Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидроусилитель руля (электродвигатель втулочного типа) (диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидроусилитель руля (электродвигатель втулочного типа) (диагностика - введение) (кроме PHV): Регулировки Toyota Prius PHV pre-III

Рулевое управление ~2 мин чтения

Калибровка

  1. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите калибровку нулевой точки датчика крутящего момента при возникновении любого из следующих условий: Произведена замена рулевой колонки в сборе (содержащей датчик крутящего момента). Произведена замена ЭБУ усилителя руля. Есть разница в рулевом усилии между поворотом вправо и влево. ПОДСКАЗКА: При выполнении калибровки нулевой точки датчика крутящего момента одновременно автоматически записывается вспомогательная карта. Осмотр перед калибровкой. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Откалибруйте ЭБУ усилителя рулевого управления. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. EMPS Tester дисплей Measurement Item/диапазон Normal Condition Diagnostic примечание IG питание Supply ECU питание source напряжение/Min.: 0 В Макс.: 20.1531 В от 11 до 14 В Включение питания (IG) Стандартное напряжение от 11 до 14 В ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение питания IG составляет 9 В или менее, калибровка не может быть выполнено. В этом случае зарядите или замените аккумулятор, а затем выполните калибровку. Выполните калибровку нулевой точки датчика крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если C1516 расшифровка кода ошибки (неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента) хранится, то нулевая точка датчика крутящего момента не может быть откалибрована. Очистите расшифровка кода ошибки перед началом калибровки. Установите рулевое колесо в центральную точку и выровняйте передние колеса прямо вперед. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (READY). Включите Techstream. Откалибруйте ЭБУ усилителя рулевого управления. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Utility/момент затяжки датчик регулировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к рулевому колесу во время калибровки нулевой точки датчика крутящего момента. Калибровку производить только при остановленном автомобиле. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как калибровка нулевой точки выполнена нормально, подтвердите, что расшифровка кода ошибки не выводится. В случае вывода C1515, C1516, C1534 или C1581 расшифровка кода ошибки выполните поиск и устранение неисправностей для соответствующего расшифровка кода ошибки. Результат Результат См. Процедуру C1515 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1515: Регулировка нулевой точки датчика крутящего момента отменена. Выводится C1516 расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки C1516: Неполная регулировка нулевой точки датчика крутящего момента. Выводится C1534 расшифровка кода ошибки. См. "расшифровка кода ошибки C1531: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1532: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1533: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1534: Неисправность ЭБУ; расшифровка кода ошибки C1535: ECU неисправность" (ref-393250-S41789808402011040700000) расшифровка кода ошибки C1581. См. раздел C1581 расшифровка кода ошибки: отмена записи номера карты помощи.
  2. ПОДСКАЗКА ПО ЗАПИСИ КАРТЫ ПОМОЩИ: Если C1581 расшифровка кода ошибки выводится после калибровки нулевой точки датчика крутящего момента, выполните запись карты помощи. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Utility/сигнал проверить. СОВЕТ: Следуйте инструкциям на Techstream, чтобы выполнить проверку сигнала. С выходом C1581 расшифровка кода ошибки выполнение проверки сигнала приведет к тому, что электронный блок управления усилителем рулевого управления перейдет в тестовый режим, и вспомогательная карта будет записана автоматически. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: После записи вспомогательной карты, если выводится C1581 расшифровка кода ошибки, выполните процедуру устранения неполадок для C1581 расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кода ошибки C1581: Помощь при записи номера карты.