Сервисные данные
| Давление в трубопроводе (колесо заблокировано) | ||
|---|---|---|
| Холостой ход двигателя | Положение D | 360-430kPa (3,7-4,4 кгс / см 2, 52,2-62,4 фунт / кв. |
| Положение R | 600-710 к Па (6,1-7,2 кгс / см 2, 87-103 фунт / кв. | |
| При срыве (дроссельная заслонка полностью открыта) | Положение D | 930-1180 к Па (9,5-12,0 кгс / см 2 134,9-171,1 фунт / кв. |
| Положение R | 1560-1920 к Па (15,9-19,6 кгс / см 2 226,2-278,4 фунт / кв. | |
| Скорость сваливания двигателя | Позиции D и R | 1850 до 2150 об / мин |
| Временная задержка | N --> Положение D | Менее 1,2 секунды |
| N --> Положение R | Менее 1,5 секунд | |
| Частота вращения двигателя на холостом ходу | Положение A / C OFF и N (ВЫКЛ. | От 650 до 750 об/мин |
| Биение приводной пластины | Макс | 0,20 мм (0,0079 дюйма) |
| Биение гидротрансформатора | Макс | 0,30 мм (0,0118 дюйма) |
| Расстояние установки гидротрансформатора | Более 17,1 мм (0 673 дюйма) | |
| Точка захвата | ||
| Положение D (открытие дроссельной заслонки 5%) | Захват включен | 71-76 км / ч (44-47 миль в час) |
| Блокировка отключена | От 64 до 69 км / ч (40-43 миль в час) | |
| 3-е положение (Открытие дроссельной заслонки 5%) | Захват включен | 71-76 км / ч (44-47 миль в час) |
| Блокировка отключена | От 64 до 69 км / ч (40-43 миль в час) | |
| Точка переключения | ||
| D (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | От 60 до 71 км / ч (от 37 до 44 миль в час) |
| 2 --> 3 | От 119 до 129 км / ч (74-80 миль в час) | |
| 3 -- > O / D | 154-167 км / ч (95-103 миль в час) | |
| O / D -- > 3 | 142-152 км / ч (88-94 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 107-113 км / ч (66-70 миль в час) | |
| 2 --> 1 | От 43 до 48 км / ч (от 27 до 30 миль в час) | |
| D (дроссельная заслонка полностью закрыта) | 3 -- > O / D | От 59 до 68 км/ч (от 37 до 42 миль/ч) |
| O / D -- > 3 | От 27 до 31 км / ч (от 17 до 19 миль в час) | |
| 2 положения (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | От 60 до 71 км / ч (от 37 до 44 миль в час) |
| 3 --> 2 | От 119 до 125 км / ч (74-77 миль в час) | |
| 2 --> 1 | От 43 до 48 км / ч (от 27 до 30 миль в час) | |
| L (дроссельная заслонка полностью открыта) | 2 --> 1 | 57-62 км / ч (35-38 миль в час) |
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.
| Свободная длина возвратной пружины муфты с ускоряющей передачей | Стандарт: 15,8 мм (0 622 дюйма) |
|---|---|
| Внутренний диаметр втулки барабана сцепления с ускоряющей передачей | Стандарт: от 27.039 до 27.063 мм (от 1.0646 до 1.0654 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки планетарной передачи овердрайва | Стандарт: от 11 200 до 11 221 мм (0,4410-0,4417 дюйма) |
| Зазор осевого давления шестерни планетарной передачи повышающей передачи | Стандарт: 0,2-0,6 мм (0,00788-0,0236 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины тормоза с ускоряющей передачей | Стандарт: 17,03 мм (0 670 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины прямого сцепления | Стандарт: 21,32 мм (0 839 дюйма) |
| Внутренний диаметр прямого барабана сцепления | Стандарт: от 53.915 до 53.940 мм (2.1227-2.1236 дюймов) |
| Свободная длина возвратной пружины сцепления переднего хода | Стандарт: 19,47 мм (0 767 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки входного вала | Стандарт: от 24.000 до 24.026 мм (от 0.9449 до 0.19459 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки переднего планетарного зубчатого венца | Стандарт: от 24.000 до 24.026 мм (от 0.9449 до 0.19459 дюйма) |
| Упорный зазор переднего сателлита планетарной передачи | Стандарт: 0,2-0,6 мм (0,00788-0,0236 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки планетарной солнечной шестерни | Стандарт: от 27.000 до 27.026 мм (1 063-1 064 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины второго тормозного поршня | Стандарт: 16,05 мм (0 632 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины первого и заднего тормозов | Стандарт: 18 382 мм (0 724 дюйма) |
| Задний упорный зазор сателлита планетарной передачи | Стандарт: 0,2-0,6 мм (0,00788-0,0236 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки корпуса автоматической коробки передач | Стандарт: от 38.113 до 38.138 мм (от 1.5006 до 1.5014 дюймов) |
| Зазор первого и заднего тормозных пакетов | Стандарт: от 0,6 до 1,12 мм (от 0,0237 до 0,0440 дюйма) |
| Зазор переднего пакета сцепления | Стандарт: от 0,5 до 0,9 мм (от 0,0197 до 0,0354 дюйма) |
| Прямой зазор пакета сцепления | Стандарт: от 0,3 до 0,6 мм (от 0,0119 до 0,0236 дюйма) |
| Ход поршня второго берегового тормоза | Стандарт: от 1,5 до 3,0 мм (0,0591-0 118 дюйма) |
| Люфт на конце выходного вала | Стандарт: от 0,30 до 1,04 мм (от 0,0119 до 0,0409 дюйма) |
| Ход поршня тормоза с избыточной передачей | Стандарт: 1,32-1,62 мм (0,0520-0,0637 дюйма) |
| Зазор пакета муфт прямого зацепления с повышающей передачей | Стандартный: от 1,85 до 2,15 мм (от 0,0729 до 0,0846 дюйма) |
| Ручной привод масляного уплотнения вала рычага клапана по глубине | Стандарт: от -0,3 до 0 мм (от -0,0118 до 0 дюймов) |
| Кольцевой штифтовой привод раздаточной коробки по глубине | Стандарт: от 5,7 до 6,3 мм (от 0 225 до 0 248 дюйма) |
| Привод масляного уплотнения заднего переходника раздаточной коробки по глубине | Стандартное исполнение: от 0 до 1,0 мм (от 0,03 до 0,0393 дюйма) |
БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
| Пружина | Свободная длина / внешний диаметр | Цвет |
|---|---|---|
| C-0 (внутренний) | 46,0 мм (1,81 дюйма) / 14,02 мм (0 552 дюйма) | Желтый |
| C-0 (внешний) | 74,6 мм (2,94 дюйма) / 20,9 мм (0 823 дюйма) | Оранжевый |
| B-0 (нижний) | 18,5 мм (0 728 дюйма) / 14,0 мм (0.551 дюйм) | Зеленый |
| B-0 (верхний) | 63,6 мм (2,50 дюйма) / 16,0 мм (0 630 дюйма) | Красный |
| C-2 (нижний) | 27,0 мм (1,06 дюйма) / 11,96 мм (0 471 дюйма) | Зеленый |
| C-2 (внутренний) | 42,06 мм (1,66 дюйма) / 14,7 мм (0 579 дюйма) | Розовый |
| C-2 (внешний) | 68,53 мм (2,70 дюйма) / 20,2 мм (0 795 дюйма) | Синий |
| B-2 (нижний) | 24,0 мм (0 945 дюйма) / 14,0 мм. (0 551 дюйм) | Красный |
| B-2 (верхний) | 70,50 мм (2,78 дюйма) / 19,9 мм (0 783 дюйма) | Светло-зеленый |
ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА
| Внутренний диаметр втулки корпуса переднего масляного насоса | Стандарт: от 38.113 до 38.138 мм (от 1.5005 до 1.5014 дюймов) |
|---|---|
| Внутренний диаметр втулки вала статора | Стандарт (лицевая сторона): от 21.501 до 21.527 мм (от 0.8465 до 0,8475 дюйма) |
| Стандарт (тыльная сторона): от 27.000 до 27.026 мм (от 1.063 до 1.064 дюйма) | |
| Клиренс кузова | Стандарт: от 0,07 до 0,15 мм (от 0,00276 до 0,00590 дюйма) |
| Зазор наконечника | Стандарт: от 0 004 до 0 248 мм (от 0,00016 до 0,00976 дюйма) |
| Боковой зазор | Стандарт: от 0,02 до 0,05 мм (от 0,00079 до 0,00196 дюйма) |
| Привод масляного уплотнения переднего маслонасоса по глубине | Стандарт: от -0,2 до 0,2 мм (от -0,00787 до 0,00787 дюйма) |
Масляный насос