P0340 расшифровка кода ошибки: цепи «а» датчика положения распределительного вала (блок 1 или одиночный датчик) и P0341 расшифровка кода ошибки: диапазон/характеристики цепи «а» датчика положения распределительного вала (одиночный датчик)
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверяйте исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Датчик положения распределительного вала (сигнал G) состоит из магнитного железного сердечника и катушки датчика. Сигнальная пластина Г имеет 1 зуб на своей внешней окружности и установлена на шкиве газораспределения левого распределительного вала. Когда распределительные валы вращаются, выступ на сигнальной пластине и воздушный зазор на катушке датчика изменяются, вызывая колебания магнитного поля и генерируя электродвижущую силу в катушке датчика. Сигнальная пластина НЭ имеет 34 зубца и установлена на коленчатом валу. Датчик сигналов NE генерирует 34 сигнала при каждом обороте двигателя. блок управления двигателем определяет стандартный угол коленчатого вала на основе сигнала G, фактический угол коленчатого вала и частоту вращения двигателя по сигналу NE.