Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (А) и (С): 2 секунды Условие (В): 60 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Типичные условия включения
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
| Стартер | OFF |
Типичные пороги неисправностей
- Соблюдается одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C) Положение нейтрали Состояние (А) При одновременном вводе 2 и более следующих сигналов Выполняется одно из нижеследующих условий. P переключатель N переключатель PARK / нейтральное положение Выключатель ON D переключатель ВКЛ. L Переключатель ВКЛ.УСЛОВИЕ (В) Все следующие условия выполняются Выключение переключателя ВЫКЛ. Выключатель Выключено.
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал. |
Схема №2258
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик скорости (NCO) / проверка импульсного входа |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик скорости (NCO) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | P0751, P0973, xtaгx2 (Электромагнитный клапан переключения передач S1) P0756, xтагх4, P0977 (Соленоидный клапан переключений S2) P0974 P0976 |
| Частота вращения вторичного вала | 500 об / мин или более |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Отказ переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Двигатель | Управление |
| Частота вращения датчика частоты вращения на входе | Менее 300 об/мин |
| Датчик скорости (NCO) | Входная частота вращения равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке. |
Схема №2259
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0722: Датчик скорости SP2/Verify импульсный вход |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик частоты вращения SP2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Скорость транспортного средства по датчику скорости транспортного средства | 9 км/ч (5,59 миль/ч) или более |
| Выходной сигнал датчика скорости | Нет сигнала |
| Скорость транспортного средства от выходного датчика скорости | 9 км/ч (5,59 миль/ч) или более |
Схема №2260
Процедура системы автоматической коробки передачи (A340F) (диагностического кода (хтагх1 - хтегх2)) P0705 P2772: прочее
- Проверить датчик скорости (SP2) установка Проверить установку датчика скорости (SP2). OK Болт установки затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильно * b Неверно Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
- Проверить датчик скорости (SP2) Отсоединить разъем датчика скорости V2 (SP2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик скорости (хтагх2)) Ng -- > см. шаг 5 OK: переход к следующему шагу SP2
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК СКОРОСТИ 9 (SP2-) - блок управления двигателем) Всегда соединять жгут датчика частоты V2 (xтагх1). Отсоединить соединитель E19 ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие: E19-2 (x tag4 +) - x 80-9 (х tag6) 20 ° C SP2 SP2 SP2 E19 E19 SP2 E19 SP2-
- НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (SP2). См. раздел УСТАНОВКА
- ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (SP2) согласно СНЯТИЮ
- ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554500-S35831878022013052000000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0751: Неисправность электромагнитного клапана переключения S1 / OFF |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач S1, датчик скорости (SP2), датчик частоты вращения (NCO), датчики положения коленчатого вала (NE) и дроссельной заслонки, массовый расход воздуха |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения (А): 1 секунда неисправность отключения (В); 0,4 секунды неисправность включения(а); 0,8 секунды неисправность включенного состояния (b): немедленно |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0973, P0974 (Цепь соленоидного клапана переключения передач S1) хтагх2, xtaгx3 (Схема электромагнитного клапана переключений S2) xтагx4 (цепь датчика температура охлаждающей жидкости (температуры охлаждающей жидкости двигателя)) P0722 (цепь выходного датчика частоты вращения) P0500 (Цепи датчика скорости транспортного средства) P0976 P0977 P0128 |
| Положение переключения передач | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 секунды или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 40°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени замедления за счет контроля детонации | 0 ° CA или более |
| Переключатель L4 | OFF |
| Диапазон передачи | " высокий " (высокий) |
| Двигатель | Система пуска |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км / ч (6,2 миль / ч) или более и менее 40 км / час (24,8 мили в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 15% или более и 6,5% или больше при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Текущая выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
| Фактическая передача, когда блок управления двигателем выбрал 3-ю передачу | 3-й |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
| Скорость транспортного средства на текущей выбранной передаче ЭСУД - Скорость автомобиля на последней выбранной передаче | Менее 10 км / ч (6,2 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки на текущей выбранной передаче ЭСУД - угол открытия дроссельных заслонок на последней выбранной передаче | Менее 10% |
| Угол открытия дроссельной заслонки | Менее 20% |
| Скорость транспортного средства | Менее 85 км / ч (52,8 миль в час) |
| Частота вращения двигателя | 3200 об / мин или более |
| Текущая выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
- Выполняются оба следующих условия: за 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения неисправностей (A) и (B). 1-е обнаружение: Временный флаг ON, второе обнаружение: Ожидающий код неисправности ON
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 0,00 до 0,22 (это означает, что фактическая передача - 4-я) |
НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A) И (B)
[Неисправность включения]
- Выполняются оба следующих условия: неисправности ВКЛ (А) и (Б)
| NE current - NE last NE текущий: Частота вращения двигателя на текущей выбранной передаче блок управления двигателем | 950 об / мин или более |
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | Не изменяется следующим образом от 0.93 до 1.07 (это означает, что фактическая передача является 3-й) от 0.00 до 0.22 (это значит, что действительная передача - 4-я) |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0756: Неисправность электромагнитного клапана переключения S2 / OFF |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0973, P0974 (Цепь соленоидного клапана переключения передач S1) хтагх2, xtaгx3 (Схема электромагнитного клапана переключений S2) xтагx4 (цепь датчика температура охлаждающей жидкости (температуры охлаждающей жидкости двигателя)) P0722 (цепь выходного датчика частоты вращения) P0500 (Цепи датчика скорости транспортного средства) P0976 P0977 P0128 |
| Положение переключения передач | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 секунды или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 40°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени замедления за счет контроля детонации | 0 ° CA или более |
| Переключатель L4 | OFF |
| Диапазон передачи | " высокий " (высокий) |
| Двигатель | Система пуска |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Выходная скорость | 2-я --> 1-я точка переключения вниз или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
| Скорость транспортного средства | Менее 10 км / ч (6,2 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км / ч (6,2 миль / ч) или более и менее 40 км / час (24,8 мили в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при частоте вращения двигателя 2000 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
- Соблюдены все следующие условия: Неисправности OFF (A), (B) и (C) 2 обнаружения необходимы в 1 ездовом цикле. 1-е обнаружение: Временный флаг ON Второе обнаружение: Ожидающий код ошибки ON
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | 2.63-3.20 (Это означает, что фактическая передача является 1-й) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 0,00 до 0,22 (это означает, что фактическая передача - 4-я) |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 0,00 до 0,22 (это означает, что фактическая передача - 4-я) |
OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)
[Неисправность включения]
- Выполняются все следующие условия: неисправности ON (A), (B) и (C)
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 1.40 до 1.67 (Это означает, что фактическая передача является 2-й) |
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 0,93 до 1,07 (это означает, что фактическая передача - 3-я) |
| Входная / выходная скорость (NC0/SP2) | От 0,93 до 1,07 (это означает, что фактическая передача - 3-я) |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0973: Соленоидный клапан переключения S1 / Проверка диапазона P0974 |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Электромагнитный клапан переключения S1 | ON |
P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Электромагнитный клапан переключения S1 | OFF |
P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | Не более 8 Ом |
P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | 100 кОм или выше |
P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
Схема №2261
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0976: Соленоидный клапан переключения S2 / Проверка диапазона P0977 |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или выше |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Электромагнитный клапан переключения S2 | ON |
P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Электромагнитный клапан переключения S2 | OFF |
P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | Не более 8 Ом |
P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | 100 кОм или выше |
P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
Схема №2262
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2714: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLT/ON |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач SLT, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0973, P0974 (Цепь соленоидного клапана переключения передач S1) xtaгx2, xta X3 (Схема электромагнитного клапана переключений S2) xtag Х4 (цепь датчика температура охлаждающей жидкости (температуры охлаждающей жидкости двигателя)) xthagx5 (схема датчика выходной частоты вращения) P0500 (схема сенсора скорости транспортного средства) х TAGX7 (схема электромагнита управления сцеплением гидротрансформатора) x 8 (схема соленоида управления давлением (SLТ) P0976 P0977 P0128 P0722 P2759 P2716 |
| Диапазон трансмиссии | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 секунды или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 40°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени замедления за счет контроля детонации | 0 ° CA или более |
| Переключатель L4 | OFF |
| Диапазон передачи | " высокий " (высокий) |
| Двигатель | Система пуска |
| Температура ATF (жидкости для автоматической коробки передач) | 20°C или более |
| ETCS (Электронная система управления дроссельной заслонкой) | Система не отключена |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 1-я, 2-я или 3-я |
| Скорость на входе | 250 об / мин и более |
| Выходная скорость | 250 об / мин и более |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 4-й |
Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВКЛ (A) или (B)
| Продолжительность | 0,8 секунды или более |
| Входная скорость - выходная скорость x выбранное передаточное число блок управления двигателем (с 1-й по 3-ю) | Более 100 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения промежуточного вала) |
| Продолжительность | 0,8 секунды или более |
| Входная скорость (4-я) | 100 об/мин или более |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Монитор напряжения соленоида от гибридной ИС | Нет сигнала |
| Состояние гибридной ИС | Терпят неудачу |
Схема №2263
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2741: Датчик температуры ATF / Проверка рациональности |
| Требуемые датчики/компоненты | № 1 датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 3 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P2742, P2743 (цепь датчика температуры трансмиссии " В ") xtaгx2 (цепь сенсора температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)) P0112, P0113 (схема сенсора температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха)) P0128 |
| Время после запуска двигателя | 10 минут или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 5,0 км (3,1 мили) или более |
| Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Время выдержки | 5 часов или более |
| Время после запуска двигателя | 21 минута и 40 секунд или больше |
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 9 км (5,6 мили) или более |
| Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Время после достижения температуры 60°C | 10 секунд или более |
| Температура ATF (12 секунд после запуска двигателя) | 110°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | Менее 35°C |
| Температура ATF | Менее 20°C |
| Температура ATF | 110°C или более |
| Температура ATF | От 20 до 110 ° C (от 68 до 110°C) |
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (в дополнение к этим выходам) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Считать коды неисправностей, используя Technstream. RESULT Продолжить только с выводом xtx2 A xxtag3 и выполнить другие действия P2741 P2741 P2741 P2741
- Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Уровень жидкости в автоматической трансмиссии правильный. Ng -- > See step 5 OK -- > См. шаг 3 (ref-554450-S34625321152013052000000)
- ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 1 ATF датчик температуры) согласно ДЕМОНТАЖУ
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-554494-S24210166532013052000000)
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2742: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (низкое сопротивление) P2743 |
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
P2742: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Выполняется одно из следующих условий: Условие (A) или (B) |
P2743: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0115, P0117, xtaгx2 (неисправность цепи датчика ЭСТ) P0110, xta x4, P0113 (неисправна цепь датчика ИАТ) P0118 P0112 |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | 29.375°C или менее |
| Время после запуска двигателя | 7 минут и 49 секунд или больше |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0110, P0112, xtaгx2) P0113 | Не обнаружено |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0115, P0117, xtaгx2 (неисправность цепи датчика ЭСТ) P0110, xta x4, P0113 (неисправна цепь датчика ИАТ) P0118 P0112 |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | Более -29 375°C |
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0110, P0112, xtaгx2) P0113 | Не обнаружено |
| Сопротивление температурного датчика ATF (№ 1, температура на выходе термодатчика) | Менее 79 Ом (выше 164°C) |
P2742: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление температурного датчика ATF (№ 1, температура на выходе термодатчика) | Более 156 к Ом (менее -48°C) |
P2743: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление температурного датчика ATF (№ 1, температура на выходе термодатчика) | От 79 Ом до 156 КО м (от -48 до 164 ° C (от - 54,4 до 164°C)) |
Схема №2264
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2757: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLU / OFF |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLU |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения (А): 2 секунды неисправность отключения (В); 1 секунда неисправность включения (A) и (B) -- 1,8 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки | P0973, P0974 (Цепь электромагнитного клапана переключения передач S1) xtaгx2, xтагx3 (Схема соленоидного клапана переключений S2) P0128 (цепь датчика температура охлаждающей жидкости (температуры охлаждающей жидкости двигателя)) x tagх5 (схема датчика скорости на выходе) x tagх6 (схема датчиков скорости транспортного средства) x момент затяжки converter скорость densor solenoid цепь) P0976 P0977 P0722 P0500 P2759 |
| Положение переключения передач | «D» |
| Продолжительность переключения с «N» на «D» | 4 секунды или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 40°C или более |
| Опережение зажигания от макс. времени замедления за счет контроля детонации | 0 ° CA или более |
| Переключатель L4 | OFF |
| Диапазон передачи | " высокий " (высокий) |
| Двигатель | Система пуска |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
| Команда блокировки блок управления двигателем | ВКЛ. (давление SLU: 90% или более) |
| Скорость транспортного средства | Менее 100 км / ч (62,1 миль в час) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч (6,2 миль/ч) или более |
| Выходная скорость | 2-я --> 1-я точка переключения вниз или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 6,5% или более при 2000 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Команда блокировки блок управления двигателем | ВЫКЛ. (давление SLU: 10% или менее) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 10% или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 60 км/ч (37,3 миль/ч) |
О НЕИСПРАВНОСТИ (А) И (В)
- Выполняются оба следующих условия: Неисправность ВЫКЛ (A) и (B)
| Частота вращения двигателя - выходная скорость x передаточное число 4-й передачи | 70 об/мин или более |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Входная скорость / выходная скорость | Менее 2,63 или более 3,20 |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
- За 1 ездовой цикл необходимо 2 обнаружения.
- 1-е обнаружение: Временный флаг включен
- 2-е обнаружение: В ожидании код неисправности ON
- Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз перед 2-м обнаружением.
| Частота вращения двигателя - входная частота вращения | Менее 35 об/мин |
| Частота вращения двигателя - выходная скорость x передаточное число 4-й передачи | Менее 35 об/мин |
| Датчик скорости (NCO) | Входная частота вращения равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке. |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2759: Переключение электромагнитного клапана SLU/проверка диапазона |
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLU |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Состояние соленоида (SLU) от гибридной ИС | Терпят неудачу |
| Состояние гибридной ИС | Терпят неудачу |
Схема №2265
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2772: Переключение позиционного переключателя L4 / неисправность включения |
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель передаточный L4 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность включения (A): 1,8 секунды Неисправность включения (B): 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 1 ездовой цикл |
| Последовательность работы | Ничего |
| Мониторинг выполняется при отсутствии следующих коды неисправностей. | Ничего |
| Схема датчика скорости транспортного средства | Не неисправность цепи (P0500) |
| Схема датчика выходной скорости | Не неисправность цепи (P0722) |
| Переключатель переключения нейтрального положения | OFF |
| Выходная скорость (Transfer выход скорость) | 750-3000 об / мин |
| Выходная скорость (Transfer выход скорость) | 500 об / мин или более |
Соблюдаются оба следующих условия: Неисправность включения (A) и (B)
| Фактическое передаточное число Передача входная скорость / Передача выходная скорость | От 0,9 до 1,1 |
Схема №2266