Система рулевого управления с усилителем (диагностические коды и испытания цепей) (PLUG-IN): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как осмотреть транспортный средство

1. ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ) Остановить транспортное средство на ровной, асфальтированной дороге и выровняйте колеса, обращенные прямо вперед. Снять подруливающую накладку. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ см ". Подключить трос к отрицательному (-) контактному выводу аккумуляторной батареи. При помощи динамометрического ключа убедиться в том, что установочная гайка рулевого колеса затянута должным образом. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) включить выключатель питания (готов к включению), пока гидроусилителя руля готов к срабатыванию. (ref-553292-S39048668552013051700000)(ref-553292-S10726415582013051700000)

Процедура проверки

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION Проверить состояние соединения разъема датчика крутящего момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с блоком ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TRQV напряжение) Включить выключатель питания (READY). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z27-6 (TRAQUV) - Z27-8 (Trqg) Включатель питания (ГОТОВ) от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (перейти к шагу рулевого управления)
3. Проверить Питание ECU сборка (TRQ17 + 7 + 1 напряжение) вкл. Zv выкл.значение (вкл.-переключательное2,5) выкл.2,5 (вкл-выкл.2) вып. Qv- выкл. (Вкл.-выключение27) вкл. Zв - выкл.32 (вкл.) вкл.перекл (выкл.4) Вкл. TRQ1 TRQ2 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 Стандартная проверка напряжения Состояние изделия (положение рулевого колеса) Заданное условие Сумма напряжений между z27-5 (TRQ1) и z28-8 (TRQG), а также напряжение между z23-7 (TRQ2) и s27-8 [TRQ] Выключатель питания включен (ГОТОВ) Руль не повернут (без нагрузки) Между 4,75 В и 5,25 В Переключатель мощности включен (ГОТОВНОСТЬ) Рулевое колесо выключено *
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)
5. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ СТОЙКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553468-S13055160722013051700000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка Включить электропитание (READY). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения (положение рулевого колеса) Указанное состояние z28-1 (M1) - Корпус Масса Выключатель питания (ГОТОВ) (повернут вправо) Ниже 1 В З28-2 (повернуто на 9)
2. ПРОВЕРКА СТОЙКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем от блока ЭБУ усилителя руля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления к рулевому управлению > Указанное состояние z28-1 (M1) - Z28-2 (М2) Всегда от 0,08 до 0,15 Ом z28 -1- Масса на корпус Всегда 1 МО м или выше Z28- Кабельный жгут на корпусе Всегда с шагом 4 Mohms *
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)
4. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ СТОЙКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553468-S13055160722013051700000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №127

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG Питание SUPPLY) Выключить нормальный выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания 16 (Ig).введите следующие меню: Chassis / EMPS / Data List. Выбрать пункт " IG supply " в списке данных и прочтите значение, отображаемое на дисплее Tech Stream. EMS Индиксостояние питания / Диапазон измерения
2. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU сборка - кузов масса) Отсоединить соединители от блока усилителя рулевого управления. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное состояние L188-6 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания 9 до 16 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному ниже. A27
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №128

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключить выключатель питания. Подключить Echstream к DLC3. Включить выключатель питания (READY).включить источник питания Maxtream. Введите следующие меню: Chassis / EMV / Data List. Выбрать пункт " PIG Питание supply " в списке данных и считать значение, отображаемое на дисплее Tester Tech Элемент измерения мощности / диапазон нормального диагностического состояния
2. Проверить жгут и разъём (AUXILIARY аккумулятор - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Отсоединить разъем от кабеля усилителя рулевого управления ECU в сборе. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), указанным ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения A27-1 (PIG) - Масса корпуса всегда 9 до 16 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. A27
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)

Схема №129

Войти

1. Проверить жгут и разъём (IG, PIG) Отсоединить разъемы от разъема блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения: L188-6 (Iг) - хтагс1-2 (Pgnd) Выключатель питания на (ИГ) 9-16 V xtigx2-1 (PIH) -XTTAGX3-2-2 A27 A27 A27
2. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Когда сигнальные лампы продолжают мигать, можно предположить короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в одном или нескольких ЭБУ.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS На выходе B B - > См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу (ref-553445-S42896110992013051700000)
2. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем ЭБУ управления питанием. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагх1-13 (ТК) - хтакс2-11 (ТС) Всегда ниже 1 ОМС Ng -- > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ: L61 L135
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L61-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (Tc of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений, указанное условие L61-13 (ТК) - корпус всегда 10 к Ом или выше TEXT IN ILLUSTRATION * вид спереди DLC3 HINT: если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей симптомов проблем, перейдите назад к следующей таблице. (ref-553311-S03616567572013051700000)
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Когда сигнальные лампы продолжают мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводе клеммы Ts DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу с одним или более кус.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Не выдается результат Перейти к DTS На выходе B B - > См. шаг 6 A: Переход к следующему шагу (ref-553445-S42896110992013051700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (Ts of DLC3 - SKID управление ECU) Отсоединить усилитель тормозов с разъемом главного цилиндра в сборе (блок управления салазками). Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие L61-12 (t S) - A58-4 (T) Всегда ниже 1 OHMS Ng - > ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЦТ DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L61-4 (CG) - Масса всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtegx1-12 (TS) - Земля на теле Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди DLC3 HINT: если поиск и устранение неисправностей выполнялись в соответствии с таблицей симптомов проблем Обратитесь к следующей таблице, чтобы заменить или перейти к следующему шагу. L61 (ref-553311-S03616567572013051700000)
5. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-553496-S30285373452013051700000)
6. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ