Расшифровка кода ошибки P0300 или расшифровка кода ошибки P0301, расшифровка кода ошибки P0302, расшифровка кода ошибки P0303, расшифровка кода ошибки P0304, расшифровка кода ошибки P0305, расшифровка кода ошибки P0306, расшифровка кода ошибки P0307 или расшифровка кода ошибки P0308
Определение кода
- Расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено случайное/многоцилиндровое пропуски зажигания
- Расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1
- Расшифровка кода ошибки P0302: Обнаружен пропуск зажигания в баллоне № 2
- Расшифровка кода ошибки P0303: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3
- Расшифровка кода ошибки P0304: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4
- Расшифровка кода ошибки P0305: Обнаружен пропуск зажигания в баллоне № 5
- Расшифровка кода ошибки P0306: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 6
- Расшифровка кода ошибки P0307: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 7
- Расшифровка кода ошибки P0308: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 8
ПримечаниеЦилиндр № 1 - передний цилиндр со стороны водителя двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр со стороны пассажира двигателя. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 находятся со стороны водителя двигателя. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 находятся со стороны пассажира двигателя.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) проинструктирована в следующем тесте, всегда проверяйте исправность электрических разъемов и цепей массы блок управления двигателем. Если они неисправны, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. На моделях, оснащенных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД, ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ - TOYOTA в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
Описание цепи
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует входные сигналы, предоставляемые датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала, для мониторинга изменений вращения коленчатого вала. Если скорость вращения двигателя изменяется достаточно, чтобы быть равной заданному числу, то обнаруживается пропуск зажигания и загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если частота пропусков зажигания достаточно велика и условия эксплуатации приведут к повреждению или перегреву каталитического нейтрализатора, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать при возникновении пропусков зажигания.