Система рулевого управления с усилителем (для двигателя щеточного типа) (диагностические коды и испытания цепей) (база): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Процедура системы рулевого управления с усилителя (для двигателя щеточного типа) (диагностического кода и испытания цепей) (база): прочее

1. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S40879837932013051500000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала датчика Xtc один раз при проверке / сбросе ". Результат Переход к датчику с нулевым значением по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. Вывод DTS сохраняется даже после однократной или двукратной * 2. B Выдается нормальный код системы. C HINT: * 1: блок ECU усилителя рулевого управления должен быть заменен, если выполняется измерение нулевого значения в момент DCTC C1515. C1515 (ref-551399-S07633855532013051500000)
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551573-S37803263672013051500000)
4. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S40879837932013051500000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка выходного сигнала Xtc дважды: проверка / сброс крутящего момента ". Результат Переход на нулевое значение по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящему моменту 3 раза * 1. A DTS все еще выдается даже после проведения калибровки нулевой отметки датчика крутящий момент два раза * 2. B Нормальный код системы выводится. C HINT: * 1: подузел рулевой колонки с электрическим усилителем должен быть заменен, если выполняется снова 3 C1515 C1515 (ref-551399-S07633855532013051500000)
6. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-551560-S41323233182013051500000)
7. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-551399-S07633855532013051500000)
2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S40879837932013051500000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала датчика Xtc ". Результат Повторить калибровку нулевого значения даже после того, как 3 раза была выполнена калибровка нулевой точки датчика крутящего момента. * 1 раз был выведен сигнал A DCTС, а один или два раза - выходной код системы. C HINT: * 1: блок ECU усилителя рулевого управления должен быть заменен даже после выполнения калибровки нуля датчика по крутящему моменту 3. C1516 C1516 (ref-551399-S07633855532013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блок ЭСУ усилителя рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551573-S37803263672013051500000)
5. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S40879837932013051500000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Калибровка по выходному сигналу Xtc дважды: проверка / очистка ". Результат Переход на нулевое значение DCTC продолжается даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. A DTS все еще идет на выход, даже если выполняется калибровка нулевой точки сенсора крутящего времени два раза * 2. B Нормальный код системы идет на вывод. C HINT: * 1: подузел рулевой колонки с электрическим усилителем должен быть заменен при выполнении операции 3 C1516 C1516 (ref-551399-S07633855532013051500000)
7. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-551560-S41323233182013051500000)
8. ПОВТОРИТЬ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) согласно КАЛИБРОВКЕ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". OK коды неисправностей, отличные от C1531, C1532, C1533, C1534 и xtage x4 не выводятся. Ng -- > См. Шаг 2 OK -- > См. шаг 3 C1535 (ref-551399-S07633855532013051500000)
2. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG питание SUPPLY) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Выбрать пункт «IG питание supply» в списке данных и прочитайте значение, отображаемое в Techstream. EMPS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание IG питание supply IG supply/Min.: 0 V Max.: 20.1531 V 11-14 V питание выключатель on (IG) OK Значение нормального состояния отображается в Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> проверить периодическая PROBLEMS
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-2 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, PIG) Отсоединить разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A27-1 (PIG) - A27-2 (PGND) Всегда 11-14 В L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) 11-14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнить вспомогательную запись карты. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S40879837932013051500000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Результат Результат Переход к Dtc по-прежнему выводится даже после выполнения записи карты помощи 3 раза. DCTC все еще выдается даже после того, как выполняется запись карты помощи один или два раза * 1 B Не выдается DTS. C HINT: * 1: Выполняйте написание карты помощи снова, если DTP xtag0 все еще выводится, даже после написания карты помощи, дважды В - см. шаг 6 или > 2. C1581 (ref-551399-S07633855532013051500000)
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". OK не выводится. ПОДСКАЗКА: Если вывод выполнен в системе связи CAN, сначала устраните неисправность системы связи с CAN и затем снова выполнить запись карты помощи. См. " Калибровка ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551399-S07633855532013051500000)(ref-551399-S40879837932013051500000)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Сообщение о том, что функция OK не выводится. ПОДСКАЗКА: если гибридная система управления выведена на выход, сначала устраните неполадки в работе гибридной системы управления, затем снова выполнить запись вспомогательной карты. См. раздел " Калибровка ". Ng -- > См. Шаг 8 ОК -- > См. этап 5 (ref-551528-S24699925152013051500000)(ref-551399-S40879837932013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)
6. ВЫПОЛНИТЬ ЗАПИСЬ КАРТЫ ПОМОЩИ СНОВА. См. раздел КАЛИБРОВКА
7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
8. РЕМОНТ ЦЕПЕЙ, ИНДИЦИРУЕМЫХ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и убедиться в отсутствии проблем в коммуникационной системе CAN. См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". OK dtc не выводится. Ng -- > См. Шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551537-S37962621262013051500000)
2. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Проверить, установлен ли ECU управления питанием, который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен ECU управления питанием, который соответствует спецификациям транспортного средства. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551547-S32786700162013051500000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Проверить наличие коды неисправностей. См. Раздел " Проверка / очистка ДТС.Н е выводится информация об исправности Dtc. Ng -- > See step 2 OK -- > проверить периодическая PROBLEMS (ref-551399-S07633855532013051500000)(ref-551399-S07633855532013051500000)
2. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу (ref-551399-S07633855532013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-2 (PGND) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK. Выключить выключатель питания перед тем, как подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). включить, чтобы включить TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Выполнить активный тест комбинированного измерителя с использованием Technstreak.
4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
5. ЗАМЕНИТЬ СЕТЕВУЮ ПЛАТУ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551538-S28952065262013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ