Антиблокировочная тормозная система (седан) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Yaris III

Процедура проверки

HINT

Когда C1241 выводится вместе с C0273 и / или C0274, сначала проверить и устраните проблемные области, обозначенные как C1241. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C1241: Неисправность низкого напряжения питания ". (ref-472753-S27735871032012051500000)

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. Проверить жгут и разъём (+ Bm клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем A15 тормозного привода в сборе (skid управление ECU). Проверить корпус разъема и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие контроля Указанное Состояние * x24 A15
2. Проверить жгут и разъём (GND2 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Соединение Условие Указанное состояние A15-13 (хтагх2) - Масса кузова Всегда под 1 ом TEXT IN ILLUSTRATION * Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу тормозного привода (блок управления Xu) Ремонт: переподключить узел привода Xagx3 или перейти на следующий шаг). GND2 A15 GND2
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки: эти коды обнаруживаются, когда проблема определена в узле тормозного привода (ECU управления скольжением). Цепи соленоида находятся в блоке тормозного механизма (Eku контроля скольжения). Поэтому Проверка цепи соленоидов и проверка блока соленоидов не может быть выполнена. Обязательно проверить, если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся перед заменой узла тормозного электропривода (ЕСУ управления скольжение). См. (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000) Если при монтаже разъема или жгута проводов из блока тормозного привода (блок управления блоком) выводятся какие-либо данные, проверить и отремонтируйте разъем или жгут проводов. Вероятно, вывод данных произошел из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 5 A - > См. этап 4
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

HINT

Когда C1241 выводится вместе с xtigx1 и / или C0279, сначала осмотреть и устраните проблемные области, обозначенные как C1241. См. " расшифровка кода ошибки xtangx4: Неисправность низкого напряжения источника питания ". C0278 C1241 (ref-472753-S27735871032012051500000)

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

1. Проверить жгут и разъём (+ Bs клемма) Отключить жгут зажигания. Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем A15 тормозного привода в сборе (skid управление ECU).проверить корпус соединителя и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние Ta 1-12 A15
2. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений A15-1 (хтагх2) - масса корпуса Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу тормозного привода (ECU управления коробкой передач) Ремонт: Повторно подсоединить узел привода тормозной коробки 3 или ступеньки > GND1 A15 GND1
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки: эти коды обнаруживаются, когда проблема определена в узле тормозного привода (ECU управления скольжением). Цепи соленоида находятся в блоке тормозного механизма (Eku контроля скольжения). Поэтому Проверка цепи соленоидов и проверка блока соленоидов не может быть выполнена. Обязательно проверить, если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся перед заменой узла тормозного электропривода (ЕСУ управления скольжение). См. (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000) Если при монтаже разъема или жгута проводов из блока тормозного привода (блок управления блоком) выводятся какие-либо данные, проверить и отремонтируйте разъем или жгут проводов. Вероятно, вывод данных произошел из-за плохого соединения клеммы разъема. B -- > См. шаг 5 A - > См. этап 4
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
5. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (IG1 клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем тормозного привода A15 (skid управление ECU). Проверить корпус разъема и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние переключателя указано в состоянии X2 A15 IG1 IG1
3. Проверить жгут и разъём (GND1, xtigx1 клемма) Выключить разъем управления тормозом зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартный тестер сопротивления Состояние подключения указано Условие A15-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A15-13 (xтагх5) - Корпус Всегда под управлением 1 ohms TEXT на рисунке * Вид спереди GND2 GND2 A15 GND1 GND2
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкт. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк 7 ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 30 секунд и более. Проверить, записан ли тот же самый ДКТК. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДПТК (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S35014176452012051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
6. ПРОВЕРКА ИЛИ ЗАМЕНА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ И БАТАРЕИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-472651-S24603154402012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

Схема №138

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Установочный болт затянут должным образом. Крутящий момент 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней частоты вращения * a Нет * b ОК * c Ng Ng-- > см. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: если во время этого осмотра не обнаружено повреждений наконечника датчика скорости, не заменять датчик частоты вращения. Переустановите передний датчик оборотов. См. " УСТАНОВКА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: перейдите к следующему шагу (ref-472729-S23002929862012051500000)(ref-472729-S37692781482012051500000)
3. ОСМОТР ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Снять подшипник ступицы переднего моста. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить ротор датчика скорости. OK Нет царапин, масла или посторонних предметов на роторах. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если необходимо заменить ротор датчика передней оси, заменить его вместе с подшипником ступицы передней оси. Переустановите узел ступицы передних мостов. См. " УСТАНОВКА ".ng -- > ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-472730-S12122880212012051500000)(ref-472730-S34705538452012051500000)
4. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ сенсора скорости 0 (ПЕРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДАТЧИК), Включить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на приборе Tach-stream, прочитайте список данных. Для получения подробной информации о тестировании и погрешности см. справочную таблицу. OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемым на Techstream, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng -- > см. шаг 5 ОК - > См. шаг 8 (ref-472737-S35014176452012051500000)
5. Заменить передний датчик скорости (заменить передний датчик частоты вращения) Выключить выключатель зажигания, установить на место передний датчик скорости согласно указаниям в разделе " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472729-S23002929862012051500000)
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устранить проблему 9. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли один и тот же ДТС. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК. Результат Перейти к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (C1401 и xtag1) не выводятся a Dtc3 (xtagb + 1) C1402 C1401 C1402 (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S35014176452012051500000)
7. ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА ") (ref-472729-S37692781482012051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
9. ЗАМЕНИТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-472730-S34705538452012051500000)

Схема №139

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ Выключить выключатель зажигания. Проверить установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и ступицей заднего моста. ПОДСКАЗКА: Поскольку ступица заднего моста и подшипниковый узел не могут быть разобраны, если датчик задней скорости нуждается в замене, заменить ступицу и подшипник заднего моста в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик скорости * a Зазор отсутствует * B ОК * c Ng Ng-- > см. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE При скорости вращения 0 / MPH датчик скорости на колесе, показывающий скорость движения 0 (задний датчик скорости) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания Rech Stream. Введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно отображению на приборе Tach, прочитайте список данных. Для получения подробной информации о тестировании и погрешности см. справочную таблицу. OK Значение скорости, выводимое датчиком скорости, отображаемое на Techstream, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью тестера спидометра (калиброванный динамометр шасси). ПОДСКАЗКА: Если устранение неполадок было выполнено в соответствии с таблицей симптомов проблем, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng -- > см. шаг 4 ОК - > См. этап 3 (ref-472737-S35014176452012051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
4. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472730-S28938067122012051500000)

Схема №140

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MOMENTARY INTERRUPTION) there Снятие the Mimentary датчик скорости, проверить FOR normal interruption in the жгут проводов и разъём corresponding to the расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ С ПРЕРЫВАНИЕМ: ABS / VSC / TRAC Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностика Примечание Скорость размыкания Fобрыва датчика частоты вращения или нормальная ошибка: мгновенного обрыва (ref-472737-S17511798392012051500000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (передний датчик скорости) См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Отключить зажигание. Очистить выход 6. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xtc ". Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал DTP. Обратитесь к " ПРОВЕРКЕ / ОЧИСТКЕ DTS ". Результат Перейдите к таблице Xt Cs (см. C1405 и xtag 1). C1406 C1405 C1406 (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S35014176452012051500000)
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА - Корпус Tohx1 (ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ + ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) всегда: Масса TOS-КОРПУС 10 -высокая частота вращения TOCH-корпус 2 + ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 7 Всегда устанавливать выключатель зажигания на место у стопорной части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем тормозного привода A15 (блок управления ECU) и соединитель переднего датчика скорости A7 и / Xttagxx 1 измерить сопротивление согласно значению, приведенному ниже. A11 A15 A15 A15 A11 A15 A11 A15 A15 A15 A15 A15
5. Проверить тормоз ACTUATOR сборка (датчик вход) Продолжение работы датчика зажигания в соответствии с таблицей 8. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному на приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Rh Левый тестер Шаг подключения Состояние, указанное условие A7-2 (Fr +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. От 8 до 14 В Переключатель подключения тестера Состояние указанного Условия xtag8 -шт * Масса A11 (ref-472737-S35014176452012051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S23002929862012051500000)
8. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (MOMENTARY INTERRUPTION) there Снятие the Mimentary датчик скорости, проверить FOR normal Interruption in the жгут проводов и разъём corresponding to the расшифровка кода ошибки. См. " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВАНИЙ: ABS / VSC / TRAC Индикатором измерения / диапазоном нормального состояния диагностическое Примечание Rr Скорость открытия датчика или нормальная Ошибка размыкания: (ref-472737-S17511798392012051500000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости) См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Отключить зажигание. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка xtc ". Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый DTP. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Результат Перейдите к таблице xtcs и обратитесь к разделу " Диагностика ". C1407 C1408 C1407 C1408 (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S35014176452012051500000)
4. ПРОВЕРЬ SKID ДАТЧИК ПРОВОДА Всегда выключайте датчик зажигания 1. Kohaj10 нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить провод датчика управления скольжением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh тестер Подключение Указано условие Z1-2 - ZJ2-1 Всегда ниже 1 ohz1-1 Всегда ZJ2-2 ZJ2-2 ZJ2-1
5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - всегда Tohs + Xl5 Корпус с заземлением 4 (ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) всегда выключайте выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем тормозного привода A15 (регулятор скольжения ECU) и разъем датчика частоты вращения Z1 и / или a1 измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15 A15
6. Проверить тормоз ACTUATOR сборка (датчик вход) Включить датчик зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение Rh Испытатель лев. Переключатель подключения выполнено Условие Z1-2 - Корпус Масса Выключатель вкл. 8 до 14 В Тестер Состояние Указано Условия a1-2- корпус Земля выключатель зажигания на проводе 8-4 см. Текст на иллюстрации A * вид спереди (ref-472737-S35014176452012051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
8. ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472730-S28938067122012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

Схема №143

Войти

1. Проверить STOP фонарь OPERATION Проверить, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и гаснут при отпускании тормозной педали. OK Условие Подсветка Состояние Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ТОРМОЗА TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания в положение ON (вкл.).введите следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. Согласно на дисплее Tected, прочитайте информацию о состоянии дисплея.
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустить двигатель. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверить, записан ли тот же самый DACT. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT ".результат Результат Перейдите в раздел DTP (C1425) не выводится в соответствии с таблицей dtc (Xtagx B - вывод: 1) C1425 (ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S06328926632012051500000)(ref-472737-S35014176452012051500000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ (СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ). Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ
5. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
6. Проверить жгут и разъём (STP клемма) Выключает выключатель зажигания (тормозной щиток). Убедиться в отсутствии ослабления на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоединить разъем A15 тормозного привода (пульт управления скольжением ECU). Проверить корпус соединителя и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения переключателя Условие указано A15 A15 A15
7. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. ПОДГОТОВЬТЕСЬ К ОСМОТРУ Проверить, что выполнены оба следующих условия. Уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра правильный. Стояночный тормоз отпущен. ПОДСКАЗКА: Когда сигнальная лампа АБС останется включенной, сначала устраните неисправность в системе ABS. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверить надежность подключения разъема тормозного привода в сборе (блок управления ЭСУ). OK Соединитель надежно подключен. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выданы ли сообщения в системе связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ Не выдается сообщение RESULT Proceed to расшифровка кода ошибки is not Выход A DTS is Выход B B -- > См. шаг 12 А: Перейти к следующему шагу (ref-472755-S27922890962012051500000)
4. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (индикаторная лампа тормоза). Выключить выключатель зажигания. Подключить лампу Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить прибор Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combinate Meter / активно проверка. Согласно отображению на приборе, провести активный тест.
5. READ VALUE OPERATION USING TECHSTREAM (стояночный тормоз выключатель) Выключение тормозного механизма при включенном стояночном тормозе. Подключить выключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Открыть следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List. В соответствии с индикатором на TECH, прочтите индикатор нормального состояния.
6. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Отрегулировать выключатель зажигания. Снять сливной колпачок и сетчатый фильтр резервуара. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличивая или уменьшая уровень тормозной текучей среды. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель соединения Условие Указанное состояние 1-2 Выключение (поплавк вверх) 10 или выше 2 Переключателя включено 1
7. Проверить жгут и разъём (IG1 клемма) Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что нет ослабления в блокирующей части и соединительной части разъемов. Отсоединить разъем тормозного привода A15 (skid управление ECU). Проверить корпус разъема и клеммы на наличие деформации и коррозии. OK Отсутствие деформации или коррозии. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние переключателя указано в состоянии X2 A15 IG1 IG1
8. Проверить жгут и разъём (GND1 клемма сборка) Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Подключение Условие: переход на шаг 5 Перейти к условию: xtegx1-1 (GND1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом xtагх3-13 (хтагх4) - Земля тела всегда ниже 1 оmтекста управления кабелем В ельного привода (РИСУНОК * вид спереди A15 A15 GND2 A15 GND1
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ) Отсоединить разъем A10 комбинированного измерителя в сборе и отремонтировать сигнализатор уровня тормозной жидкости 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-2 (Sw) - xtigx3-1 (+) Всегда Ниже 1 Ом 4-2 D76 A10 D76 A10 A10 D76 D76
10. ПРОВЕРИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ Отсоединить разъем переключателя стояночного тормоза D21 в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие 1 - Корпус Масса Стояночный тормоз применен (штырь выключателя не нажат) Ниже 1 ом Отпускается стояночный тормозной тормоз (штырек выключателя задвинут) 10 к Ом или выше ТЕКСТ на ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без электрического жгута подключен (выключатель стояночных тормозных тормозов в сборе) Повторно 1 шаг. D21
11. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить разъем 4c главного корпуса блока управления двигателем или разъема D21 стояночного тормоза в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 4c-2 - хтаг1-1 Всегда Ниже 1 ОМ 4с-2 -соединитель для ремонта кузова всегда 10 мс или выше D21 D21
12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
13. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
14. ЗАМЕНИТЬ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УРОВНЕ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ). СМ. РАЗБОРКА
15. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ТОРМОЗОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472729-S24447764222012051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472692-S00242078822012051500000)