Сервисные данные
| Давление в трубопроводе (колесо заблокировано) | ||
|---|---|---|
| Холостой ход двигателя | Положение D | 350-430 к Па (3,5-4,4 кгс / см 2, 50-63 фунт / кв. |
| Положение R | 520-630 к Па (5,3-6,5 кгс / см 2, 75-92 фунт / кв. | |
| При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта) | Положение D | 1170-1290 к Па (11,9-13,2 кгс / см 2 169-188 фунт / кв. |
| Положение R | 1290-1520 к Па (13,1-15,5 кгс / см 2 187-221 фунт / кв. | |
| Скорость сваливания двигателя | Позиции D и R | 2250 до 2550 об / мин |
| Временная задержка | N --> Положение D | Менее 1,2 секунды |
| N --> Положение R | Менее 1,5 секунд | |
| Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF) | Положение N | От 650 до 750 об/мин |
| Биение приводной пластины | Макс | 0,20 мм (0,0079 дюйма) |
| Биение гидротрансформатора | Макс | 0,30 мм (0,0118 дюйма) |
| Расстояние установки муфты гидротрансформатора | Более 17,1 мм (0 673 дюйма) | |
| График сменности | ||
| D (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 49-61 км / ч (30-38 миль в час) |
| 2 --> 3 | 96-107 км / ч (59-66 миль в час) | |
| 3 --> 4 | 139-155 км / ч (86-96 миль в час) | |
| 4 --> 5 | 177-190 км / ч (110-118 миль в час) | |
| 5 --> 4 | 183-170 км / ч (113-105 миль в час) | |
| 4 --> 3 | От 135 до 124 км / ч (84-77 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 90-83 км / ч (56-51 миль в час) | |
| 2 --> 1 | 44-38 км / ч (27-24 миль в час) | |
| D (дроссельная заслонка полностью закрыта) | 4 --> 5 | 46-52 км / ч (28-32 миль в час) |
| 5 --> 4 | От 27 до 33 км / ч (от 17 до 20 миль в час) | |
| 4 положение (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 49-61 км / ч (30-38 миль в час) |
| 2 --> 3 | 96-107 км / ч (59-66 миль в час) | |
| 3 --> 4 | 139-155 км / ч (86-96 миль в час) | |
| 5 --> 4 | 190-203 км / ч (117-125 миль в час) | |
| 4 --> 3 | От 124 до 135 км / ч (от 77 до 84 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 90-83 км / ч (56-51 миль в час) | |
| 2 --> 1 | 44-38 км / ч (27-24 миль в час) | |
| 3 положение (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 49-61 км / ч (30-38 миль в час) |
| 2 --> 3 | 96-107 км / ч (59-66 миль в час) | |
| 4 --> 3 | От 133 до 145 км / ч (82-90 миль в час) | |
| 3 --> 2 | 90-83 км / ч (56-51 миль в час) | |
| 2 --> 1 | 44-38 км / ч (27-24 миль в час) | |
| 2 положения (дроссельная заслонка полностью открыта) | 1 --> 2 | 49-61 км / ч (30-38 миль в час) |
| 3 --> 2 | От 99 до 88 км / ч (61-54 миль в час) | |
| 2 --> 1 | 44-38 км / ч (27-24 миль в час) | |
| L (дроссельная заслонка полностью открыта) | 2 --> 1 | 48-42 км / ч (30-26 миль в час) |
| Точка захвата | ||
| Положение D (открытие дроссельной заслонки 5%) | 5-я передача (блокировка включена) | 57-63 км/ч (35-39 миль/ч) |
| 5-я передача (блокировка выключена) | 56-49 км / ч (35-30 миль в час) | |
| 4 положение (Открытие дроссельной заслонки 5%) | 4-я передача (блокировка включена) | 59-53 км / ч (37-33 миль в час) |
| 4-я передача (Блокировка отключена) | 46-52 км / ч (28-32 миль в час) | |
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
| Внутренний диаметр втулки муфты заднего хода | Стандарт: от 35.812 до 35.837 мм (от 1.4100 до 1.4109 дюйма) |
|---|---|
| Максимальная: 35 887 мм (1,4128 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки передней муфты | Стандарт: от 26.037 до 26.062 мм (1 025-1 026 дюйма) |
| Максимальная: 26 112 мм (1 028 дюйма) | |
| Свободная длина возвратной пружины сцепления переднего хода | Стандарт: 26,74 мм (1,05 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины муфты заднего хода | Стандарт: 21,04 мм (0 828 дюйма) |
| Свободная длина возвратной пружины прямого сцепления | Стандарт: 19,51 мм (0 768 дюйма) |
| № 3 - свободная длина возвратной пружины тормозного поршня | Стандарт: 15,72 мм (0 619 дюйма) |
| Упорный зазор переднего сателлита планетарной передачи | Стандарт: от 0,20 до 0,60 мм (от 0,00788 до 0,0236 дюйма) |
| Максимум: 0,65 мм (0,0255 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки переднего планетарного редуктора | Стандартное исполнение: 57 405-57,43 мм (2 260-2 261 дюйма) |
| Максимальная: 57,48 мм (2 262 дюйма) | |
| № 1 длина свободной части возвратной пружины тормозного поршня | Стандарт: 17,05 мм (0 671 дюйма) |
| № 2 длина свободной части возвратной пружины тормозного поршня | Стандарт: 17,45 мм (0 687 дюйма) |
| Осевой зазор центрального сателлита планетарной передачи | Стандарт: от 0,12 до 0,68 мм (от 0,00473 до 0,0267 дюйма) |
| Максимум: 0,73 мм (0,0287 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки фланца заднего планетарного зубчатого колеса | Стандарт: от 32.176 до 32.201 (от 1.2668 до 1.2677 дюймов) |
| Максимальная: 32 251 мм (1,2697 дюйма) | |
| Биение промежуточного вала | Стандарт: 0,03 мм (0,00118 дюйма) |
| Максимальная: 0,08 мм (0,00314 дюйма) | |
| Диаметр промежуточного вала | Стандарт А: от 25 962 до 25.975 мм (от 1,0222 до 1,0226 дюйма) |
| Максимальный A: 25 912 мм (1,0202 дюйма) | |
| Стандарт В: от 25.962 до 25.975 мм (1,0222-1,0226 дюйма) | |
| Максимальное В: 25 912 мм (1,0202 дюйма) | |
| Стандарт С: от 32.062 до 32.075 мм (от 1.2623 до 1.2627 дюйма) | |
| Максимальная C: 32 012 мм (1,2604 дюйма) | |
| Стандарт D: 32.062-32.075 мм (1.2623-1.2627 дюйма) | |
| Максимальный диаметр: 32 012 мм (1,2604 дюйма) | |
| Задний упорный зазор сателлита планетарной передачи | Стандарт: от 0,20 до 0,60 мм (от 0,00788 до 0,0236 дюйма) |
| Максимум: 0,65 мм (0,0255 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки задней планетарной передачи | Стандарт: От 20.000 до 20.025 мм (от 0.7874 до 0,7883 дюйма) |
| Максимальная: 20 075 мм (0,7903 дюйма) | |
| Свободная длина возвратной пружины тормоза 1-го и заднего хода | Стандарт: 23,74 мм (0 935 дюйма) |
| Зазор тормозного пакета № 4 | Стандарт: от 0,8 до 1,1 мм (0,0315-0,0433 дюйма) |
| № 1 ход тормозного поршня | Стандарт: от 0,42 до 0,72 мм (от 0,0166 до 0,0283 дюйма) |
| Зазор пакета сцепления № 2 | Стандарт: от 0,5 до 0,8 мм (от 0,0197 до 0,0314 дюйма) |
| Зазор пакета муфт № 3 | Стандарт: от 0,5 до 0,8 мм (от 0,0197 до 0,0314 дюйма) |
| Зазор пакета сцепления № 1 | Стандарт: от 0,6 до 0,9 мм (от 0,0237 до 0,0354 дюйма) |
| Ручной привод масляного уплотнения вала рычага клапана по глубине | Стандарт: от -0,3 до 0,3 мм (от -0,0118 до 0,0118 дюйма) |
| Привод масляного уплотнения заднего переходника раздаточной коробки по глубине | Стандарт: 0-0,5 мм (0-0,0196 дюйма) |
БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
| Пружина | Свободная длина / внешний диаметр | Цвет |
|---|---|---|
| C-1 (внутренний) | 30,40 мм (1,20 дюйма) / 11,40 мм. (0 449 дюйма) | Розовый |
| C-1 (внешний) | 48,76 мм (1,92 дюйма) / 16,60 мм (0 654 дюйма) | Светло-зеленый |
| C-3 (нижний) | 26,0 мм (1,02 дюйма) / 11,9 мм (0 469 дюйма) | Желтый |
| C-3 (внутренний) | 44,0 мм (1,73 дюйма) / 14,00 мм (0 551 дюйма) | Желтый |
| C-3 (внешний) | 73,35 мм (2,89 дюйма) / 19,90 мм (0 783 дюйма) | Красный |
| B-3 (нижний) | 30,0 мм (1,18 дюйма) / 16,3 мм (0 642 дюйма) | Естественный |
| B-3 (верхний) | 70,50 мм (2,78 дюйма) / 19,70 мм (0 776 дюйма) | Фиолетовый |
| C-2 (нижний) | 18,5 мм (0 728 дюйма) / 14,0 мм (0.551 дюйм) | Зеленый |
| C-2 (верхний) | 62,00 мм (2,44 дюйма) / 15,90 мм (0 626 дюйма) | Белый |
ПРУЖИНА АККУМУЛЯТОРА
| Внутренний диаметр втулки корпуса переднего масляного насоса | Стандарт: от 38.113 до 38.138 мм (от 1.5005 до 1.5014 дюймов) |
|---|---|
| Максимальная: 38 188 мм (1,5034 дюйма) | |
| Внутренний диаметр втулки вала статора | Стандартный: от 21.501 до 21.527 мм (от 0.8465 до 0.18475 дюйма) |
| Максимальная: 21 577 мм (0,8494 дюйма) | |
| Клиренс кузова | Стандарт: от 0,10 до 0,17 мм (от 0,00394 до 0,00669 дюйма) |
| Максимальная: 0,17 мм (0,00669 дюйма) | |
| Зазор наконечника | Стандарт: 0 070-0 150 мм (0,00276-0,00590 дюйма) |
| Максимум: 0 150 мм (0,00590 дюйма) | |
| Боковой зазор | Стандарт: от 0,03 до 0,05 мм (от 0,00119 до 0,00196 дюйма) |
| Максимальная: 0,05 мм (0,00196 дюйма) | |
| Привод масляного уплотнения переднего маслонасоса по глубине | Стандарт: от -0,2 до 0,2 мм (от -0,00787 до 0,00787 дюйма) |
Масляный насос