Система рулевого управления с усилителем (для двигателя щеточного типа) (диагностические коды и испытания цепей) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как осмотреть транспортный средство

1. Проверить усилие на рулевом колесе (крутящий момент) ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые из этих рабочих операций могут повлиять на пневматическую подушку усилителя SRS. Перед обслуживанием ознакомьтесь с предупредительными надписями, касающимися системы рулевой подушки рулевого управления. Остановить транспортное средство на ровной, асфальтированной дороге и выровняйте колеса, обращенные прямо вперед. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) батарейки для отключения системы рулевого привода. (ref-551390-S23233218582013051500000) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи, чтобы отключить систему SRS. Установить рулевую подушку. См. " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной клемме батареи. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к расшифровка кода ошибки проверить / сброс. Осмотреть предупредительную лампу подушки безопасности. см. " Система диагностики ". (ref-551390-S18768548382013051500000)(ref-551552-S08054435862013051500000)(ref-551552-S30303869502013051500000)

Процедура проверки

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (момент затяжки датчик - ECU) Проверить состояние монтажа разъема датчика момента. OK Разъем датчика крутящего момента надежно соединен с блоком ЭБУ усилителя руля. NG --> CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка (TOQUE датчик Выход) Включить выключатель питания (READY). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие z13-6 (TRQV) - Z13-8 (TRAQ G) Включатель питания (ГОТОВ) от 4,5 до 5,5 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент с подключенным жгутом (шаг рулевого управления)
3. Проверить ELECTRIC 2.3 РУЛЕВАЯ КОЛОНКА SUB-сборка 13 (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Включить выключатель питания X8 (ГОТОВ). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер 2,5 Состояние подключения (положение рулевого колеса) Указанное условие z13-5 (TRQ1) - z 13-8 (TRQG) Выключить (готов). TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 TRQ1 TRQ2 Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Conder Sum of напряжение between z13-5 (TRQ1) и z12-8 (TRQG), а также напряжение между z11-7 (TRQ2) и z15-8 в сборе Включение питания (READY) Рулевое колесо не включается (без нагрузки) От 4,75 В до 5,25 В Выключатель питания включен (ГОТОВ) Управляемое колесо поворачивается вправо при остановленном транспортном средстве
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)
5. Заменить подузел рулевой колонки с электроусилителем (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-551560-S41323233182013051500000)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Проверить усилитель рулевого управления ECU сборка Включить выключатель питания (READY).измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) 12, приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Переключатель подключения Состояние (положение рулевого колеса) Указанное условие z12-1 (M1) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ГОТОВ) (повернут вправо) Ниже 1 В Включенный выключатель питания на земле (готов к 11)
2. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем от блока ЭБУ усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер руля Условие подключения Указанное состояние z12-1 (M1) - z10-2 (М2) Всегда 0,08 до 0,15 Ом z11-1- Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше Z12-2с шнуром, см. вид спереди на шаге 1 MOHH * или выше
3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551560-S41323233182013051500000)

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

HINT

Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №73

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (READY). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Выбрать пункт «PIG питание supply» в списке Data List и считать значение, отображаемое в Techstream. EMPS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание PIG питание Supply питание source напряжение to activate motor/Min.: 0 V Max.: 20.1531 V 11-14 V питание выключатель on (READY) OK Значение нормального состояния отображается в Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> проверить периодическая PROBLEMS
2. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - усилитель рулевого управления ECU - кузов масса) Отсоединить разъем от блока управления усилителем руля. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие A27-1 (PIG) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ГОТОВ) 11 до 14 В Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. A27
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551573-S37803263672013051500000)