пробуксовки АВР " Светосигнальная лампа ABS остается включенной Цепь светоиндикатора предупреждения об обесточивании " (не включается) СВО остается выключенной Светоиндицирующая лампочка АВR остается в выключенном состоянии Светоуказатель подсвета АВС индикатором предупреждения о торможении (ref-472759-S13744439032012051500000)(ref-472759-S17969574112012051500000)(ref-472759-S27199747992012051500000)(ref-472759-S27716307992012051500000)(ref-472759-S18822537502012051500000)(ref-472759-S14507436082012051500000)(ref-472759-S23877490412012051500000)(ref-472759-S36822604022012051500000)(ref-472759-S33955826352012051500000) СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА И ИНДИКАТОР НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ Включить индикаторное устройство тормозного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза переведите рычаг переключения в положение P (для автоматической модели с коробкой передач) или установить упорные колодки (для ручной модели с коробке передач), чтобы предотвратить скатывание транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Когда включается стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается сигнальное устройство тормозов. Когда выключатель зажигания включен, проверить нормальное состояние светового индикатора, торможения, обратитесь к индикатору выключения и индикатору отключения VSC. (ref-472759-S04562246872012051500000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить / сброс (при использовании Techstream). Для получения дополнительной информации о режиме розжига, обратитесь к разделу " Режим работы системы управления цепями передач ".отключить выключатель зажигания. Установить переключатель зажигания в положение ON. Включить систему управления цепочками передач. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / расшифровка кода ошибки.Д лите подробную информацию об управлении цепочкой передач. См. " DIAGNOSTIC CODE CHHART ". DLC3 DLC3 (ref-472426-S13485913132012051500000)
2. Сигнальная лампа расшифровка кода ошибки не светится (при использовании индикатора проскальзывания провода) Проверить индикатор CABS на 180t. см. иллюстрацию * 1 Осмотреть спереди цепь DLC3 с помощью SST, подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) датчика xtigx1. St: 09843-40 Включить выключатель зажигания. Соблюдать мигающую лампу предупреждающей сигнализации и указателя проскальзываний. DLC3 (ref-472759-S15974232902012051500000)(ref-472759-S13744439032012051500000)(ref-472759-S17969574112012051500000)(ref-472759-S33955826352012051500000)(ref-472759-S04562246872012051500000) ПОДСКАЗКА: Когда система работает правильно, каждый свет будет мигать непрерывно в виде 0,25 секунд вкл., затем 0,25 секунды выкл. При выводе одного расшифровка кода ошибки каждая лампа будет выводить один и тот же код с интервалом 4 секунды. (Например, Code 21 будет выводиться как 2 вспышки, 1,5-секундная пауза, а затем 1 вспышка). Когда выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), каждая лампочка будет выдавать разный код с интервалами 2,5 секунды, и когда все коды будут выведены с объяснением самого низкого уровня. Txsdbs txx32xxx4xxdxxcxxmxxtxx Xxxtc xxsxx32 XXXXVC37 Xx + xx36 Xхx34 Xcx31 Xfx45 Xdx30 X3xgxdx43 Xt X X5xexxx42 xx3 xx16 xx40 xx7 X4 X50 X5 C0278 C0279 C0273 C0274 C0226 C0236 C0246 C0256 C1225 C1401 C1405 C1402 C1406 C1403 C1407 C1404 C1408 C1413 C1414 C1415 C1416 C1241 C1417 C1243 C1419 C1420 C1442 C1245 C1421 C1422 C1423 C1424 C1425 C1427 C1428 C1361 U0073 U0124 C1381 C1432 C1433 C1434 C1232 C1435 C1436 C1443 C1210 C1336 C1201 C1203 U0123 U0126 C1437 U0100 C1290 C1439 C1445 C1440 DLC3 DLC3 DLC3 Снять SST с клемм DLC3. СОВЕТ: Очистка коды неисправностей не может быть выполнена путем отключения клеммы аккумулятора или предохранителя ECU-IG.
3. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Включить выключатель зажигания. Проверить, что сигнальные лампы ABS и SLIP погасли в течение примерно 3 секунд после включения выключателя зажигания.

Список данных/активные испытания

1. АВС / ВВЦ / АВТ Педаль - включено Режим работы тормозного цилиндра 1-я вкл., выключено Индикация нажатия на педаль тормоза 2-й ступени Переключатель тормозов Включение и выключение педали Выключен: Кнопка включения / выключения Выключена: Аварийный выключатель Выключатель СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 n.: 0 В, макс. + сенсор - 100 ° С / мин Скорость вращения от 0 до 100 ° C / д Зм-2 Частота вращения при повороте на 0 ° / В Увеличение показаний при нажатии на педаль тормоза Нулевая точка M / C Запоминаемое нулевое значение / мин.: -12,5 МП а, макс.: 12,4 Мпа После датчика давления в главном цилиндре калибровка по нулевой точке: 2,45 + / - 1 МП - Замедление Датчик ускорения при вращении / мин: -17,4 м / с Частота вращения рулевого колеса Индикатор постоянного угла поворота при угле вращения 32.ч / мин.: -376.8 град., макс.: 3276.7 град. Левый поворот: Увеличение правого поворота: Уменьшение - нулевая точка Угол рулевого управления Запоминаемое нулевое значение / мин.: -2376,8 град.; макс.: 376,7 град. После калибровки нулевой точки датчика угла поворота: 0 ° - Боковой G / мин 2, макс. / ч При движении на постоянной скорости: Макс. + 2 Разгон Rr. + 2 Ускорение колес.24 Скорость Датчик частоты вращения колеса FRS чтение / Мин.: 0 км / ч (0 миль в час), Макс.: 326 м / ч / ч Транспортное средство остановлено: 0км / ч. При вождении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний Rl Датчик скорости колеса Rl- чтение / мин.: 0 м / ч. (0 км) Максимальная скорость транспортного средства: км ВКЛ: При управлении - Fl Колесо ABS Статус управления RSC Состояние на колесе VLC Управление во время CTRL Контроль состояния / ВКЛ.УПРАВЛЕНИЕ СОСТОЯНИЕМ ИЛИ ВЫКЛЮЧЕНО Статус КОЛЕСА Rr Состояние: ВКЛ.: ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ: Включение и выключение: RENOID - соленоид Срабатывает датчик частоты вращения электромагнита (включение / выключение) Sr: Срабатывание системы аварийного останова или обесточивание (отключение) Система аварийного останова и аварийной защиты работает в режиме " включено-выключено " (выключение и аварийное отключение) Реле с электромагнитным управлением (включение и останов) SM2 SM2 SM1 SM1 МАЛ - электронный впрыск топлива Прерывание связи VSC: нормальное Напряжение срабатывания датчика / Ошибка или нормальная Ошибка: Мгновенное прерывание Нормальный режим работы - Датчик частоты вращения Открытие размыкание / ошибка или нормальная Погрешность: Кратковременное прерывание Обычный: Нормальный - Замедление Открытый датчик ускорения разомкнутый обнаружение / Сбой / Нормальная ошибка: Короткое замыкание Датчик угла поворота рулевого колеса разомкнут / Неисправность нормально IG1 IG1 Реле ZERO Срабатывание электромагнитного реле 2 Запомненное нулевое значение / Мин.: -100 град / с После срабатывания датчика скорости рыскания калибровка нулевой точки: 0 ° / с Элемент отображается на тестере, но не используется. х.: 65535 об / мин Двигатель остановлен: 0 об / мин. при постоянной частоте вращения двигателя: Нет больших колебаний Реальный крутящий момент двигателя Реальный вращающий момент двигателя / мин.: + 1024 Н * м, макс.: 1023 Н • м - угол акселератора% e Нормальная Частота вращения переднего датчика Rh Датчик обнаружения открытия / ОШИБКИ или НОРМАЛЬНОЙ ОШИБКИ: Мгновенное прерывание НОРМАЛЬНОЕ: НОРМАЛЬНОЕ - Fl Скорость Сенсор Напряжение разомкнутой цепи Датчик передней скорости Обнаружение размыкания / ОШИБКА или NORMAL Ошибка связи НОРМАЛЬНЫЙ: НОРМАЛЬНЫЙ - Rr скорость Датчик напряжения разомкнут Датчик задней скорости Определение открытия / ОШИБОК ИЛИ НОРМАЛЬНОЙ ЧАСТОТЫ
2. Электромагнитный электромагнит системы аварийного останова (SRABS) Соленоид системы аварийного отключения (SRAB) Звуковое реле Система защиты от электромагнитных помех может быть выключено Соленоидом системы аварийного сброса / Электромагнитным эмулятором системы аварийного закрытия (Sro R) Электромагнитное Реле сигнализации может быть установлено в положение " выкл ". активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, Vsv, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 Включение звука) Можно наблюдать Электромагнитный выключатель (SRFRH) Соленоид включения / выключения Можно следить за индикатором включения и выключением электромагнита (Sr) Световая индикация включения / отключения Может быть слышна лампа включения-выключения Соленоидного выключателя (RS, R, X, C, S, F, E, P, T, M, D, Z, L, G, B, W, V / C SM2 SM1 SM2 SM1

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть блок управления блоком и точки массы на предмет плохого контакта.
2. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную в DTS. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к странице с соответствующим " Кодом DCC " на диаграмме DCS.
3. При обнаружении 2 или более расшифровка кода ошибки последовательно выполняйте проверку канала до тех пор, пока проблема не будет выявлена.
4. Осмотреть предохранитель и реле, прежде чем приступать к исследованию зон неисправности, как показано в таблице ниже.

СИСТЕМА АБС

* 1, * 2

Даже после того, как проблемные области отремонтированы, сигнальная лампа ABS не погаснет, если не будут выполнены следующие операции

1. * 1: Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа ABS погасла. Очистить расшифровка кода ошибки.

1. * 2: Удерживайте транспортное средство неподвижным в течение 5 секунд или более и слегка нажать на педаль тормоза 2 или 3 раза. Управляйте транспортным средством со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) и продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль в течение приблизительно 3 секунд. Повторить вышеуказанную операцию 3 раза или больше и проверить, что предупреждающий огонь ABS погас. Снять расшифровка кода ошибки.

HINT

В некоторых случаях тестер не может быть использован, когда сигнальная лампа ABS остается включенной.

СИСТЕМА VSC

HINT

В некоторых случаях тестер не может быть использован, когда индикаторная лампа SLIP остается включенной.

РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ АБС

РЕЖИМ КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ VSC