Гидроусилитель руля (электродвигатель втулочного типа) (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV): Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Процедура гидроусилителя руля (электродвигателя втулочного типа) (диагностического кода и испытания цепей) (крома PHV): прочее

1. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполните калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента один или два раза * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: ЭБУ усилителя рулевого управления необходимо заменить, если C1515 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Повторите калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если C1515 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после однократной или двукратной калибровки. C --> END B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭБУ усилителя рулевого управления. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполните калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента дважды * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: Рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если C1515 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Повторите калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если C1515 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после двукратной калибровки. C --> END B --> См. шаг 7 A --> См. шаг 6
6. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
7. ПОВТОРИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА). См. раздел КАЛИБРОВКА

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполните калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента один или два раза * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: ЭБУ усилителя рулевого управления необходимо заменить, если C1516 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Повторите калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если C1516 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после однократной или двукратной калибровки. C --> END B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить ЭБУ усилителя рулевого управления. См. ДЕМОНТАЖ. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) Выполните калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента 3 раза * 1. расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения калибровки нулевой точки датчика крутящего момента дважды * 2. B Выводится обычный код системы. C СОВЕТ: * 1: Рулевая колонка в сборе должна быть заменена, если C1516 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после 3-кратной калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. * 2: Повторите калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, если C1516 расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после двукратной калибровки. C --> END B --> См. шаг 8 A --> См. шаг 7
7. ЗАМЕНИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
8. ПОВТОРИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ (ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА). См. раздел КАЛИБРОВКА

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки, отличные от C1531, C1532, C1533, C1534 и C1535, не выводятся. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
2. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (IG питание SUPPLY) Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Выберите пункт «IG питание supply» в списке данных и прочитайте значение, отображаемое в Techstream. EMPS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание IG питание supply IG supply/Min.: 0 V Max.: 20.1531 V 11-14 V питание выключатель on (IG) OK Значение нормального состояния отображается в Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> проверить периодическая PROBLEMS
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-2 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. READ VALUE USING TECHSTREAM Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (READY). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Выберите пункт «PIG питание supply» в списке Data List и считайте значение, отображаемое в Techstream. EMPS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание PIG питание Supply питание source напряжение to activate motor/Min.: 0 V Max.: 20.1531 V 11-14 V питание выключатель on (READY) OK Значение нормального состояния отображается в Techstream. NG --> См. шаг 2 OK --> проверить периодическая PROBLEMS
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - ЗЕМЛЯ КУЗОВА) Отсоединить разъем от ЭБУ усилителя руля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к ЭБУ усилителя рулевого управления) Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A27-1 (PIG) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ГОТОВ) От 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-2 (PGND) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (IG, PIG) Отсоедините разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие A27-1 (PIG) - A27-2 (PGND) Всегда 11-14 В L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) 11-14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ КАРТЫ Выполнение вспомогательной записи карты. См. КАЛИБРОВКА. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки по-прежнему выводится даже после выполнения записи карты помощи 3 раза. расшифровка кода ошибки все еще выводится даже после выполнения записи вспомогательной карты один или два раза * 1 B расшифровка кода ошибки не выводится. C ПОДСКАЗКА: * 1: Выполнение записи вспомогательной карты снова, если C1581 расшифровка кода ошибки все еще выводится даже после того, как запись вспомогательной карты выполнена один или два раза. C --> END B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки системы связи CAN, сначала устраните неисправность системы связи CAN, затем снова выполните запись вспомогательной карты. См. КАЛИБРОВКА. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (HYBRID управление система) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки гибридной системы управления, сначала устраните неисправность гибридной системы управления, затем снова выполните запись вспомогательной карты. См. КАЛИБРОВКА. NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
6. СНОВА ВЫПОЛНИТЕ ЗАПИСЬ КАРТЫ ПОМОЩИ. См. раздел КАЛИБРОВКА
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Используя Techstream, проверьте наличие расшифровка кода ошибки и подтвердите отсутствие проблем в системе связи CAN. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить питание MANAGEMENT управление ECU Проверьте, установлен ли ECU управления питанием, который соответствует спецификациям транспортного средства. OK Установлен ECU управления питанием, который соответствует спецификациям транспортного средства. NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
4. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 2 OK --> проверить периодическая PROBLEMS
2. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Проверка на наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. OK расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините разъемы от ЭБУ усилителя руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Condition L54-6 (IG) - A27-2 (PGND) Выключатель питания (IG) от 11 до 14 В Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A27-2 (PGND) - Масса всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Выключите выключатель питания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Выполните активное тестирование комбинированного счетчика с помощью Techstream. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Сигнальная лампа EPS EPS выключена или включена. Подтвердите, что транспортное средство остановлено с двигателем на холостом ходу. Проверьте, что сигнальная лампа EPS работает в соответствии с активным тестом. СОВЕТ: Снова подключите разъемы и восстановите транспортное средство в прежнее состояние перед проверкой комбинированного счетчика. NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
5. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЬ СЕТЕВУЮ ПЛАТУ № 3. Смотри ДЕМОНТАЖ