Автоматическая коробка передач (A750F) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к системе связи CAN. Поэтому, прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, убедиться, что в коммуникационной системе CAN нет никаких проблем.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Обратитесь к разделу " Анализ проблем клиентов ". См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S39848363062013052000000)
3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) И FREEZE FRAME DATA * См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-554462-S02505744682013052000000)
5. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. процедуру проверки режима. Обратитесь к разделу " Процедура проверки режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554462-S22857411912013052000000)
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к дорожному тесту. См. " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ ". РЕЗУЛЬТАТ Перейти к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO STEP 9 A: Перейдите к следующему шагу (ref-554462-S08496417412013052000000)
8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554309-S22247047422013052000000)
9. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки * См. раздел " Проверка / очистка DTS ". См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".РЕЗУЛЬТ Переход к DCC не выводится A вывод DCS B B -- > GO TO STEP 17 A: Перейти к следующему шагу (ref-554462-S02505744682013052000000)
10. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " РЕГУЛИРОВКА ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. См. подраздел " Регулировка ". Смотрите узел напольного переключения. См.требование " Настройка ". Ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554452-S23567661622013052000000)(ref-554452-S13141597562013052000000)(ref-554452-S20876597072013052000000)
11. МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ Обратитесь к механическим системным тестам. См. " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554462-S05547149332013052000000)
12. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554462-S12838669892013052000000)
13. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " Тест ручного переключения передач ". Ng -- > GO TO STEP 15 OK: перейти к следующему шагу (ref-554462-S35841757892013052000000)
14. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 1 Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". Ng -- > GO TO STEP 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-554462-S35813953832013052000000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 Обратитесь к таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554462-S35813953832013052000000)
16. ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 19
17. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей. См. " ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554462-S01862862362013052000000)
18. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
19. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основе результата анализа проблем клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не смещается вверх, сдвигает вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ Выполнить дорожное испытание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением любых тестов. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед проведением этих испытаний. Провести дорожное тестирование с температурой охлаждающей жидкости двигателя между 60 и 100 ° C (140 и 100°C) и температурой ATF между 50 и 100 C. (122 и 212 F.) Выполнить эти тесты с отключенным кондиционером и круиз-контролем. Процедура проверки Переключатель управления коробкой передач Проверка со стационарным транспортным средством Проверить, что собачка стояночного замка удерживает автомобиль на месте. Аномальный шум и вибрация Проверить наличие ненормального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время переключений. Утечка жидкости После выполнения всех других проверок дорожных испытаний проверить утечку жидкости.

Испытание на ручное переключение передач

1. ИСПЫТАНИЕ С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПОДСКАЗКА: Через этот тест можно определить, возникает ли неисправность в электрической цепи 3-я или это механическая проблема в трансмиссии. Если какие-либо нарушения обнаружены в самой трансмиссии 4, то проблема находится в самой коробке передач. Отсоединить разъем провода коробки передач. ПОДСКАЗКУ r: Возможно отключить электрическую систему управления переключением путем отсоединения провода передачи. Положения шестерни затем могут быть изменены механически при помощи рычага переключения. Привод с отключенным проводом трансмиссии см. рычаг переключения для проверки положения D (ref-554462-S02505744682013052000000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицы ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозреваемая область " таблиц. Проверить каждый симптом, проверяя подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция «Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы» приведена в блок-схеме для каждой цепи, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.

ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

HINT

* 1: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть сохранен.

ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №2145

Войти

HINT

Стандартное напряжение и сопротивление каждого терминала ЕСМ показано в таблице ниже.

В таблице сначала следовать информации из раздела " Условие ". Смотрите раздел " Номер клеммы (символ) " для проверяемых клемм. Стандартное напряжение и сопротивление между клеммами показано в разделе " Указанное условие ".

Использовать приведенную выше иллюстрацию в качестве ссылки для терминалов ЕСМ.

Схема №2146

Войти

Схема №2147

Войти

1. Форма сигнала 1 Клемма NT + - NT- Настройка инструмента 1 В / DIV., 2 мс / Div. Состояние транспортного средства Двигатель работает на холостом ходу
2. Форма сигнала 2 Клемма SP2 + - SP2- Настройка инструмента 2 В / DIV., 20 мсек. / DIV. Состояние автомобиля Скорость автомобиля 20 км / ч (12 миль в час)

Схема №2148

Войти

Схема №2149

Войти

Схема №2150

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей, связанных с последовательным остановом потока диагностической информации (OBDCS II) транспортного средства, транспортное средство должно автоматически подключаться к Techstream (в соответствии с SAE J1987). Различные данные о выбросах из блок управления двигателем транспортного средства могут быть считаны. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в системе управления / компонентах силового агрегата: J2012 DLC3 (ref-554462-S02505744682013052000000) Для того, чтобы улучшить функцию OBDC на транспортных средствах и разработать систему диагностики вне платы, в этой системе была внедрена связь CAN (CAN: шина CAN). Это минимизирует разрыв между навыками техника и технологией транспортного средства. CAN - сеть, которая использует пару линий передачи данных, охватывающих несколько компьютеров и датчиков. Он позволяет высокоскоростную связь между системами и упрощение подключения жгута проводов. Так как эта система оснащена связью CAN, подключение к потоку Techtm необходимо также для отображения любой информации от температура охлаждающей жидкости. DLC3
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в " нормальном режиме " во время нормальной эксплуатации транспортного средства. В обычном режиме используется " логика обнаружения 2-х поездок ", чтобы обеспечить точное обнаружение неисправностей. " Режим проверки " также доступен для техников как опция.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ При первом обнаружении неисправности неисправность временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е срабатывание).если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен, и та же неисправность обнаружена вновь, то МИЛ загорится.
4. Данные расшифровка кода ошибки были установлены в режиме замораживания для определения состояния двигателя (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, частота вращения двигателя, скорость транспортного средства и т. д.) после обнаружения неисправности. При устранении неполадок данные кадра замораживания могут помочь определить, работало ли транспортное средство или остановилось, был ли двигатель прогрет или нет, если соотношение воздух-топливо было Lean или Rich, а также другие данные с момента возникновения неисправности. блок управления двигателем записывает данные о состоянии двигателя в виде данных замораживания каждые 0,5 секунды.
5. ШИНОСОЕДИНИТЕЛЬ 3 (DLC3) Высокий уровень зажигания Выключатель питания 200 может использовать протокол связи ISO 15765-4. Компоновка клемм хтагх 1 соответствует стандарту SAE xтагх2 и соответствует формату ISO 16765- 4. КЛЕММЫ xtагх3 Символ (номер клеммы) Состояние клеммы Описание: SIL (7) - Sg (5) шина " + line DLC3 J1962 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: Подключить кабель Techstream к echtagx0, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать Tech Stream. Если на дисплее указано о том, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с Technstream. Если связь в норме при подключении Tectream1 к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию по DLC3 исходного транспортного средства. DLC3
6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить батарею перед продолжением работы.
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включении выключателя зажигания загорается индикатор МИЛ. Если индикатор не горит, это свидетельствует о неполадке в цепи МИЛА. Обратитесь к разделу " Цепь МИЛЬ ".при запуске двигателя индикатор должен отключиться. (ref-554465-S16985940052013052000000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда система определяется как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №2151

Войти

Схема №2152

Войти

Схема №2153

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить код(ы) и данные кадра замораживания, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коде (ах) DECTC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-554462-S01862862362013052000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current расшифровка кода ошибки без использования Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Вынуть предохранители электронный впрыск топлива MAIN и ETCS из блока реле машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более чем на 1 минуту.
4. Сброс PERMANENT расшифровка кода ошибки HINT: Даже если следующая процедура не выполнена, то устраняются все неполадки в двигателе на скорости вращения 25 км / ч или более. Если во время 3 последовательных ездовых циклов не обнаружено никаких неисправностей, то необходимо подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tectream. Введите следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохранены ли постоянные неисправности.

Схема №2154

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям и может обнаруживать неисправности, которые нормальный режим не может обнаружить. В режиме проверки также могут обнаруживаться все сбои, которые может обнаружить обычный режим.
2. Проверить РЕЖИМ ПРОЦЕДУРЫ. Убедиться, что следующие условия: напряжение питания 11 В или более. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения в выключенном режиме P или N A / C. Отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующее меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / проверка режима. (ref-554462-S16979930882013052000000)

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Передача тестера Индикация скорости вращения входного вала / Диапазон Нормальное состояние Диагностический индикатор Нейтральное положение Сигнализация положение парковки/нейтрали Переключатель / выкл или ВКЛ: Рычаг переключения не в П и Н ВКЛ. рычаг переключения в Р или Н Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream отличается от фактического положения, регулировка переключателя PNPИЛИ кабеля переключения передач может быть неправильной. P0705 P0705 (ref-554522-S26741918312013052000000) SPD (SP2) Неисправность датчика выходного вала / мин.: 0 км / ч (0 миль / ч) Макс.: 255 км / час (158 миль / час) 0 км \ ч (скорость вращения выходного вала равна скорости движения автомобиля): транспортное средство остановлено - выключатель № 1 выключен переключатель № 1 или вкл. - переключение Sw Статус / выкл. P0705 P0705 P0705 P0705 (ref-554522-S26741918312013052000000)(ref-554522-S26741918312013052000000) Переключение Sw Индикация состояния (2 диапазона) Состояние переключателя Pnp при переключении с рычага переключения на рычаг переключения или выключение: переключатель переключения не в положении 2 ВКЛ. Когда положение рычага переключения, отображаемое на схеме Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя положение парковки/нейтрали или кабеля переключения может быть неправильной. ПОДСКАЗКА: если отказ все еще происходит даже после регулировки этих частей, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0705. См. " Функция DTP P0705 P0705 P0705 (ref-554522-S26741918312013052000000)(ref-554522-S26741918312013052000000) HINT: Когда отказ по-прежнему происходит на линии передачи данных, см. расшифровка кода ошибки P0705. См. " Переключатель переключения передач Pt Np " или " Переключение с рычага переключения на рычаг управления переключением 3: Переключение со переключателя PTP ". Переключение Sw Status (N, P диапазон). P0705 P0705 P0705 (ref-554522-S26741918312013052000000)(ref-554522-S26741918312013052000000) ПОДСКАЗКА: Когда отказ все еще происходит даже после регулировки этих частей, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0705 (датчик температуры окружающей среды). См. раздел " Неисправность цепи датчика диапазона передачи (вход PRNDL) ". Переключение состояния Sw (диапазон 3) Состояние переключателя положение парковки/нейтрали / выкл или ВКЛ: рычаг переключения не в положении 3 вкл.: переключатель переключения может отличаться от положения 3 P0705 P0705 P0705 (ref-554522-S26741918312013052000000)(ref-554522-S26741918312013052000000) 2 АТФ + 5-й соленоид переключения передач / мин.: -40 ° C (- 4°C) Макс.: 215,9 ° С (420,6 ° Ф) Приблизительно 80 ° К (176 ° Е): После испытания на срыв температуры Равно температуре окружающей среды, в то время как двигатель холодный Если значение составляет -40º С или 150º C или более, цепь датчика температуры ATF разомкнута или замкнута накоротко
2. Режим работы соленоида двигателя и температура охлаждающей жидкости: Включение / выключение электромагнита Состояние срабатывания: Клапан управления двигателем Возможно (Управление переключением) Диапазон Диагностическое Примечание Активировать соленоид транспортного средства (SLU) Включить или отключить электромагнитный переключатель переключения передач [Состояние транспортного средства] Работа двигателя остановлена. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет управлять активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 Электромагнитные клапаны [состояние транспортного средства] 50 км / ч (30 миль в час) или менее Включить соленоид (Sr) Включить электромагнит переключения ВЫКЛЮЧЕНО или ВКЛ. [Состояние автомобиля] Двигатель остановлен Рычаг переключения в P или N Активировать соленоидный клапан (SL1) Запустить соленоидное устройство переключения SL1 OFF или ON SL2 SL2 (ref-554462-S12838669892013052000000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки на дисплее отображается сообщение о неисправности, проверить элемент, указанный в таблице ниже, и перейдите к приведенному " See ".

HINT

1. * 1: " Comes on " означает, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться.
2. * 2: " Сохраненный расшифровка кода ошибки " означает, что блок управления двигателем регистрирует DTS при выполнении условия (условий) обнаружения DCS.
3. * 3: Индикатор предупреждения о температуре ATF мигает.
4. * 4: для моделей Мексики
5. Эти расшифровка кода ошибки могут выводиться при повреждении сцепления, тормоза, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ A750F