Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0010: Проверка диапазона масляного регулирующего клапана синхронизации распределительного вала |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Стартер | OFF |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | 0,5 секунды или более |
| Выполняется одно из следующих условий | A или B |
| А. Выполняются все следующие условия | |
| (а). Напряжение батареи | 11 В или выше и менее 13 В |
| Целевой рабочий цикл | Менее 70% |
| (c). Текущее состояние резки | Не разрезать |
| В. Выполняются все следующие условия | |
| (а). Напряжение батареи | 13 В или выше |
| Целевой рабочий цикл | Менее 80% |
| (c). Текущее состояние резки | Не разрезать |
Типичные пороги неисправностей
| Состояние масляного регулирующего клапана привода распределительного вала от MIC | Терпят неудачу |
Рабочий диапазона компонентов
| Состояние масляного регулирующего клапана привода распределительного вала от MIC | Проход |
Подтверждение схемы вождения
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 5 секунд.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0010.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №356
Процедура систем управлений двигателей (2TR-FE) (диагностических кодов (хтагх1 - хтегх2)) P0010 P0441: прочее
- READ расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH STREAM. Очистить DEC после записи данных стоп-кадра и DAC. Выключить выключатель зажигания. Запустить двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). прочитайте выходные данные коды неисправностей Result Перейти к шагу DCO a XAG1 P0010
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Осмотреть масляный регулирующий клапан синхронизации распределительного вала в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554500-S05763312332013052000000)
- Проверить жгут и разъём (CAMTAFT TIMING масло управление клапан сборка - блок управления двигателем) Отсоединить шток X10 распределительного вала C2 в сборе. Заменить разъем E18 блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние С2-2 - xxx1-14 (tagx2 +) всегда Ниже 1 E18 OC1 E18 OC1- E18 OC1 E18 OC1-
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ. СМ. РАЗБОРКА
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0011: Улучшенная синхронизация распределительного вала хтагx1: Замедленная синхронизация распредвала P0012 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный вал распределительного клапана в сборе Распределительный вал распределительного механизма в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Улучшенная синхронизация распределительного вала: Немедленная задержка синхронизации распределительного вала: 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Масляный регулирующий клапан Vvt) хтагх1 (Датчик системы ВВТ - Рассогласование) xтагx2, xтаgx3 (Массовый расходомер воздуха) P0115, P0117, P0118 (датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) x X7 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости в двигателе для регулирования подачи топлива по замкнутому контуру) х-8 (Положение вала коленчатого вала P0016 P0102 P0103 P0125 P0335 P0340 |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Обороты двигателя | 550-4000 об / мин |
| Температура охлаждающей жидкости | От 70 до 100 ° C (158-136°C) |
| Оба условия выполнены | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при расширенном распределении фаз газораспределения |
УЛУЧШЕННАЯ СИНХРОНИЗАЦИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
| Оба условия выполнены | |
| Отклонение фактических фаз газораспределения и целевых фаз газораспределения | Более 5 ° CA (угол коленчатого вала) в течение 5 секунд или более после того, как полученное значение коэффициента заполнения VVT достигает верхнего или нижнего предела. |
| Фазы газораспределения | Нет изменений при замедленной синхронизации клапана |
СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАПАЗДЫВАЮЩЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Если разница между заданными и фактическими временными характеристиками распределительного вала превышает заданное значение, модуль управления двигателем управляет приводом Vvt (регулируемых фаз газораспределения).
Затем блок управления двигателем отслеживает изменение синхронизации распределительного вала в течение 5 секунд.
Результат контроля
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
Схема №357
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Транспортное средство движется со скоростью приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) в течение 10 минут или более [C]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0011 или P0012.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [F] - [H].
- Повторить процедуру ускорения транспортного средства с места до скорости приблизительно 60 км/ч (37 миль/ч) и затем замедления транспортного средства в 10-15 раз [F]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Нажать на педаль акселератора на большую величину.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 3 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [H].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает NORMAL, система в норме. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат оценки показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), выполнить следующую процедуру.
- Выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ПОДСКАЗКА: Если выводится постоянный dtc, система работает со сбоями. (ref-554492-S07547393792013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0016: Рассогласование фаз газораспределения |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Распределительный вал в сборе |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения распределительного вала Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 60 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0010 (Масляный регулирующий клапан Vvt) P0102, xtaгх2 (Массовый расходомер воздуха) P0115, xtangx4, xтагх5 (Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя) P0125 (Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура регулирования топлива) xto g7 (Сенсор положения коленчатого вала) P0340 (Датчиком положения кулачкового вала) P0103 P0117 P0118 P0335 |
| Обороты двигателя | От 550 до 1000 об / мин |
| Выполняется одно из следующих условий | |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Менее 33 ° (угол поворота коленчатого вала) |
| Значение обучения VVT при максимальной задержке фаз газораспределения | Более 51 ° CA (угол поворота коленчатого вала) |
Схема №358
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0016.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] - [G].
- Вести автомобиль в течение 2-3 минут [Д]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Ф].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [G].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0016) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Продолжайте работу с выводом ДТТС xtag2 на выходе Dts x xtag 3 P0016 P0016 P0016
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВКЛЮЧИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Отрегулировать фазы газораспределения. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 7 (ref-554438-S37038360492013052000000)
- Проверить распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка Осмотреть узел масляного регулирующего клапана синхронизации распределительного вала. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554500-S05763312332013052000000)
- Проверить масло управление клапан FILTER Снять фильтр масляного регулирующего клапана. См. раздел " РАЗБОРКА - шаг 44 ". Убедиться, что фильтр не засорен. OK Filter is not sumbed. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 Фильтр масляного регулятора Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ФИЛЬТР МАСЛЯНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА OK: Переходите к следующему шагу (ref-554438-S22879647252013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ Заменить механизм газораспределения распределительного вала в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены механизма газораспределителя в сборе, см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554438-S26394617682013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ, НЕ ЛИ расшифровка кода ошибки ВЫХОД RECURS (Дтк P0016). После того, как будут получены данные о выходе DCTC из-за неполадки в двигателе, выполнить следующие действия: Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Включить переключатель зажигания. Запустить двигатель и прогрейте его. DLC3 P0016 P0016 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (СМ. " РАЗБОРКА ") (ref-554438-S31926269262013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0031: Нагреватель датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси обрыв/замыкание (низкий электрический ток) P0032 P101D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 секунд: P0031 10,24 секунды: P0032 1 секунда: P101D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Рабочий цикл на выходе | 30% или более |
| Сбой работы нагревателя датчика A / F (P101D) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | Менее 20 В |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Рабочий цикл на выходе | Более 0% |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после включения нагревателя | 5 секунд или более |
| Рабочий цикл на выходе | 10% или выше и менее 60% |
| Ток включения подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 0,8 А или выше |
| Управление выключением активного нагревателя | Не работает |
| Управление включением активного нагревателя | Не работает |
| Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси проверить низкий ток отказа (P0031) | Не обнаружено |
| Ток нагревателя | Менее 0,8 А |
| Выполняются все следующие условия | |
| Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | ON |
| 2. Порт ограничителя высокого тока гибридной Ic | Терпят неудачу |
| Выполняются все следующие условия | |
| 1. Ток выключения нагревателя датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси | Выше 11 А |
| 2. Порт ограничителя высокого тока гибридной Ic | Терпят неудачу |
| Ток нагревателя | 0,8 А или выше |
| Выполняются все следующие условия | |
| 1. Выход подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | ON |
| 2. Вход монитора ограничителя высокого тока гибридной ИС | Проход |
| Ток выключения нагревателя датчика состава топливовоздушной смеси | 11 А или менее |
Схема №359
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0031, P0032 или P101D.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №360
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0037: Проверка диапазона нагревателя датчика нагретого кислорода (низкий ток) хтагх1: проверка диапазона обогреваемого датчика кислорода (высокий ток) xтагx2: производительность подогреваемого нагревателя кислородного сенсора хтегх3: подогретый нагреватель датчика кислорода ВКЛ застрял P0038 P0141 P102D |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреватель датчика нагретого кислорода |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывно: P0037, P0038, P102D Один раз за ездовой цикл: P0141 |
| Продолжительность | 0.5 секунды: P0037 В течение 3 секунд: P0038 10 секунд: хтагх2 0,5 секунды: хстагх3 P0141 P102D |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: P0037, P0038 P102D 2 ездовых цикла: P0141 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Флаг получения значения тока отключения изучаемого нагревателя | ON |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Ток отключения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 3,5 А |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Отказ сильноточного нагревателя датчика нагретого кислорода (P0038) | Не обнаружено |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Неисправность в цепи нагревателя датчика нагретого кислорода (P0037, P0038 и xtangx2) P102D | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Время после включения и выключения отсечки топлива | 30 секунд или более |
| Суммарное время включения нагревателя | 100 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Продолжительность, при которой импеданс датчика кислорода заднего подогрева составляет менее 15 кОм | 2 секунды или более |
| Мониторинг выполняется всякий раз, когда следующие расшифровка кода ошибки не сохраняются | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Стартер | OFF |
| Каталитический активный контроль состава топливовоздушной смеси | Не работает |
| Время после включения нагревателя | 10 секунд или более |
| Установленная работа нагревателя по току ВЫКЛ. | Законченный |
| Ток включения нагревателя - измеренный ток выключения нагревателя | 0,3 А или менее |
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | 1 А или менее |
| Порт ограничителя высокого тока гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Выход нагревателя датчика нагретого кислорода | ON |
| Суммарное сопротивление нагревателя | Зависит от температуры чувствительного элемента (пример: Более 23 Ом) |
P0141 (КОНТРОЛЬ РАБОТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ)
| Ток включения нагревателя датчика нагретого кислорода | Выше 1 А |
| Ток нагревателя датчика нагретого кислорода | От 0,4 до 1 А (при работе двигателя на холостом ходу, прогретом датчике нагретого кислорода и напряжении батареи от 11 до 14 В) |
См. раздел " Проверка состояния монитора ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В].
- При неподвижном автомобиле нажать педаль акселератора и поддерживайте частоту вращения двигателя 3000 об/мин в течение 1 минуты [С].
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 минут и более [Г].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0037, P0038, P0141 или P102D.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DТС N / A Невозможность выполнения решения DCTC Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние, то система снова приводит к сбою.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0101: Рациональность массового расходомера воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик положения дроссельной заслонки |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 10 раз |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполняются все следующие условия | |
| Положение дросселя (датчик положения дроссельной заслонки) | 0,2 В или выше и менее 2 В |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Расчетная нагрузка | 30% или более и менее 70% |
| Отказ цепи датчика массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика положения коленчатого вала (P0335) | Не обнаружено |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика давления системы EVAP (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Отказ насоса обнаружения течи (P2401, P2402) | Не обнаружено |
| Отказ выпускного клапана системы EVAP (P2419, P2420) | Не обнаружено |
| Выполняются оба следующих условия | |
| Средний коэффициент нагрузки двигателя | Менее 0,85 или более 1,2 (зависит от расчетной нагрузки двигателя) |
| Средний состав топливовоздушной смеси | Менее -20% или более 20% |
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0101) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей. Результат Result Перейдите только к выводу xtx2 A tag3, если шаг отличается от Ttt P0101 P0101 P0101
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на предмет утечек вакуума. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВПУСКНЫХ СИСТЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-554474-S25752048302013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера.К лапан и шланг ПКВ подсоединены правильно и не повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РУКАВ ПК OK: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Заменить массовый расходомер воздуха. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- DCTC: НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Выполнить оценку состояния системы управления DECTС. Включить переключатель зажигания в соответствии со следующей схемой: очистить систему управления коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать по крайней мере 30 секунд. Установить выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить привод Techstream. Запустить двигатель и прогрейте его. DLC3 P0101 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0102: проверка диапазона массового расходомера воздуха (низкое напряжение) P0103: Проверка диапазона массового измерителя потока воздуха (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Массовый расходомер воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленно: Частота вращения двигателя менее 4000 об/мин 2 ездовых цикла: Частота вращения двигателя 4000 об/мин или более |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Менее 0,2 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | Выше 4,9 В |
| Напряжение массового расходомера воздуха | От 0,2 В до 4,9 В |
Схема №361
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 5 секунд [В].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Запустить двигатель при частоте вращения двигателя 4000 об/мин или более в течение 5 секунд [D].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0102 или P0103.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [E] снова.
- Если выводится сообщение no pending расшифровка кода ошибки, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". ПОДСКАЗКА: При выводе постоянного DTS система работает со сбоями. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №362
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0111: Датчик температуры всасываемого воздуха Рациональность (после остановки двигателя) хтагх1: датчик температуры впускаемого воздуха рациональности (после запуска холодного двигателя) P0111 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске ЭСУД по таймеру выдержки | 40°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя перед остановкой двигателя | 70°C или выше |
| Накопленная масса потока воздуха перед остановкой двигателя | 1779 г и более |
| Длительность выключения ключа | 30 минут |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Длительность выключения ключа | 5 часов |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Накопленный массовый расход воздуха | 1779 г и более |
| Выполняется любое из следующих условий 1 или 2 | |
| 1. Продолжительность при низкой нагрузке двигателя | 120 секунд или более |
| 2. Продолжительность при высокой нагрузке двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ контура массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ контура температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение температуры всасываемого воздуха | Менее 1°C |
ПОСЛЕ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Схема №363
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- Двигатель на холостом ходу в течение 5 минут и более [С]. ПОДСКАЗКА: Во время шагов [A] - [C], если изменение температуры всасываемого воздуха ниже 1°C, датчик температуры всасываемого воздуха (массовый расходомер воздуха) неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0111.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F].
- Управлять транспортным средством со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [E]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [F]. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [E] и [F] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0111). Подключить поток воздуха Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к выходу xtx2 и другим выходам коды неисправностей, отличным от Xtags3 P0111 P0111 P0111
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0112: Проверка диапазона датчика температуры всасываемого воздуха (низкое напряжение) P0113: проверка диапазона датчика температуре всасываемого газа (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда эти датчики отсутствуют | Ничего |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Менее 0,18 В [выше 128°C] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [Температура всасываемого воздуха] | Выше 4,91 В [ниже -55°C] |
| Напряжение датчика температуры всасываемого воздуха [температура воздуха на впуске] | 0,18-4,91 В [-55-128 ° C (-67-163°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0112 или P0113.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №364
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0115: Проверка диапазона датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (флуктуация) P0117: проверка диапазона датчиков температуры охлаждающей воды двигателя (низкое напряжение) P0118: проверка диапазонов датчиков температуры хладагента двигателя (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Менее 0,14 В, или более 4,91 В [выше 135°C, или менее -60 ° С (-60°C.)] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Менее 0,14 В [выше 135°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | Выше 4,91 В [ниже -60°C] |
| Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя [Температура охлаждающей жидкости двигателя] | 0,14-4,91 В [-60-135 ° C (-76-171°C)] |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Подождать 0,5 секунды или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0115, P0117 или P0118.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №365
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0116: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Монитор холодного запуска P0116: Монитор насыщения датчика температуры охлаждающей воды двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Монитор холодного запуска 10 секунд: Soak контроль |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 1 секунда или более |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | Менее 60°C |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Время выдержки | 0 секунд или более |
| Накопленный массовый расход воздуха | 5228 г и более |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя и температурой всасываемого воздуха | Менее 40°C |
КОНТРОЛЬ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Двигатель | Управление |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Выполнено ли условие(а) или (b) | |
| A) Температура охлаждающей жидкости двигателя | 60°C или выше |
| (b) Накопленный массовый расход воздуха | 10456 г или более |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи таймера выдержки (P2610) | Не обнаружено |
КОНТРОЛЬ ВЫДЕРЖКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Изменение значения датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Менее 5°C |
КОНТРОЛЬ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Разница между текущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и предыдущим значением датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя при остановленном двигателе | Менее 5°C [зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке] |
КОНТРОЛЬ ВЫДЕРЖКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
| Температура охлаждающей жидкости | Значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя изменяется в соответствии с фактической температурой охлаждающей жидкости двигателя |
Схема №366
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 60°C.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу 5 минут и более [В]. ПОДСКАЗКА: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не изменяется на 5°C или выше, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неисправен. Продолжать эту процедуру нет необходимости.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0116.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [D] и [E].
- Транспортное средство движется со скоростью 40 км/ч (25 миль/ч) или более в течение в общей сложности 5 минут или более [D]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: В случае прерывания схемы привода (возможно, из-за таких факторов, как условия движения), схема привода может быть возобновлена.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки еще раз [E]. ПОДСКАЗКА: Если результат оценки показывает НЕПОЛНЫЙ или НЕТ, выполнить шаги [D] и [E] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (в дополнение к выходу P0116) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Перейдите к выводу xtag 2 A P0116, а другие шаги DCS см. ниже. P0116 P0116
- Проверить THERMOSTAT Проверить температуру открытия клапана термостата. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 4 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ref-554443-S06513700232013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554443-S28221968632013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P011B: Корреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя / датчика температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Все следующие условия выполнены | Условия 1 и 2 |
| 1. Все следующие условия выполнены | Условия а), b), с) и d) |
| (a) После включения зажигания и простоя двигателя | Менее 20 секунд |
| (b) Время выдержки | 7 часов или более |
| (c) Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| (d) Время после запуска двигателя | 15 секунд или более |
| 2. Выполняется любое из следующих условий | Условия(а) и (b) |
| A) Минимальная температура всасываемого воздуха после запуска двигателя | 10°C или выше |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя перед запуском двигателя | 10°C или выше |
| 3.отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118, P0125) | Не обнаружено |
| 4. Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, xtigx1) P0113 | Не обнаружено |
| 5. Сбой схемы таймера замачивания (P2610) | Не обнаружено |
| Отклонение температуры (разница между температурой охлаждающей жидкости двигателя и температурой всасываемого воздуха) | Ниже -20°C, или 36 ° С (18°C) и выше |
Схема №367
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброса расшифровка кода ошибки) [A].
- Выключить выключатель зажигания.
- При остановленном двигателе оставить автомобиль как есть на 7,5 часа и более [В].
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель и подождать 60 секунд или более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P011B.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dт
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- Проверить ANY OTHER коды неисправностей Выход (IN ADDITION TO P011B) Those the Techstream to the DLC3. Turn the ignoot выключатель to ON. turn a Tech stream on - войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Чтение выходных данных коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к xtag 2 выводится на следующий шаг, кроме Dttag 4. P011B P011B P011B
- READ проверка VALUE USING TECHSTREAM (Впуск система впрыска вторичного воздуха) Leave the vehicle for 7 hours or more. СОВЕТ: необходимо оставить транспортное средство на 7 часов или более, чтобы обеспечить условия, аналогичные условиям обнаружения расшифровка кода ошибки. Подключить поток воздуха к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте поток газа. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / расход воздуха. (ref-554492-S04197663382013052000000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (охлаждающая жидкость температура) Initiation the TECH stream after the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to ON ".включить Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Coverage Temp. Считать значение, отображаемое на датчике Tехпотока. Стандартное Разница между температурой охлаждающей жидкости и фактической температуры наружного воздуха находится в пределах 10°C. (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0120: Датчик корреляции положения дроссельной заслонки 1 проверка диапазона (флуктуация) хтагкс7: Напряжение датчика положения дросселя х6 Рациональность Хтагс2: Датчики положения дроссельных заслонок 1 Проверка диапазона (низкое напряжение) xtагс3: датчик положения дросселей 1 проверка диапазонов (высокое напряжение) хстагс4: дроссель Положение сенсора 2 Проверка нижнего диапазона (флюктуирующая) Хтсг5: Диапазон P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения дроссельной заслонки |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 2 секунды: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222 и P0223 В течение 2 секунд: секунды P0121 0.5: Случай P2135 1 0,4 секунды: Случай P2135 2 |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| A. Выключатель зажигания включен | 0 012 секунды или более |
| B. Мощность электронного привода дроссельной заслонки | ON |
P0120, P0122, P0123, P0220, P0223, P2135
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Выполнено одно из следующих условий | A или B |
| А. Выключатель зажигания | ON |
| В. Мощность двигателя с электронным дросселем | ON |
| Схема датчика положений дросселя терпит неудачу (P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135) | Не обнаружено |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее или 4,54 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Выше 1,6 В |
| Разность напряжений между VTA2 и VTA1 положения определяемого датчика положения дроссельной заслонки | Менее 0,8 В |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA1 напряжение | 4,54 В или выше |
| Выполняется любое из следующих условий A или B | |
| A. VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| B. Напряжение VTA2, когда VTA1 0,2 В или выше и 2,02 В и ниже | 4,8 В или выше |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| Напряжение VTA2, когда хтагx1 0,2 В или выше и 2,02 В и ниже VTA1 | 4,8 В или выше |
| Разница между напряжением VTA1 и VTA2 | 0,02 В или менее |
| VTA1 напряжение | 0,2 В или менее |
| VTA2 напряжение | 1,75 В или менее |
| VTA1 напряжение | Выше 0,2 В и ниже 4,54 В |
| VTA2 напряжение | Выше 1,75 В и ниже 4,8 В |
Схема №368
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель.
- При неподвижном автомобиле полностью нажать и отпустить педаль акселератора [В].
- Двигатель на холостом ходу в течение 2 секунд и более [С].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполнить шаги [B] - [D] снова.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Предохранительный
Когда любая из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к электронной системе управления дроссельной заслонкой (ETCS) неисправности аккуратно хранятся, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима, ecm отключает ток для привода дросселя, и дроссельная заслонка возвращается на угол 6,5 ° с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя путем управления впрыском топлива (прерывистая отсечка топлива) и акселератор зажигания в соответствии с педалью.
Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.
Схема №369
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0125: Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для замкнутого контура управления топливом |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Система охлаждения термостата |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 78 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при пуске двигателя -8,33°C или выше 133 секунды: температура хладагента двигателя при запуске двигателя в диапазоне от -19,44 ° С (-2,99 ° Ф) до -8,33º С. |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Монитор будет запускаться всякий раз, когда эти датчики отсутствуют | Ничего |
| Отказ термостата (P0128) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры всасываемого воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика массового расходомера воздуха (P0102, P0103) | Не обнаружено |
| Время до тех пор, пока фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры включения замкнутого контура регулирования топлива | 78 секунд: Температура охлаждающей жидкости двигателя при пуске двигателя -8,33°C или выше 133 секунды: температура хладагента двигателя при запуске двигателя в диапазоне от -19,44 ° С (-2,99 ° Ф) до -8,33º С. |
- Оставьте автомобиль снаружи на ночь.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
- Убедиться, что температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 0°C.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель.
- Подождать 20 минут или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0125.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0125). Подключить поток Xechstream к xtegx4. Включить переключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Read коды неисправностей. RESULT Result Продолжайте работу с выходом DCTC2 на выходе DTS extag3 DLC3 P0125 P0125 P0125
- Проверить THERMOSTAT Снять термостат. См. " ДЕМОНТАЖ ". Проверить температуру открытия клапана термостата. См. раздел " ПРОВЕРКА " Стандартное значение от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) СОВЕТ: в дополнение к вышеуказанной проверке убедиться, что клапан полностью закрыт при температуре ниже стандартной. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554443-S28221968632013052000000)(ref-554443-S18204334382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или какие-либо модификации. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ OK СИСТЕМЫ охлаждения - > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554443-S28221968632013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0128: Термостат охлаждающей жидкости |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Термостат |
| Требуемый датчик/компоненты (относящиеся) | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | 600 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00112 (система VTAGXT) P00161 (система AGTXX34), XAX32 (система Aгтm27) Xxxx xxc (система Аг + 36), (датчик Aг ТХХХС атчик Топливная заслонка, (система АХТ + X+ 37) XХСДИКК (Система - АВКШТ - Смещение 3 (система - рассогласовка) -центровка) Хнация): (система (система)? (система-Перек- углование)) (система 30 (система X- осадка)):) (Системы ст) (Управление - бесцентроворковка) 2шка) x(система.) (4) (Устройство - Привод - (система / Перекк- регулировка) (Механизм - махка)::) x) (АГРЕГКАД) (Датчик - сцепка) х) (Трансм-: (вал) (агрегат))?): P0010 P0012 P0031 P0032 P010D P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0171 P0172 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0301 P0304 P0335 P0340 P0351 P0354 P0500 P219A |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено | |
| 1. Все следующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| (a) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя - температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 15 до 7 ° C (от -27 до -11°C) |
| (b) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | От 10 до 51 ° C (от 14 до 51°C) |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | От 10 до 51 ° C (от 14 до 51°C) |
| 2. Все следующие условия (d), (e) и (f) соблюдены | |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске - температура всасываемого воздуха при запуске | Выше 7°C |
| E) Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя | 51°C или менее |
| Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | 10°C или выше |
| Накопленное время, когда скорость транспортного средства составляет 128 км / ч (80 миль в час) или более | Менее 20 секунд |
| Продолжительность выполнения следующих условий | 5 секунд или более |
| Расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя | 70°C или выше |
| Выход датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя | Менее 70°C |
Схема №370
- Остановить двигатель и дайте ему впитаться.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и ЭСТ / список данных / температура охлаждающей жидкости и всасываемый воздух.
- Убедиться, что значение параметра " охлаждающая жидкость Temp " (температура охлаждающей жидкости) не превышает 51°C, а для параметра " Впуск воздух " (воздух на впуске) установлено значение в диапазоне от 0 до 35 ° С (32-71°C.).
- Установить нагреватель в положение MAX HOT (МАКС ГОР) при выбранном режиме подачи свежего воздуха и выключить кондиционер.
- Запустить двигатель и управляйте автомобилем со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) в течение 15 минут [B]. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении подтверждения схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Данные могут быть относительно легко получены с помощью функции моментального снимка в списке данных и т. Д. Введите следующие меню: Список данных / Функция / Конфигурация моментальных снимков / Время записи / 5 мин. Захват данных может быть запущен с использованием целевой точки для увеличения частоты вращения двигателя до 4000 об / мин. Например, установка целевой точки на скорость двигателя
- После стабилизации температуры охлаждающей жидкости убедиться, что температура охлаждающей жидкости равна 75°C или выше [C]. СОВЕТ: Если при движении автомобиля со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) температура охлаждающей воды ниже 75 ° C. Проверить систему охлаждения и термостат.
- Проверить любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к выводу расшифровка кода ошибки P0128). Подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Введите следующие меню: силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ: Перейдите к выходу DCTC xtax2 a Xtags3, если шаг отличается от шага 4. P0128 P0128 P0128
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить наличие дефектов в системе охлаждения, которые могут привести к тому, что система будет слишком холодной, например, ненормальная работа вентилятора радиатора или любые модификации. NG --> REPAIR OR заменить система охлаждения OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить THERMOSTAT Проверить температуру открытия клапана термостата. См. " ПРОВЕРКА ".ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите шаг 4 (ref-554443-S18204334382013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554443-S28221968632013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0136: Проверка напряжения на датчике нагретого кислорода (неисправность напряжения) P0136: проверка непрерывности цепи датчика нагретому кислороду (короткое замыкание в цепи) хтагх2: проверка напряжения на сенсоре разогнанного кислорода (низкое напряжение) P0137: проверка неразрывности цепи датчика подогретого кислорода (разомкнутая цепь) xta x4: проверка наличия напряжения на чувствительном элементе нагреваемого кислорода (высокое напряжение) хtagx 5: проверка целостности цепи обогреваемого кислородного датчика (вне диапазона) Условие срабатывания xtag xt 6: скорость реакции подогреваемого кислорода при отключении топлива во время отсечки P0137 P0138 P0138 P0139 P013A |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Подогреваемый кислородный датчик |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Массовый расходомер воздуха Датчик позиции дроссельной заслонки Датчик состава топливовоздушной смеси |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл: Обнаружение активного контроля соотношения воздуха и топлива, ненормальное напряжение датчика нагретого кислорода во время прекращения подачи топлива. |
| Продолжительность | 20 секунд: Проверка напряжения нагретого датчика кислорода 30 секунд: Контроль целостности цепи нагреваемого датчика кислорода (короткое замыкание в цепи) 90 секунд: Проверку целостности цепей нагреваемого кислородного датчика (цепь разомкнута) 10 секунд: Тест на целостность цепи нагревающегося кислородного сенсора (вне диапазона) 7 секунд: Скорость отклика датчика разогретого кислорода во время отсечки топлива 7 сек.: Интенсивность отклика сенсора подогретого кислорода при отсечке топлива из насыщенного состояния |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: P0136, P0137, P0138 и xta G3 1 ездовой цикл: P013A P0139 |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0016 (Vtxt), 32-позиционный датчик (Agtxx31), 48-позиционныйсистема впрыска топлива (AGTXXXC lux), 30-позиционнойсистема (Aгтmax), 43-позиционнаяxxxx (agtag Xxxt), 37-позиционная система привода (Agtxaxxt Xsacter), Xхх11 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0128 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0412 P0418 P1613 P0451 P0452 P0453 P0500 P0722 P219A P2440 P2441 P2444 P2445 |
| Предварительное условие контроля катализатора | Встреченный |
| Предварительное условие контроля катализатора определяется как, когда все следующие условия выполнены | |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Частота вращения двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика A/F | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 80% |
| Положение переключения | 4-й или выше |
ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НЕИСПРАВНОСТЬ И НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика | Менее 700°C |
| Монитор блок управления двигателем | Законченный |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Расчетная температура датчика | 450°C или выше и менее 750°C |
| P0607 расшифровка кода ошибки | Не установлено |
Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (цепь разомкнута)
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 2 секунды или более |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | ON |
СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Расчетная температура катализатора | 400°C или выше |
| Сокращение расхода топлива | ON |
СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ
| Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| (a) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | 0,21 В или выше и менее 0,66 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,5 г или более |
Проверка выходного напряжения датчика нагретого кислорода (неисправность по напряжению)
| Все нижеследующие условия(а), (b) и (с) соблюдены | |
| (b) Заданное соотношение количества воздуха и топлива | 14,3 или менее |
| (b) Напряжение датчика заднего HO2 | Менее 0,21 В |
| (c) OSC (емкость хранения кислорода катализатора) | 2,5 г или более |
ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ)
| Продолжительность следующего состояния | 30 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | Менее 5 Ом |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ)
| Продолжительность следующего состояния | 90 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 15 кОм или более |
Проверка целостности цепи датчика нагретого кислорода (цепь разомкнута)
| Продолжительность следующего состояния | 10 секунд или более |
| Полное сопротивление датчика нагретого кислорода | 1,2 В или выше |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (ВНЕ ДИАПАЗОНА)
| Продолжительность до тех пор, пока напряжение на датчике кислорода заднего подогрева не снизится до 0,2 В после прекращения подачи топлива | 7 секунд или более |
СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ПРИ ОТСЕЧКЕ ТОПЛИВА
| Продолжительность падения напряжения датчика нагретого кислорода от 0,35 до 0,2 В при отсечке топлива (нормировано) | 1 секунда или менее |
СКОРОСТЬ СРАБАТЫВАНИЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА ВО ВРЕМЯ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ НАСЫЩЕННОГО СОСТОЯНИЯ
| Продолжительность выполнения следующего условия | 30 секунд или более |
| Напряжение датчика нагретого кислорода | Варьируется от 0,1 до 0,9 В |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
- Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.
- Выполнение этой схемы управления для подтверждения активирует монитор датчика нагретого кислорода (монитор катализатора выполняется одновременно). Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №371
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [B].
- С трансмиссией на 4-й передаче или выше управляйте транспортным средством со скоростью 60-120 км / ч (37-75 миль в час) в течение 10 минут или более [C]. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении схемы подтверждающего вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Входные коды неисправностей: P0136, хтагх1 или хтегх2. P0137 P0138
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCTC decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE d, не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtk N / A Невозможно выполнить определение Dткт Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DTS достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает нормальное состояние функции, то система является нормальной [результатом].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №372
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше при помощи рычага переключения передач в положении P или N (для моделей с автоматической коробкой передач), либо нейтральном положении (для модели с механической трансмиссией) [А]. ПОДСКАЗКА: Чтобы сохранить работу холостого хода стабильной, выключить A / C и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких операций по переключению передач.
- Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
- Когда рычаг переключения передач находится в 3-м положении (для моделей с автоматической коробкой передач) или на 3-й передаче (для модели с механической трансмиссией), управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедляйте транспортное средство путем отпускания педали акселератора в течение 5 секунд или более, чтобы выполнить отсечку топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Монитор тока/Датчик O2/RL F/C B1S2 [D].
- Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. ПОДСКАЗКА: Если в поле проверка Value отображается 0, выполнить шаг [C] до тех пор, пока не появится значение больше 0, так как монитор датчика O2 еще не закончил работу.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0139 или P013A.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание Completed UNCOMPLETE DCC decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complected Система в норме НЕПОЛНОЕ Определение DCS не выполнено Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможно выполнить определение dttc Количество ctcs, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти EC: Если U показывает результат нормального этапа управления НЕНОРМ, то система имеет Неисправность.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P014C: Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Медленный отклик (от насыщенного к обедненному) P014D: Сенсор соотношения компонентов воздушно-топливной смеси Замедленная реакция (от обедненного к обогащенному) хтагх2: Задержка реакции датчика соотношения компонентов воздушной смеси (от обогащенного к бедному) P015B: Задержанная реакция сенсора соотношения компонентов авиатопливной смеси P015A |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик топливовоздушной смеси |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик скорости автомобиля Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | От 10 до 15 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Активное регулирование состава топливовоздушной смеси | Выполнение |
| Регулирование активного состава топливовоздушной смеси осуществляется при выполнении следующих условий | |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Обороты двигателя | 1000 или более и менее 2500 об / мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Сокращение расхода топлива | OFF |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 70% |
| Положение переключения | 2-й или выше |
| Монитор катализатора | Не выполняется |
| Массовый расход воздуха | 4 г / с или более и менее 12 гм / с |
| Уровень ухудшения скорости реагирования от насыщенного до обедненного | 0,04 В или менее |
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1) МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (ОТ НАСЫЩЕННОГО К ОБЕДНЕННОМУ)
| Степень ухудшения реакции от бережливого отношения к богатому | 0,04 В или выше |
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1) МЕДЛЕННАЯ РЕАКЦИЯ (ОТ БЕДНОЙ ДО БОГАТОЙ)
| Уровень задержки от насыщенного до обедненного | 350 мс или более |
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1) С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО СОСТОЯНИЯ)
| Постный до насыщенного уровня задержки | 350 мс или более |
ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (БЛОК 1) С ЗАДЕРЖКОЙ СРАБАТЫВАНИЯ (ОТ ОБЕДНЕННОГО ДО ОБОГАЩЕННОГО)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
Выполнение этого шаблона подтверждения активирует монитор отклика датчика состава топливовоздушной смеси.
Схема №373
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Монитор тока/Датчик О2/Детали.
- Проверить, что элемент монитора O2 Датчик неполный. ПОДСКАЗКА: тестовые значения для тестовых элементов Rl RES RATE B1s1, Lr RES RATE- B10s2, RLDELIA1 и LRS DELAY не существуют в Detail каждого элемента датчика О2 на данный момент времени (начальное значение " 0 000 " указано в пункте теста).
- Запустить двигатель и прогрейте его (до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше) [А].
- Транспортное средство движется с постоянной скоростью от 75 до 100 км/ч (от 47 до 62 миль/ч) в течение 10 минут [B]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения.
- Убедиться, что контрольная позиция O2 датчик стала полной. СОВЕТ: Проверить тестовые значения на Techstream, войдя в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / контроль / Current Monitorer / O2sentials / Details / Rl RES RATE B1s1, Lr RES RATEFFATE В1с1с 1 и L1.
- Если контрольная позиция O2 датчик не стала Complete (если тестовые значения, указанные на Techstream, не изменились), выполнить Readiness контроль привод Pattern для датчика состава топливовоздушной смеси и нагретого кислородного датчика согласно " READINESS контроль привод PATTERN ". (ref-554492-S31916112672013052000000)
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающего расшифровка кода ошибки [C].
- Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. ПОДСКАЗКА: Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P014C, xtegx1, P015A и xtaгx3. P014D P015B
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL INCOMPLETE DCC decision completed система normal ABNORMAL (Система в норме) DCTC succession complexed Системная ошибка не выполнена Выполнить схему управления после подтверждения условий включения DCS N / A Невозможно выполнить определение Dts Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DCT, достигло предела памяти ECU HINT: Если в результате нормального суждения обнаружено ненормальное состояние системы, или имеется неисправность.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Проверить результат оценки. ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, система имеет неисправность. Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально.
- Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DAC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DEC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCC - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - XTAGC14 (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ P014C, P014D, 0 2 ИЛИ P015B) Подключить поток Techstream к xtax4. Включить переключатель зажигания Tectstream.введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте результат XDTC. P015A DLC3 P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B P014C P014D P015A P015B
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Осмотреть датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. Шаг 11 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554445-S21476809812013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) Всегда отключать разъем A4 Axt10. Отключать разъем actagx0 блок управления двигателем.С менять сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A5-1 (HA1A) - actag 2-6 (xtag3) всегда Ниже 1 ohms a4-A1a E19 E19 HA1A E19 E19 HA1A E19 HA1A E19 E19
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Проверить, что на автомобиле установлен правильный датчик состава топливовоздушной смеси. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливыводящей смеси. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 11 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- Управление транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в разделе «Схема управления с подтверждением». СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTB xxagx7, P014D, P015A ИЛИ xtangx3). Перейдите к режиму движения Techstream на xtax4. Включить переключатель зажигания. Выключить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки). Отключить выключатель зажигания и подождать в течение по крайней мере 30 секунд. P014C P015B DLC3 P014C P014D P015A P015B
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-554445-S32935915532013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Управление транспортным средством в соответствии с схемой управления, описанной в разделе «Схема управления с подтверждением». СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTB xxagx7, P014D, P014D ИЛИ xtangx3). Выполнить проверку того, что выход расшифровка кода ошибки не соответствует выходному сигналу DTC13; включить двигатель Techstream; выключить и подождать в течение по меньшей мере 30 секунд после включения зажигания. P014C P015A P015B DLC3 P014C P015A P015B
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
- ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. См. ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0171: Топливная подстройка Lean P0172: топливная подушка Rich |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливная система |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Массовый расходомер воздуха Датчик положения коленчатого вала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | В течение 10 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00117 (Vtxt) Датчик управления подачей воздуха, дроссельный клапан с регулируемым расходом 27 (AXXX31) XTAG30 (Ov) Система впрыска топлива 24 - Аванс) 1 (O-VTA Система - Ретард) x3 (О-V-T- Рассогласование) x4, xtax5, xtag6 (Нагреватель датчика соотношения воздуха И) xat7, x8 P0010 P0012 P0016 P0031 P0032 P101D P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0335 P0340 P0351 P0354 P0412 P0418 P1613 P0500 P219A P2440 P2441 P2444 P2445 |
| Состояние топливной системы | С обратной связью |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Выполнено одно из следующих условий | 1 или 2 |
| 1. Обороты двигателя | Менее 1100 об/мин |
| 2. Нагрузка на двигатель | 10% или более |
| Монитор катализатора | Не выполнено |
| EVAP продувка-отсечка | Выполнение |
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Среднее значение между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой | 35% или более |
| Среднее значение между кратковременной балансировкой топлива и длительной балансировкой | 35% или менее |
Схема №374
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream [A].
- Запустить двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
- При прогретом двигателе произвести холостой ход двигателя в течение 2 мин и более [С].
- Управлять транспортным средством со скоростью от 60 до 135 км / ч (37-85 миль в час) в течение 5 минут или более [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [E].
- Чтение ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №375
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу P0171 ИЛИ P0172). Подключить поток Techstream к xtigx2, включить переключатель зажигания. Включить любой поток. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат результата Перейдите к расшифровка кода ошибки xtag3 или Xtag4 P0171 DLC3 P0171 P0172 P0171 P0172 P0172
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверить соединения шланга принудительная вентиляция картера. Рукав ПК ОК подсоединен правильно и не поврежден. NG --> REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера HOSE OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- Датчик соотношения воздуха и воздуха (SCV) Коэффициент теплопередачи последовательно: Обедненный датчик расхода топлива, бедный датчик расхода воздуха, обедненная система впрыска, бедная система управления расходом воздуха, бедное топливо, баллон с высоким давлением воздуха, сжатый воздух - 3,5%, насыщенный воздух - 3,1 В -12,5%, обеднение более чем 3,4 В O2s B1s2 (подогретый кислород) - 12,5%, обогащение более чем 0,55 -12.5% ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА 20 может понизить уровень выходного напряжения топлива). 2. Нажать кнопку Tekstream на DLC3. Запустить двигатель и включить TECH. Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об / мин в течение приблизительно 90 секунд. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление Подогретый объем впрыска для датчика / F. Rich: During управление the Injection Volume for A / F датчик, the AFS напряжение B1s1 is consistentially less than 3.1 V, и the O2s B1 S2 is constantly more than 0.55 V. Lean / Rate: during Controlling the Injulation for А / Ф сенсор активного испытания, выходное напряжение нагреваемого кислородного датчика чередуется правильно HINT: см. в разделе " проверка [Data step S (ref-554492-S25753946292013052000000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM ° (охлаждающая жидкость TEMP) Подключить датчик температуры охлаждающей жидкости к xtagx7. Включить переключатель зажигания ".включить температуру окружающей среды на 100. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Температура охлаждающей жидкости. Считывать температуру охлаждающей жидкости дважды, когда двигатель как холодный, так и прогретый. Стандартное условие отображения потока охлаждающей жидкости Указано для холодного состояния DLC3 (ref-554492-S04197663382013052000000)
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) -подключить двигатель 8sec к DLC3. выключить рычаг зажигания; включить поток Tech. Войти в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / МАФ, температура охлаждающей жидкости и частота вращения двигателя. Разрешить двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока температура охлаждающей среды не достигнет 75 ° С (75°C) или выше.
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - Шаг 2 ". Ng -- > REPAIR OR заменить ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА OK: Перейти к следующему шагу (ref-554496-S29032144892013052000000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены выпускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРКА НА ИСКРУ И ЗАЖИГАНИЕ Выполнить проверку зажигания. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры нормальный, переходите к следующему шагу. " При замене свечей зажигания или неисправностях системы зажигания может произойти пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / цилиндр № 1 Счетчик пропусков огня (для замены 4). (ref-554439-S03768849402013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить топливная форсунка сборка (INJECTATION и VOLUME) Проверить впрыск и объем. См. " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если форсунки неисправны, может произойти пропуск зажигания двигателя. Счет пропусков зажигания можно прочитать с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / цилиндр # 1 Misfire Count (к цилиндру № 4 Missfare count). Выполнить " проверку после шага 24 См. после ремонта. (ref-554501-S00887273172013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (отопитель RESISTANCE) Проверить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". СОВЕТ: Выполнить проверку после ремонта, заменив датчик состава воздушно-топливной смеси. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 25 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554445-S21476809812013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 21 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Заменить датчик состава топливовоздушной смеси. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздушной смеси. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-554445-S32935915532013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Выполнить команду расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DCTC P0171 ИЛИ P0172). Подключить систему Techstream к системе xtag 2. Включить выключатель зажигания и выключить двигатель. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка системы DTS ". Отключить переключатель зажигания и подождать в течение не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания в положение, соответствующее режиму запуска двигателя. DLC3 P0171 P0172 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАЗЪЕМ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление на клеммах разъемов и жгутов проводов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПОДСКАЗКА: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ, является ли результат расшифровка кода ошибки Выход RECURS (DTCP0171 ИЛИ P0172). Подключить систему Techstream к системе DLC3. Включить выключатель зажигания и выключить питание. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА системы DCTC ". Выключить зажигание и подождать в течение не менее 30 секунд. Установить переключатель зажигания в положение ВКЛ при включенном двигателе. P0171 P0172 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Заменить массовый расходомер воздуха. ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной в шаге 6, не показал никаких проблем, переходите к следующему шагу без замены массового расходомера воздуха. Выполнить " осмотр после ремонта " после замены массового измерителя воздушного потока. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА 2 Подключить выход Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Xechsream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Tech-поток. Запустить двигатель и прогрейте его. Привод должен соответствовать схеме управления двигателем P0171 P0172 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ A / F-НАГРЕВАТЕЛЯ - ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) См. шаг 6 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить A / F отопитель реле Осмотреть реле А / Ф НАГРЕВАТЕЛЯ См. Шаг 5. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ О ОБОГРЕВАТЕЛЕ В НОРМЕ - > См. шаг 27
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В соответствии с СНЯТИЕМ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Схема источника питания ЕСМ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0300: Multiple цилиндр Misfire xtagen X1: Cilinder 1 Missfare P0302: Cyclone 2 Miss Fire P0303: Цилиндрическая камера 3 Mosfire хtagx 4: Цилиндровая камера 4 Masfire P0301 P0304 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Топливный инжектор в сборе Катушка зажигания в сборе Свеча зажигания |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленчатого вала Датчик позиции распределительного вала датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1000 оборотов коленчатого вала (вскоре после запуска двигателя: 1 раз, остальные 4 раза) (пропуски зажигания, связанные с выбросами) 200 оборотов коленчатого вала (1 или 3 раза) (пропуски зажигания, повреждающие катализатор) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Пропуски зажигания, связанные с выбросами контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно: Пропуск зажигания при повреждении катализатора |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P01020 (Vtxt система - Misalignment) Датчик частоты вращения вала 19, положение рычага управления тягой 20, контур тяги 24, недостаточная температура воздуха 3, тяга 16, датчик температуры всасываемого воздуха 5, ток 6, ток 7 (датчик температуры двигателя) ток 8, ток 9, ток 14, ток 11, ток 12, ток 13 P0016 P0103 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0327 P0328 P0335 P0340 P0351 P0354 P0500 P0705 |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Система VVT | Не управляется сканирующим устройством |
| Обороты двигателя | От 400 до 5800 об / мин |
| Отсечка топлива | OFF |
| Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено | |
| 1. Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | Выше -7°C |
| 2. Температура охлаждающей жидкости двигателя | Выше 20°C |
| Первые 1000 оборотов после запуска двигателя, или Режим проверки | Коленчатый вал 1000 оборотов |
| Кроме указанных выше | Коленчатый вал 1000 оборотов х 4 |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Все следующие условия 1, 2, 3 и 4 установлены | Коленчатый вал 200 оборотов х 3 |
| Кроме указанных выше (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает немедленно) | Коленчатый вал 200 оборотов |
| 1. Ездовой цикл | 1-й |
| 2. Режим проверки | OFF |
| 3. Обороты двигателя | Менее 2200 об / мин |
| 4. Количество всасываемого воздуха за оборот | Менее 1,2 г / об |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
| Частота пропусков зажигания | 1 538% или более |
ПЕРИОД МОНИТОРИНГА ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, СВЯЗАННЫХ С ВЫБРОСАМИ
| Число пропусков зажигания на 200 оборотов | 113 или более (зависит от количества всасываемого воздуха и оборотов двигателя) |
МОНИТОРИНГ ПЕРИОДА СБОЯ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ КАТАЛИЗАТОРА (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИГАЕТ)
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
Схема №376
Схема №377
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Записать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Используя Techstream, переключите блок управления двигателем из нормального режима в режим проверки. См. " Процедура режима проверки ". (ref-554492-S11890345602013052000000)
- Считать количество пропусков зажигания в каждом цилиндре (с цилиндра № 1 по цилиндр № 4) при работе двигателя на холостом ходу. Если отображается какое-либо количество пропусков, пропустите следующую схему управления подтверждением.
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы состояния транспортного средства, отображаемые в списке Misfire обороты в минуту и Missfire Load списка данных, совпадали с данными стоп-кадра. Выполнить этот шаг несколько раз. ПОДСКАЗКА: Для того, чтобы сохранить данные о пропуске зажигания, необходимо эксплуатировать транспортное средство в течение периода времени, показанного в таблице ниже, подтвердить значение Mosfire Ppm и количество пропусков зажигания в списке данных. Продолжительность оборотов двигателя на холостом ходу 8,0 минуты или более 1000 4,5 минут или более 2000 2,5 мин или более 3000 мин.
- Проверить, произошли ли пропуски зажигания, проверив данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и стоп-кадра. ПОДСКАЗКА: не выключайте выключатель зажигания до тех пор, пока сохраненные расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадров не будут записаны. Когда блок управления двигателем возвращается в нормальный режим (по умолчанию), сохраненные данные DTS, данных стоп-кадр и другие данные очищаются.
- Запись расшифровка кода ошибки, данных стоп-кадра и подсчетов пропусков.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- XTDCS Выход 14 (В ДОПОЛНЕНИЕ К MISFIRE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Подключить поток Techstream к DLC3. Включить другой переключатель зажигания, включить поток tetchstream.введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к AGTC xtag1, xxtag2, agt3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304
- Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTION Проверить шланговые соединения клапана управления ключами. OK Клапан и шланг правильно подсоединены и не повреждены. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE обороты в минуту и MISSIRED LOADS) Подключить TECH STREAM к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Рассогласование частоты вращения и рассогласования нагрузки при пожаре. Прочитать и обратить внимание на то, что рассечки оборотов транспортного средства и рассекают нагрузку при пожаре (нагрузка двигателя).
- READ VALUE USING TECHSTREAM (CATALYST Ot Mf Ф / К) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включать поток TECH. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Catalyst От Мфп / Ц. Прочитать значение, отображаемое на экране TECTM.
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (PROHIBIT CAT Ot F / C) Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ t
- READ VALUE USING TECHSTREAM (цилиндр MISFIRE COUNT) Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Цилиндр № 1 Количество пропусков зажигания. Запустить двигатель, чтобы он работал на холостом ходу. Считать каждое значение для цилиндра № 1 Число пропусков пламени в цилиндре № 4 Количество ошибочных срабатываний, затем выполнить d Если запись данных стоп-кадра о времени работы двигателя ниже 120 секунд, пропуск зажигания может быть обнаружен сразу после запуска двигателя. B -- > См. шаг 18 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554439-S09099899422013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ИСКРЫ И ЗАЖИГАНИЯ (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки искры в норме, переходите к следующему шагу. Ng -- > См. шаг 34 OK: Перейти к следующему этапу (ref-554439-S09099899422013052000000)
- Проверить цилиндр COMPRESSION давление ON MISFIRING ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 11 ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены двигателя в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554438-S40216503572013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554495-S39900147472013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554495-S39900147472013052000000)
- Проверить топливная форсунка сборка (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ЦИЛИНДРА С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ) Проверить впрыск форсунки (является ли объем топлива высоким или низким, и если схема впрыска плохая). Обратитесь к " ОСМОТРУ - шаг 1 ". СОВЕТ: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены топливной форсунки в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 38 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554501-S00887273172013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверить систему впуска на наличие утечек вакуума. OK Нет утечек из системы впуска. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены впускной системы. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554496-S29032144892013052000000)
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. шаг 5 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. Шаг 6 Ng -- > См. шаг 29 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 4 OK -- > См. Шаг 29 Ng -- > См. этап 39
- Проверить Впуск система См. шаг 3 Ng -- > REPAIR OR заменить ЗАБОРНАЯ СИСТЕМА OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить топливо давление Проверить давление топлива. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". Ng -- > См. шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554496-S29032144892013052000000)
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (охлаждающая жидкость TEMP) См. шаг 5 Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу
- READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха) См. Шаг 6 Ng -- > См. шаг 29 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ См. шаг 4 NG --> См. шаг 43 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить свеча зажигания Осмотреть свечу зажигания цилиндра с пропуском зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554439-S09099899422013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИСКРЫ И ВОСПЛАМЕНЕНИЕ (ИСПЫТАНИЕ На ИСКРУ) Выполнить проверку наличия искры. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1 ". Ng -- > См. шаг 34 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554439-S09099899422013052000000)
- Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерить давление сжатия цилиндра с пропуском зажигания. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 11 ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены двигателя в сборе. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554438-S40216503572013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 " Ng -- > См. шаг 41 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554495-S39900147472013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 3 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554495-S39900147472013052000000)
- Проверить топливная форсунка OF MISFIRING цилиндр Проверить впрыск инжектора (является ли объем топлива высоким или низким, и является ли схема впрыска плохой). Обратитесь к " проверка - Step 1 ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " проверка After Repair " после замены узла топливного инжектора. См. " INITIALIZATION ". Ng -- > См. шаг 38 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-554501-S00887273172013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверить соединение и контактное давление на клеммах разъемов и проводов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ПОДСКАЗКА: устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
- ПРОВЕРКА ВЫХОДА Dxtc Результат: AGXT 6, AGTTC выход 2, Agtstream вход 0. Включить выключатель зажигания. Выключить выключатели питания. См. раздел " Контроль / выключение выключателя зажигания ". Отключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 с. Включить включатель розжига. Запустить двигатель. Прогреть транспортное средство в соответствии с описанной схемой управления DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем) См. шаг 3 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
- ЗАМЕНА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Заменить массовый расходомер воздуха. СОВЕТ: если результаты проверок, выполненных в шагах 16 и 21, не выявили проблем, переходите к следующему шагу без замены массового расходомера воздуха. Выполнить " проверку после ремонта " после замены массового измерителя воздушного потока. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА 9. Подключить Agxdstream к P0301. Включить выключатель зажигания. Выключить питание. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить переключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Включить выключатель зажигания.включить привод двигателя. Прогрейте двигатель. DLC3 P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0300 P0302 P0303 P0304 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- СМЕНА НА НОРМАЛЬНУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И ПРОВЕРКА ИСКРЫ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДР Замена установленной свечи зажигания на свечу зажигания, которая функционирует нормально. Провести проверку свечей зажигания. ВНИМАНИЕ: Всегда отсоединяйте все разъемы инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте двигатель более 2 секунд. Установить свечу к катушке зажигания и подключить разъем катушки зажигания. Отсоединить разъем форсунки. Заземлите свечу. проверить, нет ли искры во время проворачивания двигателя. (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ НА НОРМАЛЬНУЮ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ПРОВЕРИТЬ ИСКРУ СБОРОЧНОГО УЗЛА РОЗЖИГА ЦИЛИНДР Заменить катушку зажигания на нормально работающую. Провести испытание на наличие искры. ВНИМАНИЕ: Всегда отсоединяйте все разъемы инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте двигатель более 2 секунд. Установить свечу зажигания к разъему катушки зажигания и подсоединить соединитель катушки зажигания. Отсоединить соединители форсунки. заземлите свечу. проверить, нет ли искры во время проворачивания двигателя. (ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить топливо LINE Проверить топливопроводы на наличие утечек или закупорки. ПОДСКАЗКА: после замены топливного насоса выполнить " Осмотр после ремонта ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД OK -- > См. шаг 42 (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
- GO TO топливная форсунка цепь (перейти к схеме топливного инжектора). (ref-554495-S10994770522013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС согласно ДЕМОНТАЖУ
- РЕГУЛИРОВКА ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0327: Проверка диапазона датчика детонации (низкое напряжение) P0328: проверка диапазона датчика стука (высокое напряжение) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик детонации |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Время после запуска двигателя | 5 секунд или более |
| Напряжение датчика детонации | Менее 0,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0327
| Напряжение датчика детонации | Выше 4,5 В |
ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) P0328
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель и подождать 5 минут.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0327 или P0328.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE (НЕПОЛНЫЙ) или N/A (НЕТ), то двигатель следует проработать на холостом ходу в течение 5 минут и снова проверить результат определения расшифровка кода ошибки.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №378
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0335: Датчик положения коленчатого вала Проверка импульсного входа хтагх1: Диапазон датчика положения коленвала Проверка / рациональность P0335 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения коленвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4.7 секунды: Проверка варианта импульсного входа 1 -: Проверить вариант импульсного ввода 2 0.016 секунд: Контроль диапазона / рациональность |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
Датчик положения коленчатого вала Проверить импульсный вход
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
| Частота вращения двигателя (верхняя мертвая точка) | 600 об/мин или более |
| Частота вращения двигателя (30 ° CA) | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | 3 секунды или более |
| Выполняются все следующие условия | |
| Время после выключения стартера | 3 секунды или более |
| Отказ цепи датчика положения распределительного вала (P0340) | Не обнаружено |
| Количество импульсов сигнала датчика положения распределительного вала | 6 раз |
| Напряжение батареи | 7 В или выше |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
ПРОВЕРКА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Сигнал частоты вращения двигателя | Нет сигнала |
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО ВХОДА
| Число импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала | 132 раза или менее, или 174 раза и более |
ПРОВЕРКА / РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Датчик положения коленвала | Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала колеблется, в то время как датчик положения коленчатого вала, вращающий коленчатый вал 34, сигнализирует на оборот коленчатого вала |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 20 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0335 или xtegx1. P0339
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтц решение выполнено Система ненормальная INCOMPLETE ДПТК решение не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения ДПТС N / A Невозможно выполнить решение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество, которые не соответствуют предварительным условиям DCTC достигло предела памяти ЭБУ HINT: Если результат решения показывает нормальное состояние, то система является нормальной [результатом].
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №379
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0340: Датчик положения распределительного вала Проверка импульсного входа хтагx1: Положение распредвала / смещение положения коленчатого вала P0340 |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Датчик положения распредвала |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 4 секунды: P0340 (проверка импульсного входа) 5 секунд: P0340 (рассогласование) |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла: Датчик проверки положения распределительного вала импульсный входной сигнал Немедленно: Несоосность положений распределительного и коленчатого валов |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Стартер | ON |
| Минимальное напряжение батареи при включенном стартере | Менее 11 В |
Датчик положения распределительного вала, проверка импульсного входа P0340
| Частота вращения двигателя | 600 об/мин или более |
| Стартер | OFF |
ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА / СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛАP0340
| Сигнал датчика положения распределительного вала | Нет сигнала |
Датчик положения распределительного вала, проверка импульсного входа P0340
| Положение распределительного вала и фаза положения коленчатого вала | Разрегулированный |
ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА / СМЕЩЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛАP0340
| Датчик положения распредвала | Выходное напряжение датчика положения распределительного вала колеблется, в то время как распределительный вал, вращающий 3 датчика положения распределительного вала, сигнализирует о 2 оборотах коленчатого вала |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0340.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTС N / A Невозможность выполнения решения Dtc Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTS, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние, то система снова неисправность.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0351: Запальник (цилиндр 1) Неисправность P0352: Воспламенитель (цилиндр 2) НеисправностьP0353: Зажигатель (цилиндр 3) Неполадкa P0354: Поджигающий электрод (цилиндр 4) |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Воспламенитель |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик положения коленвала |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Любое из следующих условий А или В выполнено | |
| A. Частота вращения двигателя | 1500 об/мин или менее |
| В. Стартер | OFF |
| Любое из следующих условий C или D выполнено | |
| С. Выполнены оба следующих условия(а) и (b): | |
| A) Частота вращения двигателя | 500 об/мин или менее |
| (b) Напряжение батареи | 6 В или выше |
| D. Выполнены все следующие условия(а), (b) и (с): | |
| A) Частота вращения двигателя | Более 500 об/мин |
| (b) Напряжение батареи | 10 В или выше |
| (c) Количество искр после сброса ЦП | 5 искр или более |
| Сигнал IGF | Блок управления двигателем не получает никакого сигнала IGF, несмотря на то, что он посылает сигнал IGT на запальное устройство |
| Сигнал IGF | Запальное устройство выдает сигнал IGF при получении сигнала IGT от блок управления двигателем |
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель.
- Произвести холостой ход двигателя в течение 10 секунд и более [А].
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
- Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0351, P0352, P0353 или P0354.
- Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме ABNORMAL Дтц суждение не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTС N / A Невозможность выполнения решения Dtc Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTS, достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показывает нормальное состояние, то система снова неисправность.
- Если ни один ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выведено, система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
Схема №380
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0412: Проверка диапазона цепи воздушного клапана переключения системы впрыска вторичного воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Клапан переключения воздуха в сборе |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Выполняются все следующие условия | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | Более 0,5 секунд |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | Более 0,5 секунд |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Выполняются все следующие условия | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | Более 0,5 секунд |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | Более 0,5 секунд |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 31% или более и 48% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
ПримечаниеЭта проверка впрыска вторичного воздуха позволяет техникам повторно включить систему впрыскивания вторичного воздуха в течение не более 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторяется, между проверками требуются интервалы по крайней мере 30 секунд. Пока работа системы впрыска вспомогательного воздуха с помощью Techstream запрещена, дисплей Tech Stream показывает запрет (WAIT или ERROR). При отображении ошибки на Technstain во время теста двигатель можно остановить на 10 минут и затем повторить повторную проверку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска вторичного воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав кнопку Next (далее).
- Выполнить следующие действия для подтверждения системы впрыска вторичного воздуха в ожидании коды неисправностей: Нажать кнопку Exit (выход).
- Проверить наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, то система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- После завершения " проверки впрыска вторичного воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0412.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- Выключить выключатель зажигания.
Схема №381
- Проверить система впрыска вторичного воздуха SWITCHING клапан сборка Осмотреть клапан переключения воздуха в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554445-S30466730102013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем узла воздушного переключающего клапана A10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие A10-1 - корпус Всегда ниже 1 Ом A10-2 - Корпус заземлен Всегда 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или переход к разъему OK на следующий шаг:
- Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха SWITCHING клапан сборка - система впрыска вторичного воздуха INJECTION управление водитель) Отсоединить разъем A10 воздух switching VALVAN. Отсоединить разъем A7 воздух injection управление водитель -- Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано. A10 A10
- ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554445-S06552062092013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0418: Проверка диапазона цепи воздушного насоса системы впрыска вторичного воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Привод управления впрыском воздуха |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Воздушный насос в сборе |
| Частота работы | Один раз за цикл привода |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Выполняются все следующие условия | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Работа |
| Клапан переключения вторичного воздуха | Работа |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | Более 0,5 секунд |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | Более 0,5 секунд |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | |
| Выполняются все следующие условия | |
| Насос впрыска вторичного воздуха | Не работает |
| Клапан переключения вторичного воздуха | Не работает |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Время после включения выключателя зажигания | Более 0,5 секунд |
| Стартер | OFF |
| Время после включения стартера | Более 0,5 секунд |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 11% или более и 29% или менее |
| Коэффициент заполнения диагностического сигнала от привода управления впрыском воздуха | 70% или более и 90% или менее при работе системы впрыска вторичного воздуха. 0% при неработающей системе впрыска вторичного воздуха. |
ПримечаниеЭта проверка впрыска вторичного воздуха позволяет техникам повторно включить систему впрыскивания вторичного воздуха в течение не более 5 секунд. Кроме того, проверка может быть выполнена только до 4 раз за поездку. Если тест повторяется, между проверками требуются интервалы по крайней мере 30 секунд. Пока работа системы впрыска вспомогательного воздуха с помощью Techstream запрещена, дисплей Tech Stream показывает запрет (WAIT или ERROR). При отображении ошибки на Technstain во время теста двигатель можно остановить на 10 минут и затем повторить повторную проверку.
- Запустить двигатель и прогрейте его.
- Выключить выключатель зажигания.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Проверка впрыска вторичного воздуха/Автоматический режим.
- Запустить двигатель после завершения инициализации Techstream.
- Выполнить операцию проверки системы, нажав кнопку Next (далее).
- Выполнить следующие действия для подтверждения системы впрыска вторичного воздуха в ожидании коды неисправностей: Нажать кнопку Exit (выход).
- Проверить наличие ожидающих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). HINT: если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно. Если DTS не выводится, выполнить следующую процедуру.
- После завершения " проверки впрыска вторичного воздуха " проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0418.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- Выключить выключатель зажигания.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ - КАБЕЛЬ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ 2-Х) всегда отключать положительный Привод воздушного насоса A30. Отсоединить A6 и A7 от отрицательного привода аккумулятора. Отключить кабель от положительного (+) разъема аккумулятора. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления A30 A30 A30 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения, указанное в условии A9-1 - A7-1 (E) Всегда ниже 1 Ом A8-2 - А6-2 (Vp) Обязательно Ниже 1 Ома A4-3 (BATT) - Положительный (+) кабель аккумуляторной батареи Всегда Выше 1 ом A10-2 или A5-3 - Масса кузова Всегда 10 КОХМ или выше Нг -- РЕМОНТ или ЗАМЕНА электрического жгута
- ОСМОТР ВОЗДУШНОГО НАСОСА В СБОРЕ Осмотреть воздушный насос в сборе. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".ng -- > См. шаг 3 OK -- > ЗАМЕНИТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА (ref-554445-S06384560812013052000000)
- Заменить система впрыска вторичного воздуха насос сборка Заменить воздушный насос в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554445-S17423462232013052000000)
- Проверить, находится ли расшифровка кода ошибки в режиме ожидания впрыска воздуха. Нажать кнопку зажигания и прогрейте двигатель. Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Echtream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены). Отключить выключатель зажигания и подождать как минимум 30 секунд. Переключите агрегат зажигания на питание.
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0420: Износ катализатора |
| Требуемые датчики/компоненты (основные) | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор |
| Требуемые датчики/компоненты (относящиеся) | Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси Датчик нагретого кислорода Датчик температуры всасываемого воздуха Массовый расходомер воздуха Датчик положения коленчатого вала Температурный датчик охлаждающей жидкости двигателя |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | Около 30 секунд |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовой цикл |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P00161 (VTXXT) Датчик расхода топлива, XXTAG32 (TAXX43) Система управления смешиванием с воздухом, XXATM27 (XEXT29) Регулятор расхода воздуха, Xхtx47 (Xxxt4x) Клапан управления перемешиваниемвтикарекламатора, xх-Xxac X7 P0010 P0011 P0012 P0031 P0032 P101D P0037 P0038 P102D P0102 P0103 P0115 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0125 P0136 P0137 P0138 P0139 P013A P0607 P014C P014D P015A P015B P2195 P2196 P2237 P2238 P2239 P2252 P2253 P0171 P0172 P0301 P0304 P0335 P0340 P0351 P0354 P0412 P0418 P1613 P0500 P219A P2440 P2441 P2444 P2445 |
| Скорость реакции при отсечке топлива из обогащенного состояния | Законченный |
| Напряжение батареи | 11 В или выше |
| Температура впускного воздуха | 10°C или выше |
| Температура охлаждающей жидкости | 70°C или выше |
| Атмосферное давление | 76 кПа (абс.) [570 мм рт. ст. (абс.)] или выше |
| Бездельничанье | OFF |
| Обороты двигателя | Менее 4000 об/мин |
| Состояние датчика состава топливовоздушной смеси | Активированный |
| Состояние топливной системы | Замкнутый контур обратной связи |
| Нагрузка на двигатель | 10% или более и менее 80% |
| Выполняются все следующие условия | Условия 1, 2 и 3 |
| 1. Массовый расход воздуха | 2,5 г / с или более и менее 50 гм / с |
| 2. Температура переднего катализатора | 600°C или выше, и менее 840 ° С |
| 3. Температура заднего катализатора | 475°C или выше, и менее чем 760 ° C. |
| Положение переключения | 4-й или выше |
| Кислородная емкость (OSC) катализатора (нормализованная) | Менее 1 |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
- Необходимо, чтобы реакция нагретого кислородного датчика была нормальной для подтверждения коды неисправностей P0420. Поэтому выполнить схему управления для монитора с нагретым кислородным датчиком перед выполнением схемы привода для монитора эффективности катализатора.
- Выполнение этой схемы управления подтверждением активирует монитор эффективности катализатора. Это очень полезно для проверки завершения ремонта.
Схема №382
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания.
- Включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполнить операцию очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Монитор/Текущий монитор.
- Убедиться, что параметр Эффективность/Ток катализатора имеет значение Неполный.
- Запустить двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не составит 75°C или выше [A].
- Управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной.
- Когда рычаг переключения передач находится в 3-м положении (для моделей с автоматической коробкой передач) или на 3-й передаче (для модели с механической трансмиссией), управляйте транспортным средством со скоростью 60 км / ч (37 миль в час), а затем замедляйте транспортное средство, отпуская педаль акселератора в течение 5 секунд или более, чтобы выполнить отсечку топлива [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и правила дорожного движения.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Монитор/Монитор тока/Датчик O2/RL F/C B1S2 [D].
- Проверить тестовое значение для Rl F / C B1s2. Если в поле проверка Value отображается значение, превышающее 0, выполнить следующую процедуру по завершении работы монитора датчика O2: ПОДСКАЗКА: При значении теста 0 шаг [C] выполняйте до тех пор, пока не будет отображаться значение, большее 0, так как работа монитора датчика О2 еще не завершена.
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд [F].
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше [G].
- Управляйте транспортным средством со скоростью примерно 60 км / ч (37 миль в час) в течение 10 минут или более [H]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на " Завершено " по мере работы монитора эффективности катализатора [I]
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если элемент монитора не меняется на Complete и коды неисправностей не хранится, выполнить следующую процедуру.
- Управляйте транспортным средством со скоростью от 75 до 100 км / ч (47-63 миль в час) в течение 10 минут или более [Дж]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдать все ограничения скорости и законы дорожного движения. ПОДСКАЗКА: ведите транспортное средство, сохраняя нагрузку на двигатель как можно постоянной. Пункт мониторинга изменится на Complete по мере работы монитора эффективности катализатора.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [K].
- Проверить, хранятся ли какие-либо коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если пункт мониторинга не меняется на Complete, и никакие коды неисправностей не сохраняются, продлите время вождения.
- Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT на выходе, система в норме. (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки P0420) Подключить поток Techstream к xtegx1. Переключите переключатель зажигания на ON. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Result Продолжайте работу с выводом Xtag2 на a Xtag3, если шаг отличается от Tx C3 DLC3 P0420 P0420 P0420
- Стандартное напряжение Коэффициент каталитического крекинга Датчик (сенсор) подачи бедного воздуха Насыщенный воздух Обедненная топливная система Датчик расхода обогащенного газа с низким содержанием кислорода Функция управления Бедный кислород Утечка топлива B1s1 (соотношение воздуха и горючего) 12,5% Богатый воздух Менее 3,1 -12,5% Бедное состояние Более 3,4 O2s Bis2 (подогретый кислород) 12,5 / Богат Более 0,55 -12.5% Менее 0,4 Результат Нагревание воздуха Подогреваемое топливо B2s1c1 Статус ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F датчик). На выходе датчика SETM находится примерно 2ДАТЧИК подачи топлива, а на выходе SECTRAMENT - примерно 2объем впрыска. 2. Если у датчика впрыскиваемого топлива нет максимального значения, то регулятор давления воздуха не срабатывает. DLC3 e (AFS напряжение B1s1) постоянно превышает 3,4 В, а выходное напряжение датчика нагретого кислорода (O2s B1 S2) постоянно ниже 0,4 В. Rich: Во время управления объемом впрыска для A / F-сенсора, напряжение АФС В1с1 неизменно меньше 3,1 В и объем О2с, нагреваемый Bi2, последовательно больше 0,55 шаг впрыска.
- Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK No gas leaks. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОРЫ) ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в Расположении катализатора. Заменить узел передней выхлопной трубы (TWITC- передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-554504-S07261416342013052000000)
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (СЕНСОР 1) Заменить датчик состава топливовоздушной смеси (сенсор 1). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены датчика состава топливавоздухов. Ознакомьтесь с разделом " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-554445-S32935915532013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- Проверить FOR выпускная система GAS LEAK Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK No gas leaks. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (ДАТЧИК 2) Заменить нагретый кислородный датчик (датчик 2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены нагретого кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 11 (ref-554445-S03398807412013052000000)(ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Проверить наличие утечек выхлопных газов. OK Нет утечек газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ЧРЕЗВЫЧАЙНО БОГАТОГО ИЛИ БЕДНОГО ФАКТИЧЕСКОГО СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверить причину очень богатого или обедненного фактического состава топливовоздушной смеси, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0171. См. " DTS P0171: система Too Lean (ряд 1); DCS P0172: Systems Over Rich (ряд 1) ". NEXT -- > См. этап 11 (ref-554497-S39474031172013052000000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ТОЧКИ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Отремонтируйте или заменить точку утечки выхлопного газа. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска отработавших газов. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554492-S04197663382013052000000)
- ПРОВЕРИТЬ, соответствует ли выход расшифровка кода ошибки выходному сигналу 2 (P0420) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания. Включить Tech-поток. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. Переключите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение потока Tects. Запустить двигатель. DLC3 P0420 (ref-554492-S07547393792013052000000)
- ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (TWC: ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ КАТАЛИЗАТОРЫ) ПОДСКАЗКА: Подтвердите запасные части, ссылаясь на иллюстрацию в Расположении катализатора. Заменить узел передней выхлопной трубы (TWITC- передний и задний катализаторы). См. " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-554504-S07261416342013052000000)
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554492-S12437688692013052000000)
| Требуемые датчики/компоненты | Модуль контейнерного насоса |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 7 минут |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель зажигания | OFF |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре (P0452, P0453) | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность управления транспортным средством | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 35°C |
" Насыщение " указывает, что изменение давления EVAP ниже 0 286 к Па (изб.) [2,14 мм.рт.ст. (изд.)] за 60 секунд.
| Выполнено одно из следующих условий | |
| Давление EVAP сразу после начала измерения эталонного давления | Выше -0,25 кПа (изб.) [-1 875 мм рт.ст. (изб.)] |
| Опорное давление | Ниже -4,85 к Па (изб.) [-36 384 мм.рт.ст. (изм.)] |
| Опорное давление | 1 057 к Па (изб.) [-7,93 мм.рт.ст. (изм.)] или выше |
| Опорное давление | Не насыщен в течение 55 секунд |
| Разница между первым опорным давлением и вторым опорным давлением | 0,9 к Па (изб.) [6,76 мм.рт.ст. (изм.)] или выше |
См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-554492-S40650806452013052000000)
ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 6 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 24 минуты. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения «Проверки испарительной системы» проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)
| Требуемые датчики/компоненты | Продувка модуля насоса канистры НА |
| Частота работы | Один раз за ездовой цикл |
| Продолжительность | В течение 20 минут: Продувка VSV застряла в открытом/закрытом положении В течение 30 секунд: Продувка потока |
| Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность операций | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | Ничего |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение батареи | 10,5 В или выше |
| Скорость транспортного средства | Менее 4 км/ч (2,5 миль/ч) |
| Выключатель зажигания | OFF |
| Время после выключения ключа | 5, 7 или 9,5 часов |
| Неисправность датчика давления в канистре | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Вентиляционный клапан | Не управляется сканирующим устройством |
| Насос для обнаружения утечек | Не управляется сканирующим устройством |
| Оба следующих условия были выполнены перед выключением ключа | Условия 1 и 2 |
| 1. Продолжительность управления транспортным средством | 5 минут или более |
| 2. Операция продувки EVAP | Выполняемый |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше и менее 35°C |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше и менее 35°C |
Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)
| Двигатель | Управление |
| Температура охлаждающей жидкости | 4,4°C или выше |
| Температура впускного воздуха | 4,4°C или выше |
| Неисправность датчика давления в канистре | Не обнаружено |
| Продувка НА | Не управляется сканирующим устройством |
| Проверка системы EVAP | Не управляется сканирующим устройством |
| Атмосферное давление | 70 кПа (абс) [525 мм рт.ст. (абс)] или выше и менее 110 кПа (абс) [825 мм рт.ст. (абс)] |
| Напряжение батареи | 10 В или выше |
| Рабочий цикл продувки | 8% или более |
МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА
| Давление EVAP после завершения вакуумирования | Выше эталонного давления x 0,2 |
КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ
| Изменение давления EVAP после открытия НА продувки | Менее 0,3 кПа (изб.) [2,25 мм рт. ст. (изб.)] |
| Выполняются оба следующих условия | Условия 1 и 2 |
| 1. Изменение давления EVAP при запуске продувочного потока | Менее 0,1 кПа (изб.) [0,75 мм рт. ст. (изб.)] |
| 2. Изменение давления EVAP во время продувочного потока при включенном (закрытом) клапане переключения давления | Менее 0,4 к Па (изб.) [3 мм.рт.ст. (изд.)] |
См. раздел " Проверка состояния монитора ". См. " РЕЗУЛЬТАТ МОНИТОРИНГА ". (ref-554495-S36893915372013052000000)
- Подключить Techstream к DLC3.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Очистить расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки).
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Запустить двигатель и подождать 20 минут или больше.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
- Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить следующую процедуру.
- Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить испарительный режим работы 35. Techstream дисплей описание uncomplete расшифровка кода ошибки decision completed система normal INCORPORATED DCTC decessionruen 24 не завершено Выполнить процедуру управления после подтверждения условий, разрешающих работу DTS N / A Невозможно выполнить оценку DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DTP, достигло предела памяти ECU HINT: если результат оценки показывает нормальное состояние, система является нормальной.
- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполнить процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-554492-S07547393792013052000000)
- Выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд.
- Включить выключатель зажигания и включить Techstream.
- Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
- После завершения проверки испарительной системы проверить всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Вся готовность.
- Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
- Проверить результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполнить схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
- Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполнить универсальное отключение и проверить наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS - система в нормальном состоянии. (ref-554492-S07547393792013052000000)