Усилитель руля (бесщеточный двигатель) (диагностика - введение) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Описание системы

1. Система рулевого управления с усилителем создает крутящий момент за счет работы электродвигателя и редуктора, установленных на валу рулевой колонки, для того чтобы способствовать усилию рулевого управления. ЭБУ рулевого управления с усилителем определяет направления и количество вспомогательной мощности в соответствии с сигналами скорости транспортного средства и сигналами от датчика крутящего момента, встроенного в узел рулевой колонки. В результате ЭБУ усиленного рулевого управления регулирует усилие рулевого управления так, чтобы оно было легче во время движения на низкой скорости и тяжелее во время движения на высокой скорости. ЭБУ рулевого управления с усилителем: ЭБУ рулевого управления с усилителем вычисляет вспомогательную мощность на основе сигналов крутящего момента рулевого управления от датчика крутящего момента и сигналов скорости транспортного средства от ЭБУ управления скольжением. Датчик крутящего момента: Датчик крутящего момента обнаруживает рулевое усилие, возникающее при повороте рулевого колеса, и преобразует его в электрический сигнал. Двигатель усилителя рулевого управления: Двигатель усилителя рулевого управления активируется током от ЭБУ усилителя рулевого управления и генерирует крутящий момент для содействия усилию рулевого управления. Датчик угла поворота двигателя: Датчик угла поворота двигателя состоит из датчика резольвера, который отличается надежностью и долговечностью. Датчик угла поворота определяет угол поворота электродвигателя и выводит его на ЭБУ усилителя руля. В результате обеспечивается эффективное управление EPS.