Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010 Проверка диапазона клапанов управления маслом распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Выполняются все следующие условия | |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| А. Выполняются все следующие условия | |
| (а). Напряжение батареи | От 11 до 13 В |
| (б). Нагрузка по команде ЦП | Менее 70% |
| (c). Текущее состояние резки | Не разрезать |
| В. Выполняются все следующие условия | |
| (а). Напряжение батареи | 13 В и более |
| (б). Нагрузка по команде ЦП | Менее 80% |
| (c). Текущее состояние резки | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Не эксплуатационная запись |
Рабочий диапазона компонентов
| Состояние масляного регулирующего клапана VVT | Запись операции |
Схема №262
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complete система Abnormal INCOMPLETE expected performing driving pattern after confirm UNKNOWN TO conditions number of Dthe fulate D
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №263
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная синхронизация распределительного вала хтагx1: Замедленная синхронизация распредвала P0012 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный клапан фаз газораспределения в сборе и контроллер Vvt |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленная задержка синхронизации распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0010 (Масляный регулирующий клапан фаз газораспределения) P0016 (Vvt-сенсор - рассогласование) хтагх2, xtaг3 (Массовый расходомер воздуха) xtangx4, xtigx5, xthagx6 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xтагx7 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) P0335 (Положение коленчатого вала) P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0125 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Частота вращения двигателя | От 400 до 4000 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Выполняются все следующие условия | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) |
| Фазы газораспределения | Отсутствие изменений при опережающей (запаздывающей) синхронизации клапана |
Схема №264
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или более [C].
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Techstream дисплей описание unfolt decision completed система normal ABNORMAL DTS creation complete система adaptable INCOMPLEMENTATE Система не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить схему управления Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигло предельного значения памяти ECU предупреждение: При выполнении схемы управления с подтверждением, соблюдаются все ограничения скорости или нарушения правил движения.
- Управлять транспортным средством в течение 5 минут или более [F].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [H]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Результат контроля
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0013: Проверка диапазона масляного регулирующего клапана газораспределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла газораспределительного вала выпуска |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Все следующие условия выполнены | |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Все следующие условия выполнены | |
| Напряжение батареи | От 11 до 13 В |
| Целевой коэффициент заполнения | Менее 70% |
| Скважность выходного сигнала | 100% или более |
| B. Выполнены все следующие условия: | |
| Напряжение батареи | 13 В и более |
| Целевой коэффициент заполнения | Менее 80% |
| Скважность выходного сигнала | 100% или более |
| C. Выполнены все следующие условия: | |
| Текущее состояние погона | Не разрезать |
| Нагрузка по выходному сигналу | 3% или менее |
| Коэффициент заполнения масляного регулирующего клапана распределительного вала | От 3 до 100% |
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0013.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complete система Abnormal INCOMPLETE expected performing driving pattern after confirm UNKNOWN TO conditions number of Dthe fulate D
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №265
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0014: Улучшенная синхронизация распределительного вала хтагx1: Замедленная синхронизация распредвала P0015 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала и контроллер VVT |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: 2 ездовых цикла Задержка синхронизации распределительного вала: Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0013 (Масляный регулирующий клапан газораспределения распределительного вала выхлопа) хтагх1 (датчик Vvt выхлопных газов - рассогласование) P0102, P0103 (массовый расходомер воздуха) xtangx4, xtaгx5, xta x6 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xтагx7 (недостаточная температура хладагента для управления топливом по замкнутому контуру) Xtag8 (положение вала) P0017 P0115 P0117 P0118 P0125 P0335 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 4000 об/мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) |
| Фазы газораспределения | Без изменений |
| Фазы газораспределения | Передовая позиция |
УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Фазы газораспределения | Без изменений |
| Фазы газораспределения | Запаздывающее положение |
СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАПАЗДЫВАЮЩЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Управляйте транспортным средством в течение 5 минут или более [C].
- Прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 30 секунд или более [D].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0014 или xtegx1. P0015
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Techstream дисплей описание unfolt decision completed система normal ABNORMAL DTS creation complete система adaptable INCOMPLEMENTATE Система не выполнена Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить схему управления Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигло предельного значения памяти ECU предупреждение: При выполнении схемы управления с подтверждением, соблюдаются все ограничения скорости или нарушения правил движения.
- Управлять транспортным средством в течение 5 минут или более [F].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 30 секунд и более [G].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0014 или xtegx1. P0015
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [H].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [H]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Процедура управлений двигателей (1AR-FE) (диагностических кодов (P0010-P0455): прочее
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0014 ИЛИ P0015). Подключить поток Techstream к xtigx2, включить выключатель зажигания. Включить любой поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Продолжить Для вывода потока DCTCX 3 или Xtag4 P0014 DLC3 P0014 P0015 P0014 P0015 P0015
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КЛАПАНА ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛЮЧИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 127 КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СБОРЕ) Присоединить нормальный привод к клапану DLC3. Запустить двигатель. Включить привод.% Включить выключатель A / C. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное испытание / Управление линейным приводом Vvt выхлопа (банка 1). Проверить регулировку частоты вращения двигателя во время работы вала
- ПРОВЕРИТЬ, что расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC xxagx0 ИЛИ P0015). Если система управления двигателем находится в режиме ожидания, то нажать на кнопку " Включить ". Включить систему управления двигателем. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы управления двигателем ". Выключить выключатель зажигания и включить систему управления приводом. Запустить двигатель и прогрейте его. P0014 DLC3 P0014 P0015 P0014 P0015 (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ МАСЛЯНОГО КЛАПАНА В СБОРЕ (ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ КОРОБКИ) > Удалить блок распределительного клапана синхронизации распределительного вала (для кулачкового вала выпуска). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент
- ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННОЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ И ВЫПРЫГНУТЫХ ЗУБЬЕВ) См. шаг 5 Ng -- > См. Шаг 16 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА) Осмотреть механизм газораспределения распределительного вала в сборе (для распредвала выпуска). См. раздел " ПРОВЕРКА - этап 7 ". Ng -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему этапу (ref-394763-S23199002032011040800000)
- Проверить масло управление клапан FILTER Снять фильтр масляного регулирующего клапана. См. " РАЗБОРКА - шаг 39 ". Убедиться, что фильтр не засорен. OK Filter is not sumbed. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Масляный регулирующий клапан Фильтр Установить на место фильтр маслорегулирующего клапана. Обратитесь к разделу " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - этап 18 ". Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-394763-S13076447772011040800000)(ref-394763-S09503837382011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛИ Дтк ВЫХОД RECURS. (расшифровка кода ошибки P0014 ИЛИ P0015) Если на двигателе сохраняется информация о неполадках, то нажать кнопку " Включить " и включить питание двигателя. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка ДТС ". Отключить зажигание. Включить выключатель зажигания и включить систему обогрева в соответствии с описанием привода. DLC3 P0014 P0015 P0014 P0015 (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ С МАСЛЯНЫМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ ГРМ (ДЛЯ ВЫПУСКНОГО КУЛАЧКОВОГО ВАЛА). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА. См. раздел РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (ДЛЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКА). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: рассогласование фаз газораспределения распределительного вала на холостом ходу (для стороны впуска) P0017 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Vvt-контроллер (распределительный вал в сборе) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распределительного вала Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Менее 1 минуты |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0010 (Масляный регулирующий клапан фаз газораспределения распределительного вала) P0102, P0103 (Массовый расходомер воздуха) хтагx3, xtaгx4, P0118 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) xtagen x6 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому циклу) xta x7 (Сенсор положения коленчатого вала) хtag8 (датчик положения распределителя вала) P0115 P0117 P0125 P0335 P0340 |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 1000 об/мин |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0013 (Масляный регулирующий клапан газораспределения распределительного вала выхлопа) хтагх1, xtагх2 (Массовый расходомер воздуха) хtagх3, хтаgx4, xтагx5 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом по замкнутому контуру) xtaг7 (датчик положения коленчатого вала) xтах8 (Сенсор положения кулачкового вала) P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0335 P0340 |
| Частота вращения двигателя | От 500 до 1000 об/мин |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Полученное значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Менее 22 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Полученное значение VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Более 47 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Запомненное значение Vvt при максимальной опережающей синхронизации клапана | Менее 82,5 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
| Запомненное значение Vvt при максимальной опережающей синхронизации клапана | Более 107,5 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №266
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016 или xtegx1. P0017
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание unknormal decision completed система normal ABNORMAL DCTC succession complete система absolute INCOMPLETE Система управления неполным определением DTP не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку Dttcs Количество предварительных условий, которые не соответствуют предельным пределам памяти ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы управления с подтверждением, соблюдаются все ограничения скорости или нарушения правил дорожного движения.
- Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [G].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [G]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: Нагреватель датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси обрыв/замыкание (низкий электрический ток) P0032 P101D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд: P0031 10,24 секунды: P0032 1 секунда: P101D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 50% или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Отказ подогревателя датчика топливовоздушной смеси (P101D) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Коэффициент заполнения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | От 10 до 60% |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А и более |
| Отказ по низкому току датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси (P0031) | Не обнаружено |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Менее 0,8 А |
| Выполняются все следующие условия | |
| Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выполняются все следующие условия | |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Более 11 А |
| Флаг управления выключением активного нагревателя при застревании ВКЛ. | ON |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А и более |
| Выполняются все следующие условия | |
| 1. Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| 2. Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Проход |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 11 А или менее |
Схема №267
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032 или P101D.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E]. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система normal ABNORMALLY DCS decession complete система abnormal INCOMPLETE (НЕПОЛНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ) Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DTS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результат определения показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, выполнить шаги [B] - [E] еще раз.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: Нагреватель датчика нагретого кислорода (банк 1, датчик 2) Разомкнутый / короткий (низкий электрический ток) P0038: Обогреваемый нагреватель датчика кислорода (пакет 1, чувствительный элемент 2) Размыкающий / короткозамкнутый (высокий ток) хтагх2: Производительность обогреваемого нагревателя кислородного датчика (блок 1, сенсор 2) хtagх3: Обогрев нагревателя датчика кислорода ВКЛЕЛ. (Банк, сенсорный элемент 1, 2) P0141 P102D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Нагреватель датчика нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P102D Один раз за ездовой цикл: P0141 |
| Продолжительность | 0.5 секунды: P0037 В течение 3 секунд: P0038 10 секунд: хтагх2 0,5 секунды: хстагх3 P0141 P102D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0037, P0038 P102D 2 ездовых цикла: P0141 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Флажок learned отопитель OFF current operation completed | ON |
| Флаг получения значения тока отключения изучаемого нагревателя | ON |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Флажок learned отопитель OFF current operation completed | ON |
| Ток отключения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 3,5 А |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Флажок learned отопитель OFF current operation completed | ON |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Неисправность в цепи подогревателя датчика нагретого кислорода (P0037 и P0038) | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| Суммарное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| Флажок learned отопитель OFF current operation completed | ON |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Продолжительность, при которой импеданс датчика кислорода заднего подогрева составляет менее 15 кОм | 2 секунды или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Ток включения нагревателя - измеренный ток выключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | 1 А или менее |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Суммарное сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (например, выше 23 Ом) |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 1 А |
| Ток нагревателя датчика нагретого кислорода | От 0,4 до 1 А (при работе двигателя на холостом ходу, прогретом датчике нагретого кислорода и напряжении батареи от 11 до 14 В) |
- См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0141 или P102D.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [E]. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система normal ABNORMALLY DCS decession complete система abnormal INCOMPLETE (НЕПОЛНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ) Выполнение схемы управления после подтверждения условий разрешения DTS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU
- Если результат определения показывает INCOMPLETE или UNKNOWN, выполнить шаги [B] - [E] еще раз.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Положение дросселя (напряжение датчика положения дроссельной заслонки) | От 0,24 до 2 В |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Расчетная нагрузка | От 30 до 70% |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика положения коленчатого вала (P0335) | Не обнаружено |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика давления системы EVAP (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Отказ насоса обнаружения течи (P2401, P2402) | Не обнаружено |
| Отказ выпускного клапана EVAP (P2419, P2420) | Не обнаружено |
| Оба следующих условия 1 и 2 выполнены | |
| 1. Среднее соотношение значений нагрузки двигателя | Менее 0,85 или более 1,51 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| 2. Средний состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0101). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выходу DCTC P0101, если на выходе a DEC x tags3 есть другие шаги и Dts P0101 P0101
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на утечку вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-394784-S19590026252011040800000)
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Шланг нормально подключен и не поврежден. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ НОРМАЛЬНО - > См. шаг 5 (ref-394784-S19590026252011040800000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S30673330062011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: проверка диапазона массового расходомера воздуха (низкое напряжение) P0103: Проверка диапазона массового измерителя потока воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Immediate: Обороты двигателя менее 4000 об / мин 2 ездовых цикла: Частота вращения двигателя 4000 оборотов в минуту или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Менее 0,2 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Более 4,9 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | 0,2 В или более и 4,9 В и менее |
Схема №268
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание [C].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Запустить двигатель при частоте вращения двигателя 4000 об / мин и более в течение 5 секунд [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание [E].
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение выполнено Система adaptional INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность EFFECT session Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям Dttc OTДОСТИГЛО предела памяти ECHINT: если в результате суждения отображается неполнота или неизвестность, выполнить шаги [B] и снова [d].
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №269
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Датчик температуры всасываемого воздуха Рациональность (после остановки двигателя) хтагх1: датчик температуры впускаемого воздуха рациональности (после запуска холодного двигателя) P0111 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 5 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске ЭСУД по таймеру выдержки | 40°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя перед остановкой двигателя | 70°C или выше |
| Время, в течение которого массовый расход воздуха низкий до остановки двигателя | 2100 секунд |
| Накопленная масса потока воздуха перед остановкой двигателя | 2580 г или более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Длительность выключения ключа | 5 часов |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Накопленный массовый расход воздуха | 2580 г или более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Ниже 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №270
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- На холостом ходу двигатель в течение 5 минут или более [C]. ПОДСКАЗКА: Во время выполнения шагов с [A] по [С], если изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, датчик температуры впускаемого воздуха (массовый расходомер воздуха) работает со сбоями. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание unfolt decision completed система normal ABNORMAL DTS succession complete система abnormal INCOMPLETED Выполнить схему вождения после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Не удается выполнить оценку DTP Количество предварительных условий, которые не выполняют предельное ограничение памяти ECU предупреждение: При выполнении схемы подтверждения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E].
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки будет указано INCOMPLETE (НЕ ЗАВЕРШЕНО) или UNKNOWN (НЕИЗВЕСТНО), снова выполнить шаги [E] и [F].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0111) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Продолжить работу с DCT2 и другими выходными сигналами DTS, кроме Xttagx 3 P0111 P0111 P0111
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S30673330062011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: Проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика температура всасываемого газа (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Менее 0,18 В [140°C или выше] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Более 4,91 В [ниже -40 ° C (- 4°C)] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | 0,18-4,91 В [-40-140 ° C (-40-176°C)] |
Схема №271
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-394618-S22943830982011040800000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или более [А].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTACTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения показывает ненормальное состояние, система имеет сбой.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №272
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (колеблющаяся) P0117: проверка диапазона датчиков температуры охлаждающей воды двигателя (низкое напряжение) P0118: проверка диапазонов датчиков температуры хладагента двигателя (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (зам.) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Менее 0,14 В или более 4,91 В |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Менее 0,14 В [выше 140°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Более 4,91 В [ниже -40 ° C (- 4°C)] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | 0,14-4,91 В [-40-140 ° C (-40-176°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-394618-S22943830982011040800000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или более [А].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTACTS, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате суждения показывает ненормальное состояние, система имеет сбой.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №273
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Монитор холодного запуска P0116: Монитор насыщения датчика температуры охлаждающей воды двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Ничего |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 10 секунд или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | Ниже 60°C |
| Время выдержки | 0 секунд или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 931 г или более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя и температурой всасываемого воздуха | Ниже 40°C |
КОНТРОЛЬ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполнено ли условие(а) или (b) | |
| A) Температура охлаждающей жидкости двигателя | 60°C или выше |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 1993 г или более |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
КОНТРОЛЬ ВЫДЕРЖКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение значения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 5°C |
КОНТРОЛЬ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Разница между текущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и предыдущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при остановленном двигателе | Ниже 5°C |
КОНТРОЛЬ ВЫДЕРЖКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Температура охлаждающей жидкости | Значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя изменяется в соответствии с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя |
Схема №274
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 60°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание completed NORMAL DTS decision complete система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС UNKNOWN Невозможно выполнить схему управления Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предельного значения памяти ECU предупреждение: При выполняется подтверждение схемы управления, соблюдаются все ограничения скорости и действуют законы движения.
- Управлять транспортным средством со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки будет указано INCOMPLETE или UNKNOWN, выполнить шаги [D] и [Е] снова.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0116) Подключить Techstream к xtigx1. Включить выключатель зажигания, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Переходите к выходу DCTC P0116 a Dactives DTS xtag3 и другие шаги DLC3 P0116 P0116
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. " ДЕМОНТАЖ ". Измерить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт, когда температура ниже стандартной. Переустановите терморегулятор. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ".ng - > См. шаг 4 OK -- См. этап 5 (ref-394767-S26044994862011040800000)(ref-394767-S00846642932011040800000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394767-S26044994862011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя / датчика температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 7 часов или более |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда эти расшифровка кода ошибки не будут сохранены | Ничего |
| Соблюдены оба следующих условия | Условия 1 и 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | Условия а), b), с) и d) |
| (a) Время после включения выключателя зажигания и выключения двигателя | Менее 20 секунд |
| (b) Время выдержки | 7 часов или более |
| (c) Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| (d) Время после запуска двигателя | 15 секунд или более |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условия а) и b) |
| A) Минимальная температура всасываемого воздуха после запуска двигателя | 10°C или выше |
| Средняя температура охлаждающей жидкости двигателя перед запуском | 10°C или выше |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
| Отклонение температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха | Ниже -20°C или выше, чем 20 ° С (2°C.) |
Схема №275
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Выключить выключатель зажигания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMALLY DCC decession complete Система ненормальная НЕПОЛНАЯ оценка DCS не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DAC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCTC Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает НЕПОЛИЛИ неизвестность, снова выполнить шаги A [d].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (IN ADDITION TO P011B) Those the Techstream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON. turn a Tech stream on. Enter the following menus: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. read the коды неисправностей. Result Перейти к выводу расшифровка кода ошибки xtag 3 и другим датам, кроме выхода коды неисправностей. P011B P011B P011B
- СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА). Не допускайте, чтобы датчик температуры окружающего воздуха показывал температуру окружающего воздуха в течение 7 часов или более. ПОДСКАЗКА: необходимо оставлять транспортное средство на протяжении 7 часов и более для создания условий, аналогичных условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить переключатель Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте ток. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / все данные о температуре входящего воздуха.
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость температура) Подключить TECH stream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. > Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Cooler Temp. Считать значение, отображаемое на Tech-потоке. OK Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температурой наружного воздуха находится в пределах 10°C. см. подсказку:
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S30673330062011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: Датчик корреляции положения дроссельной заслонки 1 Проверка диапазона (флуктуирующая) хтаг7 датчика дросселирования1: Контроль напряжения на датчике положения дросселирую2: датчик положения дроссельных заслонок 1 проверка диапазона (низкое напряжение) xтагх3: контроль положения дросселей 1 Диапазон проверки (высокое напряжение) хтсагх4: датчик положений дросселей 2 Проверка нижнего диапазона (дребетинг) Хтаг5: регулировка положения дросселя P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222 и P0223 В течение 2 секунд: секунды P0121 0.5: Случай P2135 1 0,4 секунды: Случай P2135 2 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняется любое из следующих условий | Условие 1 или 2 |
| 1.включен выключатель зажигания | 0 012 секунды или более |
| 2. Электрическая мощность двигателя дросселя | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135
| Выполняется любое из следующих условий | Условие 1 или 2 |
| 1. Выключатель зажигания | ON |
| 2. Электрическая мощность двигателя дросселя | ON |
| Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (P0120, P0122, xtaгx2, P0222, P0223, xto g, 5) P0220 P2135 | Не обнаружено |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий | |
| Разность напряжений датчика положения дроссельной заслонки между VTA1 и VTA2 x 0,8 | Выше 1,6 В |
| Разность напряжений датчика положения дроссельной заслонки между VTA1 и VTA2 x 0,8 | Ниже 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий | (a) или (b) |
| (а) VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| (b) напряжение VTA2, когда VTA1 0,2 В или более и 2,02 В и менее | 4,8 В или выше |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA2 напряжение при VTA1 0,2 В или более и 2,02 В или менее | 4,8 В или выше |
| Разница между напряжением VTA1 и VTA2 | 0,02 В или менее |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA1 напряжение | Более 0,2 В и менее 4,54 В |
| VTA2 напряжение | Более 1,75 В и менее 4,8 В |
Схема №276
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-394618-S22943830982011040800000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание NORMAL COMPLETE DCC decision completed система normal ABNORMALLY DCTC session not complected Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS UNKNOWN Невозможно выполнить определение DCS Количество точек, которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предела памяти ECU HINT: если результат решения показывает ненормальное состояние DDC или система снова выполняет функцию.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Предохранительный
Когда любой из этих датчиков, а также другие датчики, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой, хранятся аккуратно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дроссельной педали, и дроссельная заслонка возвращается под углом 6 ° дросселя с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем- затем регулирует выходную мощность двигателя путем регулирования впрыска топлива (прерывистый отсечка топлива) и момента зажигания в соответствии с педалью акселератора.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.
Схема №277
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для управления топливом в замкнутом контуре |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Термостат Система охлаждения |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 57 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя 1,67°C или выше 105 секунд: Температуру охлаждающей воды двигателя при старте двигателя от -9,44 до 1.67 ° С (от -17 до + 3 ° Ф) 1200 секунд: Температурой охлаждающей влаги двигателя при пуске двигателя ниже -9,44о С |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика массового расходомера воздуха (P0101, P0102, P103) | Не обнаружено |
| Время до тех пор, пока фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры включения замкнутого контура регулирования топлива | 57 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя 1,67°C или выше 105 секунд: Температуру охлаждающей воды двигателя при старте двигателя от -9,44 до 1.67 ° С (от -17 до + 3 ° Ф) 1200 секунд: Температурой охлаждающей влаги двигателя при пуске двигателя ниже -9,44о С |
Схема №278
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 10°C.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- После запуска двигателя подождать 21 минуту или более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMALLY DCS session not complected Выполнение схемы управления после подтверждения условий активации DCT UNKNOWN Невозможность выполнения оценки DCTC Number of коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) that not perfect Dts Dactiving ecu memory limit
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0125). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выходу DCTC P0125, если на выходе a DEC x tags3 есть другие шаги и Dts P0125 P0125
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Переустановите терморегулятор. См. " УСТАНОВКА ".ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-394767-S26044994862011040800000)(ref-394767-S00846642932011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора охлаждения или какие-либо модификации. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ OK - > См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394767-S26044994862011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Термостат Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Датчик скорости автомобиля |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 900 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P0010 (Extaxt xxtag31) Датчик расхода топлива Xxx 32, XXXX 30 (Vvt система - Advance) XTA 2 (система Vv T - Retard) xtag3 (система ВВТ - Misalignment) xt 4 (Клапан управления регулировкой времени вращения вала) Xxxa P0011 P0012 P0016 P0013 P0014 P0015 P0017 P0031 P0032 P0101D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0365 P0367 P0368 P0351 P0354 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| Температура всасываемого воздуха на запуске двигателя | От 10 до 56 ° C (от 14 до 56°C) |
| 2. Все следующие условия выполнены | |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | Выше 7°C |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | 56°C или менее |
| Температура всасываемого воздуха на запуске двигателя | 10°C или выше |
| Суммарное время при скорости транспортного средства 80 миль в час (128 км / ч) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения обоих следующих условий | 5 секунд или более |
| Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя | 75°C или выше |
| (b) Выходной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Ниже 75°C |
Схема №279
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания на 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Список данных/Все данные/Температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Проверить, не превышает ли значение параметра " охлаждающая жидкость Temp " (температура охлаждающей жидкости) значения 56°C, а для параметра " Впуск воздух " (воздух на впуске) - значения от 0 до 35 ° C. [A]
- Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
- Запустить двигатель и управляйте автомобилем в течение 15 минут со скоростью 50 миль / ч (80 км / ч). [B] ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы подтверждения вождения соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть получены относительно легко с помощью функции моментального снимка в списке данных и т. Д. Войдите в следующие меню: Список данных / Функция / Конфигурация мгновенного запуска / Запись времени / 5 мин. Захват данных может быть запущен с использованием целевой точки. Например, установка целевой точки на скорость двигателя составляет 4000 об / мин.
- После движения транспортного средства со скоростью 50 миль в час (80 км / ч) и стабилизации температуры охлаждающей жидкости проверить, что " температура охлаждающей жидкости " составляет 75°C или выше. [C] ПОДСКАЗКА: Если " температура хладагента " ниже 75 ° C. во время вождения автомобиля на скорости 50 миль / ч (80 километров в час), осмотреть систему охлаждения и термостат.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0128). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ ПОТОК. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Результат Перейдите к выходу DCTC P0128, если на выходе a DEC x tags3 есть другие шаги и Dts P0128 P0128
- Проверить система охлаждения (Проверка системы охлаждения) Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора охлаждения или какие-либо изменения. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Переустановите терморегулятор. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ".ng - > См. Шаг 5 OK -- См. шаг 6 (ref-394767-S26044994862011040800000)(ref-394767-S00846642932011040800000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394767-S26044994862011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Выходное напряжение датчика нагретого кислорода (выходное напряжение) хтагх1: Импеданс датчика разогнанного кислорода (низкое значение) хт АГХ2: Напряжение на выходе датчика нагретого кислорода (пониженное значение напряжения) xтагх 3: Полное сопротивление сенсора подогретого кислорода4: напряжение на выходе сенсора подогреваемого кислорода (высокое напряжение) Тхаг5: нагреваемый кислород Напряжение ание сенсора выходного напряжения (повышенное значение напряжения 6) P0136 P0137 P0137 P0138 P0138 P0139 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик нагретого кислорода (блок 1, датчик 2) |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Массовый расходомер воздуха Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля соотношения воздуха и топлива, напряжение датчика нагретого кислорода во время прекращения подачи топлива. |
| Продолжительность | 20 секунд: Выход датчика нагретого кислорода (выходное напряжение, высокое напряжение, низкое напряжение) 30 секунд: Импеданс нагреваемого датчика кислорода (низкий уровень) 90 секунд: Полное сопротивление нагреваемого кислородного датчика (высокий уровень) 10 секунд: Напряжение нагреваемого сенсора кислорода (чрезвычайно высокая) 7 секунд: Напряжениенагретого датчика кислорода во время прекращения подачи топлива |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00321 (Vtxt система) Xa gtag Xc atensor (выпускная система Xv afficiency Xx officate Xb aligation Xs AMF), Xc32 Датчик температуры (XAXT efficient Xaccoular Xp XAGTK) XXXXX7 P0016 P0017 P0031 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0451 P0452 P0453 P0500 |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси | Выполнение |
| Активный контроль состава топливовоздушной смеси начинается при выполнении всех следующих условий | |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 90% |
| Положение переключения | 5-й или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика | Ниже 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика | От 450 до 750 ° C (от 842 до 750°C) |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Отсутствует |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | Выполнение |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Выполнено одно из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,4 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | От 0,21 до 0,69 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2 г или более |
| 2. Все следующие условия выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,8 или более |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | От 0,21 до 0,69 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,4 или менее |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | Ниже 0,21 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Все следующие условия выполнены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,8 или более |
| (b) Нагретое напряжение датчика кислорода | Выше 0,69 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2 г или более |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или выше |
ИМПЕДАНС ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВЫСОКИЙ)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ЧРЕЗВЫЧАЙНО ВЫСОКОЕ)
| Продолжительность до тех пор, пока напряжение на датчике кислорода заднего подогрева не снизится до 0,2 В после прекращения подачи топлива | 7 секунд или более |
| Длительность падения напряжения на датчике кислорода заднего подогрева с 0,35 В до 0,2 В при отсечке топлива | 1 секунда или более |
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | Варьируется от 0,1 В до 0,9 В |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Схема №280
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- С коробкой передач на 4-й передаче или выше управляйте транспортным средством со скоростью 37-75 миль / ч (60-120 км / ч) в течение 10 минут или более [C].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0136, P0137 или P0138.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание complete completed decision NORMAL DCC suggested система normal ABNORMAL (завершено) Не выполнено определение DCS INCOMPLETE Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS UNKNOWN Невозможность выполнения оценки DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DACT достигли предельного значения ECПАМЯТИ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при выполнении проверки схемы управления, соблюдаются все ограничения скорости и соблюдения всех ограничений или правил движения [выполнить указания о движении].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №281
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Вести транспортное средство со скоростью 37 миль / ч (60 км / ч), а затем замедлить движение транспортного средства путем отпускания педали акселератора в течение 5 секунд или более для осуществления прекращения подачи топлива [C].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [D]. Techstream дисплей описание complete completed decision NORMAL DCC successed система normal ABNORMALLY DCTC judgment not complexed Выполнить схему движения после подтверждения условий включения DTS UNKNOWN Невозможно выполнить оценку DCT Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DDC достигли предельного уровня памяти ECU предупреждение: При выполнении схемы подтверждения, соблюдать все пределы скорости или правила дорожного движения и снова переместить 2, а затем вновь выполняйте правила управления.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №282
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка Lean P0172: топливная подушка Rich |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Массовый расходомер воздуха Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00110 (Vvt система - Retard) xtag3 (V-образная коробка передач - VTTA система - рассогласование) XTAG система управления топливомером, XATC система P0010 P0012 P0016 P0013 P0014 P0015 P0017 P0031 P0032 P101D P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0335 P0340 P0342 P0343 P0365 P0367 P0368 P0351 P0354 P0500 |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Частота вращения двигателя | Менее 800 об / мин |
| 2. Нагрузка на двигатель | 11,52% или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
| Продувка-резка | Выполнение |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| 1. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или более (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
| 2. Среднее между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой топлива | 35% или менее (зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя) |
Топливо-TRIM (ТОПЛИВО-ТРИМ)
Схема №283
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше) при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
- Управляйте транспортным средством со скоростью от 37 до 75 миль в час (60-120 км / ч) и при частоте вращения двигателя от 1400 до 3200 об / мин в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
- Read Pending коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [E]. HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P0171 ИЛИ P0172). Подключить поток Techstream к xtang2, включить выключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Продолжить с выводом Dct TAG3 или xtex4 P0171 DLC3 P0171 P0172 P0171 P0172 P0172
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шлангов. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1 ". OK Шланг анг PCB подсоединен правильно и не поврежден. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ: Перейти к следующему шагу (ref-394784-S39441452282011040800000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на предмет утечки вакуума. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". OK Нет утечек из системы впуска. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Переходите к следующему шагу (ref-394784-S39441452282011040800000)
- Стандартный датчик расхода воздуха Коэффициент утечки 1 (сенсор) Обедненный клапан впрыска топлива Регулятор расхода бедного воздуха 1 / 2 (баллон с низким содержанием кислорода) Датчик подачи бедный Датчик давления бедного топлива.давление 3.4 Напряжение на шланге B1 S1 (соотношение воздуха и воздуха) + 25% Насыщенная температура насыщенного воздуха Ниже 3,1 В -12,5 ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ПОДАЧИ КИСЛОРОДА 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА) Последовательно подключайте Techstream к DLC3. Запускайте двигатель. Включайте подачу воздуха. Прогревайте двигатель при частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the Injection Volume for A / F датчик C -- > См. Шаг 19 B - > См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания.переключить Technstream 22. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / Data List / All Data / Coolor Temp. Прочитать список данных дважды, когда двигатель и холодный, и прогретый. Стандартное значение при холодном двигателе: аналогично температуре окружающего воздуха от 100 ° C до следующего шага с подогревом.
- Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER Осмотреть массовый расходомер воздуха См. шаг 4. Ng -- > См. Шаг 23 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2 ". Ng -- > REPAIR OR заменить ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-394788-S02459199382011040800000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ИСКРУ И ПОДСКАЗКУ ЗАЖИГАНИЯ: Обратитесь к процедуре проверки системы зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если свечи зажигания или система зажигания неисправны, может произойти пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Список данных / Все данные / Цилиндр № 1 Счетчик пропусков огня (для цилиндра № 4 Подсчет пропусков пламени). Ng -- РЕМОНТ > GO система REPLOR (ref-394769-S29259237742011040800000)
- ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ (ВПРЫСК И ОБЪЕМ) СОВЕТ: обратитесь к процедуре проверки топливного инжектора. См. " ОСМОТР ". Если форсунки неисправны, может возникнуть пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Введите следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Список данных / Все данные / Цилиндр № 1 Счетчик пропусков огня (до цилиндра № 4 Подсчет пропусков пламени). Ng -- > См. шаг 24 - см. (ref-394783-S35878897132011040800000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) See step 1 Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 2 Ng -- > См. этап 17 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 11 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-394778-S33140132632011040800000)
- Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-394781-S34213589082011040800000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ: Подключать Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream 7. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если не хранятся аксессуары для коды неисправностей], выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить зажигание и ждать между 30 секундами. Включить переключатель зажигания и выключить двигатель Echstreow до тех пор, пока не будет включен [A]. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (DCTCP0171 ИЛИ P0172) Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Ожидание. Прочитать ожидающие коды неисправностей. Результат Result Переход к выводу DTS не выводится A DECTS2 или xtigx3 является выводом B B -- > См. шаг 26 A - > END P0171 P0172
- Проверить двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (электронный впрыск топлива MAIN № 2 реле) Проверить реле EFA MASTER NO.2. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 27 OK: Перейти к следующему шагу (ref-394787-S04051205062011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - РЕЛЕ электронный впрыск топлива MAIN № 2) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ -- > РЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНЯТЬ ШЛЕЙФ ЛИБО РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - ЭФИ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ № 2)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕЖИМА ДВИЖЕНИЯ: Подключать Techstream к двигателю DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech Stream 7. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если не хранятся аксессуары для коды неисправностей], выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключить зажигание и ждать между 30 секундами. Включить переключатель зажигания и выключить двигатель Echstreow до тех пор, пока не будет включен [A]. (ref-394618-S22943830982011040800000)
- Проверить WHETHER расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTP P0171 OR P0172) Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Pending. Прочитайте ожидающие коды неисправностей. Result Result Переход к DTS не является выходом A DCT2 или P0172 является выходом B B -- > См. шаг 26 A - > См этап 28 P0171
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S30673330062011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394787-S17959955042011040800000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: Multiple цилиндр Misfire xtagen X1: Cilinder 1 Missfare P0302: Cyclone 2 Miss Fire P0303: Цилиндрическая камера 3 Mosfire хtagx 4: Цилиндровая камера 4 Masfire P0301 P0304 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Температура охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | От 1000 до 4000 оборотов коленчатого вала: Пропуски зажигания, связанные с выбросами от 200 до 600 оборотов коленвала: Пропуск зажигания, повреждающий катализатор |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуски зажигания, повреждающие катализатор |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | P00175 (Vtxt система - Misalignment) Датчик частоты вращения вала xxx17 (выпускная система Vks12 система -missaligned) Контур тяги x16, хтагс3 (массовый расход воздуха Meter) 4, хстагс5 (температура впускного воздуха датчик) хтакс6, хштагс7, хтс8 (замкнут Fuor Coaterate Senator) Xtax9 P0016 P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0327 P0328 P0335 P0340 P0351 P0354 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Частота вращения двигателя | От 400 до 6100 об / мин |
| Выполнено одно из следующих условий(а) или (b): | |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | Выше -7°C |
| B) Температура охлаждающей жидкости двигателя | Выше 20°C |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или во время режима проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2 и 3 выполнены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| 1. Ездовые циклы | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Частота вращения двигателя | Менее 2300 об / мин |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 200 оборотов |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 1 266% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Количество пропусков зажигания на 200 оборотов | 124 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и числа оборотов в минуту) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПОВРЕЖДАЮЩИХ КАТАЛИЗАТОР (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Схема №284
Схема №285
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Сбросьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброса расшифровка кода ошибки).
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-394618-S12672469382011040800000)
- Считать отсчеты пропусков зажигания каждого цилиндра, отсчет пропусков зажигания цилиндра № 1 - отсчет пропусков зажигания цилиндра № 4, при этом двигатель работает на холостом ходу. Если отображается какой-либо счетчик пропусков зажигания, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы условия транспортного средства, отображаемые в списке Misfire обороты в минуту и Missfire Load of the Data List, совпадали с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для хранения данных о пропуске зажигания необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, подтвердить значение Mosfare RMP и нагрузку при пропуске огня в списке данных. Продолжительность оборотов двигателя на холостом ходу 8 минут или более 1000 4,5 минуты или более 2000 2,5 минуты или 3000 минут
- Проверить, произошли ли пропуски, проверив расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: Не выключайте выключатель зажигания, пока не будут записаны выходные данные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. Когда ЕСМ возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные расшифровка кода ошибки, данные стоп-кадра и другие данные очищаются.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 15 секунд.
- Сбросьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброса расшифровка кода ошибки).
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: Проверка диапазона датчика детонации (низкое напряжение) P0328: проверка диапазона датчика стука (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение датчика детонации | Ниже 0,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0327
| Напряжение датчика детонации | Выше 4,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0328
Схема №286
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 10 секунд.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMALLY DCS decession complete система abnormal INCOMPLETE d
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №287
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Проверка диапазона датчика положения коленчатого вала или рациональность |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распредвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 15 секунд: Проверка варианта импульсного ввода 1 4,7 секунды: проверка случая импульсного входа 2 в течение 1 секунды: контроль диапазона / рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Время после выключения стартера | 3 секунды или более |
| Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала | 6 раз |
| Напряжение батареи | 7 В или выше |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Ниже 11 В |
| Схема датчика положения распределительного вала | Не обнаружено |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или менее |
| Время после включения и выключения стартера | 3 секунды или более |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 1)
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Ниже 11 В |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА (СЛУЧАЙ 2)
| Количество импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 132 или менее и 174 или более |
P0335: ПРОВЕРКА/РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
P0335: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД
| Датчик положения коленвала | Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала |
Схема №288
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTС Количество, которые не выполняют предварительные условия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает НЕПОЛИЛИ неизвестность, выполнить шаги [B] и снова [c].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №289
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала / рациональность P0340: Контроль положения распредвала импульсный вход P0342: проверка диапазона датчиков положения распределительных валов (низкое напряжение) xtagen x3: проверка диапазонов датчиков положения распред. Вала (высокое напряжение) P0343 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4 секунды: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала / рациональность (P0340), проверка диапазона датчиков положения распредвала (P0342, xtangx2) 5 секунд: Импульсный вход проверки положения кулачкового вала (хтагx3) P0343 P0340 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Проверка диапазона датчика положения распредвала / рациональность (P0340) Немедленно: импульсный вход проверки положения распределительного вала (P0340), проверка диапазона датчиков положения распред. P0342 P0343 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | ВКЛ и повторно не включен стартер |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Ниже 11 В |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА СЛУЧАЙ 1
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
| Несоосность системы VVT | Не обнаружено |
| Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала (P0342, P0343) | Не обнаружено |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД СЛУЧАЙ 2
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 2 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Датчик положения распределительного вала подтверждает отказ импульсного входа (P0340) | Не обнаружено |
P0342, P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА СЛУЧАЙ 1
| Положение распределительного вала и фаза положения коленчатого вала | Разрегулированный |
P0340: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД СЛУЧАЙ 2
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Ниже 0,3 В |
P0342: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | Выше 4,7 В |
P0343: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Напряжение датчика положения распределительного вала | От 0,3 до 4,7 В |
Схема №290
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340, P0342 или P0343.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение системы не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTС Количество, которые не выполняют предварительные условия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает НЕПОЛИЛИ неизвестность, выполнить шаги [B] и снова [c].
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: Запальник (цилиндр 1) Неисправность P0352: Воспламенитель (цилиндр 2) НеисправностьP0353: Зажигатель (цилиндр 3) Неполадкa P0354: Поджигающий электрод (цилиндр 4) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0.256 секунд за 2 раза |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Искровой срез | Не работает |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| C. Выполнены оба следующих условия: | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение батареи | 6 В или выше |
| D. Выполнены все следующие условия: | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение батареи | 10 В или выше |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Выполняются все следующие условия | Условия А, В и С |
| А. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания | Более 2 раз |
| В. Время после выполнения условия А | 0 256 секунды или более |
| C. Счетчик несрабатывания сигнала зажигания после выполнения условия A | Более 2 раз |
| Подтвержденный ввод сигнала зажигания при включенном или выключенном сигнале зажигания | 2 раза |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт выполнено Нормальное решение системы ABNORMAL Dтк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не выполняют предварительные условия Dtkt достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если ка в результате решения указывает на ненормальное состояние, система снова выполняет действия B или неисправность.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №291
Схема №292
Схема №293
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА 14 Катушка зажигания Xb + РЕЛЕ 11 (Xnd- ЗАЖИГАНИЕ Xv- КОРПУС) Выключить питание катушки зажигания. Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к датчику состояния: B48-4 (масса) - корпус всегда заземлен. IG2 B49 B50 B51 B48 B48 B49 B49 B50 B50 B51 B51 IG2
- Xtm- (Xt) всегда Xc низкий Xx age Xk off Xc3 X10-2 (IGF) -xxa Xo x Xh along Xe gg Xb ags Xz Xeft X15 Xp ext X (xc X+ X1 X3) -хк a X- Xг X1x4 X3xhtm Xg Xtx x3 3 (2 X2x0 Xs - 2) -6 X9 Xy Xo- 16 Xi X5 X7 Xd X2 ( - -2 Xxl X8 Xu X= X. B48 B58 IGF1 B49 B58 IGF1 B50 B58 IGF1 B51 B58 IGF1 B48 IGT1 B58 IGT1 B49 IGT2 B58 IGT2 B50 IGT3 B58 IGT3 B51 IGT4 B58 IGT4 B48 B58 IGF1 B49 B58 IGF1 B50 B58 IGF1 B51 B58 IGF1 B48 IGT1 B58 IGT1 B49 IGT2 B58 IGT2 B50 IGT3 B58 IGT3 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - блок управления двигателем) Отсоединить разъемы катушки зажигания. Разъединить разъем ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ays 10 к Ом или выше B51-3 (IGT4) или xtag 2-105 (xtigx3) - Корпус заземлен Всегда 10 К ом или выше Повторно подсоединить соединитель катушки зажигания к разъему Еем ECМ: Снова подключить коннектор катушки зажигания для перехода на следующий шаг Nили ремонт > B58 IGT4
- ПРОВЕРИТЬ, ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД ПОВТОРЯЕТСЯ (Дтц P0351, xtigx1, P0353 ИЛИ P0354). Включить выключатель зажигания. Выключить выключатели. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Отключить выключатель зажигания. P0352 DLC3 (ref-394618-S22943830982011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S11128243982011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-394781-S33405130152011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0365: Проверка датчика положения распределительного вала выхлопных газов Импульсный ввод хтагх1: проверка диапазона датчика положения распредвала выпускных газов (низкое напряжение) P0368: проверка диапазонов датчиков положения распред. P0367 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распределительного вала выпуска |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд: Проверка импульсного входного сигнала датчика положения распределительного вала выпуска (P0365) 4 секунды: проверка диапазона датчика положения распредвала выпуска (хтагх1, хтегх2) P0367 P0368 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Отказ при проверке диапазона датчика положения распределительного вала выпуска (P0367, P0368) | Не обнаружено |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Напряжение датчика положения распределительного вала выпуска | От 0,3 до 4,7 В |
P0365: ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА ПРОВЕРИТЬ ИМПУЛЬСНЫЙ ВХОД
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 2 секунды или более |
| Датчик положения распределительного вала выпуска подтверждает отказ импульсного входа (P0365) | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
P0367, P0368: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА
| Сигнал положения распределительного вала выпуска | Нет сигнала |
P0365: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА (РАБОТАЕТ)
| Напряжение датчика положения распределительного вала выпуска | Ниже 0,3 В |
P0367: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВЫПУСКА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение датчика положения распределительного вала выпуска | Выше 4,7 В |
P0368: Проверка диапазона датчика положения распределительного вала отработавших газов (высокое напряжение)
| Напряжение датчика положения распределительного вала выпуска | От 0,3 до 4,7 В |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0365, xtegx1 или xtigx2. P0367 P0368
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [C]. Techstream дисплей описание NORMAL НЕПОЛНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О Дкт выполнено Нормальное решение системы ABNORMAL Dтк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTK НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество состояний, которые не выполняют предварительные условия Dtkt достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если ка в результате решения указывает на ненормальное состояние, система снова выполняет действия B или неисправность.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик соотношения воздуха и топлива Датчик нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха Датчик положения коленчатого вала Датчик температур охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Приблизительно 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | XTAGXX), (Xxt х Xc l), Xcv x Ta g Xxb o X T, (XXX + Xf e t Xag M A). P0010 P0011 P0012 P0016 P0013 P0014 P0015 P0017 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P2A00 P0136 P0137 P0138 P0139 P0607 P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0342 P0343 P0365 P0367 P0368 P0351 P0354 P0500 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 75°C или выше |
| Атмосферное давление | 70 к Па (525 мм.рт.ст.) или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | От 10 до 90% |
| Выполняются все следующие условия | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Массовый расход воздуха | От 2,5 до 70 г / с |
| 2. Температура катализатора на фронте полимеризации (расчетная) | От 680 до 840 ° C (1256-876°C) |
| 3. Температура заднего катализатора (расчетная) | 400-770 ° C (752-806°C) |
| Положение переключения | 5-й или выше |
| Кислородная емкость (OSC) трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) | Менее 0,04 г |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Выполнение этой схемы подтверждения активирует монитор катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №294
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистка расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки) [A].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Монитор.
- Убедиться, что параметр Эффективность/ Status2 катализатора имеет значение Неполный.
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Управлять транспортным средством на скорости от 40 до 70 миль / ч (64-113 км / ч) в течение не менее 10 минут или более [B].
- Эти элементы изменятся на Complete после завершения схемы вождения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
- Проверить, установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки (ожидающие расшифровка кода ошибки).
Если Catalyst не изменяется на Complete, и никакие отложенные расшифровка кода ошибки не хранятся, увеличьте время управления.
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0420). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу DCTXTAG2, если на выходе a DEC X xtag 3 и другие шаги, кроме Dt 3 P0420 P0420 P0420
- Коэффициент полезного действия (датчик) - бедный воздух обедненный топливный газ сенсор Степень утечки насыщенного воздуха с низким содержанием кислорода / низкое содержание кислорода Датчик расхода бедного отработавшего газа от бедной топливоподкачивающей системы Балластное давление B1 S1 (соотношение воздуха и воздуха) + 25% Обогащенное топливо ниже 3,1 В -12,5 Состояние обедненного воздуха выше 3,4 В O2s (подогретый кислород) ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 2 (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) Последовательно понижает датчик впрыскивания 2s 1 Объем впрыскиваемого топлива 3.4 Подключаем Techstream к DLC3. Запускаем двигатель и прогреваем его. Включаем двигатель на скорости 2500 об / мин. Вводим следующее меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное испытание / Управление подогретым объемом для A-F работы Нажать Lean / Rich: во время управления объемом впрыска для A / F-датчика активного теста выходное напряжение нагретого кислородного сенсора меняется правильно. D -- > См. шаг 6 C - > См. Шаг 5 B − > Смотрите шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ВЫХЛОПНОГО КОЛЛЕКТОРА (TWC: передний CATALYST) Заменить подузел преобразователя выхлопного коллектора (Twc: передний catalyst). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 9 (ref-394789-S10507428332011040800000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОЧКУ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА OK -- > См. шаг 10
- Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОЧКУ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ OK -- > См. шаг 11
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-394618-S20895286482011040800000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ДАТЧИК 1) согласно указаниям раздела ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОР). См. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК согласно ДЕМОНТАЖУ
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА
| Связанные расшифровка кода ошибки | P043E: Контрольная диафрагма низкий-flow хтагх1: Опорная дроссельная шайба высокий-flowruet x2: Насос для обнаружения утечек застрял в выключенном состоянии P2402: насос для обнаружения протечек застрял на P2419: вентиляционный клапан застревает в открытом положении (вентиляция) P043F P2401 |
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 2 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий | |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
" Насыщение " означает, что изменение давления EVAP ниже 0 286 к Па (2,14 мм.рт.ст.) за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Выше -1 к Па (-7,5 мм.рт.ст.) |
| Опорное давление | Ниже -4,85 к Па (-36,4 мм рт. ст.) |
| Опорное давление | 1 057 к Па (-7,93 мм.рт.ст.) или выше |
| Опорное давление | Не насыщается в течение 60 секунд |
| Опорная разность давлений между первым и вторым | 0,7 к Па (5,25 мм.рт.ст.) или выше |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Схема №295
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
Схема №296
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и подождать 15 минут и более [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результаты оценки испарения расшифровка кода ошибки: 35 ° C). Techstream дисплей неточное описание топлива может стать завершенным Оценка нормальной работы системы 90 Проверка состояния большой неполной системы не завершена Вы должны выполнить схему движения после подтверждения условий включения DCC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить оценку DCS Количество точек, которые не соответствуют предварительным условиям DTS, достигло предела памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ: Система испарения Проверка температуры приблизительно в течение 5 минут выполняется Автоматическое выполнение шагов.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/двигатель/утилита/проверка испарительной системы/автоматический режим [D].
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [E]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения суждения Dtck Количество, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает ненормальное состояние системы неисправность.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0451: Испарительная система контроля выбросов Датчик давления в канистре Шум P0451: испарительная система управления выбросами Датчик давление в канистрах Застревание P0452: испарительной системы контроля выбросов сенсор / переключатель низкого входного сигнала хтагх3: испарительные системы управления выбросом Датчик / переключатель высокого входного сигнала P0453 |
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: P0451 датчик неподвижный/плоский Непрерывный: P0451 шум датчика, P0452 и P0453 |
| Продолжительность | 0,5 секунды: P0452 и xtegx1 В течение 2 минут: P0451 (датчик застрял) Меньше чем за 15 минут: хтагх3 (шум датчика) P0453 P0451 |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0452 и P0453 2 ездовых цикла: P0451 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C) |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Выполнено одно из следующих условий | A или B |
| A. Состояние двигателя | Управление |
| B. Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 50 ° C (от 40 до 50°C) |
| Атмосферное давление (абсолютное давление) | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Частота изменения давления EVAP 0,3 к Па (2,25 мм рт. ст.) или выше | 10 и более раз за 10 секунд |
P0451: ШУМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Изменение давления EVAP во время измерения эталонного давления | Ниже 0,65 к Па (4 875 мм рт. ст.) |
P0451: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ ФИКСИРОВАННЫЙ/ПЛОСКИЙ
| Давление EVAP | Ниже 42 110 к Па (315 825 мм.рт.ст.) |
P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
| Давление EVAP | Выше 123 761 к Па-а (928,2075 мм.рт.ст.) |
P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)
Схема №297
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0455: Обнаружена грубая утечка P0456: обнаружена очень маленькая утечка |
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль насоса продувки НА и канистр |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 15 минут (зависит от количества топлива в баке) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий | |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия соблюдены до выключения ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C) |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Атмосферное давление | От 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а) |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 2,5 миль/ч (4 км/ч) |
| Выключатель зажигания | Прочь |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность движения транспортного средства | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | От 4,4 до 45 ° C (от 40 до 45°C) |
| Температура впускного воздуха | От 4,4 до 45 ° C (от 40 до 45°C) |
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше [эталонное давление x 0,22] |
P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Между исходным давлением и [исходное давление x 0,22] |
P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-394618-S35602526552011040800000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
- После завершения " проверки испарительной системы " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
- Проверить результат оценки расшифровка кода ошибки [B]. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк оценка не завершена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможно выполнить оценку Dtck Число, которые не выполняют предварительные условия DTP достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если в результате оценки обнаружено нарушение нормальной работы системы.
- Если результат теста НЕИЗВЕСТЕН, войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-394618-S22943830982011040800000)