Антиблокировочная тормозная система (хэтчбек) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Yaris III

Процедура проверки

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG1 клемма) Отсоединить разъем блока управления зажиганием ECU (узел тормозного привода). Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A71-34 (хтагх2) - Корпус масса Выключатель включения от 11 до 14 В ТЕКСТ На рисунке * Вид спереди разъема жгута проводов заменить на блок управления. IG1 IG1
3. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние хтагх1-1 (GND1) - масса кузова Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ управления салазками) Повторно подсоединить разъем ECU (блок тормозного привода) или заменить коннектор Gnn > REPAIR. A71
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 7 ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 30 секунд и более. Проверить, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК (ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S26314135552012051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
6. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-472669-S23852942292012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)

Схема №163

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и ступицей заднего моста. ПОДСКАЗКА: Поскольку ступица заднего моста и подшипниковый узел не могут быть разобраны, если датчик задней скорости нуждается в замене, заменить ступицу заднего вала и подшипник в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Normal * b Abnormal * C Clearance Ng -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ШИНЫ 0 (ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА) Включить Techstream в DLC3. Запустить двигатель. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / Data List. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Выходное значение скорости от датчика скорости, отображаемого в Techstream, совпадает с фактической скоростью транспортного средства, измеренной с помощью тестера спидометра (откалиброванный динамометр шасси). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ".HINT: Ротор датчика задней скорости встроен в ступицу заднего моста и подшипниковый узел. Если требуется заменить ротор датчика задней частоты вращения, см. вместе со ступицей задней оси. (ref-472689-S04790335222012051500000)(ref-472718-S41850626702012051500000)(ref-472718-S26314135552012051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472730-S03727782032012051500000)

Схема №164

Войти

1. Проверить жгут и разъём (MOMENTARY INTERRUPTION) Удаление датчика мгновенной скорости с помощью Techstream проверить наличие любого кратковременного прерывания в кабельном жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПРЕРЫВАЮЩИХСЯ ОШИБОК ". ABS / VSC / TRAC Tester дисплей Measurement Item / диапазон Нормальное состояние Диагностическая заметка Rr скорость размыкания / нормальная или ошибка нормального срабатывания: (ref-472718-S20487307642012051500000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости) См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, зарегистрирован ли тот же самый DCC. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ dtc ". Результат Перейдите к разделу xtag0 и xtax1 не выводятся C1407 C1408 C1407 C1408 (ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S26314135552012051500000)
4. ПРОВЕРЬ SKID РЕЖИМ РАБОТЫ ДАТЧИКА 2 Выключи датчик зажигания. Kohdester 10 всегда (Kohter 10 + constitution 10) всегда Заземляющий контакт 1 - Всегда Заземляющее контакт 2 - всегда Выше заземляющий контакт 2-Более высокий контакт 2 (+) -KHOHD3-1 Всегда Ниже заземляющего контакта 1-10-1 (- aj3-2) (ref-472718-S41850626702012051500000)
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (SKID управление ECU - задний датчик скорости) всегда корпус Rohx 4 или масса ROS 10 всегда (Ro Xs-1) всегда выше, чем у корпуса ROCH + 10. Отключить выключатель зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части + соединительная часть разъемов 16. Отсоединить разъем блока управления скольжением и датчик задней скорости. измерить сопротивление согласно приведенному значению в таблице ниже. A71 A71 A71 A71 A71 A71 A71 A71
6. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОЛЬЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие a10-2 (+) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 8 до 14 В d10-3 - Кузов заземлен Выключатель ление ВКЛЮЧЕН. 8-14 В. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-472718-S41850626702012051500000)(ref-472718-S26314135552012051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
8. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472730-S03727782032012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)

Схема №165

Войти

1. Проверить STOP фонарь выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза, и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОП СВЕТОВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Тормозная система в нажатом состоянии Подсоединить систему Technstream к DLC3. Выключить зажигание. Включить систему Pectream. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на системе TECH, ознакомьтесь со списком данных. Индикаторная лампа Подсвет
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, записан ли тот же самый Dtc. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DТС ". Результат Перейдите к DCTC xtag0 не выводится A DTS xtax1 на выходе B: C1425 C1425 (ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S23226888712012051500000)(ref-472718-S26314135552012051500000)
4. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ (STP клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления разъема сигнальной лампы тормоза и соединительной части разъемов. Отсоединить регулятор скольжения разъем ECU 1.5 ниже. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие A71-28 (СТП) - корпус Масса Выключатель световой сигнализации вкл. (тормоз нажат педали) 8 до 14 V
5. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК

Схема №166

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (GND2 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A71-13 (GND2) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭКУ управления салазками) Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ (см. схему масса шага 2)
2. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)

HINT

Когда C1241 выводится вместе с C146C и / или C146D, сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1241: Неисправность низкого напряжения питания ". (ref-472757-S30173098822012051500000)

Схема №167

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подсоединить рабочее реле к DLC3. Запустить двигатель. Включить технологическую линию. Очистить расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ЗВУКА ". Войти в следующее меню: Chassis / AB / VSC / TRAC / активно проверка. Управление работой Tester индикаторной части Примечание. (ref-472718-S23226888712012051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ Bm клемма) Отключить выключатель зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления у блокирующей части и соединительной части разъемов. Проверить корпус разъема и клеммы на деформацию и коррозию. OK Нет деформации или коррозии. Отсоединить разъем блока управления ECU. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние Текст A71-24 (+ Бм * 14) Всегда включать вид " массу "
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (GND2 КЛЕММА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие хтагх1-13 (GND2) - Масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к блоку управления ECU) Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ (цепь масса следующего шага) A71
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки См. Шаг 1 B -- > См. шаг 6 A - > Смотрите шаг 5
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
6. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)

HINT

Когда C1241 выводится вместе с xtigx1 и / или C146F, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1241. См. " расшифровка кода ошибки xtangx4: Неисправность низкого напряжения источника питания ". C146E C1241 (ref-472757-S30173098822012051500000)

Схема №168

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (+ Bs клемма) Отключить жгут зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления у блокирующей части и соединительной части разъемов. Проверить корпус разъема и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Нет деформации или коррозии. Отсоединить разъем привода тормоза в сборе (управление скольжением ECU). Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние управления проводом xtag0-12 (+ 11) Вид массы Всегда A71
2. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) См. Шаг 3 Ng -- > REPAIR OR заменить Зарядка ИЛИ РАЗЪЕМ (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки См. Шаг 1 B -- > См. шаг 5 A - > Смотрите шаг 4
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮЩИХ НЕПОЛАДОК
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)

Схема №169

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) См. Шаг 1 Ng -- > ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА К УСТАНОВКЕ ЭТИЛЕНОВОГО КРЕКИНГА ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить CAN COMMUNICATION система См. Шаг 2 B -- > См. шаг 16 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 17 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (IG1 клемма) См. шаг 2 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И / ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦЕПЬ хтагх1) OK: Перейти к следующему шагу IG1
5. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) См. Шаг 3 Ng -- > REPAIR OR заменить Зарядка ИЛИ РАЗЪЕМ (масса цепь) OK: Перейти к следующему шагу
6. READ VALUE USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель) При приведенном в действие стояночном тормозе нажать кнопку включения тормоза 12. Выключить выключатель зажигания, включить переключатель подачи топлива. Войдите в следующие меню: Шасси / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на индикаторе TECH, прочитайте список данных.запретка / TRAC Tester Измерение п. DLC3
7. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ И СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ИЗ БАКА. Включить выключатель зажигания. Снять колпачок и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. СОВЕТ: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень жидкости. Стандартное сопротивление тестера Соединение поплавка Переключатель состояния указано условие 1-2 Переключатель " вверх "
8. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель) Отсоединить соединитель узла тормозного устройства и сигнализатор уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие D100-12 (Sw) - A62-1 (+) Всегда ниже 1 ohxxtag2-2 (E) -шт масса всегда ниже 1 A62 D100
9. READ Значение Предупреждение о переключении TECHSTREAM (тормоз предупреждение фонарь) Переключение между индикатором торможения и индикатором включения. Включить индикатор зажигания Выключено. Включение индикатора зажигания. Войти в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / Data List. Согласно отображению на дисплее прибора Tech Stream, прочитать список данных. DLC3 DLC3
10. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В СБОРЕ См. шаг 7 ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
11. Проверить COMBINATION METER сборка Подключить Techstream к DLC3. Выполнить активное испытание комбинированного расходомера в сборе с помощью Tech Stream. См. " DATA LIST / активно проверка ". OK Сигнальная лампа тормоза включается или выключается в соответствии с Technstream.ng -- > См. шаг 19 OK -- > END (ref-472690-S05060940432012051500000)
12. Проверить стояночный тормоз выключатель сборка Снять переключатель стояночного тормоза в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Осмотреть выключатель стояночных тормозов в сборе (см. " УСТАНОВКА "). Ng -- > См. шаг 20 OK: Переходите к следующему шагу (ref-472692-S35797301832012051500000)(ref-472692-S12306463152012051500000)
13. Проверить жгут и разъём (приборная панель JUNCTION BLOCK - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить разъем узла тормозов приборной панели и разъем узла выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия соединения Указанное условие 3A-28 (Pkb) - xtag1-1 Всегда под кабелем 1 O1 ohmx xax2-28 или разъемом стояночной колодки всегда выше. D116 3A
14. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the main кузов ECU (multiplex сеть кузов Eku) from the instrumentation Панель connection. Disconnected the приборная панель junction разъём. Measure the resistance to the value (s) в соответствии со значением, указанным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 3A-28 -12 (Pkkkk B) Всегда под 1 om? клеммный узел массы приборной панели 10 или выше 3A
15. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
16. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
17. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-472669-S23852942292012051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА
19. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S40267826822012051500000)
20. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472692-S35797301832012051500000)