Система автоматической коробки передач (A750E) (диагностические коды (хтагх1 - хтегх2)) P0705 P2759: Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Процедура проверки

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с отображением на Techstream прочитайте Data List. двигатель и температура охлаждающей жидкости Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание Neutral положение Sw сигнал положение парковки/нейтрали выключатель / OFF or ON OFF: Переключение lever not in P и N ON: Рычаг переключения передач в P или N, когда неверное положение рычага переключения передач, отображаемое на потоке T, может отличаться от фактического положения, регулировка переключателя или кабеля PNР. Состояние переключения Sw: Диапазон включения Sn: Переключатель состояния Np 3 или положение ON OFF: Рычаг переключения не выключен (Pl) Переключение положения рычага переключения в положении " Выключено / ВЫКЛ " Переключите переключатель состояния Sv 4 или положение Переключение не в положении P Вкл.

Схема №2274

Войти

Схема №2275

Войти

Схема №2276

Войти

Схема №2277

Войти

Схема №2278

Войти

Схема №2279

Войти

1. Проверить жгут и разъём (IG1 предохранитель - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем от переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Выключатель Состояние указано Условие P1-2 (Rb) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди Заменить положение соединителя провода или нейтраль (рис.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ NSW) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения P1-4 (B) - масса корпуса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для парковки / нейтрального положения переключателя) Ng -- > См. шаг 7 OK Перейти к следующему шагу
3. Rb + / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное переключение Рычаг переключения Рычаг переключателя Условие 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключений в P или N Ниже 1 ohms Рычаг выключателя не в Р и Н 10 КО м или выше 2 (РБ) - 6 (Пл) Рычагов переключения Р ниже 1 O
4. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА 1 ЭКУ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ) Подсоединить рычаг переключения парковочного / нейтрального положения 2. Отсоединить разъем от рычага управления переключением на 10 ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Выключатель Условие, указанное условием 9 (NSSD) - 2 (АТД) Рычаг переключения в D ниже 1 Ом AT4 AT2
5. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - Переключение замок управление ECU) Включить рычаг зажигания 11 в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения S7-9 (NSSD) - Корпус Масса Переключатель зажигания на рычаге переключения передач в D от 11 до 14 V Выключатель зажигания не включен
6. Переключатель зажигания 1-14 Переключить на рычаг зажигания 3-4 Переключать не Переключайте переключатель зажигания 2-35 (P) - E11-12 (E1) Включатель переключателя переключения передач в диапазоне от P 11 до 14 V Выключатель зажигания Рычаг переключения передач не в диапазоне ниже P + 1 V E9-28 (R) -хтаг1-12 Переключатели включения зажигания в диапазоне R 11-14 E11 E11 E11 E14 E11 E11 E11 E14 E11 проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Подсоединить разъем блока управления переключением передач. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице.
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие E10-2 (NSW) - P1-4 (B) Всегда ниже 1 Ом OK-4- Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Ng > РЕМОНТ ИЛИ ШАГ КАБЕЛЯ > ЗАМЕНА
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30077537862013052000000)
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-554451-S30945707092013052000000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с индикацией на Techstream, читать Список данных. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР работают при температуре -30 ° C Цепь измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическая заметка A / T Температура масла 1 № 1 ATF датчик температуры / мин.: -40 ° С (-40 градусов по Фаренгейту) Макс.: 215 градусов по Цельсию (419 градусов по Гринвичу) После испытания на устойчивость к холоду: приблизительно 80 градусов по шкале P0712 P0713

HINT

Если цепь, связанная с термодатчиком ATF размыкается, немедленно устанавливается значение P0713 (через 0,5 секунды). При установке значения xtigx1 невозможно обнаружить значение P0711. P0713

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. И включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте список данных.

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

При выходе расшифровка кода ошибки P0712 и показании Techstream 150°C или более происходит короткое замыкание.

При выходе расшифровка кода ошибки P0713 и показании Techstream -40 ° C (- 4°C) цепь разомкнута.

Проверить температуру, отображаемую на дисплее Techstream, чтобы убедиться в наличии неисправности.

HINT

Если цепь, связанная с термодатчиком ATF размыкается, немедленно устанавливается значение P0713 (через 0,5 секунды). При установке значения xtigx1 невозможно обнаружить значение P0711. P0713

Нет необходимости проверять цепь, когда P0711 установлена.

Схема №2280

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ (№ 1 ATF ° ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Отсоединить либо разъем провода передачи E1 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано 2 (OT-) - 10 (Ot +) Всегда 79 Ом до 156 Кохм 2 (ОТ- +) - Корпус Масса Всегда 10 кохм или выше 10 (От +) -изведение кабеля Всегда
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи E1 с коробкой передач. Отсоединить разъемы E10 или E11 от системы управления ключами. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: xtaxx2-5 (THO1) - xxx4-8 (ETHW) всегда 79 ом-156 E11 E10 E11 THO1 E10
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте список данных.

ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ

HINT

1. SPD (NT) всегда равно 0 во время движения: Обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.
2. SPD (NT) всегда менее 300 об / мин при движении автомобиля со скоростью 50 км / ч (31 миль в час) или более: Неисправность датчика, неправильная установка или периодические проблемы с подключением к цепи.

Схема №2281

Войти

Схема №2282

Войти

1. Проверить датчик скорости (NT) установка Проверить установку датчика частоты вращения (Nt). Текст на иллюстрации * a Правильно * b Неправильно * c Зазор OK Установочный болт затянут должным образом, а зазора между датчиком и картером коробки передач нет. Ng -- > НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (NAV) ОК: Переходите к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости T6 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик скорости (Нт)) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT) - блок управления двигателем) Подсоединить разъем датчика частоты вращения T10 (NT4). Всегда отсоединять разъем E11 от блок управления двигателем.-ИЗМЕРИТЬ сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: E11-3 (Nt +) -хтагс2-4 (NS- 80) 20°C -560 E11 E11 E11
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нт) согласно СНЯТИЮ

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. Согласно дисплею на Techstream, прочитайте Список данных. ДВИГАТЕЛЬ И тестер температура охлаждающей жидкости отображают измерительный элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание SPD (SP2) Скорость выходного вала / мин.: 0 км / ч (0 миль в час) Макс.: 255 км / час (158 миль в минуту) Остановленное транспортное средство: 0 км. / ч SP2 SP2

1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, клапаны, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-554461-S39044213962013052000000) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й клапан Индикация 5-го клапана Управление последовательным переключением Переключатель переключений Включить соленоидный клапан переключения и установить каждое положение переключения Нажать кнопку " - > " Педаль вверх Нажатие кнопки " < - " Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения [Состояние автомобиля] 50 км / ч (31) или менее HINT: Это испытание может проводиться при скорости движения транспортного средства 50 км в час (31 миль / ч) или меньше. SL1 SL1

Схема №2283

Войти

Схема №2284

Войти

Схема №2285

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 9 (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0771 И P0771) Подключить поток Techstream к xtigx2, выполнить другой шаг включения зажигания. Включить другой поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте данные с помощью потока Textag3. Результат Переходите только к потоку Tax5 и ag3 P0746 DLC3 P0746 P0771 P0771 P0746 P0746 P0771
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. 9- (Переключение SOLENOID клапан SLT): Включить систему аварийного останова, чтобы проверить исправность и работоспособность двигателя. 9-я система аварийного отключения. 2-й блок управления. 1-й пульт управления. DLC3 Выполнить следующие действия на трубопроводе Techstream и выполнить гидравлический тест. Измерить давление в линии с помощью SST. Двигатель и тестер температура охлаждающей жидкости Дисплей Часть управления Диагностический диапазон Примечание * Активировать соленоид (SLM) * Включить электромагнит переключения передач SLT- или нажать кнопку OFF: ВЫКЛ. P0746 P0771 P0771 (ref-554461-S14505050832013052000000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательным (- рабочий шаг перемещает на клемму 1 электромагнитного клапана проверить разъем.
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr Снять соленоидный клапан переключения передач Sp. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Соленоид переключения передач Разъем Sр - Соленоидный корпус переключения передач от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к клемме рабочего разъема клапана соленоида, а отрицательный (-проверка) вызывает звук на корпусе электромагнита.
5. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Проверить корпус клапана коробки передач в сборе. См. " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 10 ОК -- > Смотрите этап 6 (ref-554451-S06713072592013052000000)
6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
8. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел ДЕМОНТАЖ
10. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
11. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL1 обычно включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №2286

Войти

Схема №2287

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SL1) Отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние 12 (хтагх1 +) - 4 (хт-гх 2) 20°C 5,0 до 5,6 Ом 12 (х-гх3 +) -земление кузова Всегда 10 к Ом или выше 4 (SL1-) - шаг массы корпуса Всегда o > следующий шаг > SL1 SL1- SL1
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с коробкой передач. Отсоединить соединитель от системы управления ключами. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: E11-33 (SL1 +) -xtax2-32 (SL1-) 20°C всегда от 5.0 до 5.6 заземлить Xtag4 E11 E11 SL1 E11 SL1-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления > Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочая ступень) перемещает на клемму 1 электромагнитного клапана см. Далее проверка разъема.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел ДЕМОНТАЖ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)

1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-554461-S39044213962013052000000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й передачи Отображение соленоидного клапана 5-я часть Диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа электромагнитного клапана переключения после переключения Нажать кнопку " - > ": педаль вверх Нажатие кнопки " < - " Переключение вниз Возможно для проверки работы электромагнитных клапанов переключения [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее HINT: Это испытание должно проводиться при скорости движения автомобиля 50 км в час (31 мили / ч) или меньше.

Схема №2288

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0751) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу Xtag2 a Xag3 и выполнить любой другой шаг P0751 P0751 P0751
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. 9XTREAMING. Проверить исправность и исправность тормозной системы (см. (Рис. 9). Нажать кнопку " Включить ", чтобы проверить исправность привода. DLC3 Выполнить следующие действия: Привод / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Выполнить инструкции на Techstream и выполнить активный тест. Измерить линейное давление с помощью SST. ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер Дисплей Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Активировать соленоид (SLТ) * Запустить электромагнит переключения SLT, чтобы активировать или включить HINT: (ref-554461-S14505050832013052000000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений > Условие указанного состояния Разъем соленоида (Si) - Корпус электромагнита (S 1) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить рабочий вывод аккумулятора к клемме разъема проверки электромагнитного клапана, а также (отрицательный шаг).
4. ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 5 ОК -- > Смотрите этап 8 (ref-554451-S06713072592013052000000)
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
8. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

1. Активно проверка HINT: Использование команды Techstream для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-554461-S39044213962013052000000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-я передача Индикация соленоидного клапана 5-й диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа электромагнитного клапана переключения после переключения Нажать кнопку " - > ": педаль вверх Нажатие кнопки " < - " Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее HINT: Это испытание должно проводиться при скорости транспортного средства 50 км в час (миль в минуту) или меньше.

Схема №2289

Войти

Схема №2290

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (в дополнение к расшифровка кода ошибки P0756) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу Xtag2 a Xag3 и выполнить любой другой шаг P0756 P0756 P0756
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. 9- (Переключение SOLENOID клапан SLT): Включить систему аварийного останова, чтобы проверить исправность и работоспособность двигателя. 9-я система аварийного отключения. 2-й блок управления. 1-й пульт управления. DLC3 Выполнить инструкции на тестере и провести гидравлический тест. Измерить давление в линии с помощью SST. ДВИГАТЕЛЬ И ECТ Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон управления Диагностический Примечание * Включить соленоид (SLT-) * Запустить электромагнит переключения, включить или выключить шину: выкл. (ref-554461-S14505050832013052000000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Соленоид переключения передач Разъем S3 - Соленоидное устройство переключения передач корпус 20°C от 11 до 15 Ом Присоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к клемме разъема клапана соленоида, а отрицательный (см.) приводит к рабочему шагу.
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-554451-S06713072592013052000000)
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-554461-S39044213962013052000000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й редуктор Индикация 5-го клапана Диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа соленоидного клапана переключения после переключения Нажатие кнопки " - > ": Педаль вверх Нажатье кнопки " < - " Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31) или менее HINT: Это испытание должно проводиться при скорости движения автомобиля 50 км в час (31 миль / ч) или меньше. SL2 SL2

Схема №2291

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0776) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания, включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей с помощью Technstreame. Результат Вывод (выход DCTC) Перейти только на другой шаг Tag3 - выполнить Tag P0776 P0776 P0776
2. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя techstream (Переключение соленоидный клапан slt). Проверить работу двигателя. При этом отключить систему управления двигателем. Включить и выключить питание. Нажать кнопку " Включить ". DLC3 Включить соленоид. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Следовать инструкциям на Techstream и выполнить активный тест. Измерить линейное давление с помощью SST. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР. (ref-554461-S14505050832013052000000)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения передач xtagx7. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод рабочей части к клеммы 1 соленоида проверить разъем. SL2
4. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-554451-S06713072592013052000000)
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел ДЕМОНТАЖ
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL2 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №2292

Войти

Схема №2293

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (SL2) Отсоединить разъем провода передачи от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 11 (SL2 +) - 3 (xthagx2) 20°C 5,0 до 5,6 Ом 11 (хтагх3 +) -масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше 3 - Шаг массы кузова Всегда См. на 10 К SL2- SL2 SL2-
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с коробкой передач. Отсоединить соединитель от KOH7. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: E10-31 (SL2 +) -хтагс2-34 (xtax3) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 заземлить xag-4 E11 SL2- E10 SL2 E11 SL2-
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 снять the Переключение solenoid клапан SL2. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 1-2 20°C 5.0 to 5.6 ом Подключить положительный (+) вывод аккумулятора с помощью лампы 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (- рабочий шаг) перемещает к клемму 1 электромагнитного клапана, затем см. рабочую ступень.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Электромагнитный клапан переключения S1 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №2294

Войти

Схема №2295

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S1) Отсоединить разъем провода передачи E1 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 8 - масса корпуса 20°C 11-15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи E1 к трансмиссии. Отсоединить соединитель E10 от блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие хтагс1-36 (S1) - масса кузова 20°C 11 до 15 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА РАЗЪЕМА 5 E10
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Удалить электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (Sl) - Корпус соленоида1 20°C От 11 до 15 Ом Подсоединить рабочий вывод аккумулятора к клемме соленоидного клапана, затем +) см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач S2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D

Схема №2296

Войти

Схема №2297

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоединить разъем провода передачи E1 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 15 - масса корпуса 20°C 11-15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи E1 к трансмиссии. Отсоединить соединитель Е9 от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E9-33 (S2) - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 5
3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Демонтировать электромагнитный клапан переключения S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида 20°C 11-15 Ом Подключить рабочий компонент батареи к клемме соленоидного клапана плюсом (+) см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач Sr включается / выключается нормально, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №2298

Войти

Схема №2299

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (Sr) Отсоединить разъем провода передачи E1 от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 7 - масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи E1 к трансмиссии. Отсоединить соединитель Е9 от ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие E9-31 (Sr) - Корпус заземлен на 20°C 11 до 15 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ 5 ШАГ
3. Проверить Переключение ENOID клапан Sr Снять соленоидный клапан переключения ОК СР. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние соленоида (СР) - Корпус электромагнита (Sp) 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить аккумуляторную батарею положительным (+) выводом к клемме разъема электромагнитного клапана и отрицательным (* см. см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №2300

Войти

Электромагнитный клапан переключения SLT управляет давлением в линии передачи для плавной работы трансмиссии на основе сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. блок управления двигателем регулирует ток, чтобы переключить соленоидный клапан SLT- для управления гидравлическим линейным давлением, поступающим из клапана первичного регулятора. Соответствующее линейное давление обеспечивает плавное переключение с изменяющимися выходами двигателя.

Схема №2301

Войти

Схема №2302

Войти

Схема №2303

Войти

Схема №2304

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным коды неисправностей P2714) Подключить Xtstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить Techstream.введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные коды неисправностей с помощью Tetch stream. РЕЗУЛЬТАТ Продолжайте только если P2714 выводятся a Xtag3 и выполнить другой шаг P2714 P2714
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. 9- (Переключение SOLENOID клапан SLT). Проверить исправность тормозной системы и убедиться в том, что на двигателе выключена система аварийного торможения. DLC3 Выполнить следующие действия на линии TECHSTREAM и выполнить гидравлический тест. Измерить давление в магистрали с помощью SST. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР Включить испытательную часть Диапазон диагностики Примечание * Включить соленоид (ТА) * Запустить электромагнит переключения, отключить или увеличьте линейное давление. HINT: OFF: Line давление up (When активно проверка Activate vehicle управление диапазон
3. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя 4-й рычаг переключения передач. Переключите педаль акселератора на более низкую скорость (ходовые испытания) Примечание: Этот тест всегда должен выполняться не менее чем с 2 людьми. Подключить Techstream к DLC3. Очистить поток расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка ". Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. Выполнить активное управление при помощи переключателя Echstreow. (ref-554461-S17639666732013052000000) См. блок управления двигателем, переключение передач 4-й шаг, вкл. 4-я передача, наклеенный на 3-ю передачу, вкл. переключение с 1-й передачи на 4-ю, вкл.задание на 2-ую передачу на 5-ю - Вкл. 2-е нажатие на 1-ю шестерню Переключение с 4-ой передачи На 4-уд. SL2
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Удалить электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния соленоид переключения передач Разъем Si - Соленоид смещения S2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подключить аккумуляторную батарею положительным (+) выводом к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательным - проверить (см.) вывод рабочего корпуса.
5. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Удалить электромагнитный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния соленоид переключения передач Разъем S1 - Соленоид сдвига Корпус 20 ° C (68 ° B) от 11 до 15 Ом Подключить аккумуляторную батарею положительным (+) выводом к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательным (см. - вывод) приводит к рабочему выводу рабочего блока.
6. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Удалить соленоидный клапан переключения передач SL2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочий) вывод на клемму 1 электромагнитного клапана см. шаг Проверить разъем.
7. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr Снять соленоидный клапан переключения передач Sp. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Соленоид переключения передач Разъем СР - Корпус электромагнита переключения передач от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к клемме рабочего разъема клапана соленоида и отрицательный (проверить - выведите шумовой сигнал к корпусу).
8. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 снять the Переключение solenoid клапан хтагх1. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified CONDITION 1-2 20°C 5.0 to 5.6 Ом Подключить положительный (+) провод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (- рабочий шаг) подводит к клемму 1 соленоида. SL1 SL1
9. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 14 ОК Снять соленоидный клапан переключения SLT. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод рабочей точки к клеммы 1 разъема соленоида Проверить наличие шума на следующем шаге.
10. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на клапане. Ng -- > См. шаг 15 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-554451-S06713072592013052000000)
11. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Проверить узел гидротрансформатора. См. " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". OK Преобразователь крутящего момента работает нормально. Ng -- > См. шаг 16 ОК -- > Смотрите шаг 12 (ref-554451-S26333419122013052000000)
12. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-554451-S06373286152013052000000)
13. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
14. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
15. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
16. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
17. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
18. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел ДЕМОНТАЖ
19. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №2305

Войти

Схема №2306

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем провода передачи EOK от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное условие 14 (Та +) - 6 (SLT-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (СЛТ- +) -масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше 6 (иллюстрация 3) -шт.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи E1 с коробкой передач. Отсоединить соединитель E10 от блока управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние: E10-34 (SLT +) -xtag-35 (slt- 10) всегда 20°C до 5,0 E10 E10 E10
3. Проверить Переключение ENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-рабочий) вывод на клемму 1 разъема соленоида Проверить наличие шума * см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключить выключатель зажигания.
3. Подключить Techstream к DLC3.
4. Включить выключатель зажигания.
5. Включить Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных.
7. В соответствии с дисплеем на Techstream, прочитайте список данных. ДВИГАТЕЛЬ И ТЕСТЕР температура охлаждающей жидкости Дисплей Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание A / T Температура масла 2 № 2 Значение датчика температуры ATF / Мин.: -40 ° C (+ 4°C) Макс.: 215 ° С (419 ° Ф) После того как Испытание на устойчивость к сбоям: Приблизительно 80 ° с

HINT

Когда выводится расшифровка кода ошибки P2742 и показание Techstream составляет 150°C или более, происходит короткое замыкание.

При выходе расшифровка кода ошибки P2743 и показании Techstream -40 ° C (-40 градусов по Фаренгейту) цепь разомкнута.

Проверить температуру, отображаемую на дисплее Techstream, чтобы убедиться в наличии неисправности.

Схема №2307

Войти

Схема №2308

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (№ 2 ATF ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Отсоединить кохф-разъем передающего провода от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 2,5, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (OT2-) - 9 (OT2 +) Всегда 79 Ом до 156 мс 1 (хтагх2) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 9 (хт +) - Масса Всегда находится на уровне сопротивления транспортного средства OT2- OT2
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к коробке передач. Отсоединить разъемы от KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений: E11-11 (THO2) - хтагх2-8 (ETHW) всегда 79 Ом до 156 Kohms tag3-11 E10 E11 THO2 E10
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)

Схема №2309

Войти

1. АКТИВЕН ТЕСТ HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранней стадии устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 Легкое нажатие на педаль акселератора и проверка того, что скорость двигателя не изменяется резко. ПОДСКАЗКА: При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если частота вращения двигателя не меняется, включается блокировка. Медленно отпустить педаль дроссельной заслонки для замедления, но не отпускайте полностью педаль. (Полное отпускание педали приводит к закрытию дроссельной задвижки и блокировка может быть отключена автоматически).

Схема №2310

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P2757). Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы включить поток TECHSTREAM. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tech. Результат Результат Перейдите только к выходу Xtag2 a Xag3 P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Снять соленоидный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-смещает рабочий шаг на клемму 1 разъема соленоида) Проверить наличие шума.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (см. Главу 2 в таблице симптомов проблем) Проверить трансмиссионный клапан в сборе. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". OK Нет посторонних предметов на клапанах, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-554451-S06713072592013052000000)
4. ОСМОТР ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Осмотреть гидротрансформатор в сборе. См. " ОСМОТР ". OK Гидротрансмиттер работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 5 (ref-554451-S02295732592013052000000)
5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S41453218412013052000000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554461-S27121109672013052000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 "). (ref-554451-S06373286152013052000000)

Схема №2311

Войти

Схема №2312

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLU) Отсоединить разъем передающего провода от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние 13 (СЛУ +) - 5 (ШЛЮМ-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом 13 (СЛОМ *) - Корпус Масса Всегда 10 к омс или выше 5 (СЛУ-) - Тело Шаг Массы Всегда 3 См.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соединить разъем провода передачи с коробкой передач. Отсоединить соединитель от KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E10-33 (SLU +) - E10-32 (Slu-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 o см. E10 E10
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод аккумулятора с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-сделает рабочий шаг на клемму 1 разъема электромагнитного клапана Проверить наличие шума.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S00069279952013052000000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554451-S30435561612013052000000)